Dir musst an nächster Zukunft extra virsiichteg sinn am Traffic an Thailand, déi "Seven Dangerous Days" kommen an dat heescht nach méi Verkéiersaffer wéi et normalerweis sinn.
D'Stroosse vun Thailand gehéieren zu den déidlechsten op der Welt. Nëmmen Eritrea a Libyen viru Thailand an den Top 3 fir déi héchst Zuel vu Stroossen Doudesfäll op der Welt. Thailand huet net manner wéi 38,1 Fatalitéite pro 100.000 Awunner an 118,8 Fatalitéite pro 100.000 Motor Gefierer.
Vakanz
Et ass extrem geféierlech op Thai Stroossen, besonnesch während der Vakanz. Dëst huet mat den extra Leit vun Thais ze dinn, déi an der Vakanz heem goen. Vill Thais kommen och hannert d'Rad beim Drénken. D'Period ronderëm Songkran an Silvester sinn bekannt fir déi vill Stroossenaffer.
'Geféierlech Deeg vum Neie Joer'.
Auslännesch Touristen an Expats wiere schlau, sou mann wéi méiglech während deene siwe geféierlechen Deeg ze reesen, déi d'Period vum 29. Dezember 2014 bis de 4. Januar 2015 ofdecken. Dat ass op alle Fall schlau, well et op Fluchhäfen, Garen a Busstatiounen an op de Stroossen vill méi lass gëtt. Wann Dir keen Ticket am Viraus reservéiert hutt, besteet eng gutt Chance datt Dir net emol kënnt kommen.
Moossname vun der thailännescher Regierung
Déi thailännesch Regierung hëlt zousätzlech Moossnamen, déi d'Zuel vun den Affer op der Strooss solle bekämpfen. Militär, Police a Fräiwëlleger bemannen 6.000 Kontrollpunkte wou den Alkoholkonsum an den Helmfuerderunge kontrolléiert ginn.
Den thailännesche Gesondheetsministère huet Unitéiten bereet, déi am Fall vun engem Accident séier op der Plaz ukommen. Zum Beispill, 5.000 Ambulanzen an 100.000 Medikamenter an Dokteren sinn am Standby fir medizinesch Versuergung während de siwe geféierlechen Deeg ze bidden. En zousätzleche Stock vu Blutt ass och fir Blutttransfusioune geschaf ginn. Wéi och ëmmer, dat Thai Rout Kräiz huet ugekënnegt datt et nach ëmmer no Bluttspender sicht fir genuch Spenderblutt zur Verfügung ze stellen fir déi erwaart grouss Zuel vu Verkéiersaffer.
Source: ThaiPBS
Ech hunn viru gëschter Blutt ginn a bleiwen déi 7 schwaarz Deeg doheem.
Ech brauch d'Blutt selwer net méi.
Et ass kee Wonner wann ee bedenkt wéi einfach et ass de Führerschäin ze kréien.
D'Theorie ass elo op 45 korrekt Froen aus 50 erhéicht ginn,
Awer praktesch Erfahrung ass net genuch
Maacht dräi obligatoresch Situatiounen op engem Feld.
Wann dëst gutt geet an Theorie 45 Punkten
Hour, du hues de Führerschäin.
Gitt op d'Strooss déi Dir ni gefuer sidd.
mat e bësse Gléck puer Erfahrung op engem Moto.
Chris, Dir fëllt Äert Blutt doheem während de 7 schwaarzen Deeg, awer schéi Feierdeeg
Ech liesen hei datt déi geféierlech Deeg den 29. Dezember ufänken, awer dat ass e Méindeg.
Also ech huelen un, datt vill Thais schonn an der Nuecht vu Freides op Samschdes, Samschdes a Sonndeg eraus sinn.
Mee hey, et ass net wierklech wichteg.
Perséinlech mengen ech et wäert net ze schlecht fir Touristen an Expats sinn. Mir sinn (mengen ech) méi bewosst, datt am Trafic net erlaabt ass ze drénken, net eleng Alkohol drénken.
Wann Dir och eng raisonnabel Geschwindegkeet behält an näischt verréckt op der Strooss maacht, hutt Dir eng ganz gutt Chance et ouni Schued erauszekommen. Besonnesch wann Dir Mautstroossen oder Autobunne benotze kënnt.
Wann Dir gedëlleg op der lénker Spuer mat enger moderater Geschwindegkeet fuert an déi néideg Distanz behält, wier et ganz ellen, an engem méiglechen Accident vun engem Wahnsinn involvéiert ze sinn.
A loosst et virun allem net op Iech kommen, wann den Trafic duerch déi grouss Unzuel u Gefierer oder Accidenter méi wäit ufänkt méi bremst oder souguer stoe kënnt.
Dann hoffe mer datt de Motor net iwwerhëtzt.
An e séiere Gebied deet och ni schued ...
