De Premier Minister Prayut huet e Verbuet op d'Aschreiwung vun neien Duebeldecker Tourbussen agefouert an huet méi streng Kontrollen op Passagéiertransport Gefierer ugekënnegt.
De Prayut wëll datt den Transportministère ophält d'Erlaabnes fir Duebeldecker Bussen auszedeelen, well se a villen Accidenter involvéiert sinn. Dëst ass well d'Busser dacks onbestänneg sinn a kënnen ëmkippen. D'Saache ginn dacks falsch, besonnesch wann Dir op Bierg Terrain erofgeet.
Déi aktuell 20.000 Duebel- an Eendeckerbussen, déi méi héich wéi 3,6 Meter sinn a schonn an Thailand fueren, mussen e speziellen Test bei engem Hang vun 30 Grad erliewen. Bussen, déi ëmgefall sinn, dierfen net méi op der Strooss.
Ausserdeem wëll Prayut datt all ëffentlechen Transport Gefierer mat GPS Tracking ausgestatt sinn. Op dës Manéier kann e reckless Fahrverhalen unerkannt ginn. Tuk-Tuks a Stad Minivans kréien net GPS Tracking. Chauffeuren, déi geféierlech fueren, verléieren hire Permis. Busfirmen, déi defekt Ausrüstung benotzen, ginn och méi streng behandelt.
D'Land Transport Department (LTD) huet ugekënnegt datt all Bussen, déi ab dem 25. Januar ugemellt sinn, GPS mussen hunn. Bussen déi schonn GPS hunn, mussen hire System bis Enn vum Joer un dee vun der LTD verbannen.
Quelle: Bangkok Post
Dat stellt de Weenchen virum Päerd. Déi meescht Accidenter mat Duebeldeckerbusser geschéien duerch onsécher Fuere vun de Chauffeuren vun deene Bussen.
Wann ech mat 110 km/h op der Autobunn fueren, rabbelen déi Bussen laanscht mech. Elo kréien déi Busser Schold, mä a ville Länner fueren déi Busser an et goufe wéineg Accidenter. Awer jo, déi thailännesch Buschauffer ……….
Geschwindegkeetsbegrenzer an de Minibussen mat engem Maximum vun zum Beispill 100 km a jidderee dee méi wéi déi zulässlech Zuel vu Passagéier hëlt (sëtzt ageklemmt) kritt de Führerschäin konfiskéiert wa se widderholl ginn. Wann Dir Alkohol benotzt, gitt Äre Führerschäin no engem Otemtest of.
Nëmmen haart Moossnamen funktionnéieren, soss fällt et op daaf Oueren (hey, wat seet Dir).
Natierlech kënnt Dir endlech ze spéit erwächen. Awer Dir sidd nach ëmmer spéit (Här Prayut). A wat den Thai ëffentlechen Transport ugeet, vill, vill ze spéit. Kämpf op der Autobunn wéinst Mini-Bus Chauffeuren, Bussen zu Bangkok déi komplett ouni Luuchten fueren, asw etc.. Mir hunn dat alles op Thai TV gesinn, bal all Dag. Et ass net den Duebeldecker Bussen Schold. Et ass den Thai deen e Gefier op ëffentleche Stroossen fiert. Dacks gedronk, ouni Führerschäin a valabel Versécherung. Et ass héich Zäit datt een d'Wuert, d'Verantwortung fir Ären Noper, an Thai iwwersetzt a virun allem hinnen verständlech mécht. Well dat ass wat wierklech falsch ass.
De Prayuth war haut den Owend erëm op der Tëlee an hien huet am Numm vum Cabinet vill gutt Iddien lancéiert, also ass dat net de Problem. Hie probéiert d'Thaier ze motivéieren d'Gesetzer ze respektéieren an dat ass eng Häll vun enger Aarbecht. Et ass e groussen Deel vun der Thai Leit, déi just Mess ronderëm. Déi viregt Regierungen hunn och ganz wéineg u Moossnamen, Gesetzgebung, asw ugebueden.. Si waren ze beschäftegt sech géinteneen ze bekämpfen a kommen geschwënn erëm un d'Muecht. Ech halen schonn den Otem. Alles wat zu enger méi sécherer Thailand bäidroe kann, soll applaudéiert ginn an net erofgesat ginn. E grousse Problem läit an der Iwwerwaachung vun der Konformitéit mat all Gesetzer a Reglementer déi agefouert ginn. Déi grouss Schwächt vun dëser Gesellschaft läit sécherlech am finanziellen Eck, dat heescht datt et vill Korruptioun gëtt, déi vill Saache frustréiert an dofir net erlabt.
Et schéngt bal eng onméiglech Aufgab déi richteg Saach ze maachen. De Prayuth huet seng Leit den Owend opgeruff mat gudden Ideen ze kommen an net nëmmen ëmmer negativ Saachen iwwer alles ze soen.Ech hoffen, datt d'Thai Leit nogelauschtert hunn an net ignoréiert hunn, well nëmme mat massivem Engagement fir all aner an d'Problemer ze spillen kënnen schlussendlech zu Verbesserung féieren.
Gutt Noriicht, leider gëtt et e Fang an dat ass Korruptioun, awer d'Approche ass gutt an dat ass schonn e Start.