ໂຮງງານ VOC ໃນເມືອງ Ayutthaya
ແຜນທີ່ Lamare ກັບ Isle Hollandoise
ໃນການເກັບກໍາຂໍ້ມູນທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງຂ້າພະເຈົ້າຂອງແຜນທີ່ປະຫວັດສາດ, ແຜນການແລະການແກະສະຫລັກຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ມີແຜນທີ່ທີ່ສວຍງາມ 'Plan de la Ville de Siam, ນະຄອນຫຼວງ du Royaume de ce nom. Leve par un ingénieur françois en 1687.' ໃນມຸມຂອງແຜນທີ່ Lamare ທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສວຍງາມນີ້, ຢູ່ເບື້ອງຂວາລຸ່ມຂອງທ່າເຮືອ, ມັນແມ່ນ ເກາະ Hollandoise – ເກາະໂຮນລັງ ຮູບພາບ. ມັນເປັນບ່ອນທີ່ໃນປັດຈຸບັນ 'ບ້ານ ຮອນດາ, ເຮືອນຂອງຊາວໂຮນລັງໃນ Ayutthaya.
ພິພິທະພັນນີ້ແມ່ນບໍ່ໄກເກີນໄປຈາກສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ຢູ່ໃນ 17e ສະຕະວັດ, Logie, ສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງໂຮງງານ VOC ໃນນະຄອນຫຼວງຂອງສະຫຍາມ, ແມ່ນຢູ່ໃນລັດສະຫມີພາບທັງຫມົດຂອງຕົນ. ປະມານ ບ້ານ ຮອນດາ ສາມາດຢູ່ທີ່ນີ້ແລະຍັງມີການຄົ້ນພົບທີ່ເຫຼືອຂອງພື້ນຖານແລະຊັ້ນຂອງການຕັ້ງຖິ່ນຖານນີ້, ເຊິ່ງໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມເຮັດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວປະທັບໃຈກັບຂະຫນາດຂອງສະລັບສັບຊ້ອນນີ້.
ນັບຕັ້ງແຕ່ອາຍຸກາງ, ໂຮງງານແມ່ນຊື່ສໍາລັບສາຂາຕ່າງປະເທດຂອງບໍລິສັດການຄ້າ. ໄດ້ ບໍລິສັດ ໂຮນລັງຕາເວັນອອກ-ອິນເດຍ i.e. ໄດ້ VOC ມີປະມານ XNUMX ໂຮງງານ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້. ປະຫວັດຂອງໂຮງງານ VOC ອາຍຸທານີ ຕົວຈິງແລ້ວເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ປັດຕານີ, XNUMX ປີກ່ອນການສ້າງຕັ້ງຕົວຈິງຂອງ VOC ເປັນ ບໍລິສັດສິດທິບັດ Generale Vereenichde. ໃນເດືອນພະຈິກປີ 1601, Jacob Corneliszoon van Neck ໄດ້ຈອດເຮືອຢູ່ທີ່ນີ້ກັບເຮືອໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງຄັ້ງທີສອງໄປຕາເວັນອອກຂອງ Oude Compagnie (ຫນຶ່ງໃນຜູ້ສືບທອດຂອງ VOC). Amsterdam en Gouda ຊອກຫາ pepper. ເມື່ອປີຕໍ່ມາອີກກຳປັ່ນໂຮນລັງສອງລຳໄດ້ເອີ້ນຢູ່ປັດຕານີ, ລຳໜຶ່ງຈາກອຳສະເຕີດຳແລະອີກລຳໜຶ່ງຈາກຊີແລນໄດ້ຖືກຈັດວາງຢູ່ບ່ອນນີ້. ເຄື່ອງປະກອບ ຫຼືເຮືອນການຄ້າ. ປ້າຍໂຄສະນາ, ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງສະເພາະກັບການຄ້າ ໝາກ ພິກໄທທີ່ມີລາຍໄດ້ຫຼາຍ, ແຕ່ຖືກປະຖິ້ມໃນປີ 1623 ເພາະວ່າ Jan Pieterszoon Coen, ຜູ້ປົກຄອງທົ່ວໄປ, ຕ້ອງການສຸມໃສ່ການຄ້າເຄື່ອງເທດໃນ Batavia.
