ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ Thailandblog.nl
ດ້ວຍ 275.000 ການຢ້ຽມຢາມຕໍ່ເດືອນ, Thailandblog ແມ່ນຊຸມຊົນປະເທດໄທທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດເນເທີແລນແລະແບນຊິກ.
ລົງທະບຽນສໍາລັບຈົດຫມາຍຂ່າວທາງອີເມລຂອງພວກເຮົາຟຣີແລະໄດ້ຮັບການແຈ້ງໃຫ້ຊາບ!
ຈົດ ໝາຍ ຂ່າວ
Taalintelling
ອັດຕາເງິນບາດໄທ
Sponsor
ຄຳເຫັນຫຼ້າສຸດ
- ໂຄເນລິສ: 'ບັນຫາການທ່ອງທ່ຽວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ'? ມື້ຫນຶ່ງພວກເຂົາໃຊ້ມາດຕະການເພື່ອດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຂຶ້ນ, ໃນມື້ຕໍ່ມາ
- Lieven Cattail: ຕາມທໍາມະຊາດ. ສຽງດັງຈາກຊັ້ນດາດຟ້າ ທີ່ປະເທດໄທ “ອັດສະຈັນ” ເຊີນຊວນທຸກຄົນມາເບິ່ງ, ມ.
- ຈອນນີ ບີຈີ: ສະບາຍດີເພື່ອນໆ, ເຈົ້າລືມການລ່ວງລະເມີດສິດທິມະນຸດໃນປະເທດຈີນຢ່າງກະທັນຫັນກັບບົດຮຽນທີ່ດີຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ? ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ທ່ານຢືນຢັນຮູບພາບບາງຢ່າງ
- T: ນອກຈາກຈໍານວນຂອງຖ້ຽວບິນແລະເຮືອບິນ, ມັນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເພີ່ມ, ແຕ່ຟອດຊິວທໍາໃນການບິນເຊັ່ນ KLM ແລະ Lufthansa.
- ຊາກ: ຂ້ອຍມາຢູ່ອີສານມາໄດ້ 12 ປີແລ້ວ, ຂ້ອຍບໍ່ມີອາຫານອີສານອີກແລ້ວ, ມັນບໍ່ແຊບຫຼາຍ, ບາງຄັ້ງຂ້ອຍກໍ່ສົງໄສວ່າອາຫານແບບນີ້ຢູ່ບ່ອນນີ້ບໍ່?
- Rob V.: ທັນທີທັນໃດການດົນໃຈ: ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ຈະຂຽນນະວະນິຍາຍທີ່ມີທຸກປະເພດຂອງລັກສະນະ stereotypical, ແລະເຫດການ cliché ຈະເປັນສໍາລັບ e.
- Pjotter: ລາຄາແມ່ນເໝາະສົມກັບຂ້ອຍ (20 ກິໂລແມັດ ທາງໃຕ້ຂອງໂຄລາດ). ຂ້ອຍມີຜູ້ຮັບເຫມົາທີ່ດີແລະລາຄາຕົກລົງແມ່ນ 1,45
- Rob V.: ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນດີຢ່າງສົມບູນກັບການຊຸກຍູ້ໃຫ້ສະຫະກອນ, ຈອນນີ, ເພາະວ່ານັ້ນເຮັດໃຫ້ຫົວໃຈສັງຄົມນິຍົມຂອງຂ້າພະເຈົ້າເຕັ້ນໄວ. ;) ແຕ່
- ຈອນນີ ບີຈີ: “– ມີການເຕີບໂຕໃນການປູກຝັງ (ຕາມຂໍ້ລິເລີ່ມຂອງແມ່ຄ້າກັບຈີນເຊັ່ນ: ທຸລະກິດ, ຍາວ, mangosteen, ເຂົ້າ) ແລະ.
- Rob V.: ຂ້ອຍມາເຄິ່ງທາງໃນປຶ້ມຕອນນີ້. ເຖິງຕອນນັ້ນລັກສະນະຕົ້ນຕໍແມ່ນການຍ່າງclichés: ດັງສີຂາວຕົກຢູ່ໃນຄວາມຮັກທັນທີ, lady gel
- ຈອນນີ ບີຈີ: ສຸດທ້າຍແມ່ນບັນຫາ, ແຕ່ຍັງເປັນການແກ້ໄຂ. ພຽງແຕ່ເຮັດພິທີກໍາປະຈໍາປີຂອງທ່ານແລະມາສະຫລຸບວ່າ
- Chris: ຂໍ້ສັງເກດບໍ່ຫຼາຍປານໃດ: – ການກະເສດໃນປະເທດໄທແມ່ນຫຼາຍກ່ວາເຂົ້າ. ສະແດງອອກເປັນເງິນໂດລາ, ການສົ່ງອອກຫມາກໄມ້ແລະຍັງຂອງ
- Ronny: ຢູ່ເຂດທີ່ແມ່ເຖົ້າຂອງຂ້ອຍອາໄສຢູ່, ນາຕານ ຢູ່ອຸບົນຣາຊະທານີ, ລາຄາຕໍ່ຕາແມັດແມ່ນ 11.000 ບາດ ສຳເລັດແລ້ວ. ການຈ່າຍເງິນ
- Arno: ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າຊາວນາ, ດ້ວຍການໃຊ້ແຮງງານຂອງລາວ, ເກືອບບໍ່ມີຄ່າເຂົ້າຂອງລາວແລະເກືອບບໍ່ສາມາດກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລາວ, ປ່ອຍໃຫ້ພຽງແຕ່ພຽງພໍ.
