Wëllkomm op Thailandblog.nl
Mat 275.000 Visiten pro Mount ass Thailandblog déi gréisst Thailand Gemeinschaft an Holland an der Belsch.
Registréiert Iech fir eis gratis E-Mail Newsletter a bleift informéiert!
Newsletter
Sprooch Astellung
Bewäert Thai Baht
Sponsor
Läscht Kommentaren
- Rob V.: Ech géif bal mengen datt bal all westlech Auteuren, déi e Roman mat Thailand als Kader schreiwen, all deeselwechte Komplott hunn
- Rudolf: Zitat: Wat sinn déi aktuell geschätzte Käschte fir en Haus pro m² ze bauen. Dat hänkt just dovun of wéi eng Ufuerderungen Dir erfëllt
- Johnny B.G: An den 50er-80er/90er Joren hunn d'Hollänner regelméisseg ugebaute Liewensmëttel och Gëft enthale an awer ginn et 20% eeler Leit an Holland an dat ass och de Fall an TH
- Johnny B.G: Den Dolmetscher baséiert sech op enger Rei vu Quellen, mä et gëtt natierlech nach vill méi dran. An Isaan zënter 50-60 Joer r
- Rob: Am Duerchschnëtt bleiwen ech 6 bis 8 Méint am Joer an Thailand a genéissen all Dag d'Iessen do. D'Leit wäerte mir ni, ni, ni soen
- Eric Kuypers: Robert, wësst Dir wéi grouss den Isaan ass? Sot NL dräimol, also mécht et Sënn wann Dir e bësse Richtung wéi de Pro gëtt
- Ronny LatYa: Jo, ech soen datt de Kanchanaburi just e Beispill ass an datt Dir dat änneren kënnt. Dir kënnt dat och op der Websäit selwer maachen an dann gesinn
- william-korat: An der dréchener Period ass d'Linn ënnen vu Bangkok an ënnen an ëstlech vun deem bis just iwwer de Khao Yai National Park normalerweis mir
- Eric Kuypers: Wann Dir d'Kommandozeil ännert, wéi https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, kritt Dir eng aner Stad oder Regioun. Mee du
- Cornelis: Ma, GeertP, ech sinn absolut keen 'Brussel Sprouts Supporter' oder THE Red Brand Sucht, mee dat heescht net datt ech déi thailännesch Kichen net gär hunn.
- Rudolf: Et hänkt dovun of wat Dir an Thailand sicht, awer fir éierlech ze sinn hutt Dir menger Meenung no net vill Wiel. Déi grouss Stied falen auserneen
- Ronny LatYa: Huelt och e Bléck op dëst. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Scroll och e bëssen erof a si ginn Iech och eng Erklärung
- Peter (Editor): Ech genéissen och Thai Iessen an jo, de Präis ass ganz attraktiv. Awer et ass just e Fakt datt Thai Baueren net ze gleewen sinn
- Jack: Et ass am beschten an der Period November bis Februar ze goen. Een mat Asthma soll absolut net vu Mäerz bis Mee heihinner kommen
- Geert P: Léif Ronald, ech si ganz averstanen mat Ärer Geschicht, ech genéissen och all Dag Thai Kichen an och no 45 Joer Thai
Sponsor
Bangkok erëm
Menu
Arrivée Bangkok Airport
Dateien
Sujeten
- Hannergrond
- Aktivitéiten
- advertorial
- agenda
- Steier Fro
- Belsch Fro
- Attraktiounen
- Bizarre
- Budhismus
- Buch Kritik
- Colonne
- Coronakris
- Kultur
- Tagebuch
- Dating
- D'Woch vum
- Dossier
- Tauchen
- Wirtschaft
- En Dag am Liewen vun ....