ບ້ານ ຮອນດາ
ໃນປີ 1608 VOC ໄດ້ຮັບສິດທິໃນການສ້າງຕັ້ງໂຮງງານໃນ Ayutthaya. ມັນແມ່ນ, ໃນຊ່ວງຕົ້ນໆນັ້ນ, ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຄວາມສໍາເລັດແທ້ໆ. ໃນປີ 1622, ໂຮງງານ Factorij ໄດ້ຖືກປິດຢ່າງບໍ່ຫວັງດີໂດຍ Jan Pieterszoon Coen ຄົນດຽວກັນທີ່ຈະປິດການຄ້າໃນ Pattani ໃນປີຕໍ່ມາ. De Factorij ໄດ້ເປີດຄືນໃຫມ່ໃນປີ 1624 ແຕ່ໄດ້ປິດອີກເທື່ອຫນຶ່ງຫ້າປີຕໍ່ມາ. ແຕ່ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມືອງອາយុທະຍາຍັງມີບົດບາດບໍ່ສຳຄັນຕໍ່ VOC, ເພາະວ່າໃນຊຸມປີທຳອິດສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການສະໜອງເຂົ້າທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ VOC ຢູ່ Batavia ແລະບ່ອນອື່ນໆຂອງ Java ແມ່ນມາຈາກສະຫຍາມ. ແຕ່ປີ 1630, ໂຮງງານ VOC ໃນນະຄອນຫຼວງຂອງສະຫຍາມໄດ້ມີລົມໃນເຮືອຂອງຕົນເປັນຜົນມາຈາກການໂດດດ່ຽວຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ເປັນຜົນມາຈາກການມີພຽງແຕ່ຊາວໂຮນລັງແລະຈີນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ການຄ້າໂດຍກົງກັບຍີ່ປຸ່ນ. ກວາງ, ຮັງສີ ແລະ ໜັງປາສະຫຼາມ, ຂີ້ເຫງືອກ, ງາຊ້າງ ແລະ ໄມ້ມີຄ່າຖືກນຳມາໃຫ້ Nagasaki ຈາກ Ayutthaya ໂດຍ VOC. ການຈະລາຈອນທາງການຄ້ານີ້ໄດ້ສ້າງກໍາໄລພຽງພໍເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຄົງຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງໂຮງງານໃນ Ayutthaya.
ມັນບໍ່ຊັດເຈນວ່າມັນແມ່ນໃນປີ 1632 ຫຼື 1633 ທີ່ VOC ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດໃຫ້ສ້າງຕັ້ງການຕັ້ງຖິ່ນຖານທາງໃຕ້ຂອງກໍາແພງເມືອງ, ຢູ່ຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງ Chao Phraya. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແນ່ນອນວ່າ, ໃນຕອນທ້າຍຂອງ 1633, ການກໍ່ສ້າງແມ່ນແລ້ວໃນ swing ເຕັມຂອງອາຄານບໍລິການສູນກາງທີ່ຈະກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ Logie ແລະໂດຍສະຫຍາມທີ່ມີຊື່ຂອງ. ຕຸ໊ກແດດ (ເຮືອນສີແດງ) ໄດ້ຖືກປະດິດ. ຊື່ສຸດທ້າຍແນ່ນອນຫມາຍເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Logie ຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍດິນຈີ່. ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດສໍາລັບອາຄານພົນລະເຮືອນໃນ Ayutthaya ທີ່ມີພຽງແຕ່ພະລາຊະວັງແລະວັດວາອາຮາມເທົ່ານັ້ນທີ່ຖືວ່າສົມຄວນທີ່ຈະສ້າງດ້ວຍດິນຈີ່…