- Theo: ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີທີ່ລຽບງ່າຍໃນທົ່ງນາ, ປະຈຸບັນມັນໄດ້ກາຍເປັນລາຄາແພງຫຼາຍໃນການປູກເຂົ້າ. ກຳນົດ 10 ໄຮ່. ພວກເຮົາໄດ້ສຸດທ້າຍ
Sponsor
ບາງກອກອີກ
ເມນູ
ມາຮອດສະໜາມບິນກຸງເທບ
ແຟ້ມເອກະສານ
ວິຊາຕ່າງໆ
- ຄວາມເປັນມາ
- ກິດຈະກໍາ
- ໂຄສະນາ
- ກອງປະຊຸມ
- ຄໍາຖາມພາສີ
- ຄໍາຖາມຂອງແບນຊິກ
- ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ
- ບິຊາ
- ພຸດທະສາສະໜາ
- ການທົບທວນຄືນປື້ມ
- ຖັນ
- ວິກິດການ Corona
- ວັດທະນະທໍາ
- Diary
- ວັນທີ
- ອາທິດຂອງ
- Dossier
- ດຳນ້ຳ
- ເສດຖະກິດ
- ມື້ໜຶ່ງໃນຊີວິດຂອງ.....
- ໝູ່ເກາະ
- ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ
- ເຫດການແລະງານບຸນ
- ຄົນຕ່າງປະເທດ ແລະບໍານານ
- ອ
- ປະກັນໄພລົດ
- ທະນາຄານ
- ພາສີໃນປະເທດເນເທີແລນ
- ພາສີໄທ
- ສະຖານທູດແບນຊິກ
- ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຂອງແບນຊິກ
- ຫຼັກຖານສະແດງຊີວິດ
- DigiD
- ອົບພະຍົບ
- ໃຫ້ເຊົ່າເຮືອນ
- ຊື້ເຮືອນ
- ໃນຄວາມຊົງຈໍາ
- ໃບແຈ້ງຍອດລາຍຮັບ
- ວັນລາດຊະວົງ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດໍາລົງຊີວິດ
- ສະຖານທູດໂຮນລັງ
- ລັດຖະບານໂຮນລັງ
- ສະມາຄົມຊາວໂຮນລັງ
- ຂ່າວສານ
- ຜ່ານໄປ
- ໜັງສືຜ່ານແດນ
- ເງິນບໍານານ
- ໃບຂັບຂີ່
- ການແຜ່ກະຈາຍ
- ການເລືອກຕັ້ງ
- ການປະກັນໄພໂດຍທົ່ວໄປ
- ສະແດງໃຫ້ເຫັນ
- ເຮັດວຽກ
- ໂຮງໝໍ
- ປະກັນໄພສຸຂະພາບ
- ພືດ ແລະ ສັດ
- ຮູບພາບຂອງອາທິດ
- Gadgets
- ການເງິນ ແລະ ການເງິນ
- ປະຫວັດສາດ
- ສຸຂະພາບ
- ການກຸສົນ
- ໂຮງແຮມ
- ຊອກຫາຢູ່ໃນເຮືອນ
- ເອຊາອີ
- ຄານເປໂຕ
- ເກາະມຸກ
- ກະສັດ ພູມິພົນ
- ອາໄສຢູ່ໃນປະເທດໄທ
- ການຍື່ນສະເຫນີຂອງຜູ້ອ່ານ
- ຜູ້ອ່ານໂທຫາ
- ຄໍາແນະນໍາຜູ້ອ່ານ
- ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ
- ສັງຄົມ
- ຕະຫຼາດ
- ການທ່ອງທ່ຽວທາງການແພດ
- ກາງ
- ຊີວິດກາງຄືນ
- ຂ່າວຈາກເນເທີແລນແລະແບນຊິກ
- ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ
- ຜູ້ປະກອບການ ແລະບໍລິສັດ
- ການສຶກສາ
- ການຄົ້ນຄວ້າ
- ຄົ້ນພົບປະເທດໄທ
- ການທົບທວນຄືນ
- ໂດດເດັ່ນ
- ເພື່ອໂທຫາການປະຕິບັດ
- ນໍ້າຖ້ວມ 2011
- ນໍ້າຖ້ວມ 2012
- ນໍ້າຖ້ວມ 2013
- ນໍ້າຖ້ວມ 2014
- Hibernate
- Politics
- ແບບສໍາຫຼວດ
- ເລື່ອງການເດີນທາງ
- ທ່ອງທ່ຽວ
- Relationships
- ຊື້ເຄື່ອງ
- ສື່ມວນຊົນສັງຄົມ
- ສະປາ & ສຸຂະພາບ
- ກິລາ
- ເມືອງຕ່າງໆ
- ຖະແຫຼງການຂອງອາທິດ
- ຫາດຊາຍ
- ພາສາ
- ສໍາລັບຂາຍ
- ຂັ້ນຕອນ TEV
- ປະເທດໄທໂດຍທົ່ວໄປ
- ປະເທດໄທກັບເດັກນ້ອຍ
- ເຄັດລັບໄທ
- ນວດໄທ
- ການທ່ອງທຽ່ວ
- ອອກໄປ
- ສະກຸນເງິນ – ບາດໄທ
- ຈາກບັນນາທິການ
- ຄຸນສົມບັດ
- ການຈະລາຈອນແລະການຂົນສົ່ງ
- ວີຊາພັກສັ້ນ
- ວີຊາພັກຍາວ
- ຄຳຖາມວີຊາ
- ປີ້ຍົນ
- ຄໍາຖາມຂອງອາທິດ
