D'Sécherheet vun der Strooss während Songkran ënnersicht: dëst Joer erëm eng bedeitend Unzuel un Accidenter an Doudesfäll
Den Zentrum fir Präventioun a Reduktioun vun Verkéiersaccidenter huet de Bericht iwwer de Songkran Festival 2024 verëffentlecht, wat weist datt 2.044 Accidenter mat 2.060 Verletzungen an 287 Doudesfäll opgeholl goufen. D'Resultater ënnersträichen d'Noutwendegkeet vu verbesserte Stroossesécherheetsmoossnamen, besonnesch géint d'Kulisse vu schnelle Fueren, rücksichtslosen Iwwerhalen an alkoholiséiertem Fueren.
Am Joer 2020 huet déi thailännesch Regierung eng Serie vun neien a méi héije Verkéiersstrofe ugekënnegt fir d'Stroosssécherheet an Thailand ze verbesseren. Den 31. Mee huet déi thailännesch Regierung hir offiziell Facebook Säit eng Erënnerung gepost, déi e puer erhéicht Verkéiersstrofe opgelëscht huet.
Helmlos Thailand ass hoffnungslos
Wéi a villen anere Länner, ass et an Thailand obligatoresch e Crashhelm ze droen wann Dir en zwee-Rad Motor Gefier (Motorrad oder Scooter) reest. Dat ass natierlech fir d'Sécherheet vun der Strooss ze förderen, awer net all Thai, a mat hinnen och vill auslännesch Visiteuren, denken esou. Et gëtt ugeholl datt den Helm obligatoresch ass, well soss kënnt Dir eng Geldstrof kréien. Wann Dir bal sécher sidd datt et keng Policekontroll gëtt, dann ass et nach ëmmer wonnerbar ouni Helm ze fueren.
Wirat Joyjinda, de President vun der Soi Khopai Gemeinschaft, Deputéierte Policechef Pol. De Col Chainarong Chai-in huet gesot datt d'Awunner keng Méiglechkeete méi hunn fir Geldstrofen ze bezuelen. Well Touristen ewech bleiwen an Zoumaache vun der Cateringindustrie wéinst dem Covid-19 Virus, hu se keen Akommes méi.
Motorrad Lizenz fir Locataire Motorrad néideg
Den Transportminister Saksayam Chidchob wëll d'Zuel vun den Doudesfäll an Thailand duerch Moossname reduzéieren. Thailand huet déi zweifelhaft Éier fir Nummer 2 op der Welt ze sinn wat d'Stroossefatalitéit ugeet. Et gouf festgestallt datt 74 Prozent vun den Accident Affer Motofuerer sinn.
Lieser Soumissioun: Gläichgëltegkeet versus Begeeschterung: léieren se ni, do an Thailand?
Thailand huet eng komplizéiert Gesellschaft. Komplizéiert wéinst grousse sichtbare Widdersproch. Vergläicht de konsuméiere Charakter vu Bangkok mat der gedämpfter Aarmut vun anere Regiounen. Awer aner Interpretatioune vu gemeinsame Normen a Wäerter schéngen och an Thailand valabel ze sinn. Zum Beispill, Thailand seet datt et seng eege Form vun Demokratie huet, eng aner Interpretatioun vum Konzept vum Rechtsstaat huet, an et ass e groussen Ënnerscheed wéi d'Leit an Thailand matenee interagéieren.
Lieser Soumissioun: Mini an Midi Van Sécherheet
Et gëtt vill iwwer déi sécher Midi Camionetten geschwat. Dës sollen d'Mini Camionetten ersetzen. A punkto Chauffeuren ännert sech näischt, d'Camionetten kënne méi Passagéier transportéieren a si méi grouss. Also dëst ass richteg. D'Sëtzer an d'Entrée si vill besser.
Onsécher Stroossen an Thailand verursaache manner Wuesstum vum Bruttoinlandsprodukt. Bruttoinlandsprodukt ass de Gesamtmonetäre Wäert vun all Finale Wueren a Servicer, déi an engem Land während enger bestëmmter Period produzéiert ginn.
D'Landtransport (DLT) an d'Police sinn d'Zil vun der Kritik vu Stroossebenotzer, déi rosen op d'Propositioun fir d'Strofestrofe fir ouni Führerschäin, Fuere mat engem ofgelaaften oder ofgeleenen Führerschäin oder d'Versoen vun engem Chauffeur däitlech ze erhéijen. Lizenz.fir ze vergréisseren.
Kameraen zu Pattaya sollen d'Stroosssécherheet erhéijen
Viru kuerzem wëll de Pattaya Gemengerot d'Verkéierssituatioun all Mount op der Agenda hunn. Chonburi huet déi zweifelhaft Éier fir eng vun de Provënzen vun Thailand ze sinn mat de meeschte Verkéiersaffer. Mir wëllen op kaarte goen, wat d'Ursaach dovunner kéint sinn.
E Punkte Führerschäin soll déi nei Waff an der Schluecht ginn fir d'Zuel vun den Affer an Thailand ze reduzéieren. D'Police applaudéiert d'Iddi, well se d'Fuerverhalen vun de Verkéiersbenotzer verbesseren an d'Zuel vun den Accidenter reduzéieren.
D'Police vu Bangkok huet eng Geschwindegkeetslimit vu 50 Kilometer an der Stonn op aacht Stroossen am Zentrum vu Bangkok festgeluecht. Dës 50 km Zonen mussen den neie Standard fir d'Stroosssécherheet ginn.
Geschwënn ginn ech an d'Vakanz an Nordthailand. Als erfuerene Motocyclist hat ech mech op d'Mae Hong Son-Streck mat senge (et gëtt gesot) 1864 Béien gespaant. Awer….
Siwe geféierlech Deeg manner déidlech wéi d'lescht Joer
Der Regierung no wier d'Sécherheetscampagne op der Strooss an der Neijoerschvakanz (siwen geféierlech Deeg) e Succès. D'Zuel vun de Verkéiersaccidenter an Doudesfäll oder Blesséierter ass dëst Joer erofgaang. D'Zuel vun den Accidenter ass ëm 1,5 Prozent gefall an d'Zuel vun den Doudesaffer ëm 11,5 Prozent.
Den Thai ass kuerzsiichteg
Mir wëssen: Traffic an Thailand ass absolute Chaos. Dat resultéiert all Joer zu méi wéi 20.000 Doudesfäll a kee këmmert sech. D'Regierung offréiert hei an do e puer Wäschmëttelen fir d'Blutungen, mee well de Monni Polizist hei méi fir säin eegene Portemonnaie interesséiert ass, muppt et mam Krunn op.
Thailand ass un der Spëtzt vun engem Ranking vun drësseg Länner mat der héchster Zuel vu Stroossen Doudesfäll. D'Lëscht kann op World Atlas fonnt ginn, eng Websäit déi Länner a punkto Rees, Gesellschaft, Wirtschaft an Ëmwelt rangéiert.
Thailand wëll d'Zuel vun den Affer op der Strooss an den nächsten dräi Joer reduzéieren
Op enger regionaler Konferenz vun der Weltgesondheetsorganisatioun (WHO) zu Phuket gëschter hunn néng Länner an Asien, dorënner Thailand, eng Erklärung ënnerschriwwen, déi versprécht d'Zuel vun den Doudesfäll an den nächsten dräi Joer ze reduzéieren.