Cocos.Bounty / Shutterstock.com
Mat 26.000 Stroossen Doudesfäll pro Joer, Thailand rangéiert sechsten ënnert Länner mat de meeschte Stroossen Affer op der Welt, schreift The Nation.
A 70 bis 80 Prozent vun alle Fäll sinn d'Affer Motocyclisten oder hir Passagéier. Dës Zuele goufen haut op enger Pressekonferenz ugekënnegt, presidéiert vum Inneminister Silapachai Jarukasemratana.
Hien huet d'Press weider informéiert, datt d'Vitesse, d'Drunkenfueren, d'Versoe vu Sécherheetsgurt an d'Helm d'Haaptursaachen vum Doud sinn. All ernimmt Fäll sinn bestrooft ënner de Verkéiersgesetzer an Thailand.
Hollännesch Ambassade warnt Reesender
Déi hollännesch Ambassade zu Bangkok warnt och Reesender virun der Participatioun am Traffic op hirer Websäit:
Et ginn all Joer Dausende vu Stroossen Doudesfäll an Thailand. Dacks wéinst enger Kombinatioun vu reckless Fueren an Alkohol. Déi grouss Majoritéit vun den Affer si Moto- a Mopedfuerer. Normalerweis gëtt keen Helm gedroen. Fir Moped ze lounen, ass e Motorradslizenz néideg. Dëst gëtt awer selten vum Proprietaire uginn. Och wann de Moto assuréiert geliwwert gëtt, deckt d'Assurance net wann Dir ouni Führerschäin gefuer sidd.
Hären vun der Redaktioun,
dat zweet Thema vun haut, duerno kritt een direkt no der Ouverture mat engem lästegen Bild konfrontéiert. Genau wéi e gesträiften Elefant, elo nach eng dreckeg Foto. Ee vun de Virdeeler vum Internet ass datt Är Benotzer selwer kënnen entscheeden ob se eng lästeg oder schockéiert Bild opmaachen wëllen. Ech brauch dat net ze gesinn, ech hu scho genuch Misär gesinn.
Vläicht kënnt Dir dëst an zukünfteg Threads änneren. Ech kann dëse flotte Blog erëm ouni Irritatiounen liesen. Merci!
Mir kënnen dat net verspriechen, sorry ...
D'Fotoen zum Thema vum Bikini-Shooting Miss Thailand World 2013 op Phuket maachen dat aus. 😉
Vläicht mengt Dir et net esou, mä Dir fügt verfault Äppel un déi lecker Biren a fënnt den Tutti Frutti ganz iessbar. Awer déi attraktiv an déi Schlecht existéiere weider zesummen, si annuléieren sech net. Dëst Denken- a Gefillsmuster ass typesch fir vill Expats, net nëmmen an Thailand, a garantéiert datt Dir friddlech op all Breet a Längt schlofe kënnt. "Et gëtt iwwerall eppes, d'Frae si schéin an d'Zich fueren op Zäit, oder?"
Mengt et net esou, awer maacht et net méi schlëmm wéi et léiwen Alex ass. 2 komplett verschidden Artikelen mat Fotoe ginn zoufälleg gläichzäiteg um selwechten Dag vun der Redaktioun gesat, déi eng schrecklech déi aner appetitlech. Net méi wéi dat.
Rufft deen ewech, wéi wann et net existéiert, well et ze grujeleg ass, déi aner Loftschlässer, well se mat vergeblechen Dreem gefëllt ass. Ech ze gutt. 🙁
@ Caliente Firwat Hären? Mee Dir hutt Recht, Hären. Ech hunn d'Foto vum vermësste Elefant un de Post befestegt an ech sinn d'accord datt et e schockéiert Bild ass. An engem fréiere Post, och iwwer illegal Elefant Juegd, Ech hunn eng Foto vun engem Paar Elefant Zänn benotzt, mä déi Foto ass net bal esou penetréierend wéi dës.
Leider ass dëst d'Realitéit. Et ass net fir näischt datt Vertrieder vun 170 Länner sech fir zwou Wochen zu Bangkok getraff hunn, fir esou Praxis en Enn ze maachen. Et gëtt gehofft, datt dat klappt, mee perséinlech hunn ech en haarde Kapp an deem.
Ech hoffen, datt e puer Leit elo iwwerleeën ob et schlau ass, e Moped an Thailand ze lounen, nodeems se dës Foto gesinn hunn.