- ສະພາບອາກາດແລະສະພາບອາກາດ
Sponsor
ການແປຄຳປະຕິເສດ
Thailandblog ໃຊ້ການແປພາສາດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນຫຼາຍພາສາ. ການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ແປແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານເອງ. ພວກເຮົາບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຜິດພາດໃນການແປ.
ອ່ານເຕັມຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້ ປະຕິເສດ.
ຄ່າພາກຫຼວງ
© Copyright Thailandblog 2024. ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນ, ສິດທິທັງໝົດໃນຂໍ້ມູນ (ຂໍ້ຄວາມ, ຮູບພາບ, ສຽງ, ວິດີໂອ, ແລະອື່ນໆ) ທີ່ທ່ານພົບເຫັນຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້ ພັກຜ່ອນກັບ Thailandblog.nl ແລະຜູ້ຂຽນ (ບລັອກເກີ).
ການຄອບຄອງທັງໝົດ ຫຼືບາງສ່ວນ, ການຈັດວາງຢູ່ໃນເວັບໄຊອື່ນ, ການຜະລິດຄືນໃໝ່ດ້ວຍວິທີອື່ນ ແລະ/ຫຼື ການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນທາງການຄ້າແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດເປັນລາຍລັກອັກສອນໂດຍ Thailandblog.
ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການອ້າງອີງເຖິງຫນ້າໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້.
ຫນ້າທໍາອິດ » ຄວາມເປັນມາ » ຂັບລົດຢູ່ໄທກັບລົດຂ້າງ (ວີດີໂອ)
ຂັບລົດຢູ່ໄທກັບລົດຂ້າງ (ວີດີໂອ)
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂັບລົດ sidecar ໃນປະເທດໄທສໍາລັບສອງສາມປີໃນປັດຈຸບັນ. ອາທິດແລ້ວນີ້ ຂ້ອຍຕ້ອງເສຍພາສີລົດ Yamaha ແລະຕ້ອງແຍກອອກຈາກລົດຂ້າງທາງ ເພາະລົດຂ້າງທາງແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຢ່າງເປັນທາງການ.
handlebars ຂອງລົດຖີບແມ່ນ bolted (ຫຼື tightened - ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຮູ້ຄໍາສັບ) ເນື່ອງຈາກວ່າ sidecar ແລະໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຂັບລົດຈັກຄົນດຽວກັບການບໍລິການກວດກາ, ຂ້າພະເຈົ້າພົບເຫັນວ່າມັນຍາກທີ່ຈະຊີ້ນໍາມັນ.
ມື້ນີ້ຂ້າພະເຈົ້າຢາກປົດພວງມາໄລ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຈະເຮັດແນວໃດ. ສະນັ້ນຂ້ອຍໄດ້ຄົ້ນຫາໃນ YouTube ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອຍບໍ່ພົບການແກ້ໄຂເທື່ອ (ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍຈະເຮັດໃນຮ້ານ), ຂ້ອຍໄດ້ຊອກຫາວິດີໂອທີ່ສວຍງາມຫຼາຍກ່ຽວກັບການຂັບຂີ່ລົດຂ້າງ. ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນປະເທດໄທ, ແຕ່ຮູບເງົາແມ່ນມີຄວາມມ່ວນຫຼາຍທີ່ແນ່ນອນວ່າມັນສະຫນອງນາທີທີ່ສວຍງາມສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ມັກລົດຈັກແລະຜູ້ໃຊ້ລົດຂ້າງ.
