Nei Ëmfro: Vote fir déi bescht Thailand Airline 2012
Ab haut kënnt Dir erëm fir Är Liiblings Thailand Airline wielen. Dës nei Ëmfro soll schlussendlech bestëmmen, wéi eng Fluchgesellschaft 2012 déi bescht war.
Wäert fir Suen
Et gi méi wéi 20 Fluchgesellschaften déi op Bangkok fléien. Awer wéi eng ass dee Beschten no Thailandblog Lieser? Dir kënnt dat decidéieren. Gitt Är Stëmm an hëlleft anerer reesend. Är Vakanz No all, fänkt Ären Openthalt an Thailand um Fliger.
An Ärer Wiel kënnt Dir verschidde Saachen Rechnung droen, wéi Service u Bord, Sëtzplaz, Präis-Qualitéit Verhältnis, Zäit fléien, etc. Notéiert w.e.g., et geet ëm e Gesamtbild a wat fir Iech am wichtegsten ass. Zum Beispill, limitéiert Sëtzplaz kann d'Tatsaach iwwerwannen datt de Fliger Ticket ganz bëlleg war.
Dir kënnt fir eng vun de Betriber hei ënnen wielen:
- Air Berlin
- Éisträichesch
- Cathay Pacific
- China Airlines
- Egyptair
- Emirates
- Etihad
- EVA Air
- Finnair
- Jetairfly
- KLM
- Lufthansa
- Malysia Airlines
- Quantas Airways
- SAS Scandinavian Airlines
- Singapore Airlines
- Schwäizer International Air zesummeféieren
- Thai Airways
- Turkish Airlines
D'Ëmfro ass an der lénkser Kolonn (scroll just erof). Dir kënnt nëmmen 1 Stëmm ofginn.
Publikum Award Thailandblog
De Gewënner vun dëser Ëmfro kritt e schéinen cadréierte Certificat vun der Redaktioun. Dës Fluchgesellschaft kann sech fir e Joer déi 'Bescht Thailand Airline 2012' nennen - gewielt vun de Lieser vum Thailandblog. 'EVA Air' huet virdru dëse begeeschterte Publikumspräis vun der gréisster Thailand Gemeinschaft an Holland an der Belsch kritt.
Dëse Publikumspräis ass héich an der Reesindustrie geschätzt. D'EVA Air huet souguer op senger Internationaler Websäit zu där Zäit ernimmt datt se als 'Best Thailand Airline' vun de Lieser vum Thailandblog gewielt goufen.
Ech hunn fir EVA Air gestëmmt, mee ech fléien nach mat China Air. Dëst ass wéinst der interessanter Arrivée op Schiphol. Wann ech wëllt ëffentlechen Transport ze Zeeland Flandern ze huelen, et dauert bal sou laang wéi de Fluch aus BKK zu AMS. Wann ech d'EVA huelen, da kommen ech net méi wäit wéi d'Gare zu Goes an ech sinn ofhängeg vun aneren.
Ech sinn mat 3 verschiddene Fluchgesellschaften op Bangkok geflunn, KLM, Air Berlin an Eva Air. Ech wielen nach ëmmer d'Eva Air, haaptsächlech wéinst dem Service a Beenraum. Och wann ech den Service vun Air Berlin och net schlecht fannen. Schued dass deen net méi direkt vun Düsseldorf op Bangkok flitt, fir mech als Venlo Awunner ass Düsseldorf just eng hallef Stonn ewech.
Fir mech ass Singapore Airlines de Favorit. Ganz gutt, agreabel Service, eng vun den 2 Firmen déi 81 cm tëscht Sëtzer ubitt. De 777 huet och nëmmen 9 Sëtzer iwwer, während vill aner Fluchgesellschafte 10 Plazen hunn. Den Nodeel ass natierlech de Schalter, awer dat gëllt fir vill Firmen an der Lëscht.
Am Juni dëst Joer an Holland gaangen.
Geflunn mat EVA AIR. Präis 700 Euro pro Persoun.
Direkt Verbindung zu Schiphol.
Gutt Service. Nummer eent fir mech.
J. Jordan
Ech sinn an Thailand mat verschiddene Fluchgesellschafte geflunn, dorënner Thai Airways an Etihad an anerer, déi net hei opgelëscht sinn.
Dës waren all ok. Fir mech ass d'EVA Air awer d'Nummer eent, well d'Hostesse ganz frëndlech an obligatoresch waren.
Dëst huet mir e ganz gutt Gefill.