ດິນຈີ່ນີ້ອາດຈະຖືກຜະລິດຢູ່ສະຖານທີ່ໂດຍ VOC ດ້ວຍດິນເຜົາໃນທ້ອງຖິ່ນໃນເຕົາເຜົາຂອງຕົນເອງ, ເພາະວ່າໃນສະ ໄໝ ນັ້ນມີຜູ້ເຮັດ bricks ສອງຄົນຢູ່ໃນບັນຊີເງິນເດືອນຂອງບໍລິສັດ. ບາງທີເຂົາເຈົ້າບໍ່ມີຄວາມເຊື່ອໃນຄຸນສົມບັດຂອງດິນຈີ່ສະຫຍາມທີ່ສະໜອງໃຫ້ ຫຼືວ່າມັນເປັນຕົວຢ່າງຂອງຄວາມຫລູຫລາທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງໂຮນລັງ…? ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນທີ່ແນ່ນອນວ່າພາຍໃນໄລຍະເວລາພຽງແຕ່ 1727 ປີ, ອາຄານທີ່ຢູ່ອາໄສແລະການເຮັດວຽກກ່ອນອຸດສາຫະກໍາໄດ້ເກີດຂຶ້ນຕາມ Chayo Phra ທີ່ສົມຄວນທີ່ຈະເຫັນແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມອິດສາຂອງຊາດອື່ນທີ່ຊື້ຂາຍກັບສະຫຍາມ. ບໍ່ມີຮູບແຕ້ມທາງສະຖາປັດຕະຍະກຳ ຫຼືຮູບຂອງມັນຢູ່ລອດ, ຍົກເວັ້ນການແກະສະຫຼັກຂອງ Logie ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນປີ XNUMX ເປັນຮູບແຕ້ມຂອງ von Mandelslo. Morgenländische Reise-ລາຍລະອຽດ. ການພິມນີ້, ບ່ອນທີ່ການກໍ່ສ້າງ VOC baroque ເບິ່ງ ຄົນອັບເດດ: ໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ໃນພູມສັນຖານພູເຂົາທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ຖືກປິດລ້ອມດ້ວຍຟ້າຮ້ອງແລະຟ້າຜ່າ, ອ້ອມຮອບດ້ວຍຄື້ນຟອງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວນຖືວ່າເປັນຈິນຕະນາການສິລະປະແທນທີ່ຈະເປັນຮູບພາບທີ່ແທ້ຈິງແລະຄວາມຈິງຂອງໂຮງງານ VOC…
ໂຊກດີ, ຄໍາອະທິບາຍໂດຍແພດຜ່າຕັດເຮືອແລະ Bunschotenaar Gysbert Heeck ຈາກ 1655 ໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Logie ເປັນອາຄານທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດໃນນະຄອນຫຼວງສະຫຍາມ: 'ມັນເປັນອາຄານທີ່ດີເລີດ, ຂະຫນາດໃຫຍ່ແທນທີ່ຈະມີເພດານສູງແລະກວ້າງຂວາງ, ຄັງສິນຄ້າທີ່ຖືກອອກແບບດີຢູ່ຫລັງອາຄານ. Logie ຕົວຂອງມັນເອງມີ facade ຄູ່ທີ່ມີປະຕູແກະສະຫຼັກທີ່ສວຍງາມແລະກອບປ່ອງຢ້ຽມ. ປ່ອງຢ້ຽມໄດ້ຖືກປ້ອງກັນຈາກ burglars ດ້ວຍແຖບທີ່ທົນທານ. ຝາແມ່ນເຮັດດ້ວຍອິດ ແລະ… ໜາ. ໄມ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍມືຢ່າງຊ່ຽວຊານ ແລະຄ້າຍຄືກັບໄມ້ໂອກ. ຂັ້ນໄດສອງຊັ້ນນຳໄປສູ່ຫ້ອງຮັບປະທານອາຫານຂອງເຈົ້າຊີວິດສູງ, ທາງຫລັງແມ່ນຫ້ອງນ້ອຍຢູ່ສອງດ້ານ. ຢູ່ເບື້ອງຂວາແມ່ນບ່ອນຢູ່ອາໄສຂອງຫົວໜ້າພໍ່ຄ້າ ແລະຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງຜູ້ຊ່ວຍຂອງລາວ. ບັງເອີນ, ພະນັກງານອາວຸໂສຂອງ VOC ຍັງອາໄສຢູ່ທີ່ນີ້ໃນທີ່ພັກອາໄສທີ່ສອດຄ້ອງກັບຕຳແໜ່ງ ແລະ ຕຳແໜ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ດ້ານຫລັງຂອງຕຶກໃຫຍ່ມີຫ້ອງຫຼາຍຫ້ອງສຳລັບຜູ້ຮັບໃຊ້ຄົນອື່ນໆ, ໝໍຜ່າຕັດ, ໝໍ້ກະຕຸກ, ໝໍ້, ໝໍລຳ, ຊ່າງໄມ້ ແລະຊ່າງແກະສະຫຼັກ, ຊ່າງໄມ້, ຊ່າງຕີເຫຼັກສອງຄົນ ແລະລູກເຮືອຫຼາຍຄົນ, ແຕ່ຍັງມີນັກຂຽນໜັງສື, ຄົນເຮັດເຂົ້າຈີ່, ຄົນມ້າ ແລະຄົນອື່ນໆ. ມີພຽງແຕ່ຊ່າງຕັດຜົມ - ຈໍານວນເຈັດ - ຕ້ອງໄດ້ພໍໃຈກັບເຮືອທີ່ມອບຫມາຍໃຫ້ພວກເຂົາແລະປົກປ້ອງພວກເຂົາ.