ມ່ວນ…
ວິດີໂອ: ຂັບລົດໃນປະເທດໄທກັບ sidecar
ເບິ່ງວີດີໂອທີ່ນີ້:
ຄໍາຖາມ, ຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ໃນລະຫວ່າງການກວດກາແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານ mount ໂຄງຮ່າງການຂ້າງຄຽງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
ເຈົ້າມີປະກັນໄພບໍ ຖ້າເຈົ້າເກີດອຸບັດເຫດຕົວເຈົ້າເອງ ຫຼືເກີດອຸບັດເຫດຈາກຜູ້ອື່ນ?
ສະບາຍດີ Bart,
ບໍ່, ທ່ານບໍ່ໄດ້ປະກັນໄພ, ພຽງແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຊື້ລົດຈັກກັບ sidecar ໃນຮ້ານຂາຍລົດຈັກຢ່າງເປັນທາງການ.
ຖ້າທ່ານຊື້ລົດຂ້າງໄທ, ທ່ານສາມາດອອກແບບ / ອອກແບບໄດ້ຕາມໃຈມັກ. ຂ້ອຍຂີ່ລົດຂ້າງທີ່ສາມາດນັ່ງໄດ້ 4 ຄົນ. ແລ້ວມີຫ້ອງພັກ 1 ຄົນຢູ່ເທິງລົດຈັກ. ແຕ່ທຸກໆປີມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຕ້ອງຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ sidecar. ແຕ່ນີ້ໃຊ້ພຽງແຕ່ເມື່ອລົດຈັກມີອາຍຸ 4 ຫຼື 5 ປີເທົ່ານັ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາທຸກໆປີແລະທ່ານຕ້ອງຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າງລົດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ. ເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໃໝ່ຫຼັງຈາກການກວດສອບ. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຂັບລົດທີ່ບໍ່ມີປະກັນໄພ. ນັ້ນແມ່ນຢູ່ໄທ.
ຂອບໃຈສໍາລັບການຕອບຂອງທ່ານ.
ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າເຈົ້າຖືກໝຸນເປັນພິເສດຖ້າລົດຈັກທີ່ມີ sidecar ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດ.
ດັ່ງ ນັ້ນ, ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຄິດ ວ່າ ໃນ ໂຮນ ລັງ ມັນ ເປັນ sidecar, ແລະ ບໍ່ sidecar - ເຖິງ ແມ່ນ ວ່າ ມັນ ເປັນ ການ ແນ່ ນອນ ຢ່າງ ຊັດ ເຈນ ທີ່ ທ່ານ ຫມາຍ ຄວາມ ວ່າ. ທັງຫມົດແມ່ນເອີ້ນວ່າປະສົມປະສານ sidecar.
ສິ່ງທີ່ທ່ານພັນລະນາວ່າ ການຮັດ ຫຼືການຮັດຕົວຈັບແມ່ນໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ ການຮັດລູກປືນໃນຫົວພວງມາໄລເພື່ອຈຳກັດທ່າອ່ຽງຂອງລົດຂ້າງທີ່ຈະລອຍ. ການແກ້ໄຂທີ່ດີກວ່າທາງດ້ານວິຊາການແມ່ນການຕິດຕັ້ງອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ damper ການຊີ້ນໍາ (ກົນຈັກຫຼືໄຮໂດຼລິກ), ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຮູ້ວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ໃນລົດຈັກຂອງທ່ານ. ມັນເປັນເລື່ອງແປກທີ່ມີຫລາຍພັນຄົນຂອງ sidecar ເຫຼົ່ານີ້ຂັບລົດປະມານ, ເຖິງແມ່ນວ່າການປະສົມປະສານດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຕາມກົດຫມາຍ. ຫຼື, ແຕ່ລໍຖ້ານາທີ, ພວກເຮົາຢູ່ໃນປະເທດໄທ….
ມີທິດສະດີແລະການປະຕິບັດ.
ການກໍ່ສ້າງແມ່ນຜິດກົດຫມາຍ, ເພາະວ່າທ່ານໄດ້ດັດແປງ moped / ລົດຈັກແລະມັນບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວຕອບສະຫນອງການກວດກາຕົ້ນສະບັບ.
ໃນທາງປະຕິບັດ, ສິນຄ້າຕ້ອງໄດ້ຂົນສົ່ງທຸກໆມື້, ເຊິ່ງເປັນໄປບໍ່ໄດ້ໂດຍບໍ່ມີລົດຂ້າງ, ເພາະວ່າບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນສາມາດຊື້ລົດກະບະຢູ່ທີ່ປະຕູໄດ້.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານໄດ້ຮັບສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນນີ້.
ມີສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອີກອັນໜຶ່ງສຳລັບການຊີ້ນໍາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກກວ່າໃນປັດຈຸບັນທີ່ລົດຂ້າງໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ: ການປ່ຽນຮູບຂອງກອບ. ກອບນັ້ນແມ່ນແນ່ນອນບໍ່ໄດ້ອອກແບບຢ່າງແທ້ຈິງສໍາລັບກໍາລັງທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກມັນໂດຍການຂັບລົດ sidecar. ຂ້ອຍຈື່ໄດ້ຈາກປະສົບການວ່າ ຖ້າເຈົ້າເຄີຍຊື້ລົດ BMW R50 ມືສອງທີ່ເຄີຍເປັນລົດຈັກຕຳຫລວດກັບລົດຂ້າງ, ມັນບໍ່ເຄີຍປີ້ນຄືກັບ BMW ທີ່ບໍ່ເຄີຍຕິດລົດຂ້າງ.
ວິດີໂອງາມ!
ທຸກໆຄັ້ງທີ່ຂ້ອຍຢູ່ປະເທດໄທຂ້ອຍປະຫລາດໃຈທີ່ລົດຂ້າງຄຽງເຫຼົ່ານີ້ຖືກວາງໄວ້ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ.
ຂ້າພະເຈົ້າເຄີຍຂັບລົດ sidecar ໃນເນເທີແລນ, ເຊິ່ງມີສ່ວນຮ່ວມຫຼາຍຂອງເຕັກນິກການແລະການກວດກາ
ແຕ່ນັ້ນຄືສະເໜ່ຂອງປະເທດໄທ!!!
ຂ້າພະເຈົ້າສົງໄສວ່າພວງມາໄລຈະເຄັ່ງຄັດຫຼືບໍ່. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າທ່ານສາມາດພວນລູກປືນຢູ່ຂ້າງລຸ່ມ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນການວ່າງມັນກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ການຫຼີ້ນຫຼາຍເກີນໄປແລະສ້ອມດ້ານຫນ້າທັງຫມົດທີ່ມີ handlebars ຈະ "ອຽງ". ລົດຈັກທີ່ມີລົດຂ້າງບໍ່ມີຢາງລົດຈັກ “ປົກກະຕິ” ທີ່ມີຮອບເນື່ອງຈາກການໂຄ້ງລົງ. ລົດຈັກ Sidecar ມີຢາງຮາບພຽງຢູ່ກັບລົດ, ເນື່ອງຈາກວ່າ sidecar ບໍ່ຄ້ອຍ, ສະນັ້ນຕົວຈິງແລ້ວທ່ານຜ່ານໂຄ້ງໃນຂະນະທີ່ນັ່ງຕັ້ງຊື່. ມີຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກທີ່ມີຄວາມວິຕົກກັງວົນຫຼາຍຂື້ນໃນເສັ້ນທາງໂຄ້ງ ແລະ ເນີ້ງໜ້ອຍລົງເມື່ອລ້ຽວ. ສະນັ້ນ ຢາງລົດຈຶ່ງບໍ່ສວມໃສ່ພໍດີຢູ່ດ້ານຂ້າງ ແລະ ໃນທີ່ສຸດ ຢາງຈຶ່ງກາຍເປັນ “ສີ່ຫຼ່ຽມ” ໃນຄຳສັບຂອງນັກຂັບຂີ່ລົດຈັກ. ເຈົ້າບອກແລ້ວວ່າເຈົ້າຂີ່ລົດ Yamaha ຂີ່ມາຫຼາຍປີແລ້ວ, ເກືອບແນ່ນອນແລ້ວວ່າຢາງລົດກາຍເປັນສີ່ຫຼ່ຽມ, ທີ່ເຮັດໃຫ້ການພວງມາໄລຍາກ, ແລະຖ້າແຮງດັນຢາງບໍ່ຖືກ, ຂີ່ລົດຈັກມາຍາກ. ແລະໜັກໃນການຊີ້ນໍາ. ຊຶ່ງເປັນອັນຕະລາຍ.
ນອກຈາກດ້ານເຕັກນິກການປັບພວງມາໄລແລ້ວ ຍັງແນ່ນອນຄື: ຂັບຂີ່ລົດຂ້າງທາງຢູ່ໄທ ຫ້າມບໍ່ໃຫ້!!??
ແລະຂ້າພະເຈົ້າຍັງບໍ່ຮູ້ວ່າວິທີການຈໍານວນຫຼາຍຂອງການປະສົມປະສານເຫຼົ່ານັ້ນກໍາລັງຂັບລົດປະມານໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ. ໂດຍບໍ່ມີການຫ້າມນີ້ຖືກບັງຄັບໃຊ້ໂດຍສະມາຄົມຫມວກ. ສະນັ້ນ ມັນສົງໄສວ່າ ກົດລະບຽບຈະລາຈອນຢູ່ທີ່ນີ້ ແລະເຂດອື່ນໆ ບໍ່ຖືກຄົນໄທເອົາຈິງເອົາຈັງ?
