ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ Thailandblog.nl
ດ້ວຍ 275.000 ການຢ້ຽມຢາມຕໍ່ເດືອນ, Thailandblog ແມ່ນຊຸມຊົນປະເທດໄທທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດເນເທີແລນແລະແບນຊິກ.
ລົງທະບຽນສໍາລັບຈົດຫມາຍຂ່າວທາງອີເມລຂອງພວກເຮົາຟຣີແລະໄດ້ຮັບການແຈ້ງໃຫ້ຊາບ!
ຈົດ ໝາຍ ຂ່າວ
Taalintelling
ອັດຕາເງິນບາດໄທ
Sponsor
ຄຳເຫັນຫຼ້າສຸດ
- Henk: ຫາດຊາຍແມ່ນຍາວ. ມີໃຜຮູ້ປະມານວ່າມັນຢູ່ໃສ?
- Ger Korat: ໃນພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອມີພຽງແຕ່ 3 ເມືອງໃຫຍ່ທີ່ມີສິດໄດ້ຢຸດພັກຄື: ໂຄລາດ, ຂອນແກ່ນ ແລະ ອຸດອນ. ຂອນແກ່ນ ແລະ ອຸໂດ
- ຈອນນີ ບີຈີ: ມັນມີຄວາມຄືບຫນ້າໃນພື້ນທີ່ນັ້ນແລະວ່າບາງບ່ອນມີຮ້ານອາຫານທີ່ສວຍງາມ, ສັບພະສິນຄ້າທີ່ມີຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ.
- GeertP: ແມ່ນແລ້ວ Erik, ເມື່ອບໍ່ດົນຜ່ານມານີ້ "ນັກຊຶ້ງກາເຟ" ຊາວໂຮນລັງໄດ້ໄປພັກຜ່ອນກັບກະຕູບຫລັງລົດ.
- Mike: Hahaha Lieven, ເຈົ້າເອົາມັນມາຈາກໃສ, ໂດຍບໍ່ໄດ້ເບິ່ງກາເຟ? ເລື່ອງຂອງເຈົ້າແມ່ນດີເລີດສະເໝີ. ຂ້ອຍໄດ້ຮັບຈາກ j ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ
- Eric Kuypers: Rudolf, ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່! ສະນັ້ນ, ຕ້ອງຍົກເລີກບັນດາສະໜາມບິນໃນພາກພື້ນຂອງໄທ ແລະ ສາກົນ ເພາະບໍ່ແມ່ນຜົນດີ
- ຣູໂດ: ຜູ້ທີ່ຂີ່ລົດ HSL ໄປຊຽງໄຮແມ່ນໃຜ? ນັ້ນແມ່ນພວກຄົນຊັ້ນສູງທີ່ອຸດົມສົມບູນ. ຜົນປະໂຫຍດຂອງຊາວໄທທົ່ວໄປຂອງໂຄງການລາຄາແພງຫຼາຍນີ້ແມ່ນຫຍັງ?
- ຣອນນີ ລາດຢາ: ເພື່ອສະຫມັກຂໍການຂະຫຍາຍຫນຶ່ງປີໃນປະເທດໄທ, ຄວາມຮູ້ດ້ານດິຈິຕອນແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນທຸກເວລາ. ມັນກໍຢູ່ທີ່ນັ້ນເມື່ອ 30 ປີກ່ອນ
- Willem: Pattaya
- Eric Kuypers: Lieven, ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ອ່ານມັນ, ແຕ່ຂ້ອຍຮູ້ວ່າ: ຂ້ອຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຮັບໃຊ້ເຈົ້າກາເຟດ້ວຍບ່ວງນ້ອຍຂອງ Buisman ໃນມັນ. ພວກເຮົາມີສິ່ງນັ້ນ
- ຣູໂດ: ຢູ່ໃນບ້ານຂ້ອຍສະເຫມີພະຍາຍາມສອນຄົນວ່າພຶດຕິກໍາຂອງພວກເຂົາຍັງກໍານົດພຶດຕິກໍາຂອງຫມາ. ປະຊາຊົນມີ st
- Johannes: ສິ່ງມະຫັດສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ ແລະຕະຫຼົກ. ໃນປັດຈຸບັນສໍາລັບເລື່ອງລົດຊາດກ່ຽວກັບ tricks ແລະ tricks ຂອງ baristas ມື້ນີ້
- bert: ລົດໄຟນີ້ສະເຫມີມີຫຼາຍບ່ອນຈອດຫຼາຍກວ່າຍົນ. ຕົວຢ່າງ, ໂຄຣາດບໍ່ມີສະໜາມບິນທີ່ມີຖ້ຽວບິນຜູ້ໂດຍສານປະຕິບັດການ
- Rob V.: ພຽງເລັກນ້ອຍ? ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າເຂົາໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ! HSL ທີ່ແທ້ຈິງຈະຕ້ອງແລ່ນຢ່າງຫນ້ອຍ 300-400 ກິໂລແມັດຈາກບາງກອກໄປຫາບ່ອນຕໍ່ໄປ
- H. ຖອນຄືນ:….Acorn coffee blues…..