ໂຮງງານແມ່ນອ້ອມຮອບດ້ວຍໄມ້ໄຜ່ສູງ, ພ້ອມກັບຫ້ອງຮັບແຂກ, ຫ້ອງຄົວ, ຫ້ອງຮັບປະທານອາຫານ ແລະ ຫ້ອງເກັບເຄື່ອງແມ່ນສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍວັດສະດຸອັນດຽວກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄຸກແມ່ນເຮັດດ້ວຍຫີນ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ມີມ້າອາຍແກັສໄດ້ຮັບການຄົງທີ່. ຢູ່ນອກຮົ້ວມີຄອກແກະທີ່ລ້ຽງແກະເພື່ອສົ່ງອອກ. ແຕ່ກໍຍັງມີແບ້, ໄກ່, ເປັດ, ນົກກາງແກ ແລະແມ້ກະທັ້ງລົດເຄນ. ປູຊະນີຍະສະຖານໄມ້ໄຜ່ຖືກຄ້ຳປະກັນດ້ວຍຄູ້ກວ້າງ ແລະ ເລິກ ເຊິ່ງສາມາດຂ້າມຜ່ານໄດ້ໂດຍຂົວທີ່ປະຕູຮົ້ວປ້ອມ. ທ່າເຮືອກວ້າງ, ແຂງແກ່ນໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນຢູ່ຝັ່ງຂອງ ເຈົ້າພະຍາ ເພື່ອບັນຈຸ ແລະ ຂົນເຄື່ອງ, ພ້ອມດ້ວຍເບາະນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ທ່ານສາມາດຊົມວິວຂອງແມ່ນ້ຳໄດ້. ໂດຍຜ່ານປະຕູກວ້າງພາຍໃຕ້ອາຄານຕົ້ນຕໍ, ທ່ານຈະເຂົ້າໄປໃນຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຕ່າງໆແລະທາງຫລັງຂອງພວກມັນ, ຂ້າມຂົວ, ໃນທົ່ງຫຍ້າສີຂຽວທີ່ມີສວນຜັກ. ຢູ່ໃນຮ້ານຄ້າຕ່າງໆ, ຫຼັກຊັບຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງໄມ້ໄດ້ຖືກແຜ່ຂະຫຍາຍອອກເພື່ອໃຫ້ສຸກ. ຫລັງຄາທັງໝົດຂອງຕຶກອາຄານແມ່ນປົກຄຸມດ້ວຍກະເບື້ອງສະຫຍາມສີແດງ. ມີແຕ່ຄອກແລະກະດູກໄມ້ໄຜ່ທີ່ປົກຫຸ້ມດ້ວຍໃບປາມ. ເມື່ອຄົນ ໜຶ່ງ ເຂົ້າໄປໃນຕຶກຫຼັກຈາກຂ້າງນ້ ຳ, ຄົນ ໜຶ່ງ ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງທີ່ສວຍງາມ, ມີກະເບື້ອງທີ່ມີປ່ອງຢ້ຽມຫຼາຍບ່ອນ. ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຮ້ານເກັບເຄື່ອງແມ່ນສວນນ້ອຍທີ່ມີປູນຂາວ, ສີສົ້ມ ແລະຕົ້ນໝາກນາວບໍ່ພໍເທົ່າໃດ, ແຕ່ບ່ອນນີ້ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ໄດ້ຮັບການບໍາລຸງຮັກສາບໍ່ດີ ແລະເປື້ອນເປິ ເພາະວ່າວັດບາງແຫ່ງຖືກສ້າງຢູ່ທີ່ນັ້ນ…”
ການອ້າງອິງຄັ້ງສຸດທ້າຍນີ້ອາດຕ້ອງກ່ຽວຂ້ອງກັບການອະນຸຍາດທີ່ເຈົ້າຊາຍ Prasat Thong ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເມື່ອ 1658 ປີຜ່ານມາເພື່ອຕັ້ງສຸສານຊາວໂຮນລັງສະເພາະຢູ່ຂ້າງສວນໝາກໄມ້ຂອງໂຮງງານ VOC. 'pagodas' ພາຍໃຕ້ການກໍ່ສ້າງອາດຈະເປັນ tombs. ມັນອາດຈະເປັນຂຸມຝັງສົບທີ່ກໍາລັງກໍ່ສ້າງສໍາລັບ Osoet Pegua, ນັກທຸລະກິດຊາວມອນທີ່ຮັ່ງມີອັນມະຫາສານທີ່ໄດ້ກາຍເປັນເມຍນ້ອຍຂອງຜູ້ນໍາ VOC ບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າສາມຄົນ, ແລະຜູ້ທີ່ຈະຖືກຝັງຢູ່ທີ່ນີ້ໃນປີ XNUMX….