ແລະຖ້າການລວມກັນດັ່ງກ່າວຖືກຫ້າມ, ການປະກັນໄພ (ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ມີທັງຫມົດ) ແນ່ນອນຈະບໍ່ຈ່າຍອອກໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ບຸກຄົນທີສາມ.
ແມ່ນແລ້ວ, ຂ້ອຍມີແບບນັ້ນເປັນເວລາ 3 ປີແລ້ວ. ເຂົາເຈົ້າເອີ້ນມັນວ່າຂາຍໃນໄທ. Harstike ສິ່ງທີ່ສວຍງາມກັບຄືນໄປບ່ອນປະຕູລົງ mattress ແລະຜ້າຫົ່ມນອນ Saling ຂອງຂ້າພະເຈົ້າຍັງມີມຸງເຄົ້າ. ງາມຫຼາຍທີ່ຈະນອນຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງໃນທຳມະຊາດໃນມື້ທີ່ຮ້ອນໆໃນລົມຕອນບ່າຍ.
ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ລະປີ ອະນຸມັດໃຫ້ເອົາຊາເລງຂຶ້ນ, ສິ້ນໜຶ່ງບາດ. Saleng ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນປະເທດໄທ, ແຕ່ວ່າໃນການກວດສອບທ່ານພຽງແຕ່ຂັບລົດຈັກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານໃສ່ສະເປກຕີນຕົ້ນເດີມ. ທັງຫມົດທີ່.
ແມ່ນແລ້ວ, ສອງສາມມື້ຕໍ່ມາຂ້ອຍໄດ້ໄປຫາບໍລິສັດບ່ອນທີ່ລົດຂ້າງກໍ່ສ້າງແລະຕິດຕັ້ງ. Unscrewing screw ໄດ້, ດັ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຄິດ, ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີ. ແຖບ handlebar ທັງຫມົດໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກແລະ bearing ແຍກຕ່າງຫາກແທນທີ່ປົກກະຕິ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ handlebar ຫມັ້ນຄົງ. ຂ້ອຍຈະປ່ອຍໃຫ້ມັນຄືກັບດຽວນີ້.
ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະຂັບລົດຫຼາຍໂດຍບໍ່ມີລົດຂ້າງ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເອົາຢາງເກົ່າມາແທນທີ່ດ້ວຍຢາງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ໜາກວ່າເມື່ອກ່ອນ. ກົນຈັກທ້ອງຖິ່ນຂອງຂ້ອຍເວົ້າວ່າອັນນີ້ດີກວ່າຍ້ອນການສວມໃສ່.
ແບດເຕີຣີ້ຕ້ອງຖືກປ່ຽນໃຫມ່ທຸກໆສອງປີ (ຂຶ້ນກັບການນໍາໃຊ້), ເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່.
ແມ່ນແລ້ວ, ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ຜ່ານຈິດໃຈຂອງຂ້ອຍຄືກັນ. ໃນປະເທດເນເທີແລນ, ເຈົ້າຈະຖືກນໍາອອກຈາກເສັ້ນທາງເປັນເວລາດົນນານ. ຂ້ອຍຕ້ອງຫ້າມລໍ້ຢ່າງໜັກສອງເທື່ອ. ຄັ້ງທຳອິດຂ້ອຍໄດ້ຖີບໜ້າ ແລະເທື່ອທີສອງ ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງການເຮັດໃຫ້ລົດເປິເປື້ອນໄດ້, ເຊິ່ງໄດ້ຍິງອອກມາໃສ່ຖະໜົນໂດຍບໍ່ເບິ່ງ ຫຼືເບຣກ. ໂຊກດີທີ່ຄົນຂັບຄິດວ່າມັນສຳຄັນກວ່າທີ່ຈະເບິ່ງວ່າຂ້ອຍຖືກໃຈ ແລະເວົ້າເລື່ອງ dent..mai pen rai! ບາງທີໃນກໍລະນີຄ່າຕອບແທນທີ່ລາວຄວນຈ່າຍໃຫ້ຂ້ອຍ.. ພວກເຮົາທັງສອງຜິດ. ລາວບໍ່ໄດ້ເບິ່ງແລະຂ້ອຍໄດ້ຂັບໄວເກີນໄປ...ຂ້ອຍໄດ້ລະວັງຕົວຂຶ້ນແລ້ວ...
ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຄີຍໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບ sidecar, sidecar ເຖິງແມ່ນວ່າ. ຂ້ອຍສົງໄສວ່າອັນນັ້ນຈະເອີ້ນວ່າຫຍັງໃນພາສາໄທ?