Ech hunn an de Jore virdrun gemierkt, datt déi ugekënnegt Policekontrollpunkte meeschtens net vill ausgoen. Hei an do stinn Polizisten Zelter op der Strooss, propper besat vun Beamten, mä si sëtze just do ze chatten oder wat och ëmmer, mä kommen selten aus hirem Zelt eraus, loosst se kontrolléieren. Thais wëssen dat och a maache sech wierklech keng Suergen doriwwer. Also kontrolléiert, jo jo ....
Ganz richteg, Roland ... fir d'Halschent dann. Sonndes den 21. Dezember war ech mat mengen Schwoer op der 2 Richtung Korat. Et war schrecklech beschäftegt. Mir hu missen en U-Turn huelen (Buedemniveau, net iwwer e Viadukt) op déi aner Säit Richtung Pak Chong. No 20 Minutten waarden ech weider gefuer an hunn en Ëmwee op déi aner Säit vun der Strooss gemaach. Vill thailännesch Automobilisten hunn sech och net getraut hiert Liewe riskéieren.
Awer wann Dir gedëlleg op der lénker Spuer mat moderater Geschwindegkeet fuert an déi néideg Distanz behält, gëtt et keng Garantie datt Dir net an engem Crash involvéiert sidd. Normalerweis gëtt et bei engem Crash en Täter an en Affer ouni Schold. Also bei all Crash gëtt et eng 50 Prozent Chance datt eng onschëlleg Persoun involvéiert ass. Ugeholl, Dir fuert an der lénker Spuer hannert engem Camion, dee kaum no vir fuere kann. Da gëtt et en Auto, deen Iech ze spéit mierkt a mat voller Vitess hannendrun klappt. Ech hunn dat zweemol an Holland erlieft. An deene 44 Joer wou ech mäi Führerschäin hat an en Auto oder Moto gefuer sinn, sinn ech 4 Mol an engem Accident verwéckelt. Net eemol war ech Schold. Oh jo, ech hunn emol eng Pirouette op enger äiseger Stroossefläch gemaach, déi e Luuchtepost getraff huet.
Jo Frans, ech verstinn deng Positioun. Mee hei hu mer jo iwwer déi 7 geféierlech Deeg an der Enn vum Joer Vakanz an Thailand geschwat.
Da sollt Dir wëssen, datt et kaum Camionen op der Strooss sinn, déi "onbriechbar" sinn. A wann et schonn een ass, iwwerhëlt Dir se einfach entspriechend, et ass net verbueden.
D'Autoen, déi mat voller Vitess op dech an de Grëff kommen, fanne meeschtens net op der lénker Spuer, mä op deenen zwou rietse Spueren, wou d'Verkéiersnarren heiansdo an de Slalom goen.
Natierlech sidd Dir ni 100% sécher an et kann Iech ëmmer eppes geschéien, dat hunn ech net dementéiert. Awer d'Chance dofir ass vill manner wann Dir virsiichteg lénks (sou vill wéi méiglech) mat enger moderater Geschwindegkeet an natierlech ouni Alkohol am Blutt fuert.
Gutt, et wäert Iech e bësse méi Zäit daueren, ech soen ëmmer wann ech déi Verréckten gesinn schaffen "kuckt, hie wëll deen Éischten am Spidol sinn" ... wann hien et iwwerhaapt mécht.
A wat ass eng Stonn méi fréi oder méi spéit op Ärer Destinatioun wann Dir et géint déi méiglech Risiken ofgewiicht?
Ech wëll eppes iwwer meng Äntwert klären. Ech kennen déi 2 vu Saraburi bis Udon Thani fir Joeren. D'Leit leschte Sonndeg waren esou extrem, datt ech nëmme konnt ofschléissen datt d'"Seven Dangerous Days" zu Isan scho musse ugefaang hunn. Et ass mir ni geschitt, datt ech net iwwer en Niveau U-Wend op déi aner Säit vun der Strooss kommen.
Virun e puer Deeg hat ech eng aner Fro iwwer Thailand oder Indonesien.
Léif Lieser,
Dëse Problem wäert ni fort goen an änneren.
Virun e puer Woche gouf vun engem Gesetzprojet geschwat, deen den Alkoholverkaf bei de Joresennfeieren a Songkran verbitt.
Ech hu mir eng ganz gutt Saach geduecht.
Elo schéngt et, datt dee Gesetzesprojet net passéiert, well de Restauratiounssecteur an d'Alkoholhiersteller dogéint sinn.
Also +/- 25.000 Doudesfäll op der Strooss pro Joer si keng Wichtegkeet.
Looss elo e Konvoi vu 500 Busser laanscht kommen, all mat 50 Leit pro Bus a Bus + Ofstand zesummen 80 Meter, dann ass dee Konvoi 40 km laang!!!
Kënnt Dir Iech dës Kolonn vum Doud virstellen?
Gréiss.
Gino