Dëst ass et, dat beschiedegt Bild, dat - laut dem Apelglaube - verantwortlech ass fir déi vill Entrailungen um Thailands Eisebunnsnetz. Dat 48 Joer al Bild hänkt am Sëtz vun der State Railway of Thailand (SRT). Et ass kloer ze gesinn datt d'Schinne beschiedegt sinn - an dat kann keen Zoufall sinn (kuckt och d'Foto vun der Homepage).

Vu muer un reparéiert de SRT den Sektioun vun der Streck tëscht der Sila-Art Gare (Uttaradit) a Chiang Mai fir 45 Deeg. Déi meescht Oflehnungen sinn do geschitt. An der éischter Phase vun den Aarbechten gi schaarf Béie korrigéiert [?] an al Schlofen a Schinne ginn ersat.

An der 2. Phase gëtt no 15 Deeg un de véier Tunnelen op der Streck geschafft: dat deelweis Äerdbett, op deem d'Schinne leien, gëtt verstäerkt an d'Holzschlofen duerch Beton ersat. Dem Artikel no sinn se e bësse méi héich wéi déi hëlzent, sou datt et gehofft gëtt, datt no Reparaturen den Zuch nach ëmmer duerch d'Tunnel passéiere kann. Oder hu mer elo Zich, déi géint den Tunneldach hänken? De längsten Tunnel vun de véier, der Khun Tan, Moossnam 1 Kilometer.

Zéng Busser ginn tëscht deenen zwou Statiounen agesat. Dës mussen all Dag déi 2.000 Passagéier transportéieren, déi normalerweis tëscht Bangkok a Chiang Mai reesen. Zwee Zuchservicer gi ganz annuléiert wéinst der ongunstiger Arrivée: den 18 Auer Zuch vu Bangkok (Arrivée Silpa-Art 1.57 Auer) an den 19.35 Auer Zuch (3.27 Auer).

- Méi wéi sechshonnert Gummibaueren hunn gëschter zwee Stroossespären am Nakhon Si Thammarat opgeriicht: op der Autobunn 41 an op der Khuan Nong Hong Kräizung, 10 Kilometer ewech, Plazen déi se virdru besat haten. D'Bauere fuerderen, datt de Vizepremier Pracha Promnok, dee fir de Gummiproblem zoustänneg ass, en Accord mat de Baueren ënnerschreift.

Awer d'Bauerfront ass opgedeelt. Gëschter zu Nakhon Si Thammarat hunn Vertrieder vu véierzéng südleche Provënzen, Prachuap Khiri Khan a Phetchaburi sech mam Thawach Boonfueang, Deputéierte Sekretär vum Premier Minister getraff. Fënnef Provënzen hunn en Accord mat him ënnerschriwwen, déi reschtlech eelef refuséiert well Pracha net do war. Den Dissidenten no sinn si trotzdem zefridde mat der Regierungsoffer: e Subsid vun 2.520 Baht pro Rai, virausgesat datt et och fir Baueren gëlt, déi hir Plantatioun net besëtzen.

An do knéit de Schong. De Pramuan Pongtawaradej, MP fir Prachuap Khiri Khan (Demokraten), seet datt vill Baueren scho laang a juristesche Prozedure mat der Regierung iwwer Landbesëtz involvéiert sinn. Deene Baueren no wiere si schonn um Terrain geschafft, ier et zum Bëschschutzgebitt deklaréiert gouf. Ouni kloer Richtlinne vun der Regierung erwaart hien, datt nei Protester opfléien.

Dräihonnert Baueren hu sech gëschter um Thammarat Maart zu Bang Saphan (Prachuap Khiri Khan) versammelt. Si hu vun der Regierung Kloerheet gefuerdert iwwer d'Decisioun, de Subsid och un d'Baueren ze bezuelen, déi d'Land net hunn. Laut hinnen betrëfft et e Gebitt vun 160.000 Rai zu Bang Saphan a Bang Saphan Noi.

- De Verwaltungsrot vun Thai Airways International (THAI) huet decidéiert net e geschriwwe Airbus A340-500s un déi britesch Firma AvCon Worldwide Ltd ze verkafen, déi am Numm vun engem saudiarabesche Prënz handelt. De Buchwäert vum Fliger ass $66 Milliounen, awer THAI géif nëmmen $23 Milliounen dofir sammelen.

Dem Beroder no ass de Buchwäert staark iwwerdriwwen. Den aktuelle Maartpräis, d'Zuel vun de Fluchstonnen berécksiichtegt, läit tëscht 15 an 18 Milliounen Dollar. Ausserdeem ass de Fliger, dee betraff ass, schlecht ënnerhal a seng Fluchgenehmegung ass ofgelaf. Eng Quell am THAI bestätegt, datt de Buchwäert ze héich ass, mä de Verwaltungsrot mengt awer, datt d'Offer ze niddreg ass. Eng Acompte gouf schonn um Apparat gemaach. THAI huet probéiert et zréckzeginn, awer AvCon huet d'Suen net zréckgeholl. Den Apparat sollt Enn vum leschte Mount geliwwert ginn.