ຕາມຣາຍງານ ພາສາໄທ.com:
ລົດຈັກຍົນແບບມີຂ້າງຂ້າງ – tjàk-krà-jaan bèp mie: phôewang-khaan
literally: ລົດຖີບ (tjàk-krà-jaan) with (bèp mie: ) connecting/pulling (Phôewang) side, side (khaan)
ວ່າປາກເຕັມ... (ລົດຈັກກັບ) sidecar ແມ່ນງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ.
ວິດີໂອງາມ.
ກະຕ່າສິນຄ້າຂະໜາດນ້ອຍ (ລົດຕູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂ້າງຄຽງ?), ທີ່ໃຊ້ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ລວມທັງໃນບາງກອກ, ໂດຍບໍ່ມີການຂົນສົ່ງທີ່ຈໍາເປັນຫຼາຍເຊັ່ນ: ເຄື່ອງໃຊ້ຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ແທ້ໆ.
ມັນເປັນພາສາໄທ ມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເປັນທາງການ.
ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຕົກໃຈແມ່ນວ່າຄົນຂີ່ລົດເຂັນບໍ່ເຄີຍໃສ່ໝວກກັນກະທົບ, ແຕ່ແມ່ນໄທ.
ເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຢູ່ເທິງມໍເຕີ, ສະນັ້ນເປັນຫຍັງເຈົ້າຄວນໃສ່ໝວກກັນກະທົບ?
ເນື່ອງຈາກລົດຂ້າງທາງແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍບໍ່ແມ່ນສ່ວນຂອງ moped, ບໍ່ມີກົດໝາຍໃດທີ່ບັງຄັບໃຫ້ທ່ານໃສ່ໝວກກັນກະທົບຢູ່ໃນລົດຂ້າງ.
ອາດຈະບໍ່ມີພັນທະທີ່ຈະໃສ່ສາຍແອວສໍາລັບ caravan ໃນເນເທີແລນ.
ບໍ່ວ່າເຈົ້າຈະຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນ caravan ໃນລະຫວ່າງການຂັບເຄື່ອນແມ່ນເລື່ອງອື່ນ, ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້, ແຕ່ສໍາລັບການບໍ່ໃສ່ສາຍແອວໃນ caravan, ທ່ານອາດຈະບໍ່ສາມາດຕົ໋ວໄດ້.
ທ່ານຈະບໍ່ຖືກປັບໃໝສຳລັບເຂັມຂັດນິລະໄພ/ໝວກກັນກະທົບນັ້ນ. ທ່ານຈະປະຫຍັດເງິນ 200 ບາດ.
ມັນຈະກາຍເປັນເລື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນເວລາທີ່ທ່ານຖືກປັບໃຫມສໍາລັບການຂົນສົ່ງປະຊາຊົນໃນສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການນີ້ແລະມັນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ທ່ານຍັງຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການ (ບໍ່) ການຄາດຕະກໍາໂດຍເຈດຕະນາໃນອຸປະຕິເຫດແລະນີ້ແມ່ນຍ້ອນ sidecar ຜິດກົດຫມາຍ.
ຫຼື, ແນ່ນອນ, ເຈົ້າຕ້ອງສາມາດພິສູດໄດ້ວ່າເຈົ້າບໍ່ຮູ້ວ່າມີລົດຂ້າງທີ່ມີຄົນຕິດຢູ່ກັບມໍເຕີທີ່ເຈົ້າ ກຳ ລັງຂັບລົດຢູ່, ຫຼືເຈົ້າ ກຳ ລັງຂົນສົ່ງຜູ້ໃດຜູ້ ໜຶ່ງ ໃນຄາຣາວານນັ້ນ.
ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າຈະຫົວ ຫຼືຮູ້ສຶກໂສກເສົ້າແທ້ໆ. ຂ້ອຍມີຫຼາຍກວ່າເມື່ອຂ້ອຍອ່ານເມື່ອລະບົບໄທເຫມາະສົມກັບໃຜ ... (ຂ້ອຍ unscrew ມັນແລະກຽມພ້ອມສໍາລັບການກວດສອບ). ຂ້ອຍຫວັງວ່າເຈົ້າບໍ່ເຄີຍຮູ້ສຶກແບບນັ້ນກັບຜູ້ໂດຍສານຂອງເຈົ້າ. ….
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ມີກອງປະຊຸມຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຊັບສິນຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ບ່ອນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເຮັດວຽກຫຼາຍກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະຂອງຂ້າພະເຈົ້າເປັນວຽກອະດິເລກ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສ້າງ sidecar ດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະຕິດກັບ Honda XLX 450, ບໍ່ມີບັນຫາ, ຕໍາຫຼວດຢູ່ທີ່ນີ້ມີໂປ້ມືຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂຶ້ນເມື່ອເຂົາເຈົ້າເຫັນ combi ຂັບລົດ.