Op der Foto schéngt et e Farang ze sinn (kuckt Hosen) deen als Foussgänger op engem Zebrasträifen ëmbruecht gouf. Also kee Moped.
An thailännesche Medien sinn dës Aarte vu Fotoen elo verschwonn. Ech mengen eigentlech dat ass ordentlech. Sécherlech vis-à-vis vun de Familljememberen, déi sech vläicht net mat esou Fotoen konfrontéiert wëllen, op deenen d’Affer nach ze erkennen sinn.
Eng béis Foto.
Et geet ëm zwee Briten, déi op engem Moped/Moto waren, kuckt dem Khun Peter säi Message de 16. Mäerz 2013 um 14:43. Keng agreabel Biller, dat anert Affer huet en Deel vu sengem Gesiicht verluer, d'Gefier ass e bësse méi wäit ewech. Äre Kapp ass just en Ee ... en Helm ass wierklech néideg (an eigentlech besser Kleeder an dann ...).
Dës Aarte vu Fotoen sinn natierlech onschëlleg, awer si zwéngen Iech d'Realitéit ze konfrontéieren. Aus Respekt virun ënner anerem dem Affer an dem Nächste, d'Gesiichter wackeleg/onerkennbar ze maachen ass ganz ordentlech.
Ech hunn net méi gelies, sorry. Et war also e Moped Accident.
Trotzdem behaapten ech datt dës Aarte vu Fotoen souguer an den thailännesche Medien verschwonn sinn. Aus Respekt virun de Familljememberen fannen ech dat dat Bescht.
D'Bild hei uewen ass mir egal. An all de Joren, datt ech an Thailand gelieft hunn
Ech hunn d'Leit oft an der selwechter Ëmstänn op der Strooss gesinn.
Déi eng Saach, un déi ech net gewinnt sinn a owes waakreg leien mat klenge Kanner involvéiert. Sou vill ass scho geschriwwe ginn (och um Blog). Keen Helm, kleng Kanner virum Moto an d'Mamm oder de Papp huet och eng Täsch Kock mat Äis an der Hand oder Telefon. Fuert roueg tëscht zwee Autoen oder tëscht zwee Bussen mat schnellem Tempo. Et gëtt eigentlech keng Verkéiersregelen. Beim Erhalen vun engem Führerschäin musse verschidde Verkéiersschëlder oder Parkregelen erënnert ginn.
E prakteschen Examen besteet aus engem Steigungstest (mat enger automatescher Transmissioun, also e Stéck Kuch) an e bëssen no hannen ze fueren. Eng Ronn tëscht Kegel virum Motor.
Awer et gëtt net sou eppes wéi e richtege prakteschen Examen mat engem nieft Iech oder um Réck.
Och, wien huet Prioritéit? Dat weess kaum een. D'Police och net.
Eng al Eisebunnslinn leeft am Oste vu Pattaya. Op der lénker a rietser Säit vun der Eisebunn sinn Stroosse gebaut ginn. Déi beschäftegt Wunnberäicher vum ëstleche Pattaya mussen dës Strooss iwwerschreiden. Kollisioun? Rotschléi Police 50-50 Schold.
Wéi flott wier et Schëlder wéi Prioritéit Kräizung ze Plaz.
Net datt et vill hëlleft well et kee sech doriwwer këmmert, awer et ass en Täter. Weider an der Praxis. Tour Signal net néideg (oder op wann Dir schonn Richtung geännert hutt). Virsortéieren (wat ass dat?). Rout Luucht (et ass nach méiglech).
Op der Noutspur ze fueren fir virun der rout Luucht ze sinn ass alles erlaabt.
Police net ze gesinn. Natierlech Helm a Pabeieren kontrolléieren speziell fir Auslänner.
etc. usw usw.
J. Jordan.
Meng Frëndin, kann den Hang Test och net ëmgedréint oder parken 🙂
Si géing dee sougenannte prakteschen Examen net emol bestoen, mee hatt huet e Führerschäin 🙂
Léif Jordaan, zënter wéini kreien ganz Wunnberäicher zu Pataya d'Strooss? Ganz komesch.
Schrecklech, déi Accidenter. Wéi och ëmmer, et ass och verständlech datt déi gréisst Zuel mat Zweerad ass. En Auto bitt méi Schutz an am Stadverkéier kann een och keng grouss Parole maachen. E Moto oder Scooter kann duerch de Verkéier zickzack.
E Führerschäin ass jo näischt a soll net esou genannt ginn. Et muss Beweis vun Iech sinn. An dat ass net méiglech ouni Training.
