D'Regierung fäert europäesch Uerteel iwwer Thai Loftfaart
Mat zidderen Knéien waarden déi thailännesch Autoritéiten op d'Uerteel vun der European Aviation Safety Agency (EASA). Den nächsten Donneschdeg publizéiert d'EASA e Bericht iwwer d'Sécherheet vun der Thai Loftfaart.
D'Regierung huet sech kaum vum roude Fändel erholl, deen se dës Woch vun der American Federal Aviation Administration (FAA) kritt huet. Thailand gouf vun der Kategorie 1 op d'Kategorie 2 erofgesat. Dëst huet direkt Panik op der Bourse vun Thailand geschaf, wou den Haaptindex um Méindeg ëm 1,3 Prozent gefall ass. D'Aktie vu Fluchgesellschaften an Hoteler besonnesch verkaaft séier. D'EASA gëtt erwaart d'Thai Loftfaart erofzesetzen no der Leedung vun der FAA.
D'Regierung ass schockéiert vun de Reaktiounen op d'FAA-Uerteel a probéiert de Schued ze limitéieren. De Premier Minister Prayut seet datt d'Situatioun nëmme fir de Loftfaart Secteur schiedlech ass, awer net fir déi ganz Thai Wirtschaft. De Vizepremier Somkid gesäit d'Kris als eng Chance fir endlech de Loftfaart Secteur ze verbesseren.
D'Wirtschaftsdepartement vun der Siam Commercial Bank erwaart eng Strof, awer mengt, datt THAI Airways International däerf weider an Europa fléien. Dëst ass well d'Airline eng Operational Safety Audit Certification vun der International Transport Association huet. THAI flitt op zwielef europäesch Destinatiounen. Am Fall vun enger Strof däerfen keng nei Strecke benotzt ginn a keng aner Fligeraarte kënne geflunn ginn. THAI ass déi eenzeg Fluchgesellschaft, déi an Thailand registréiert ass, déi an Europa flitt. Déi aner Fluchgesellschafte fléien haaptsächlech op Destinatiounen an Asien.
Fir THAI ass et nach e Réckgang. D'Airline ass ënner schwéieren Drock wéinst kontinuéierleche Verloschter. Europa ass e wichtege Maart a stellt e Véierel vum Joresakommes aus. Och Bangkok Airways gëtt vun enger méiglecher Strof getraff. D'Airline huet sechs europäesch Fluchgesellschaften als Code-Sharing Partner. British Airways an Air France liwweren bedeitend Passagéierzuele fir déi national a regional Flich vun der Fluchgesellschaft.
Kuckt de grafeschen Iwwerbléck iwwer d'Problemer an der Thai Loftfaart hei.
Quelle: Bangkok Post - http://goo.gl/9Xyte5
De Kommentar vun der Bangkok Post läit net: http://www.bangkokpost.com/opinion/opinion/783473/aviation-crisis-looms-large
Den nächsten Donneschdeg ass et en EASA-Rapport iwwer d'Sécherheet vun der Thai Loftfaart. Dat ass wat d'Amerikaner all ëm waren. Kuckt: http://www.bangkokpost.com/news/transport/782065/us-faa-downgrades-thai-air-safety-rating
Et ass gutt, datt d'EU elo och staark Signaler un den TH Loftfaart Secteur schéckt, nodeems d'USA datselwecht virdrun dës Woch gemaach hunn. Angscht hinnen. Si wäerten hir Bescht maachen, hoffentlech. Et ass verréckt datt den TH esou erwächt muss ginn, an opgefuerdert d'Sécherheet eescht ze huelen. Wéi ech virdru gesot hunn: Als Passagéier oder Familljemember kann een net datselwecht geschéien wéi Enn 2014 bei AirAsia, wou e Fliger mat 162 Passagéier wéinst technesche Mängel an duerno Inkompetenz oder Handlungsmangel vun de Pilote gestuerwen ass. https://www.thailandblog.nl/nieuws-uit-thailand/technisch-en-menselijk-falen-bij/
Et ass och komesch, datt den TH nach ëmmer a stänneg international Warnungen ignoréiert, an ëmmer nach d'Saache op de Buedem léisst, wéi dat d'lescht Joer de Fall war mat der Garnelen- a Fëschindustrie, mat de Problemer vun der Kanneraarbecht an der Ausbeutung vun de Migranten, mat Problemer mat Flüchtlingen an Deportatiounen a China, a viru kuerzem mat Mëssbrauch am Pouletschluechtsektor. Wann de PM et noutwenneg fënnt e berühmten Artikel erauszezéien fir d'Problemer unzegoen, ass dat nach eng Kéier de Beweis datt d'TH Gesellschaft néierens reift.
