ການຫຼຸດລົງຂອງ Trentinian ໄດ້

ການຫຼຸດລົງຂອງ Trentinian ໄດ້

ໂທລະເລກໄປປາຣີ

ວັນ​ທີ 4 ກຸມພາ​ປີ 1928, ​ໂທລະ​ເລກ​ສຸກ​ເສີນ​ໄດ້​ໄປ​ຮອດ​ນະຄອນຫຼວງ​ປາຣີ​ຂອງ​ທ່ານ​ນາງ Bartholoni ​ໂດຍ​ມີ​ການ​ປະກາດ​ວ່າ​ໄດ້​ເກີດ​ເຫດການ​ລະ​ເບີດ​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ຝັ່ງ​ທະ​ເລ Trentinian ​ນອກ​ຝັ່ງ​ນະຄອນ​ພະນົມ​ຂອງ​ສະຫຍາມ. ທ່າແຂກ ໃນປະເທດລາວ. ມີຜູ້ເສຍຊີວິດຢ່າງໜ້ອຍ 40 ຄົນ ແລະ ບາດເຈັບຫຼາຍຄົນ; ຜົວຂອງນາງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ພົບເຫັນເຖິງຈຸດນັ້ນ. ລາວເປັນຫນຶ່ງໃນລູກເຮືອຢູ່ໃນເຮືອ.

ເຮືອບັນທຸກຢູ່ແມ່ນໍ້າຂອງ

ໄດ້ມີການໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງໂດຍສານປະຈຳຢູ່ແມ່ນໍ້າຂອງ ໂດຍບໍລິສັດ ຝຣັ່ງ-ລາວ-ສຍາມ ທີ່ໃຫ້ບໍລິການເດີນເຮືອໂດຍເຮືອໄອນ້ຳ ຈາກວຽງຈັນ ຫາ ໜອງຄາຍ, ນະຄອນພະນົມ ແລະ ສະຫວັນນະເຂດ, ໄລຍະຫຼັງແມ່ນຢູ່ລາວ ກົງກັນຂ້າມກັບມຸກດາຫານ ປະເທດໄທ. ແຕ່ຍ້ອນໂງ່ນຫີນ ແລະ ຊັນ, ເຮືອເຫຼົ່ານັ້ນບໍ່ສາມາດຜ່ານພາກໃຕ້ຂອງລາວໄປໄດ້ ໂດຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກດຶງມາທາງບົກ. ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ 'ທາງລົດໄຟ portage' ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອຈຸດປະສົງນີ້ໃນພາກພື້ນຈໍາປາສັກ (ປະເທດລາວ) ໃກ້ກັບຫມູ່ເກາະດອນເດດແລະດອນຄອນໃນແມ່ນໍ້າຂອງ. ນັ້ນແມ່ນທາງລົດໄຟແຄບທີ່ມີຄວາມຍາວປະມານ 10 ກິໂລແມັດ.

ເຮືອ​ບັນທຸກ​ຍົນ​ແລະ​ເຮືອ​ປືນ​ທີ່​ຜະລິດ​ໂດຍ​ຝຣັ່ງ​ໄດ້​ຂົນ​ສົ່ງ​ດ້ວຍ​ວິທີ​ນີ້. ເຮືອປືນ? ຝຣັ່ງໄດ້ໃຊ້ນະໂຍບາຍ 'ເຮືອປືນ' ເພື່ອເພີ່ມທະວີການໂຕ້ຖຽງ. ເຂົາເຈົ້າມີຢູ່ໃນແມ່ນໍ້າຂອງຢ່າງຈະແຈ້ງ. ກອງທັບຝຣັ່ງ ທີ່ຕິດອາວຸດ ພວກລ່າເມືອງຂຶ້ນ ລາກຣານດິເຣີ, ຮາມລູງ ແລະ ມາສຊີ ໄດ້ຖືກນຳໄປ ໃນເຂດລາວ ດ້ວຍວິທີນີ້.

The Trentinian

ວັນ​ທີ 4 ກຸມພາ 1928, ເຮືອ​ຈັກ​ຕີ​ເທັນ​ນິນ​ໄດ້​ລະ​ເບີດ​ຢູ່​ແຄມ​ທາງ​ຕໍ່ໜ້າ​ທ່າ​ແຂກ​ແລະ​ນະຄອນ​ພະນົມ. ເຮືອລຳດັ່ງກ່າວ ໄດ້ອອກເດີນທາງ ອອກຈາກ ປະເທດລາວ ແລະ ກໍາລັງ ແລ່ນຂຶ້ນສູ່ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ. ມີການຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັນຕະລາຍຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ເທິງເຮືອ. ຕໍ່ມາປະກົດວ່າ ນ້ຳມັນ 5.000 ລິດ ໄດ້ຖືກນຳມາເປັນການຂົນສົ່ງ ໃນຂະນະທີ່ ລະບຽບກົດໝາຍ ອະນຸຍາດພຽງແຕ່ 3.000 ລິດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຫຼົ້າ 90% ແລະ acetylene ຢູ່ໃນເຮືອ. ພວກເຂົາເຈົ້າຢູ່ຮ່ວມກັນໃນພື້ນທີ່ປິດ, ບໍ່ມີລະບາຍອາກາດແລະປະສົມທີ່ລະເບີດສູງໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ.

​ເຫດ​ລະ​ເບີດ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ທະນູ​ທັງ​ໝົດ​ຫາຍ​ສາບ​ສູນ​ໄປ ​ແລະ 40 ກວ່າ​ຄົນ​ລວມທັງ​ລູກ​ເຮືອ​ຂອງ​ເຮືອ​ໄດ້​ເສຍ​ຊີວິດ​ໃນ​ໄຟ​ໄໝ້. ຜູ້ໂດຍສານຍັງນອນຫລັບຢ່າງສະຫງົບໃນເວລານັ້ນ... Captain Quilichine Ange ໄດ້ສູນເສຍຕີນ ແລະເສຍຊີວິດຢູ່ໂຮງໝໍຫຼັງຈາກການຕັດແຂນ. ຊາກສົບຂອງລູກເຮືອທ່ານ Bartholoni ໄດ້ພົບເຫັນພຽງແຕ່ໃນວັນທີ 26 ພຶດສະພາ.

ເຮືອໄດ້ສູນເສຍ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ:

ໃນພາສາຝຣັ່ງແຕ່ມີຄ່າຫຼາຍ: http://fer-air.over-blog.com/article-15986302.html

ຜ່ານນ້ຳຕົກຕາດຄອນພະເພັງ ແລະ ຫີນ; ການເຊື່ອມຕໍ່ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງເຮືອຜ່ານທາງລົດໄຟ: http://www.historicvietnam.com/the-mysterious-khon-island-portage-railway/