ລົດໄຟຟ້າ, ລົດເມ ແລະລົດຖີບແມ່ນແລ້ວ ແລະຍັງມີຍົນໄຟຟ້າ. ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນມີພຽງແຕ່ສອງຄົນ: ນັກບິນແລະນັກບິນຮ່ວມ. ໃນອະນາຄົດຈະມີຜູ້ໂດຍສານ ແລະພວກເຮົາຈະສາມາດບິນໄຟຟ້າໄປປະເທດໄທໄດ້ບໍ່?

ຕາມ​ບັນດາ​ນັກ​ຊ່ຽວຊານ​ການບິນ​ແລ້ວ, ​ເລື່ອງ​ນີ້​ອາດ​ຈະ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ໃນ​ອະນາຄົດ, ​ແຕ່​ຍັງ​ມີ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ​ທີ່​ຈະ​ເປັນ​ບັນຫາ​ໃນ​ອະນາຄົດ​ທີ່​ຫ່າງ​ໄກ.

ການພັກຜ່ອນທາງໄກໃນຍົນອີເລັກໂທຣນິກແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ ເພາະວ່າຍົນໄຟຟ້າຕ້ອງໄດ້ຍົກຂຶ້ນຈາກພື້ນດິນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ.

ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ມັນສາມາດມີພະລັງງານຫຼາຍກວ່າ XNUMX ເທົ່າໃນກິໂລກາຊີນຫຼາຍກ່ວາຫມໍ້ໄຟກິໂລ, Joris Melkert, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບິນຂອງ TU Delft, ໃນບົດຄວາມໂດຍ NOS ກ່າວ.

ອີງຕາມການ Melkert, ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະສາມາດຊື້ປີ້ຍົນໄຟຟ້າໄດ້, ຕ້ອງມີພື້ນທີ່ສໍາລັບພະລັງງານຫຼາຍໃນຫມໍ້ໄຟ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບິນຄິດວ່າຫມໍ້ໄຟເຫຼົ່ານີ້ຈະພັດທະນາໃນມື້ຫນຶ່ງ. ການບິນຢ່າງສົມບູນດ້ວຍໄຟຟ້າບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກສໍາລັບເວລານີ້. ອີງຕາມການ Melkert, ການແກ້ໄຂດັ່ງນັ້ນທໍາອິດແມ່ນຢູ່ໃນເຮືອບິນປະສົມ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຫມໍ້ໄຟພຽງແຕ່ສາມາດຊ່ວຍໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ເຊິ່ງໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວຊ່ວຍປະຢັດປະມານ 10 ຫາ 15 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງການປ່ອຍອາຍພິດ.

ທີ່ມາ: NOS.nl

 

2 ຄໍາຕອບກັບ "ໄປປະເທດໄທໂດຍຍົນໄຟຟ້າ?"

  1. ແຟຣນແຊມສະເຕີດຳ ເວົ້າຂຶ້ນ

    ບໍ່, ພວກເຮົາຈະບໍ່ປະສົບກັບສິ່ງນັ້ນອີກ. ການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງແບດເຕີຣີ - ເຊັ່ນການເພີ່ມຂື້ນຂອງຕົວຊີ້ບອກຂອງ transistors ໃນຄອມພິວເຕີ - ເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຂໍ້ເສຍປຽບແມ່ນວ່າແບດເຕີລີ່ເປົ່າຍັງມີນ້ໍາຫນັກແລະຕ້ອງຖືກຂົນສົ່ງແລະຍັງນັບໃສ່ນ້ໍາຫນັກລົງຈອດ. ມັນບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີເຫດຜົນວ່າຍົນໄຟຟ້າທີ່ບິນຜ່ານປະເທດເນເທີແລນສອງສາມມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້ໄດ້ໄປຕະຫຼອດທາງຈາກ Hilversum ໄປ Soesterberg.
    ຂ້າພະເຈົ້າຍັງກ້າທີ່ຈະຄາດຄະເນວ່າຈໍານວນລົດໄຟຟ້າໃນໂລກຈະບໍ່ເຖິງ 50% ກ່ອນທີ່ຄວາມຄິດທີ່ຮ້າຍກາດນີ້ຈະຖືກປະຖິ້ມອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
    ໃນທີ່ສຸດ, ພວກເຮົາທຸກຄົນສາມາດປ່ຽນໄປໃຊ້ໄຮໂດຣເຈນໄດ້, ຕາບໃດທີ່ຍັງມີເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສາມາດນໍາທາງໄດ້.

  2. ວິລລຽມ ເວົ້າຂຶ້ນ

    ຝຣັ່ງ,

    ຂ້ອຍບໍ່ເຫັນດີນໍາເຈົ້າ. ຂ້ອຍບໍ່ແມ່ນຜູ້ບອກໄພຂົ່ມຂູ່ແລະການເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍແນ່ນອນວ່າມີອະນາຄົດ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈະມີປະສົບການຄວາມຈິງທີ່ວ່າເກືອບທັງຫມົດຂອງພວກເຮົາຈະຂັບລົດໄຟຟ້າ. ພຽງແຕ່ຖືໄວ້ 😉 ການຂັບລົດໄຟຟ້າມີທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໄປສໍາລັບມັນ. VAG, ບໍລິສັດແມ່ຂອງ Volkswagen ແລະ Audi, ແລະອື່ນໆ, ໄດ້ປະກາດການລົງທຶນຫຼາຍຕື້ໂດລາ.

    ແລະສໍາລັບ hydrogen. ແມ່ນແລ້ວ, ມັນແນ່ນອນວ່າມີທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ແຕ່ມັນຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້າງພະລັງງານໄຟຟ້າ. ການຂັບລົດຈະເປັນໄຟຟ້າຢ່າງແທ້ຈິງ.


ອອກຄໍາເຫັນ

Thailandblog.nl ໃຊ້ cookies

ເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດຂໍຂອບໃຈກັບ cookies. ວິທີນີ້ພວກເຮົາສາມາດຈື່ຈໍາການຕັ້ງຄ່າຂອງທ່ານ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານສະເຫນີສ່ວນບຸກຄົນແລະທ່ານຊ່ວຍພວກເຮົາປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງເວັບໄຊທ໌. ອ່ານເພີ່ມເຕີມ

ແມ່ນແລ້ວ, ຂ້ອຍຕ້ອງການເວັບໄຊທ໌ທີ່ດີ