ມັນແມ່ນ, ແຟນຂອງຂ້ອຍທີ່ຂັບລົດໄປທົ່ວທີ່ສຸດກັບ combi, ມັນເປັນຍານພາຫະນະທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດຢູ່ໃນພາກຕາເວັນອອກ, ທຸກຄົນຂັບລົດມັນມານີ້, ມັນບໍ່ຫນ້າເຊື່ອທີ່ເຂົາເຈົ້າຂົນສົ່ງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກັບມັນ, ງາມ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຕ້ອງຢູ່ທີ່ນີ້, TiT.
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ sidecar ໃນປະເທດເນເທີແລນ. ແຕ່ຂ້ອຍໄດ້ແປຊື່ຈາກພາສາອັງກິດ Sidecar, ເພາະສະນັ້ນ "ກະຕ່າ" ແລະບໍ່ແມ່ນ "span".
ເທົ່າທີ່ການຂົນສົ່ງໄປ… ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍໃຊ້ເປັນສ່ວນໃຫຍ່. ພວກເຮົາບໍ່ມີ SUV, ແຕ່ເປັນລົດໂດຍສານປົກກະຕິ. ຖ້າຂ້ອຍຊື້ແຜ່ນໄມ້ 4 ຫາ 5 ແມັດ, ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດຂົນສົ່ງພວກມັນດ້ວຍລົດ. ຂ້ອຍຍັງເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກພາດສະຕິກ ແລະໂລຫະຂອງພວກເຮົາໄປໃສ່ໂຮງງານຜະລິດທຸກໆຫົກເດືອນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປະມານສີ່ໂຕນເຂົ້າໄປໃນ sidecar, fastened ກັບສາຍ. ມັນໄດ້ເກີດຂຶ້ນພຽງແຕ່ຄັ້ງດຽວທີ່ໂຕນທັງຫມົດໄດ້ຫຼຸດລົງຈາກ bandwagon… ໃນຕອນຕົ້ນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ມີປະສົບການ.
ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ຂົນສົ່ງຕູ້ເຢັນ, mattress ຂອງຕຽງຄູ່ (ແລະຕຽງນອນເອງ - screwed ຫ່າງ) ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຍ້າຍອອກໄປສອງສາມປີກ່ອນ.
ສິ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດຂົນສົ່ງກັບລົດເຂັນນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າຈະບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ກັບລົດ. ຫົກກະສອບຂອງຊີມັງ, ດີສໍາລັບ 300 ກິໂລ, ອາຄານແລະສິ່ງທີ່ບໍ່ ... ຕົ້ນໄມ້, ພືດ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ເມື່ອຂ້ອຍໄດ້ເອົາຜູ້ຊາຍຊູແອັດຈາກການໄປຢ້ຽມຢາມຂອງພວກເຮົາກັບລີສອດຂອງລາວ: ເກົ້າອີ້ພາດສະຕິກຢູ່ເທິງລົດເຂັນ, ມັດ, ແຟນຢູ່ຂ້າງມັນແລະລາວຢູ່ເທິງເກົ້າອີ້. ລາວເມົາເຫຼົ້າເກີນໄປທີ່ຈະຍ້າຍອອກ. ໂຊກດີທີ່ມັນບໍ່ໄກ, ແຕ່ຢ່າງນ້ອຍນັ້ນຄືວິທີທີ່ລາວມາຮອດ.
ໃນຊ່ວງສົງຄາມຄັ້ງໜຶ່ງ ພວກເຮົາໄດ້ຂັບລົດໄປຫົວຫິນດ້ວຍຖັງນ້ຳ ແລະ ລົດຂ້າງກັບເມຍກໍໄດ້ຖິ້ມນ້ຳ…
ຂ້ອຍກໍ່ເອົາຄູຝຶກຂ້າມນໍ້າໜັກ 60 ກິໂລ (ບັນຈຸ) ຈາກຫົວຫີນມາຢູ່ບ້ານເຮົາ. ແລະກະເບື້ອງເຊັ່ນດຽວກັນ…. ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຂຶ້ນຈາກບ່ອນຈອດລົດຈັກຂອງບ້ານຕະຫຼາດ ...
ຂ້າພະເຈົ້າຈະເຫັນວ່າມັນ pity ຖ້າຫາກວ່າໂຄງຮ່າງການຂ້າງຄຽງ / ທີມງານໄດ້ຖືກຫ້າມໃນມື້ຫນຶ່ງ…. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄວນຈະມີ skylab (ນັ້ນແມ່ນລົດເຂັນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເຄິ່ງຫນຶ່ງຢູ່ທາງຫນ້າ) ...