ແຜນທີ່ທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນໂດຍຊາວຝຣັ່ງ La Loubère ໃນປີ 1690 ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ໂຮງງານ VOC ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເກາະທຽມ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຈົ້າພະຍາໂດຍສາມຊ່ອງທາງ. The Factorij, ກັບ jetties ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຕັ້ງຢູ່ທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງເກາະ, ໃນຂະນະທີ່ສວນຜັກແລະສວນຜັກແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງຂອງເກາະ, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງອ້ອມຮອບດ້ວຍ moat ຫຼືຄອງ, ເຊິ່ງອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຊົນລະປະທານ. ໃນຮູບແຕ້ມທີ່ເບິ່ງຄືເກົ່າໃນແຜນທີ່ສະໄໝປະຈຸບັນ, ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້, ຖ້າຫາກທ່ານໃຊ້ແວ່ນຂະຫຍາຍໃຫຍ່, ອາດຈະມີປ້ອມຫຼືໂຄມໄຟຢູ່ເທິງຫລັງຄາ. ໂລຈີ ຢືນຢູ່, ເຊິ່ງຖືກຖົມດ້ວຍເສົາທຸງ ເຊິ່ງອາດວັດແທກຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ ສີສົ້ມ, ສີຂາວ, ສີຟ້າປ້າຍໂຄສະນາ fluttered. ທາງດ້ານທິດເໜືອ, ໂຮນລັງ Eiland ມີຊາຍແດນຕິດກັບທ່າເຮືອ ແລະທາງທິດໃຕ້, ແຍກດ້ວຍຄອງ, ໂດຍໝູ່ບ້ານຍີ່ປຸ່ນ. ການຖິ້ມຫີນກ້ອນໜຶ່ງ, ໃນອີກຟາກໜຶ່ງຂອງເຈົ້າພະຍາ, ແມ່ນຄູ່ແຂ່ງຄື: ການຕັ້ງຖິ່ນຖານຂອງຈີນ, ປອກຕຸຍການ, ຫວຽດນາມ ແລະມາເລເຊຍ.
ການຕັ້ງຖິ່ນຖານຂອງຊາວໂຮນລັງຕ້ອງມີຄວາມປະທັບໃຈຫຼາຍໃນຄວາມຮຸ່ງເຮືອງຂອງມັນ. ມັນແມ່ນການຮ່ວມກັບຫມູ່ບ້ານຍີ່ປຸ່ນ, enclave ຂອງຕ່າງປະເທດທີ່ມີປະຊາຊົນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນນະຄອນຫຼວງຂອງ Siamese ໄດ້. ໃນຊຸມປີຕົ້ນ, ປະມານສີ່ສິບຄົນ VOC ອາໄສຢູ່ທີ່ນີ້, ແຕ່ວ່າໃນຈຸດສູງສຸດຂອງຕົນປະມານ 1650-1680, ການຕັ້ງຖິ່ນຖານ, ອ້ອມຮອບທີ່ທີ່ຢູ່ອາໄສຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້ພັດທະນາ, ມີປະຊາຊົນ 1.000 ຫາ 1.400 ຄົນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ VOC ໃນທາງຫນຶ່ງຫຼືອື່ນ. . ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຊາວໂຮນລັງທັງຫມົດ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພົນລະເມືອງຂອງສາທາລະນະລັດຂອງແຂວງຕ່າງໆ - ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຊົນເຜົ່າສ່ວນນ້ອຍ. ນອກເຫນືອຈາກການຜະຈົນໄພບາງຢ່າງແລະຄວາມອຶດຫິວຂອງ Flemings ແລະ South Brabant, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງອາໃສຢູ່ໃນການຕັ້ງຖິ່ນຖານຂອງໂຮນລັງແມ່ນຊາວເຢຍລະມັນ, Baltic ແລະ Scandinavian mercenaries. ພວກເຂົາເຈົ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນພວກລູກເຮືອແລະທະຫານທີ່ບໍ່ຕ້ອງສົງໄສໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການລະລາຍທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ອາຍຸໄດ້ກາຍເປັນໃນສະໄຫມນັ້ນ ...