J. Desmet.
Et ass schued, datt d'EVA hir Fluchzäite vun 1.30:21.30 am Nomëtteg op elo 3:6 owes geännert huet. Dofir sinn ech op CHINA-AIR gaang. Ech sinn de Mëtteg géint 725:XNUMX Schiphol fortgaang an den nächsten Moien um XNUMX Auer zu Bangkok ukomm, mat engem ganzen Dag. Perfekt Zäit! An d'Präisser leien natierlech ofhängeg vun der Saison ëm XNUMX Euro! Schued dass Thai-Air net méi nonstop vu Schiphol operéiert, well et fir mech nach ëmmer den numero-uno bleift!!!
Fir mech KLM, ëmmer gudden Service a séiss, frëndlech Fluchbegleeder. Desweideren, dës Kéier erëm fir 698 €, net en onfavorable Präis.
Ech hunn China Airlines gewielt wéinst de favorabelen Ofgangs- an Arrivéezäiten fir mech, souwuel op den Ausgangs- an Retourflich. Auswee Rees: praktesch Depart Zäit vu Schiphol. Moies fréi zu Bangkok ukomm, well ech nach 600 km hunn fir op meng Destinatioun zu Isaan ze goen. Da kommen do am Dagesliicht un.
Retour Fluch vu Bangkok: Depart Zäit an der Mëtt vun der Nuecht, also net ganz gënschteg, mee fréi Arrivée op Schiphol, mat engem ganzen Dag virun mech.
Ech si ganz zefridde mam Service a kruten extra Service wéinst Iwwergewiicht Gepäck wéinst medezineschen Apparater, insgesamt 7 kg, 3 kg extra Handgepäck + 4 kg extra halen Gepäck.
Et bleift ze erwähnen datt dat alles ganz flott gaang ass, deelweis duerch den Efforten an de super Service vun 333Travel vun Harmelen, héich recommandéiert.
Ech hat och gutt Erfarunge mat Eva Air, awer déi uewe genannte Virdeeler fir mech mat China Airlines ze fléien hunn schlussendlech meng Wiel fir China Airlines bestëmmt.
Ech hunn Etihad gewielt, ganz gudde Service + mat menger Sëlwerkaart regelméisseg am Business Supper gutt
Ech hunn Thai Airways gewielt well:
* Frëndlecht Personal
* Direkt vu Bréissel op BKK
* Vill Been Tauscht
* Gutt Iessen
* Perfekt Reeszäiten 06:00 AM an BKK zréck um 07:00 AM zu Bréissel.
Hoffen et hëlleft engem. Am léifsten net alles, well da kéint ech meng Plaz verléieren.
🙂
Mir hunn och eng gutt Erfahrung mat Eva Air, ëmmer frëndlech Personal u Bord .
Ech sinn zefridden mam Eva Air an allem. gutt fléien mol D'Präisser sinn och raisonnabel.
Mäi Choix ass erëm op Eva Airline gefall well:
1. Direkt vu Bangkok zu Amsterdam
2. Frëndlech an Gaaschtfrëndlechkeet Personal
3. Gutt Platen
4. Depart mol zu Bangkok an Arrivée mol zu Amsterdam a Vize versa sinn perfekt
5. An Business Klass mat excellent Service ganze Fluch Zäit
Ech ginn elo fir déi 12. Kéier an Thailand, mat KLM an CHINA AIR an EVA AIR
Fir mech ass EVA AIR déi bescht, virun allem wéinst den Départ Zäiten op Schiphol an
och d'Depart mol zu Bangkok.
Ech hu KLM trei vun Amsterdam op Bangkok fir Geschäft fir Joer geflunn.
Wéi ech meng deemools kleng Kanner e puer Mol matgeholl hunn, hat ech och grouss Problemer mam Service an der Business Class. Keen Iessen, keng Kanneriessen, näischt: Trotz deem wat bei der Buchung uginn ass, huet sech alles op enger fréierer Internatplaz erausgestallt.
Nodeems ech dës Farce dräimol erlieft hunn, fléien ech KLM ni méi op eng Destinatioun.
Ech hunn ëmmer EVA fir Thailand an de leschte Joren geflunn, obwuel d'Iessen war net gutt déi lescht zwee Mol.
Succes
Ech sinn duerch flott vill déi selwecht Saach mat mengem Jong duerch. Ech hat e Kutsch, e puer Poschen an dee Klengen an den Äerm an ech konnt kaum d'Trap erof goen. Huet keng Hëllef vun de KLM Leit kritt. Wann ech d'Trap erofgefall wier hätten se wuel aus mech gelaacht. Ech krut och keen Iessen am Fliger well ech mam kräischenden Puppelchen op der Toilette souz. Keen Stewardess offréiert eng Hëllef. Dunn hunn ech versprach ni méi mat KLM ze fléien. (an et war och Business Class, stellt Iech vir!)
Ech ginn fir EVA AIR. Service ass gutt a vill Beenraum.
Erfolleg domat.