- Inselen
- Iessen an drénken
- Evenementer a Fester
- Ballonfestival
- Bo Sang Umbrella Festival
- Buffalo Rennen
- Chiang Mai Blummenfestival
- Chinesesch Neit Joer
- Full Moon Party
- Chrëschtdag
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Silvesterfeier
- Phi ta khon
- Phuket Vegetaresche Festival
- Rocket Festival - Bun Bang Fai
- Songkran - Thai Neit Joer
- Freedefeier Festival Pattaya
- Expats a Rentner
- AOW
- Auto Versécherung
- Banken
- Steier an Holland
- Thailand Steier
- Belsch Ambassade
- Belsch Steier Autoritéiten
- Beweis vum Liewen
- DigiD
- Emigréieren
- Fir en Haus ze lounen
- Kaaft en Haus
- an Erënnerung
- Akommes Ausso
- Royal Dag
- Liewenskäschte
- hollännesch Ambassade
- hollännesch Regierung
- Hollännesch Association
- News
- Verstuerwen
- Pass
- Pensioun
- Führerschäin
- Verdeelungen
- Wahlen
- Versécherung am Allgemengen
- Visa
- Schafft
- Spidol
- Krankeversécherung
- Flora a Fauna
- Foto vun der Woch
- Gadgeten
- Suen a Finanzen
- Geschicht
- Gesondheet
- Charity
- Hoteler
- Haus kucken
- Ass op
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kinnek Bhumibol
- Liewen an Thailand
- Lieser Soumissioun
- Lieser Opruff
- Lieser Tipps
- Lieser Fro
- Societeit
- Maartplaz
- Medizinesch Tourismus
- Mëtt
- Nightlife
- Neiegkeeten aus Holland an der Belsch
- Neiegkeeten aus Thailand
- Entrepreneuren a Firmen
- Educatioun
- Fuerschung
- Entdeckt Thailand
- Rezensiounen
- Bemierkenswäert
- Fir zu Aktioun ze ruffen
- Iwwerschwemmungen 2011
- Iwwerschwemmungen 2012
- Iwwerschwemmungen 2013
- Iwwerschwemmungen 2014
- Iwwerwinteren
- Politik
- Gewunnechte
- Reesgeschichten
- Reesen
- Relatiounen
- Akafen
- soziale Medien
- Spa & Wellness
- Sport
- Stied
- Ausso vun der Woch
- Plagen
- Sprooch
- Ze verkafen
- TEV Prozedur
- Thailand am Allgemengen
- Thailand mat Kanner
- Thai Tipps
- Thai Massage
- Tourismus
- Rausgoen
- Währung - Thai Baht
- Vun den Redaktiounen
- Immobilie
- Verkéier an Transport
- Visa kuerz Openthalt
- Laang bleiwen Visa
- Visa Fro
- Flug Ticketen
- Fro vun der Woch
- Wieder a Klima
Sponsor
Verzichterklärung Iwwersetzungen
Thailandblog benotzt Maschinn Iwwersetzungen a verschidde Sproochen. D'Benotzung vun iwwersat Informatioun ass op Ären eegene Risiko. Mir sinn net verantwortlech fir Feeler an Iwwersetzungen.
Liest eis voll hei Verzichterklärung.
Copyright
© Copyright Thailandblog 2024. All Rechter reservéiert. Wann net anescht uginn, all Rechter op Informatioun (Text, Bild, Toun, Video, asw.), déi Dir op dësem Site fannt, behält Thailandblog.nl a seng Autoren (Blogger).
Ganz oder deelweis Iwwerhuelen, Placement op anere Siten, Reproduktioun op all aner Manéier an / oder kommerziell Notzung vun dëser Informatioun ass net erlaabt, ausser ausdrécklech schrëftlech Erlaabnes vun Thailandblog gëtt.
Linken a Referenz op d'Säiten op dëser Websäit ass erlaabt.
Home » Neiegkeeten aus Thailand » Machbarkeetstudie Eisebunnsverbindung tëscht Hat Yai a Padang Besar (Malaysia)
Machbarkeetstudie Eisebunnsverbindung tëscht Hat Yai a Padang Besar (Malaysia)
Posted in Neiegkeeten aus Thailand
Tags: Hutt yai, Malaysia, Eisebunnsverbindung, Staat Eisebunn vun Thailand
D'Staatsbunn vun Thailand gouf vum Office of Transport and Traffic Policy and Planning gefrot fir eng Machbarkeetstudie iwwer eng Eisebunnsverbindung tëscht Hat Yai a Padang Besar op der malaysescher Grenz ze maachen.
Et betrëfft eng duebel Streckverbindung vun 48 Kilometer mat der üblecher Spuerspurt an Thailand vun 1 Meter. D'Käschte vum Bau ginn op 7,9 Milliarde Baht geschat. Wann de SRT et e realiséierbare Plang fënnt, wäert d'Propositioun am Mee an de Cabinet goen.