ເມື່ອປຽບທຽບກັບສາຂາອື່ນ, ໂຮງງານໃນເມືອງ Ayutthaya ບໍ່ເຄີຍມີຄວາມສໍາຄັນຫຼືກໍາໄລແທ້ໆ. ແນວໃດກໍດີ, ມັນຖືກຈັດອັນດັບສູງກວ່າໂຮງງານໃນມຽນມາແລະກຳປູເຈຍ. ຫຼັງຈາກການຕົກຂອງລາຊະວົງທອງໃນປີ 1688, VOC ໃນສະຫຍາມໄດ້ສູນເສຍຄວາມສຳຄັນດ້ານການຄ້າແລະການເມືອງໄປຫຼາຍຢ່າງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຊາວໂຮນລັງທີ່ສະຫລາດ, ເນື່ອງຈາກການປະນີປະນອມທາງດ້ານການທູດທີ່ສະຫລາດຂອງພວກເຂົາ, ແມ່ນຊາວເອີຣົບພຽງແຕ່ຄົນດຽວທີ່ຍັງທົນທານຕໍ່ເມືອງ Ayutthaya ໃນເວລານັ້ນ. ເປັນທີ່ແນ່ນອນວ່າຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງ VOC ແລະສານໄດ້ຕົກຢູ່ໃນສະພາບຂອງກະສັດສີລາສັກ (1703-1709) ທີ່ມີຊື່ຫຼິ້ນວ່າ ພະເຈົາຊູ້ (ກະສັດເສືອ) ຍ້ອນຄວາມຢາກອາຫານທາງເພດຫຼາຍກວ່າສຸຂະພາບ. ໃນປີ 1705, VOC, ທີ່ຕ້ອງການຄວາມກົດດັນຕໍ່ກະສັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າໄດ້ຕັດສິນໃຈຢ່າງຮ້າຍແຮງທີ່ຈະຢຸດກິດຈະກໍາການຄ້າທັງຫມົດໃນສະຫຍາມແລະປິດ Factorij ເປັນເວລາຫນຶ່ງປີ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຕ່າງໆຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ Factorij ສືບຕໍ່ປະຕິບັດຫນ້າຈົນກ່ວາເວລາທີ່ເມືອງຕົກເປັນເຫຍື່ອໃນປີ 1767 ໃຫ້ແກ່ທະຫານພະມ້າທີ່ຮຸກຮານຂອງ Hsinbyushin ທີ່ຫຼຸດລົງໃນເມືອງ Ayutthaya. Logie ຍັງຖືກທໍາລາຍຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງແລະຕົກເຂົ້າໄປໃນການທໍາລາຍ. ຄໍາຖາມແມ່ນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີພະນັກງານ VOC ຈໍານວນເທົ່າໃດທີ່ຍັງຢູ່ໃນ Ayutthaya ໃນໄລຍະນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າອົງການຈັດຕັ້ງ - ເຊິ່ງເຄີຍເປັນຫນຶ່ງທີ່ມີອໍານາດທີ່ສຸດ, ຖ້າບໍ່ແມ່ນອົງການການຄ້າທີ່ມີອໍານາດທີ່ສຸດໃນໂລກ - ແມ່ນແລ້ວໃນວິກິດອັນເລິກເຊິ່ງສາມສິບ. ປີຕໍ່ມາ, ການລົ້ມລະລາຍຂອງ VOC ໄດ້ຜົນ. ອີງຕາມເອກະສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສອງສາມຂໍ້ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດຊອກຫາໄດ້ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພະນັກງານຂອງໂຮງງານ VOC ຈະໄດ້ເສຍຊີວິດບາງຄັ້ງໃນທ້າຍເດືອນທັນວາ 1765, ໃນເວລາທີ່ເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າກາລະໂອກາດສໍາລັບການ Siamese ໃນສົງຄາມພະມ້າ-Siamese ຄັ້ງທີສອງ (. 1765-1767) ກໍາລັງເລີ່ມຈາງຫາຍໄປ, ຫັນ ແລະ ນະຄອນຫຼວງກໍຕົກຢູ່ໃນໄພຂົ່ມຂູ່ອັນຮ້າຍແຮງຂອງການຖືກປິດລ້ອມ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຊອກຫາສະຖານທີ່ປອດໄພກວ່າ ແລະ ອອກຈາກ Batavia. ນີ້ແມ່ນການສິ້ນສຸດການພົວພັນລະຫວ່າງໂຮນລັງ - ສະຫຍາມເປັນເວລາ 160 ປີ ແລະ ເກືອບໜຶ່ງສະຕະວັດຈະຜ່ານໄປກ່ອນການພົວພັນທາງການທູດຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນອີກໃນປີ 1860.
ອະທິບາຍໄດ້ງາມຫຼາຍ, ລຸງ Jan, ຂອບໃຈສຳລັບເລື່ອງນັ້ນ! ໃຫ້ຂ້ອຍອ້າງເຖິງບາງສິ່ງບາງຢ່າງຈາກວາລະສານຂອງ Gijsbert Heeck. ປະມານ 40 ຄົນອາໄສຢູ່ໃນໂຮງງານໃນເວລານັ້ນ. (ບຸກຄົນແມ່ນຊາວເອີຣົບ). ກ່ຽວກັບຜູ້ຍິງ ...
'ຈາກຄວາມເກີນທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດດໍາລົງຊີວິດຢ່າງຟຸ່ມເຟືອຍ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາມີນາງສາວ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ, ພວກເຂົາເວົ້າວ່າ, ໂສເພນີທໍາມະດາ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບເຮືອນ ແລະເງິນອຸດໜູນທີ່ພຽງພໍ. ພວກເຂົາເຈົ້າເວົ້າວ່າມັນໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດເພາະວ່າມັນເປັນກົດຫມາຍໃນທັດສະນະຂອງ Siamese, ເພາະວ່າເຂົາເຈົ້າບໍ່ຮູ້ຄຸນນະທໍາຂອງການລະເວັ້ນແລະເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີແມ່ຍິງໂຮນລັງ (ຄວາມເທົ່າທຽມກັນຂອງເຂົາເຈົ້າ). ເຂົາເຈົ້າເວົ້າເຖິງໂປໂລທີ່ເວົ້າວ່າການແຕ່ງດອງແບບນີ້ດີກວ່າການແຕ່ງດອງໃນນະລົກເພື່ອຄົບຫາກັບຍິງໂສເພນີ. ແຕ່ມັນກໍພໍສົມຄວນແລ້ວວ່າບໍ່ຖືກຕ້ອງ ເພາະເຂົາເອີ້ນຜູ້ຍິງ, ໂສເພນີ, ຂີ້ຄ້ານ, ແມ້ແຕ່ຜູ້ກຳກັບກໍ່ເຮັດແນວນັ້ນ... ເມື່ອພໍ່ຈາກໄປ ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງປ່ອຍລູກໄປຢູ່ໃນສູນລ້ຽງເດັກກຳພ້າ. ພວກເຮົາສາມາດເດົາຊະຕາກໍາຂອງເດັກກໍາພ້າທີ່ທຸກຍາກເຫຼົ່ານີ້.'
ນັກທ່ອງທ່ຽວໃນສະຫຍາມໃນປີ 1665, Silkworm Books, 2008, ຫນ້າ. 39 ຣ
ແລະໃນທີ່ນີ້ບາງສິ່ງບາງຢ່າງກ່ຽວກັບວິທີທີ່ໂຮນລັງຈັດການກັບສະຫຍາມ.
https://www.thailandblog.nl/geschiedenis/nederlander-reist-naar-boeddhas-voetafdruk/
ທີ່ຮັກແພງ Tina,
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ມັນບໍ່ແມ່ນການປະຕິບັດທີ່ດີຫຼາຍສໍາລັບ VOC ທີ່ຈະປ່ອຍໃຫ້ລູກຫລານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍຂອງພວກເຂົາຢູ່ໃນສະຫຍາມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນແມ່ນຊາວໂຮນລັງທີ່ສ້າງ 'Orphanage' ທີ່ທ່ານໄດ້ກ່າວມາ. ບໍ່ພຽງແຕ່ຊາວໂຮນລັງພຽງເລັກນ້ອຍເທົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງຢູ່ທີ່ນີ້, ແຕ່ຕໍ່ມາຍັງມີຊາວຝຣັ່ງແລະຊາວປອກຕຸຍການ... ຄວາມຕັ້ງໃຈແມ່ນເພື່ອໃຫ້ເດັກນ້ອຍຢູ່ທີ່ນັ້ນຈົນກ່ວາພວກເຂົາມີອາຍຸສິບສອງຫຼືສິບສາມແລະຮຽນຮູ້ທັກສະຈໍານວນຫນຶ່ງ, ແຕ່ວ່າພວກເຂົາຈະມີອະນາຄົດເປັນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຊາວ Farang ໃນສະຕະວັດທີ 17 ໃນ Ayutthaya ຍັງຄົງມີຢູ່. ບໍ່ແມ່ນສະມາຊິກ VOC ທັງໝົດໄດ້ກະທຳແບບນີ້. François Caron, ຫົວຫນ້າການຄ້າຂອງ VOC ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນແລະອະດີດຜູ້ປົກຄອງຂອງໂຮນລັງ Formosa, ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າໄດ້ພາລູກຫ້າຄົນຂອງລາວແລະນາງສາວຊາວຍີ່ປຸ່ນ (ຄຣິສຕຽນ) ໄປ Batavia. ລູກຊາຍສອງຄົນຂອງລາວໄດ້ຖືກບັນຈຸຢູ່ໃນໂຮງຮຽນໃນ Holland ແລະລາວພຽງແຕ່ແຕ່ງງານໃຫມ່ຫຼັງຈາກທີ່ຜົວຊາວຍີ່ປຸ່ນຂອງລາວເສຍຊີວິດໃນ Batavia ...
ລຸງ Jan, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມີພະຍາຍາມຫຼືຄໍາສັ່ງທີ່ຫ້າມການເອົາລູກຂອງແມ່ຍິງຮ່ວມຢູ່ຕ່າງປະເທດ
ຂ້ອຍມີຄວາມສຸກເລື່ອງຂອງເຈົ້າ.