Sponsor
ບາງກອກອີກ
ເມນູ
ແຟ້ມເອກະສານ
ວິຊາຕ່າງໆ
- ຄວາມເປັນມາ
- ກິດຈະກໍາ
- ໂຄສະນາ
- ກອງປະຊຸມ
- ຄໍາຖາມພາສີ
- ຄໍາຖາມຂອງແບນຊິກ
- ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ
- ບິຊາ
- ພຸດທະສາສະໜາ
- ການທົບທວນຄືນປື້ມ
- ຖັນ
- ວິກິດການ Corona
- ວັດທະນະທໍາ
- Diary
- ວັນທີ
- ອາທິດຂອງ
- Dossier
- ດຳນ້ຳ
- ເສດຖະກິດ
- ມື້ໜຶ່ງໃນຊີວິດຂອງ.....
- ໝູ່ເກາະ
- ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ
- ເຫດການແລະງານບຸນ
- ຄົນຕ່າງປະເທດ ແລະບໍານານ
- ອ
- ປະກັນໄພລົດ
- ທະນາຄານ
- ພາສີໃນປະເທດເນເທີແລນ
- ພາສີໄທ
- ສະຖານທູດແບນຊິກ
- ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຂອງແບນຊິກ
- ຫຼັກຖານສະແດງຊີວິດ
- DigiD
- ອົບພະຍົບ
- ໃຫ້ເຊົ່າເຮືອນ
- ຊື້ເຮືອນ
- ໃນຄວາມຊົງຈໍາ
- ໃບແຈ້ງຍອດລາຍຮັບ
- ວັນລາດຊະວົງ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດໍາລົງຊີວິດ
- ສະຖານທູດໂຮນລັງ
- ລັດຖະບານໂຮນລັງ
- ສະມາຄົມຊາວໂຮນລັງ
- ຂ່າວສານ
- ຜ່ານໄປ
- ໜັງສືຜ່ານແດນ
- ເງິນບໍານານ
- ໃບຂັບຂີ່
- ການແຜ່ກະຈາຍ
- ການເລືອກຕັ້ງ
- ການປະກັນໄພໂດຍທົ່ວໄປ
- ສະແດງໃຫ້ເຫັນ
- ເຮັດວຽກ
- ໂຮງໝໍ
- ປະກັນໄພສຸຂະພາບ
- ພືດ ແລະ ສັດ
- ຮູບພາບຂອງອາທິດ
- Gadgets
- ການເງິນ ແລະ ການເງິນ
- ປະຫວັດສາດ
- ສຸຂະພາບ
- ການກຸສົນ
- ໂຮງແຮມ
- ຊອກຫາຢູ່ໃນເຮືອນ
- ເອຊາອີ
- ຄານເປໂຕ
- ເກາະມຸກ
- ກະສັດ ພູມິພົນ
- ອາໄສຢູ່ໃນປະເທດໄທ
- ການຍື່ນສະເຫນີຂອງຜູ້ອ່ານ
- ຜູ້ອ່ານໂທຫາ
- ຄໍາແນະນໍາຜູ້ອ່ານ
- ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ
- ສັງຄົມ
- ຕະຫຼາດ
- ການທ່ອງທ່ຽວທາງການແພດ
- ກາງ
- ຊີວິດກາງຄືນ
- ຂ່າວຈາກເນເທີແລນແລະແບນຊິກ
- ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ
- ຜູ້ປະກອບການ ແລະບໍລິສັດ
- ການສຶກສາ
- ການຄົ້ນຄວ້າ
- ຄົ້ນພົບປະເທດໄທ
- ການທົບທວນຄືນ
- ໂດດເດັ່ນ
- ເພື່ອໂທຫາການປະຕິບັດ
- ນໍ້າຖ້ວມ 2011
- ນໍ້າຖ້ວມ 2012
- ນໍ້າຖ້ວມ 2013
- ນໍ້າຖ້ວມ 2014
- Hibernate
- Politics
- ແບບສໍາຫຼວດ
- ເລື່ອງການເດີນທາງ
- ທ່ອງທ່ຽວ
- Relationships
- ຊື້ເຄື່ອງ
- ສື່ມວນຊົນສັງຄົມ
- ສະປາ & ສຸຂະພາບ
- ກິລາ
- ເມືອງຕ່າງໆ
- ຖະແຫຼງການຂອງອາທິດ
- ຫາດຊາຍ
- ພາສາ
- ສໍາລັບຂາຍ
- ຂັ້ນຕອນ TEV
- ປະເທດໄທໂດຍທົ່ວໄປ
- ປະເທດໄທກັບເດັກນ້ອຍ