Ech sinn net houfreg drop, mee ech fueren elo och wéi déi meescht Thaier. Glécklecherweis net zu Bangkok, mee bei Hua Hin. Ech hunn eng Saach geléiert. Kräizung Thanon Phetkasem. Ech waarden wierklech laang genuch bis et kee Traffic méi ass. Ausserhalb vun der Stad ass et ganz schwéier d'Vitesse ze schätzen, mat där verschidde Leit fueren. Dat huet mech bal eng Kéier ëmbruecht.
Allerdéngs sinn ech an der Stad dacks deen Éischten, deen d'Kräizung iwwerschreift. Ech profitéieren vum Blechschutz, deen en Auto ubitt, wann ech muss riets dréien, andeems ech op senger rietser Säit laanscht fueren. Ech kucken lénks, riets, no hannen a no vir beim Fueren. Dir musst vläicht och erop fueren. Ech kennen mäi Moto elo gutt fir séier ze fueren, super lues ze fueren, séier ze acceleréieren an och ze bremsen, ouni ze rutschen.
Ech weess en Auto fueren ass méi sécher, awer et ass vill méi Spaass op engem Motorrad.
A well mir keen Auto hunn, hänken ech heiansdo e Sidecar um Moto fir déi gréisser Akeef um Macro. Wann ech dohinner ginn, muss ech och eng Geeschterfahrt op der Noutspur maachen. Soss muss ech wierklech wäit fueren.
Et ass alles méiglech hei ....a wann Dir déi hollännesch Regelen aus Ärem Kapp setzt an Iech hei upassen, gesitt Dir datt et funktionnéiert. Déi eenzeg Regel déi Dir hei duerchsetze kënnt ass: passt op an erwaart alles.
Sjaak, du vergiess nach eng Saach, kuckt no ënnen ... wéinst de Lächer an der Stroossefläch. oh wanns de dat net zu Zäit gesitt.
Onverantwortlech wéi verschidde Leit hei an Thailand ronderëm fueren, ouni Helm, dacks kaal Këscht, mat Kierper déi net ze gesinn sinn.
Och ouni Führerschäin mat engem Schlupp ze fueren gëtt laachen gewellt, bis eppes geschitt, dann danzen d'Poppen.
Wéi am Artikel gesot, Versécherung bezilt NÄISCHT an esou Fäll an e puer Milliounen THB ginn einfach an de Bangkok Kette Spideeler verluer.
Mäi Rot, kuckt ier Dir spréngt !!
Thailand läit anscheinend op der 6. Plaz fir Doudesfäll, ech hunn eng Kéier gelies, datt de Ring Strooss op Samui souguer 2. fir Motofatalitéiten ass!!
Peter, genee dofir geschéien vill Accidenter. Reckless an onverantwortlech Verhalen.An och dann kanns de sou gutt fueren, een aneren kann dech ofbriechen. Mäi Schwoer hat virun e puer Joer e ganz schlechten Accident, wéi en alkoholiséierte Chauffer mat sengem Auto frontal an hien gerannt ass. Mäi Schwoer huet iwwerlieft well hien als Sportler schlank war. Awer hien ass elo fir d'Liewen behënnert. Glécklecherweis huet déi aner net iwwerlieft. Dëst ass an Holland geschitt.
Mir wunnen am Norde vu Bangkok, fueren all Dag op der rachadapisek an hält keen un de Verkéiersregelen, hei zu Wongsawang stinn grouss Verkéiersschëlter, déi soen, datt Bromfietsen, Bussen a Camionen net däerfen iwwerfueren, well d'Strooss ze enk ass an all zweet Dir gesitt d'Gesetz ze ignoréieren. Helm ass net néideg, mengt den Thai. Wat schued fir dës nëtzlos Accidenter. Hoffen d'Regierung hëlt endlech Moossname fir datt Dir mat Rou op d'Strooss kënnt,
Et iwwerrascht mech net datt Thailand dat geféierlechst Land op der Welt ass fir ze fueren.
Dir musst op déi verrécktste Saachen virbereet sinn. Déi meescht fueren ouni Lizenz an et gëtt 1 Regel déi mam Gréissten Auto oder dee Bolste huet ëmmer Prioritéit, och wa se et hunn. A Vietnam, Kambodscha, Hong Kong, Singapur an Taiwan leeft kee rout Luucht. An Thailand ass et üblech fir duerch Rood ze fueren. Si entloossen d'Tatsaach, datt dëst liewensgeféierlech Situatioune mat "Sorry" entsteet.