Ech wielen CHINA AIRLINES gutt Zäite fir Retour Fluch. Ech sinn just fir zwee Deeg zréck a sinn mat Turkish Airlines geflunn, wat ganz agreabel war wann Dir déi laang Zäit berécksiichtegt fir zréck ze kommen.
Frans, betreffend Turkish Airlines schreift Dir iwwer déi laang Zäiten et dauert fir zréck ze kommen. Um Réckwee gesinn ech eng Verbindung mat enger 2h40m Waardezäit zu Istanbul (1h55m do), oder mengt Dir déi spéit Arrivée op Schiphol um Réckwee (22.35). Ech mengen de Virdeel ass, datt Dir de selwechten Dag ukommen.
Moderator: vill Feeler an Äre Sätz. Benotzt Rechtschreifkontroll.
Nodeems ech Etihad probéiert hunn, wielen ech ëmmer dës Firma, Dir sidd hiren "Gaascht", Dir hutt en individuellen Écran fir Filmer, Spiller, etc. Den Nodeel kann den Arrêt zu Abu Dhabi sinn, awer ech gesinn dat perséinlech als e Virdeel well Dir kënnt da spadséiere mir fir meng Blutzirkulatioun an de Been ze optimiséieren. Also Etihad Airways ass meng Liiblings Fluchgesellschaft.
Ech hunn ugefaang mat Thai wéi se nach op AMS fléien, sinn dunn op China gewiesselt, a fléien zënter Joeren mat Eva, Evergreen de Luxus / Elite Klass ass super Deen eenzege Problem deen ech fannen ass déi nei Departszäiten, Dir verléiert 2 Deeg , Ech wunnen no bei Schiphol, also sinn ech um 9 Auer doheem fortgaang, um 10 Auer an d'Lounge goen fir op de Fluch ze waarden, um 5.30:07.00 op BKK kommen, um 11.30:20.00 op Phuket fléien. doheem oder am Hotel, zréck um 00.00:11.30 op BKK, Check-in um 13.30:20.00 a gitt op de Fluchhafen Eva um 12.30 zréck doheem an Holland, elo de ganzen Dag verluer well ech fléien nëmmen an. den Owend kommen ech um 1 Auer ier ech heem kommen et ass um 400 Auer Retourfluch um XNUMX Auer muss ech XNUMX Dag méi fréi zréck op bkk a kommen owes ajustéieren an Holland, dëse Samschdeg fléien ech erëm mat China, ech. sinn gespaant ob Business China besser ass wéi Business Eva, den Ticket war op alle Fall XNUMX Euro méi bëlleg. mee meng Wiel fir d'Ëmfro bis elo ass eva
Zënter 2001 fléien ech mäin éischte Fluch mat EVA, beroden vun 333 Reesen, an et war eng ganz agreabel Erfahrung, och d'Depart- an d'Arrivée sinn elo manner, d'Departzäite sollen erëm ëmgedréint ginn. Zweemol mat China geflunn, hunn ech a punkto Service net vill fonnt, och um Savarnabumi. D'Flugzäiten sinn ideal.
Ls,
Reesen an Thailand an Ëmgéigend fir ongeféier 28 Joer elo. Fir "Economy Class" mengen ech Eva an China Air sinn déi bescht. Non Stop a gutt Départ Zäiten.
Präis-schlau, ganz kompetitiv.
China-Loft passt mech besser a punkto Départ an Arrivée. Ech sëtze manner bei KLM, well de Beenraum do däitlech "méi kleng" ass. Ech moossen 1.90 Meter selwer, ech wäert deen net méi buchen.
Ech fléien zu Amsterdam 6. November mat EVA Air an Economie well lescht Joer hat ech vill Beenraum an Evergreen Deluxe, mä dëst war nach manner fir meng Mo Präis Qualitéit bezuelt Dir nëmmen extra fir Är Been, wéi d'Iessen déi selwecht ass an den Dësch dréckt op Äre Mo.
Alles war gutt um Fluch op Amsterdam, wéi gewinnt, mee de Retour op Bangkok war e bëssen enttäuschend wat d'Iessen ugeet, et hat kee Goût Verpakung entweder.
An der Halschent wollt ech e Béier, mee dee war schonn erschöpft, wat mech wierklech enttäuscht huet.
Wat d'Iessen an de Präis vun engem Ticket ugeet, hunn ech Air Berlin léiwer gemaach, awer si fléien net méi direkt.
