Bussen Thailand
von Hans Bosch
Et gëtt en anere Grond fir Touristen ze warnen Reesen in Thailand. Dat sinn déi grouss Zuel vun Accidenter mat interprovinciale Bussen. Sou vill wéi ongeféier 4000 schwéier Accidenter geschéien all Joer, méi wéi 10 pro Dag. An dräi Véierel vun de Fäll goufen se vum Chauffer verursaacht a 14 Prozent duerch en Defekt am Bus. Nëmmen 11 Prozent hunn onsécher Stroossen. All Joer huelen 12 Millioune Passagéier an Thailand de Bus, verdeelt iwwer méi wéi 8000 Bussen an 300 Strecken. Déi erreechen dacks déi wäit Ecke vum Land, awer zu wéi engem Präis? Bal 2000 vun hinnen kommen an engem Sarg heem, während eng geschate 10.000 an engem Spidol kommen.
Chauffeuren schlofen dacks um Rad. Geméiss dem Gesetz musse si all véier Stonne Fuere eng hallef Stonn Paus maachen. Chauffeuren däerfen nëmmen 8 Stonnen hannert dem Rad pro Dag verbréngen. Mee wien kontrolléiert dat an Thailand? Et gëtt en enorme Mangel u Chauffeuren a Co-Chauffeuren, besonnesch op Sonndes a Feierdeeg. Desweideren ass et vill falsch mat Genehmegungen erausginn. Dës si valabel fir 7 Joer an erlaben dem Besëtzer d'Strecken un d'Ënnerkontrakter auszesoen. Dëst ass de Fall an 80 Prozent vun de Strecken. Fir Suen ze verdéngen, mussen se Dag an Nuecht fueren an esou séier wéi méiglech. Et gi Chauffeuren ronderëm, déi zënter Joren keen Dag méi fräi haten an nieft oder am Bus musse schlofen. Kee Wonner, datt wéineg Suerge fir Passagéiersécherheet erreecht gëtt.
Dat heescht, datt bal dräi Véierel vun de Passagéier op den nërdlechen an nordëstleche Strecken onzefridde sinn iwwer de Service an d'Art a Weis wéi d'Busgesellschaften hir Sue wëllen verdéngen. Zum Verglach: op de Südstroossen sinn nëmmen 30 Prozent onzefridden. D'Fro ass elo, wéivill Kaalwer nach mussen erdrénken ier dës Brunn ausgefëllt ass.
.
Wann ech dat liesen, vergläichen ech et mat de Chauffeuren, etc., an Indonesien, do betruechten d'Piloten d'Stroossen als Rennstreck a jidderee hält se wéinst hirem Fahrverhalen als verréckt. Ech war nach net op engem Bus an Thailand > dat wäert Enn Mee geschéien, mee ech preparéieren mech just, hoffentlech sinn d'Stroossen e bësse besser wéi an Indonesien.
Ech huelen regelméisseg de Bus vu Bangkok op Korat, awer ech kann net soen datt ech mech onsécher fillen.
Fir éierlech ze sinn, genéissen ech ganz gär mam Bus an deem Land ze reesen.
Nëmme wann Dir an engem klengen Duerf sidd mat enger Haaptstrooss déi zwou grouss Stied verbënnt, hutt Dir dacks e Problem fir fort ze kommen. Et kann e puer Deeg daueren ier endlech e Bus kënnt, deen Plaz huet. Ech mengen dat lescht ass e groussen Nodeel. Ech hunn e puer Mol e lokale Thai Entrepreneur agestallt fir mech mam Auto op déi nächst grouss Busstatioun ze huelen, well ech einfach net vun där Plaz fortkommen konnt.
Als Tourguide an Thailand hunn ech regelméisseg de Busservicer vun Nakhonchai Air benotzt. Eng excellent Organisatioun mat schéin dekoréierte Bussen, breet Sëtzer (VIP), 5-Positioun Massage Still, etc. Eng richteg Bus Stewardess liwwert Erfrëschungen. Och d'Toilette ass flott. D'Chauffeuren fueren, a flecklosen wäissen Hiemer, ongeféier 60 bis 80 km an der Stonn, wou et méiglech ass. Op der Strooss vu Phitsanulok op Lamphung/Lampang si mir ganz virsiichteg gefuer... op Zäit zu Chiang Mai. Den Ticketpräis ass e bësse méi héich, awer Sécherheet virun allem!!
Kudos: Kudos un dës Organisatioun. En Zäitplang kann um Internet fonnt ginn.
Ech wunnen ongeféier 50 km vu Cha-aam, ech géif gären e Minibus op Bangkok huelen. Obwuel ech selwer en Auto, Ech fannen et schwéier zu Bangkok ze fueren an eng Parkplaz fannen, also ech huelen eng eent-Manéier Ticket BKK fir 180 Bad. Awer all Kéier wann ech mech entscheeden et net méi ze maachen, well déi Minibus Chauffeuren de Kuch huelen an all méiglech Regelen ze briechen, si wierklech Kamakaze Chauffeuren a maachen wierklech alles wat Gott verbueden huet, ech gleewen datt se nach méi schlëmm sinn d'Buschauffer vun déi grouss Bus Servicer.