ຂອບໃຈແລະຂຽນເພີ່ມເຕີມ.
ເປັນ.
ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມສະຖານທີ່ນີ້ໃນເດືອນພະຈິກໃນລະຫວ່າງການພັກເຊົາຂອງພວກເຮົາໃນ Ayutthaya. ມັນເປັນປະເພດຂອງພິພິທະພັນ (Holland House) ບ່ອນທີ່ຂໍ້ມູນຫຼາຍສາມາດໄດ້ຮັບ. ແນະນໍາໃຫ້ໄປຢ້ຽມຢາມ.
ເບິ່ງ: https://www.thailandblog.nl/geschiedenis/eerste-hollandse-gemeenschap-thailand/
ເລື່ອງເລົ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍມີຄວາມສຸກກັບການຢູ່ອາຍາຫຼາຍຍິ່ງຂຶ້ນ ຂອບໃຈ!!
ປື້ມທີ່ດີແມ່ນ Au Service Du Roi De Siam
ໄດ້ເດີນທາງໄປສະຫນາມບິນ bkk ໃນ 3 ຊົ່ວໂມງຜ່ານເສັ້ນທາງທາດເຫຼັກ Ayutt.to Bang Sue 50 ໄກແລະ metro ກັບສະຫນາມບິນຜ່ານສະຖານີເພັດບູລີຫຼັງຈາກນັ້ນເທິງຫນ້າດິນຜ່ານ makassan ໄປສະຫນາມບິນ
ສຳຫຼວດສະຖານີລົດເມດ້ວຍລົດຮັບສົ່ງຟຣີ
Grts drsam alias,,,,
ອີກເທື່ອຫນຶ່ງປະຫວັດສາດຂອງລະດັບສູງ.
ປະຫວັດສາດເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນ.
ລຸງ Jan, ທ່ານໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈກ່ຽວກັບວັດທະນະ ທຳ ຕາເວັນອອກແລະຕາເວັນຕົກໃນເວລາດຽວກັນ.
ຂ້ອຍມັກອ່ານແບບນັ້ນ.
ເລື່ອງງາມຫຼາຍ.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ມີມາກ່ອນແລະມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ໄປຢ້ຽມຢາມ.
ຖ້າທ່ານຂັບລົດໄປອີກເລັກນ້ອຍ, ທ່ານຈະໄດ້ພົບກັບພິພິທະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ / ການຕັ້ງຖິ່ນຖານທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງຊາວຍີ່ປຸ່ນບ່ອນທີ່ມັນຍັງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ VOC ກັບຊາວຍີ່ປຸ່ນແມ່ນຫຍັງ.
ຖ້າທ່ານຢູ່ໃນເຂດທີ່ທ່ານຄວນໄປຢ້ຽມຢາມແນ່ນອນ.
ເບິ່ງແລ້ວໜ້າສົນໃຈ ແລະໜ້າສົນໃຈຫຼາຍ
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຢູ່ທີ່ນັ້ນໃນປີ 2008 ໃນລະຫວ່າງການຂຸດຄົ້ນໂບຮານຄະດີ, ກ່ອນທີ່ຈະສ້າງບ້ານ Hollanda ໃຫມ່. ຫນ້າສົນໃຈທີ່ຈະເຫັນສິ່ງທີ່ພວກເຂົາໄດ້ພົບເຫັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ shards ແລະທໍ່.
ສະບາຍດີ ລຸງ Jan,
ຄັ້ງໜຶ່ງຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຍິນ/ອ່ານວ່າເຮືອການຄ້າໃນສະໄໝນັ້ນຕ້ອງໄດ້ບັນທຸກຢ່າງໜັກເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຈົມລົງ. ຖ້າບໍ່ມີສິນຄ້າຖືກເອົາໄປທີ່ 'ທິດຕາເວັນອອກ', ເຮືອເຫຼົ່ານັ້ນກໍຖືກບັນທຸກດ້ວຍດິນຈີ່. ໂຮງງານໃນເມືອງອາຍຸໄຕໃນເວລານັ້ນຍັງຈະໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ (ສ່ວນໃຫຍ່) ດ້ວຍດິນຈີ່ຈາກບັນດາປະເທດຕ່ຳແລະມີພຽງແຕ່ດິນຈີ່ພິເສດເທົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ຮັບການຜະລິດຢູ່ໃນບ່ອນ.
ຂ້ອຍພົບການປະກອບສ່ວນຂອງເຈົ້າທີ່ໜ້າສົນໃຈ ແລະໃຫ້ຄຳແນະນຳສະເໝີ.