Fir mech ass et EVA AIR, op engem vun de Flich gouf meng Fra kritesch krank an hat eng Kéier eng Häerzfrequenz vu 35. Glécklecherweis waren ënner de Passagéier zwee Dokteren u Bord, déi hir allebéid assistéiert hunn. D'Flugbegleeder hunn all Effort gemaach fir dräi Sëtzer hannert dem Fliger ze befreien fir meng Fra ze strecken. dunn hunn si hir eng grouss Zuel vun Decken bruecht fir hir waarm ze halen. Si hunn och eng Plaz fir mech zur Verfügung gestallt sou datt ech direkt nieft hatt sëtze konnt. Alles an allem super Service! Zousätzlech, sinn d'Fligeren gutt mat engem uerdentlech TV Écran an de Sëtzer equipéiert an engem Choix vun Spiller an Div. Filmer an eng uerdentlech Beenraum maachen mäi Choix fir EVA Air.
Desweideren, sinn d'Präisser raisonnabel fir eng Retour zu Bangkok.
Bis elo si mir ëmmer mat China Airlines geflunn, awer no e puer schlechten Erfarunge betruechte mir d'nächst Kéier mat EVA Air ze fléien. D'Präisser ënnerscheeden sech kaum, mee ech fannen d'Flugzäite vun der EVA manner gënschteg wéi déi vum CI: et gëtt näischt Besseres wéi moies fréi op Är Destinatioun ze kommen, sou datt Dir nach de ganzen Dag viru hutt.
Wat ass falsch gaang? Op deenen zwee leschten Flich vun dësem Joer ass meng Frëndin alleng hin an hier geflunn. Vun NL op TH gouf si vun enger Stewardess gefrot, ob si hire Sëtz wollt opginn, well eng Famill mat Kanner zesumme sëtze wollt. Si huet dëst gemaach, awer si ass tëscht zwee Hären opgehalen. Si sinn de ganze Fluch waakreg bliwwen, deen een huet Filmer gekuckt an deen aneren huet e Buch mat der Luucht gelies. Meng Frëndin huet wierklech bedauert hir Plaz opginn. Awer hey, Är Héiflechkeet kann net belount ginn.
Check-in war falsch um Fluch vun TH op NL; hiert Gepäck gouf iwwerpréift, den Handgepäck war 8 kg ze schwéier, mee de Mann hannert dem Comptoir huet domat kee Problem gemaach. Also setzt Är Handtasche op den Trolley a gitt fort ... eng Dame (eng vun den Dammen, déi d'Leit op e gratis Check-in Schreifweis weist) huet mäi Frënd op Thai gesot datt hir Handbag ze grouss wier. Meng Frëndin sot nee (dat ass net de Fall a mir sinn scho vill Mol mat dëser Täsch geflunn), dunn war de Kommentar "awer du bass kleng, ween setzt deen Täsch uewen um Rack?" . Meng Frëndin huet sech zimmlech rosen a sot, si kéint dat selwer maachen. Mee nee, laut dëser Madame dierf d'Täsch net u Bord. Si huet sech domatter respektéiert (ech mengen net ganz hëllefräich, d'Konterpersonal hat schonn alles guttgeheescht). Wéi si zréckkoum, war si ouni Handgepäck (ausser eng Handtasche) Eng Plainte gouf gemaach, awer et war net vill méi wéi e "Mir bedaueren eis a mir hoffen et wäert Iech net verhënneren datt Dir erëm mat eis an der Flucht fléien. Zukunft" aus. Ech war wierklech enttäuscht mam CI, also mengen ech missten dem EVA säin Service ausprobéieren, déi Memberskaarten bedeiten net vill (e puer zéng Euro Remise, wat e Bonus ass, mee mat sou engem traurege Service mengen ech hätt ech léiwer e puer extra Zéng Depot). Oder géif een aus dem CI dëst liesen an endlech mierken datt dat net ass wéi Dir Clienten behandelt?
Léif Rob V, Ech verstinn deng Kritik guer net an ech mengen och, datt et ongerecht Kritik ass. Loosst mech kloer sinn, datt ech ni mat CA geflunn hunn. Dir sidd 8 kg Iwwergewiicht alleng op Ärem Handgepäck. Wéi stellt Dir Iech vir, duebel sou vill Kilo ze droen wéi erlaabt ass? Däin zweete Punkt vun der Kritik ass, datt deng Frëndin tëscht 2 Männer souz, déi sécher wësse wat se während dem Fluch maachen. Wann een e Buch liest an een aanere kuckt Filmer, da kann een dat jo net eng Nuis nennen, oder? D'Leit behuelen sech net, si fëllen just hir Zäit fir en agreabele Fluch ze hunn. Nee, dës Kéier sinn ech ganz net mat dir averstanen.
Ech hunn mat Emirates geflunn, Cathay, Egyptair an Jetair D'Transfert Zäit zu Emirates ass e Problem mat Cathay an Egypten, nëmmen 2 Stonnen Ech geduecht Jetair war ganz gutt wann Dir Komfort Klass Buch, direkten Fluch ze Phuket. Zréck vu Bangkok. Schued datt se nëmmen eemol d'Woch fléien. Also fir eis Jetairfly.