ທ່າເຮືອ Bali Hai ໃນ Pattaya, ສະບູ opera ຫ່າງ
ປະມານ 80 ເປີເຊັນຂອງເຮືອໄວທີ່ໃຊ້ຫາດຊາຍ Pattaya ໄດ້ຍ້າຍກັບຄືນສູ່ທ່າເຮືອ Bali Hai ຫຼັງຈາກຄວາມພະຍາຍາມຂອງເມືອງບໍ່ສໍາເລັດໃນຫນຶ່ງອາທິດກ່ອນຫນ້ານີ້.
ພວກນັກທ່ອງທ່ຽວແລະກຳປັ່ນກຳປັ່ນໄດ້ແລ່ນອ້ອມທ່າເຮືອໃນເມືອງ Pattaya ໃຕ້ໃນວັນທີ 8 ພຶດສະພານີ້ ເພື່ອຊອກຫາເຮືອ, ກຳປັ່ນ ແລະຜູ້ໂດຍສານ. ດັ່ງທີ່ຄາດໄວ້, ບໍ່ມີທ່າເຮືອພຽງພໍສຳລັບເຮືອ, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງເຮືອບໍ່ສົນໃຈຂໍ້ສະເໜີຂອງຫ້ອງວ່າການທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປຈາກຫາດຊາຍທີ່ເຂົາເຈົ້າດຳເນີນງານຕັ້ງແຕ່ທະຫານໄດ້ຈັດການເຄື່ອນທີ່ຜິດພາດໃນປີທີ່ຜ່ານມາ.
ທ່ານ ຄຳກຣິສ ພອນວິຈິດ ຫົວໜ້າກົມເສນາທິການ ສະເພາະກິດ ນະຄອນ ຫລວງພຣະບາງ ກ່າວວ່າ ປະມານ 80 ເປີເຊັນ ຂອງເຮືອ ແລະ ເຮືອຂ້າມຟາກ ທີ່ນຳໃຊ້ ຫາດຊາຍ ໄດ້ເຄື່ອນຍ້າຍໄປ ແຕ່ບ່ອນອື່ນໆ ຕ້ອງໄດ້ພັກເຊົາ ຢູ່ຫາດຊາຍ ເພາະວ່າ ເຂົາເຈົ້າ ໄດ້ຕົກລົງກັນ ລູກຄ້າລ່ວງໜ້າແລ້ວ ທີ່ຈະໄປພົບກັນ ທີ່ນັ້ນ. .
ທ່ານຮັບຮູ້ວ່າ, ທ່າກຳປັ່ນບາຫຼີຍັງຕ້ອງການພັດທະນາຕື່ມອີກເພື່ອຮັບມືກັບກຳປັ່ນຂົນສົ່ງຄົນລະຫວ່າງແຜ່ນດິນໃຫຍ່ແລະໝູ່ເກາະໃນແຕ່ລະວັນ. ເມື່ອທ່າເຮືອມີສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກພຽງພໍ, ຜູ້ຂົນສົ່ງທັງໝົດຈະຖືກບັງຄັບໃຫ້ຍ້າຍ.
ຂໍ້ສະເໜີຂອງເມືອງ Pattaya ທີ່ຈະຍ້າຍຜູ້ປະກອບການເຮືອໄວທັງໝົດໄປທ່າເຮືອເກາະບາລີຮາຍໃນວັນທີ 1 ພຶດສະພາຜ່ານມາ ແລະ ຄະນະກຳມະການເມືອງໄດ້ຍອມຮັບວ່າມັນໄວເກີນໄປ.
ສະພາຕອບໂຕ້ການວິພາກວິຈານຈາກແຂວງຊົນບູລີ ໃນວັນທີ 24 ເມສາ ຜ່ານມາ ໂດຍປະກາດວ່າ ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ພຶດສະພາເປັນຕົ້ນໄປ ເຮືອໄວທັງໝົດຈະຖືກຫ້າມຈາກຫາດຊາຍ Pattaya ແລະ ທ່າເຮືອບາລີຮາຍ. ຮອງເຈົ້າຄອງນະຄອນ Chawalit Saeng-Uthai ໄດ້ກ່າວຫາຄົນຂັບ Pattaya ວ່າບໍ່ປະຕິບັດຕາມແຜນການຂອງປີທີ່ຜ່ານມາທີ່ຈະຍົກຍ້າຍຜູ້ປະຕິບັດງານເຮືອໄວ, ໂດຍອ້າງວ່າຄວາມບໍ່ສົນໃຈຂອງພວກເຂົາໄດ້ສ້າງບັນຫາຄວາມປອດໄພ.