D'Police gëtt vill Geldstrofe fir ouni Helm ze fueren an ouni Moto-Lizenz ze fueren, awer si maache bal näischt fir dës Situatiounen. 70% vun den Thai fueren ouni Führerschäin an de Farang kritt eng Geldstrof vu 400 Baht an däerf dann weider fueren (????).
De Traffic an Thailand ass eng vu menge gréissten Irritatiounen, well Thais just e Punkt sinn an déi komeschst Antics maachen. Iwwerhuelen op enger 3-Spur Strooss riets oder 4 Autoen niefteneen mat engem konkret Board. Wahnsinn!
Mäi Rot: Vill Verkéiersstrofe fir duerch Rout ze fueren an dann direkt 4000 Baht bezuelen. Da kommen déi Normen a Wäerter séier an de Verkéier an ech fille mech méi sécher.
Datt Farang nom Bezuelen vun der Geldstrof dierf weider fueren, huet menger Meenung no e finanzielle Grond. Si kënnen him den nächsten Dag erëm Ticketen, an den Dag duerno..... etc. Éierlechkeet commandéiert mech ze soen, datt ech och schëlleg war. Ech sinn och ëmmer ouni Lizenz op thailännesche Stroossen gefuer (ech hunn en hollännesche Velomoto-Lizenz) an dofir net verséchert. Haut kommen ech hannert menger Frëndin, déi jo en thailännesche Führerschäin huet an déi ganz gutt fiert.
A wéi ass et mat engem Polizist, deen heiansdo Sprëtzen op meng Plaz hieft?
Hannen op sengem Auto oder Motorrad (BMW) steet e Sticker mat:
"Och wann ech gedronk sinn, kann ech gutt fueren"
Wien seng Akt
Ech fannen d"Foto an dësem Artikel ganz onpassend. Ech weess datt et normal ass an Thailand dës Zorte vu Fotoen ze weisen. Mee mir sinn nach ëmmer hollännesch a manner Sensatiounssich op deem Punkt. Hutt w.e.g. e bësse méi Respekt fir dës Affer.
Net onpassend dat Bild guer net, just d'Realitéit.D'Leit sollen déi Biller all Dag weisen.Ma en Thai léiert ni eppes.
Peeters, ech mengen, si solle méi esou Fotoen weisen, besonnesch an Holland. An Holland hutt Dir grad esou asozialt Fuerverhalen.
Bedenkt d'Diskussioun iwwer d'Fotoen. Hei ass eng Erklärung. Et gëtt uginn wat ka geschéien wann Dir Äre Kapp net schützt. Äre Kapp ass am meeschte vulnérabel an engem Accident. Dofir ëmmer en Helm un.
De Mann op der Foto ass en 23 Joer ale Brit, deen um Moto ouni Helm gefuer ass, säi Frënd, och 23, souz um Réck. Si hunn eng Trottoir getraff an op e Stroosseschëld gerannt. Et geschitt zu Pattaya 2009. D'Männer waren do fir eng Vakanz. Béid stierwen direkt. D'Gesiicht vum Co-Chauffeur ass komplett ewechgerappt. D'Fotoe kënnen hei gesi ginn, awer schockéierend: http://www.documentingreality.com/forum/f10/two-die-thai-motorbike-crash-21689/
Jo ... dat wäert Iech eng Zäit roueg maachen. Gutt, normalerweis ass dat nëmme fir eng kuerz Zäit an d'Leit ginn zréck op d'Uerdnung vum Dag. A fiert glécklech ouni Helm weider. Ausser mech, a vläicht méi.
Nodeems ech deen Artikel gesinn hunn, fannen ech déi gepost Foto op eemol ganz schlecht, geduecht ech hätt e staarke Mo, mee dat ass zimlech enttäuschend.
Amplaz d'Mopedfuerer ze stoppen fir hir eegen Täsch ze zéien, soll d'Police gedronk - loosse mer soen, wierklech gedronk - Autos- oder Camionschauffer stoppen an se ganz schwéier bestrofen, dat si wirklech déidlech onguided Projektilen op der Strooss!!!! Mee jo, Suen oder Bestiechung maachen Wonner hei am Land!!!!! Gréiss.
Ech war eleng 2 Mol an Thailand an ech fäerten näischt ausser am Thai Traffic matmaachen.