- ເຄັດລັບໄທ
- ນວດໄທ
- ການທ່ອງທຽ່ວ
- ອອກໄປ
- ສະກຸນເງິນ – ບາດໄທ
- ຈາກບັນນາທິການ
- ຄຸນສົມບັດ
- ການຈະລາຈອນແລະການຂົນສົ່ງ
- ວີຊາພັກສັ້ນ
- ວີຊາພັກຍາວ
- ຄຳຖາມວີຊາ
- ປີ້ຍົນ
- ຄໍາຖາມຂອງອາທິດ
- ສະພາບອາກາດແລະສະພາບອາກາດ
Sponsor
ການແປຄຳປະຕິເສດ
Thailandblog ໃຊ້ການແປພາສາດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນຫຼາຍພາສາ. ການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ແປແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານເອງ. ພວກເຮົາບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຜິດພາດໃນການແປ.
ອ່ານເຕັມຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້ ປະຕິເສດ.
ຄ່າພາກຫຼວງ
© Copyright Thailandblog 2024. ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນ, ສິດທິທັງໝົດໃນຂໍ້ມູນ (ຂໍ້ຄວາມ, ຮູບພາບ, ສຽງ, ວິດີໂອ, ແລະອື່ນໆ) ທີ່ທ່ານພົບເຫັນຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້ ພັກຜ່ອນກັບ Thailandblog.nl ແລະຜູ້ຂຽນ (ບລັອກເກີ).
ການຄອບຄອງທັງໝົດ ຫຼືບາງສ່ວນ, ການຈັດວາງຢູ່ໃນເວັບໄຊອື່ນ, ການຜະລິດຄືນໃໝ່ດ້ວຍວິທີອື່ນ ແລະ/ຫຼື ການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນທາງການຄ້າແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດເປັນລາຍລັກອັກສອນໂດຍ Thailandblog.
ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການອ້າງອີງເຖິງຫນ້າໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້.
ຫນ້າທໍາອິດ » ຄວາມເປັນມາ » ກັບຍົນໄຟຟ້າໄປປະເທດໄທ?
ກັບຍົນໄຟຟ້າໄປປະເທດໄທ?
ລົດໄຟຟ້າ, ລົດເມ ແລະລົດຖີບແມ່ນແລ້ວ ແລະຍັງມີຍົນໄຟຟ້າ. ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນມີພຽງແຕ່ສອງຄົນ: ນັກບິນແລະນັກບິນຮ່ວມ. ໃນອະນາຄົດຈະມີຜູ້ໂດຍສານ ແລະພວກເຮົາຈະສາມາດບິນໄຟຟ້າໄປປະເທດໄທໄດ້ບໍ່?
ຕາມບັນດານັກຊ່ຽວຊານການບິນແລ້ວ, ເລື່ອງນີ້ອາດຈະເປັນໄປໄດ້ໃນອະນາຄົດ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງທີ່ຈະເປັນບັນຫາໃນອະນາຄົດທີ່ຫ່າງໄກ.
ການພັກຜ່ອນທາງໄກໃນຍົນອີເລັກໂທຣນິກແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ ເພາະວ່າຍົນໄຟຟ້າຕ້ອງໄດ້ຍົກຂຶ້ນຈາກພື້ນດິນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ.
ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ມັນສາມາດມີພະລັງງານຫຼາຍກວ່າ XNUMX ເທົ່າໃນກິໂລກາຊີນຫຼາຍກ່ວາຫມໍ້ໄຟກິໂລ, Joris Melkert, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບິນຂອງ TU Delft, ໃນບົດຄວາມໂດຍ NOS ກ່າວ.
ອີງຕາມການ Melkert, ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະສາມາດຊື້ປີ້ຍົນໄຟຟ້າໄດ້, ຕ້ອງມີພື້ນທີ່ສໍາລັບພະລັງງານຫຼາຍໃນຫມໍ້ໄຟ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບິນຄິດວ່າຫມໍ້ໄຟເຫຼົ່ານີ້ຈະພັດທະນາໃນມື້ຫນຶ່ງ. ການບິນຢ່າງສົມບູນດ້ວຍໄຟຟ້າບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກສໍາລັບເວລານີ້. ອີງຕາມການ Melkert, ການແກ້ໄຂດັ່ງນັ້ນທໍາອິດແມ່ນຢູ່ໃນເຮືອບິນປະສົມ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຫມໍ້ໄຟພຽງແຕ່ສາມາດຊ່ວຍໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ເຊິ່ງໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວຊ່ວຍປະຢັດປະມານ 10 ຫາ 15 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງການປ່ອຍອາຍພິດ.
ທີ່ມາ: NOS.nl
ບໍ່, ພວກເຮົາຈະບໍ່ປະສົບກັບສິ່ງນັ້ນອີກ. ການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງແບດເຕີຣີ - ເຊັ່ນການເພີ່ມຂື້ນຂອງຕົວຊີ້ບອກຂອງ transistors ໃນຄອມພິວເຕີ - ເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຂໍ້ເສຍປຽບແມ່ນວ່າແບດເຕີລີ່ເປົ່າຍັງມີນ້ໍາຫນັກແລະຕ້ອງຖືກຂົນສົ່ງແລະຍັງນັບໃສ່ນ້ໍາຫນັກລົງຈອດ. ມັນບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີເຫດຜົນວ່າຍົນໄຟຟ້າທີ່ບິນຜ່ານປະເທດເນເທີແລນສອງສາມມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້ໄດ້ໄປຕະຫຼອດທາງຈາກ Hilversum ໄປ Soesterberg.
ຂ້າພະເຈົ້າຍັງກ້າທີ່ຈະຄາດຄະເນວ່າຈໍານວນລົດໄຟຟ້າໃນໂລກຈະບໍ່ເຖິງ 50% ກ່ອນທີ່ຄວາມຄິດທີ່ຮ້າຍກາດນີ້ຈະຖືກປະຖິ້ມອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
ໃນທີ່ສຸດ, ພວກເຮົາທຸກຄົນສາມາດປ່ຽນໄປໃຊ້ໄຮໂດຣເຈນໄດ້, ຕາບໃດທີ່ຍັງມີເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສາມາດນໍາທາງໄດ້.
ຝຣັ່ງ,
ຂ້ອຍບໍ່ເຫັນດີນໍາເຈົ້າ. ຂ້ອຍບໍ່ແມ່ນຜູ້ບອກໄພຂົ່ມຂູ່ແລະການເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍແນ່ນອນວ່າມີອະນາຄົດ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈະມີປະສົບການຄວາມຈິງທີ່ວ່າເກືອບທັງຫມົດຂອງພວກເຮົາຈະຂັບລົດໄຟຟ້າ. ພຽງແຕ່ຖືໄວ້ 😉 ການຂັບລົດໄຟຟ້າມີທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໄປສໍາລັບມັນ. VAG, ບໍລິສັດແມ່ຂອງ Volkswagen ແລະ Audi, ແລະອື່ນໆ, ໄດ້ປະກາດການລົງທຶນຫຼາຍຕື້ໂດລາ.
ແລະສໍາລັບ hydrogen. ແມ່ນແລ້ວ, ມັນແນ່ນອນວ່າມີທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ແຕ່ມັນຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້າງພະລັງງານໄຟຟ້າ. ການຂັບລົດຈະເປັນໄຟຟ້າຢ່າງແທ້ຈິງ.