Kritik vun Airport Link
Fir déi, déi et verpasst hunn, leschte Méindeg - 23. August 2010 - déi laang geschätzte Flughafen Link vum Suvarnabhumi Fluchhafen zu Bangkok a vice versa, offiziell fir de Public opgemaach.
Scho kritesch Stëmmen
No siwe Joer (!) Konstruktioun a Kapitalinvestitioune sinn schonn déi éischt kritesch Kläng ze héieren. An enger Kolonn an der Thairath Zeitung huet de Kolumnist Lom Plian Thit de Fluchhafenlink e schaarf Mess genannt. Seng Kritik konzentréiert sech op eng Rei Punkten:
- D'Zich kucken aus wéi Occasiounsoffall aus dem Verkaf.
- De Prozess ass vill ze deier an huet den Thai Steierzueler ze vill Sue kascht.
- Den urspréngleche Plang huet och eng séier Zuchverbindung tëscht dem Don Muang Fluchhafen an dem Suvarnabhumi Fluchhafen virgesinn, deen ofgerappt gouf.
- Den Zuch verbënnt net mam BTS an Dir musst Zich änneren.
Éischten Dag eng Mess
No him war den éischten Dag vun der Operatioun eng total Chaos. D'Computeren hunn de ganzen Taux berechent amplaz vum reduzéierten Aféierungstaux. Gepäck konnt net ugemellt ginn wéinst de Comptoiren Thai Airways waren zou a kee wousst wéini se opmaachen.
Honnerte vu Airport Rail Link Mataarbechter sinn net vun den Thai Railways (SRT) beschäftegt. Si gi vun enger Organisatioun beschäftegt, déi vum SRT engagéiert ass. Mee wien ass responsabel wann et Problemer gëtt?
Makkasan Station: shabby an onzougänglechen während Rush Hour
D'Makkasan Station kritt och vill Aarbecht. De Lom Plian Thit nennt et e schaarf Gebai, dat déi grouss Investitiounen net berechtegt. Wann Dir et mat der Airport Rail Link zu Hong Kong vergläicht, ass den Ënnerscheed tëscht Himmel an Häll ähnlech.
D'Stroosse ronderëm Makkasan Station sinn net ugepasst a si guer net virbereet fir eng Erhéijung vum Traffic an Zukunft. Jiddereen deen jeemools an der Géigend war, weess wat fir engem Chaos et schonn op verreenten Deeg oder während der Spëtzt ass. Den Auteur fuerdert souguer seng Lieser zweemol ze denken iwwer de Fluchhafen Link Zuch vun der Makkasan Station ze huelen. Chancen sinn datt Dir souguer Äre Fluch verpasst. Sengem no, just iwwer d'Autobunn ass e bessere Choix.
Rout Zuelen
Am Fall wou Dir denkt datt de Fluchhafen Link méi einfach ass fir reesend? Dir musst nach ëmmer Är Poschen op de véierte Stack vum Fluchhafen leeën fir anzechecken.
Den Transportministère huet en operationelle Verloscht an den éischten dräi Joer berücksichtegt. Mee Lom Plian Thit Zweiwel, ob souguer Break Even no dräi Joer gespillt ginn. D'Airport Rail Link ass wahrscheinlech bestëmmt fir eng laang Zäit am Rout ze sinn, grad wéi eis knaschteg Eisebunn.
Dag 1 ass ëmmer Chaos. Bléck op Check Lap Kok Ouverture Hong Kong, neien Terminal Heathrow, etc.. Am Moment géif ech keng Conclusiounen aus der uewen zéien.
Déi bescht Helmner sinn u Land se soen, si wäerten séier Upassungen Thai maachen, mengen ech. Ech mengen e westleche Spezialist wäert kommen fir d'Feeler ze sortéieren.
also dat ass wierklech léien Nonsens.
1. Et ass bekannt a wäit matgedeelt, datt op d'mannst bis den 1/1/11, Gepäck net am Makkasan-City "Zentrum" agecheckt ka ginn. Wann déi Thais iwwerhaapt ufänken hir eegen Zeitung ze liesen a wat et seet…………..
2. vun enger anerer Quell (fir mech méi zouverlässeg) Ech hunn net vun ze héich Präisser héieren - déi gemellt 100 BT / Express an 15 BT (virdrun gratis) fir d'lokal Zich.
Deen 1. Dag huet scho méi wéi 5000 Reesender méi bruecht wéi de leschte Freideg mat gratis Reesen - sou datt 15 BT kee grousse Problem schéngt.
D'Tatsaach, datt den direkten Iwwerfluss op de BTS zu Phayathai nach net komplett ofgeschloss ass, ass wéinst dem BTS selwer.