Fuerschung RIVM an NLR: Chance fir Corona Kontaminatioun an engem Fliger ass ganz kleng

(mariyaermolaeva / Shutterstock.com)

Royal NLR, zesumme mam RIVM, huet de Risiko ënnersicht datt e Passagéier infizéiert gëtt andeems de Corona Virus u Bord vun engem Fliger inhaléiert. Moossname si schonn op der Plaz, déi d'Chance reduzéieren datt en ustiechend Passagéier an de Fliger kënnt. Wann dës Persoun trotzdem an der Kabine ass, lafen Matbierger an enger Sektioun vu siwe Reihen - ronderëm de ustiechende Passagéier - am Duerchschnëtt e relativ nidderegen Risiko vum COVID-19. Méi niddereg wéi zum Beispill an ongeventiléierte Raim vun der selwechter Gréisst.

Verschidde Moossname gëllen am hollännesche Loftfaart Secteur fir ze verhënneren datt e Passagéier mam COVID-19 infizéiert gëtt (Coronavirus Erkrankung 2019) steigt op e Fliger. Zum Beispill ass eng Gesondheetserklärung fir all Loftreesen erfuerderlech an eng zousätzlech Antigen-Sneltestverpflichtung vu maximal 24 Stonnen virum Boarding gëlt fir Reesender aus ganz héich-Risikogebidder. Passagéier ouni negativ Testresultat kënnen net u Bord vum Fliger erlaabt sinn.

Mat enger gerénger Prävalenz vum Virus op der Plaz vum Depart an engem negativen Testresultat virum Boarding, ass d'Chance datt en infektiéise Passagéier u Bord kënnt kleng. Wann et eng onerwaart Persoun u Bord ass, beaflossen verschidde Faktoren déi méiglech Verbreedung vum Virus op Fligeren.

Fir d'Risike vum COVID-19 u Bord vum Fliger ze bewäerten, hunn de Royal NLR - Netherlands Aerospace Center an den National Institute for Public Health and the Environment (RIVM) eng wëssenschaftlech Etude am Numm vum Ministère fir Infrastruktur a Waassermanagement gemaach. Dëst gëtt ugeholl datt d'Corona Moossname fir de Loftfaart Secteur agehale ginn, wéi zum Beispill Gesiichtsmasken droen. De Risiko vu Krankheet wéinst aerosoliséierter SARS-CoV-2 Viruspartikel gouf ënnersicht (schwéieren akuten respiratoreschen Syndrom Coronavirus 2), vun engem ustiechend Passagéier an enger Fliger Kabine emittéiert. Dës Studie huet d'Iwwerdroung vum Virus net iwwer direkten Kontakt a Flächen ënnersicht.

Konklusiounen

Verschidde Situatioune goufen op Basis vu Miessunge a Simulatioune bewäert. Fir eng typesch Croisière Fluch Dauer fir jiddereng vun de Fligeren ënnersicht, de Risiko vun COVID-19 wéinst Inhalatioun vun Virus Partikele vu Passagéier an de siwe Reie ronderëm den infektiiv Passagéier gouf geschat op 1:1800 bis 1:120. Am Fall vun engem Super Shedder - eng Persoun, déi am Duerchschnëtt 300 Mol esou vill Viruspartikelen ausléist - sinn duerchschnëttlech Risiken vun 1:370 op 1:16 eropgaang. Laut dem Bericht hunn dës Aarte vu biomedizineschen Aspekter de gréissten Afloss op de Risiko. Risiken klammen och mat längerer Fluchdauer. Gesichtsmasken u Bord droen reduzéiert de Risiko.

D'Fuerschungsresultater weisen datt de Risiko erof geet mat enger méi grousser Distanz vum infektiéise Passagéier. Dofir gëtt de Bericht ugeholl datt Passagéier, déi méi wéi 3 Reihen ewech vum infektiéise Passagéier sëtzen, net a Gefor sinn. D'Fuerscher schätzen datt tëscht 2 a 44 Kräizflich d'Präsenz vun engem "regelméissegen" ustiechende Passagéier op d'mannst 1 Fall vum COVID-19 resultéiere kann. Fir e Super Exkreter gëtt dee Risiko op 1 bis 9 Flich geschat. Dës Zuele gëlle fir d'Situatioun an där en infektiivt Passagéier an der Fligerkabine präsent ass. D'Wahrscheinlechkeet vun dësem hänkt ënner anerem vun der Unzuel vun de Leit an der Bevëlkerung, déi mat SARS-CoV-2 infizéiert sinn, an ob en negativt Testresultat erfuerderlech ass fir u Bord erlaabt ze ginn. Baséierend op Zuele vum 7. Juni an enger Testverpflichtung, schätzen d'Fuerscher datt et all 11 bis 33 Flich en infektiéise Passagéier u Bord kéint sinn. Vun deene Passagéier u Bord gëtt geschat datt manner wéi 3% Superexcretoren sinn.

• Dir kënnt de Bericht hei eroflueden: https://reports.nlr.nl/handle/10921/1568
• Am Viraus vun dëser Fuerschung huet NLR en Inventar vun Héicheffizienz Partikelluftfilter (HEPA) am Juli 2020 produzéiert mat der Konklusioun datt 99,1% vun de Fluchbewegungen, déi op an aus hollännesche Fluchhäfen am Joer 2019 duerchgefouert goufen, ganz wahrscheinlech dës duerchgefouert goufen mam Fliger mat HEPA Filteren u Bord (kuckt hei).