Wann Dir d'Reaktioune vun de Fluchgesellschafte liest, mengen ech, datt den Thai an enger ganz anerer Welt liewen. Reaktioune virun allem vun: "Mir fléien net an Amerika" sinn komplett irrelevant.
Et geet ëm d'Loftsécherheet an dat ass eng ganz aner Saach. Sécherheet ass hei d'Thema, net ob Dir däerf an Amerika fléien oder net.
Kënnt Dir Iech d'Sécherheetsufuerderunge vu Bussen, Zich, Schëffer, asw an Thailand virstellen?
Déi thailännesch Reaktioun ass bedeitend, awer net wierklech iwwerraschend.
Si verwiessele sech awer am internationale Loftfaart, wou d'Sécherheet (zu Recht) déi héchst Prioritéit huet. Déi typesch thailännesch Laxitéit gëtt do net toleréiert. Wann den thailännesche Loftfaart Secteur national mat dësem ewechkënnt, huet et en negativen internationale Impakt wann Fligeren an Thailand aus dem Himmel falen wéinst Net-Konformitéit oder schlecht ausgefouerten Inspektiounen an Ënnerhalt.
THAI wäert och dovunner leiden, well d'Passagéier léiwer eng zouverlässeg Fluchgesellschaft wielen. Dat kascht direkt THAI Geld an dat feelt et schonn….
Thailand géif et gutt maachen (präventive) Ënnerhalt extrem eescht ze huelen an ze realiséieren datt bëlleg wäert deier ginn! Fir net wéi Malaysia Airlines opzehalen, muss THAI LO seng Strecken an Uerdnung setzen, seng Aarbechtskräfte reorganiséieren an eng Gestioun ernennen déi net vun "Frënn" vun der Regierung oder der Junta am Amt zu där Zäit gefouert gëtt. Awer jo, dee leschte kann am haardsten sinn ....
Keng Ahnung wat richteg ass a wat manner ass?
Natierlech soll "All" Gesellschaft d'Verantwortung bewosst sinn, déi een dréit.
Ëmmer op eppes weisen oder een distractéiert vu Problemer soss anzwousch.
At http://www.jacdec.de si sinn op der 47. 2015 (Lëscht vun 60) ass net ze schlecht!
https://nl.wikipedia.org/wiki/Lijst_van_vliegrampen_naar_aantal_slachtoffers
Et stellt sech dacks eraus als Ursaach vum mënschleche Versoen, och wann Dir déi bescht Fligeren a Piloten hutt.
Handel mat bëllegen Deeler, Maartdrock, international Regierungsinterferenz, d'Wieder net ze vergiessen oder d'Wëssen vun der Sprooch (Englesch) http://www.tvcn.nl/nl/blog/2014/11/18/wist-u-dat-engels-de-officiële-taal-van-de-luchtvaart-is/
Wanns de daat liest trauts de sech net mei an d'Loft eropgoen, mee du bass awer op d'Strooss haha
Ongeféier 1.24 Milliounen Doudesfäll sinn op de Stroosse vun der Welt am Joer 2013 geschitt (ff aner Zuelen)
Gutt Zäit wäert soen
grsj
War an engem Thai Airways Fliger op engem Inlandsfluch d'lescht Joer iwwer de Fligel an huet dobausse gekuckt an huet 1 Nieten vum Fligel gesinn op an erof bei Start an Landung, ronderëm waren méi Nieten, dës ware mat Silikon Dichtstoff fixéiert oder eppes . Ma, mir sinn nach ëmmer hei, awer Dir kuckt weider, Dir kritt e komescht Gefill.