Vill Mol hunn ech fäeg e Kräiz ze maachen no enger Fahrt op engem Moto (Cab) deen vum Thai selwer gefuer ass.
Tipp wann Dir net vill Mol an Thailand war, loosst de Verkéier un d'Awunner.
De Schock-Effekt funktionnéiert am beschten, soen se ... an d'Biller vun den Verkéiersaffer kënne vläicht e bëssen hëllefen, et muss een d'Realitéit net verstoppen.
An et sinn net ëmmer Thaier déi domm fueren, mee och vill Farang... haut stung ech mam Auto op enger vun deenen zwou Spueren fir riets ze dréinen... bei de Luuchten um Sukhumvit mat der Luucht fir riets. .. Richtung Big C .... si haten awer 3 Këschte gemaach fir no riets ze dréinen ... schliisslech kënnen se net waarden fir an d'Schlaang ze kommen.
Elo war et gréng an ech sinn fortgaang an sinn op menger Spuer bliwwe wéi et soll sinn...mee den Auto an der zweeter Plaz huet dat net mat sengem Pick-up akzeptéiert an huet en onheemleche Kaméidi gemaach an wollt mech op der Säit drécken...awer Eigentlech muss hien rosen op Chauffeuren vum drëtte Pneu sinn, deen duergeet fir och no riets ze goen, mee eigentlech fir riichtaus virgesinn war an dowéinst eng lästeg situatioun entstanen ass an déi net konnten fusionéieren well se hei keng Zipper kennen!
Ech erliewen och zimmlech vill tailgating a meeschtens sinn dat Farang ... elo hunn ech duerch d'Wäisheet héieren datt d'Englänner ganz nervös Leit am Verkéier sinn!
Vläicht ass et schwéier ze soen.
Déi meescht Helm representéieren net méi eng Eeërschuel um Kapp.
Gesäit aus wéi wann 1 wahrscheinlech eng Chance hat mat engem gudden Helm behënnert ze ginn.
Wär hien a seng Famill domatter frou gewiescht?
Déi aner Persoun, déi schonn onerkennbar ass, huet wahrscheinlech dat Verkéiersschëld getraff.
Et géif schéngen, datt no vill Leed et net mat engem an NL iwwerlieft hätt. guttgeheescht Helm.
Wien weess, dëst Schicksal ass hinnen gënschteg gewiescht.
Perséinlech géif ech léiwer an engem Schlag stierwen, wéi vill Leit eng Nues ze sinn, wann dat geschitt ass.
Loosst d'Police d'Persoun mat engem onsécheren Helm Ticketen, da sinn 99% erop.
Pim, et ass vläicht e bëssen haart, awer dat Verkéiersschëld war en Heineken Werbeschëld.
Wëllem.
Dat iwwerrascht mech guer net.
Oft genuch gesinn ech Verkéiersschëlder hannert engem Affichen.
Sou schrecklech wéi et ass, konnt ech bei dëser Reaktioun kee Laachen ënnerdrécken.
Wann d'Police just ufänkt mam gudde Beispill virzegoen an och konsequent Geldstrofen un Mopedfuerer ouni Helm auszedeelen, wier dat e gudde Start. Ech maachen dat regelméisseg
1. Polizisten stinn laanscht d'Strooss oder fuere mat hiren Autoen laanscht a loossen einfach Helmlos Velomotoen (Motocyclisten) goen.
2. Mopedfuerer verléieren hiren Helm aus dem viischten Kuerf!!!??!!
Iwwerpréift fir funktionnéierend Luuchten géif och vill hëllefen.
Awer jo, dat geschitt kaum ni. D'Strofe sollen och däitlech erhéicht ginn fir ouni Helm / Hecklicht / Sécherheetsgurt ze fueren. Dëst gëtt elo mat ongeféier TBH 200 (EUR 5,10) bestrooft. Lächerlech.
Endlech. Fir gedronk Fuere muss ee sechs Méint Führerschäin direkt ofgeholl ginn. An eng héich Geldstrof. Fuert nach ëmmer ouni Führerschäin? Bezuelt den Top Präis! En halleft Joer - 1 Joer am Prisong. Dat tickt wierklech a wäert vill méi ofschrecken.
A virun allem bis zur Langweil weider haart Biller an de Medien iwwert d’Konsequenze vum Fuere ouni Helm/ouni Gürtel/ouni Hecklicht/ënner Afloss weider ze weisen.
Ech géif gären déi aner 5 Länner wëssen, Nr 6 ass net dat Schlëmmst, oder?
Peter Yai