ຕໍ່ມາຫ້ອງວ່າການເມືອງໄດ້ປະກາດເປົ້າໝາຍ ແລະ ແຜນການທີ່ບໍ່ຈະແຈ້ງເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍດັ່ງກ່າວ. ຕາມການຄາດຄະເນຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ການເຄື່ອນຍ້າຍໄປຍັງທ່າເຮືອໃນເມືອງ Pattaya ໃຕ້ບໍ່ສາມາດດຳເນີນໃນວັນທີ 1 ພຶດສະພານີ້. ທ່ານ ນັດຕະພົງ ມະນີສົມ, ຜູ້ຈັດການບໍລິສັດ NPE Tour, ກ່າວວ່າ ລາວຍັງບໍ່ຮູ້ເລີຍວ່າໄດ້ມີການປະກາດໃຫ້ເລື່ອນເຮືອໄປກ່ອນໜ້ານີ້ໜຶ່ງອາທິດ.
ທ່ານກ່າວວ່າ ບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຈອງໄວ້ລ່ວງໜ້າໄກ ແລະຜູ້ປະກອບການຍັງບໍ່ສາມາດແຈ້ງໃຫ້ລູກຄ້າຊາບກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງສະຖານທີ່ອອກເດີນທາງໃກ້ເວລາອອກເດີນທາງ. ຜູ້ປະກອບການອື່ນໆຍັງກ່າວວ່າພວກເຂົາບໍ່ສົນໃຈກັບຄໍາສັ່ງເພາະວ່າພວກເຂົາບໍ່ມີເວລາພຽງພໍໃນການກະກຽມແລະບໍ່ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບບ່ອນທີ່ຈະໄປທ່າເຮືອ Bali Hai.
ຄົນອື່ນຊີ້ອອກວ່າ ທ່າເຮືອເກາະບາຫລີຮາຍບໍ່ສາມາດບັນຈຸເຮືອຕື່ມອີກ 50 ລຳ ແລະຍັງຂາດຫ້ອງນ້ຳ ແລະສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກອື່ນໆເພື່ອຮອງຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນທັງໝົດ.
ມັນບໍ່ແມ່ນເທື່ອທຳອິດທີ່ສະພາແລະກອງທັບຕ້ອງຍົກເລີກແຜນການຍົກຍ້າຍຂອງເພິ່ນ. ໃນເດືອນກຸມພາປີກາຍນີ້, ທະຫານໄດ້ຫ້າມເຮືອໄວ ແລະ ເຮືອຂ້າມຟາກທ່ອງທ່ຽວ ບໍ່ໃຫ້ນຳໃຊ້ຫາດ Pattaya, ບັງຄັບໃຫ້ທຸກຄົນໃຊ້ເຮືອຈັກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ທ່າເຮືອ ບາຫລີຮາຍ ຫລັງຈາກທະຫານໄດ້ທຳລາຍຈຸດຈອດເຮືອໄວຂອງທ່າເຮືອ ແລະ ເຈົ້າຂອງບ່ອນຈອດລົດໄດ້ເຕະ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ເຕົ້າໂຮມກັນຢູ່ເທິງເຮືອປູນພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຂຶ້ນເຮືອໄວຂອງພວກເຂົາສໍາລັບມື້ຫນຶ່ງອອກໄປເທິງເກາະ.
ຂະບວນການໃໝ່ດັ່ງກ່າວໄດ້ພິສູດວ່າບໍ່ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ໃນບໍ່ດົນນີ້ ເນື່ອງຈາກມັນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າທະຫານບໍ່ສາມາດຄິດໄລ່ໄດ້ວ່າເຮືອໄວຈຳນວນເທົ່າໃດທີ່ຕ້ອງການບ່ອນຈອດເຮືອ. ຖືກປະນາມໃນສື່ສັງຄົມແລະອັບອາຍໂດຍຮູບພາບຂອງຄິວຍາວ, ຜູ້ໂດຍສານທີ່ພິການບໍ່ສາມາດຂຶ້ນເຮືອໄດ້ແລະຄົນທີ່ຕົກຈາກທ່າເຮືອທີ່ວຸ່ນວາຍ, ທະຫານໄດ້ເສຍໃຈແລະສົ່ງທຸກຄົນກັບຄືນຫາຫາດຊາຍໃນເດືອນມີນາ 2017.
ທີ່ມາ: Pattaya Mail