De SRT huet Japan scho fréi gefrot fir eng Machbarkeetstudie an eng Héichgeschwindegkeetslinn tëscht Bangkok a Kuala Lumpur ze maachen. D'nächst Woch schwätzt de Minister Arkhom (Transport) mat sengem malaysesche Kolleg doriwwer. d'Etude kéint dëst Joer eventuell ufänken.
Quelle: Bangkok Post
Ma,
Et ass onverständlech datt d'Leit ëmmer déi 1000mm breet Schinne zitéieren.
Si hunn viru kuerzem nei Waggonen kaaft, si sinn nëmmen e puer Méint al an nach en Zuch ass bei Bang Sue entsporet.
Bal déi ganz Welt huet 1340mm an dat schéngt déi stabilst Breet ze sinn, awer nee, Thailand mécht erëm seng Saach, mat all de Konsequenzen, déi et huet.
Erstaunlech Thailand.
Ech mengen et gëtt eng Eisebunnsverbindung tëscht hat Yai an pedang besar, obwuel et eenzeg Streck ass.
Virdrun gouf et keen Expresszuch vu Bangkok op Malaysia mam Thai Zuch an ee vu Kuala Lumpur op Kuala Lumpur mam malayseschen Zuch.
Wat ass de Punkt fir dës Sektioun duebel Streck ze maachen wann de Rescht eenzeg Streck ass, besonnesch an Thailand.
Ech mengen den Expresszuch leeft vu Bangkok op Pedang Besar an Dir musst do op de malayseschen Zuch änneren. Also op der Grenzgare.
B. Geurts
Den Nico schwätzt iwwer eppes wat hien keng Ahnung huet. A ganz Südostasien ass d'Streckbreet 1 Meter.
Also am Vietnam, Kambodscha. Malaysien . Thailand. Burma.
Thailand huet fréier normal Streck, awer dëst gouf geännert fir mat de Rescht ze verbannen.
Datt 1 Meter Streck net esou stabil ass wéi normal Streck stëmmt gréisstendeels, mee de grousse Problem ass datt d'Streckinfrastruktur komplett verschlechtert ass. Et wier natierlech besser, a Konsultatioun mat den Ëmgéigend Staaten laangfristeg op normal Streck ze wiesselen. PS a Kambodscha huet d'Eisebunnsnetz ongeféier 1 Milliard Dollar verluer. Ech mengen, datt iergendwou e puer Suen hannerlooss sinn.
Also d'Verréckelung bleift fir de Moment eng Utopie. Vläicht eng HSL zu Chang Mai op normal Streck.
No Insider, déi eenzeg déi rentabel ass.
Ben
Zoufälleg si mir e Samschdeg mam Zuch vu Penang op Hat Yai gefuer.
Ech ka mir net virstellen datt et rentabel ze ersetzen wäert sinn, awer et schéngt nëtzlech, den Zuch ass net ganz modern (fir et ganz subtil ze soen.)
Iwwregens, Dir musst Zich änneren, an déi malaysesch Ausrüstung ass vill méi modern.
Vill Waasser fléisst duerch d'Wüst ier eppes geschitt, LPG Camionetten kafen dauert och e Jorzéngt ...
Eng HSL vu Bangkok op Kuala Lumpur ass net wirtschaftlech machbar aus de folgende Grënn:
1: d'Distanz ass ze wäit, Reeszäit ongeféier 9 bis 10 Stonnen mam Fliger, 5 bis 6 Stonnen inklusiv Reeszäit op a vum Fluchhafen.
Déi maximal Distanz fir en HSL ass ongeféier 1500 km.
En HSL vu Kuala Lumpur op Singapur ass, a menger bescheidener Meenung, wirtschaftlech machbar.
Fir en HSL ze bauen, gëtt déi ganz Schinneinfrastruktur ëmgedréit. (Nei Strecken mat Standardspuren (d'Käschte wäerten astronomesch sinn. (Kuckt just wat den HSL an Holland kascht huet an dat ass nëmmen eng kuerz Streck oder d'Betuwelinn).
Nëmme fir en HSL op Chang Mai e Minimum Faktor vun 10.
Also menger Meenung no, en HSL zu Kuala Lumpur wäert net op Chang Mai kommen.
Ben