THAI huet véier geschriwen Airbus A340-500s am Ufank vun dësem Joer ze verkafen. AvCon wollt déi véier kafen, mee THAI huet nëmmen een Apparat zougestëmmt. Nom THAI President Sorajak Kasemsuvan, THAI wousst net datt de saudesche Prënz de Keefer war, awer eng AvCon Quell seet datt de Prënz de Kaf schrëftlech bestätegt huet an datt d'Bestätegung un der offiziell Offer vum AvCon verbonnen ass.

E PR Mann vun AvCon seet datt de saudesche Prënz gehofft huet datt de Kaf d'Relatiounen tëscht den zwee Länner verbessert. Dëst gouf zënter 1989 eescht gestéiert wéi en Thai Mann, deen am Prënz Faisal sengem Palais geschafft huet, Bijoue geklaut huet. An et gëtt och eng Saach mat Saudis, déi zu Bangkok ermord goufen. Thailand huet a béide Fäll keng Kloerheet geliwwert. Eng Quell am THAI mengt datt den Numm vum Keefer vum AvCon opgedeckt gouf an engem Versuch de Verkafspräis niddereg ze halen.

- Zwee Zaldoten goufen ëmbruecht a véier anerer blesséiert an engem Bommenattack zu Khok Pho (Pattani) gëschter de Moien. D'Zaldoten waren an engem Pickup Camion. De Message liwwert keng weider Detailer.

Zënter datt d'Gewalt am Süden am Joer 2004 opgeblosen ass, sinn 5.377 Leit ëmbruecht an 9.513 blesséiert ginn, laut Zuele vun Deep South Watch. Staatsbeamten waren d'Haaptziler an de leschten aacht Méint. Bis den 18. August dëst Joer sinn 226 Leit ëm d'Liewe komm a 550 Mënsche goufe blesséiert: 98 Zivilisten an 128 Leit am Regierungsdéngscht. Et ass déi éischte Kéier datt d'Zuel vun den zivilen Affer méi kleng ass wéi d'Zuel vun de Regierungspersonal Affer. Déi meescht Tëschefäll koumen op Strecken, déi regelméisseg patrouilléiert ginn. Narathiwat Provënz hat déi héchst Zuel vun Attacken.

Laut der Royal Thai Police, ëmbréngen d'Rebellen elo haaptsächlech Regierungsbeamten an engem Versuch, populär Ënnerstëtzung ze kréien an hir Verhandlungspositioun am Friddensdialog mat der Regierung ze stäerken.

- Deeler vu Koh Chang (Trat) sinn iwwerschwemmt, wat e puer touristesch Attraktiounen onzougänglech mécht, wéi Ban Salak Kok, Ban Salad Petch a Ban Jek Bae. Et gëtt 80 cm Waasser duerch Waasser dat aus de Bierger gelaf ass. Wann d'Waasser weider eropgeet, gëtt den Zougang zum Khlong Plu Waasserfall zougemaach.

Den National Disaster Warning Center huet schwéier Reenwarnunge fir véier ëstlech Provënzen erausginn: Trat, Chachoengsao, Prachin Buri a Chanthaburi.

- De President Prasong Weruwana vum TAO Tha Dokkam (Gemengerot) an der Bung Kan Provënz huet e puer Erklärungen ze maachen well säin Haus geschützt ass phayung fonnt: 600 spären Wäert 500 Millioune Baht. Si géifen op Laos geschmuggelt ginn.

– Am Wat Bot (Phitsanulok) goufen op der Säit vun enger Strooss grouss Quantitéite verbrannt Räis fonnt. D'Autoritéiten ënnersicht ob Bedruch am Rais Hypothéik System geschitt ass. E Mann, deen e Raisfeld an der Géigend huet, huet Männer gesinn, déi Poschen dumpen an se op engem Plot am Besëtz vun engem Reismiller a Brand setzen.

– D’Pocheren, déi um Donneschdeg zwee Bëscher an der Umphang (Tak) Spillreservat ëmbruecht hunn, si bereet sech selwer ofzeginn. Si hunn den Duerfchef vum Ban Sibabo informéiert, awer d'Zäit a Plaz sinn nach net bestätegt. E Poacher gouf och ëm d'Liewe komm an zwee Bëschbeamte goufe beim Gewierkampf blesséiert. D'Poacher ginn gesot Hmong ze sinn. Ee vun de Poacher gouf e Freideg festgeholl. D'Reserve gëtt nach gekämmt op der Sich no den dräi verbleiwen Poacher.

– Gëschter op engem Forum iwwert den Uni-Admission System hunn d’Spriecher opgefuerdert, den eegenen Entréesexamen vun den Universitéiten, ausserhalb vum Zentralexamen, opzehalen. Dëst géif Kanner aus räiche Famillen favoriséieren, well se d'Examenkäschte kënne bezuelen an déi zousätzlech Ausgaben (Nohëllefstonnen, Rees- an Ënnerkunftskäschte) leeschten.

De Minister Chaturon Chaisaeng (Educatioun) huet déi involvéiert pädagogesch Servicer instruéiert fir sécherzestellen datt den zentrale Examen besser ausgeriicht ass mat deem wat d'Schüler an der Schoul léieren, sou datt d'Schüler keng extra Lektioune mussen huelen.

De President vum Parent-Youth Network for Education Reform fuerdert de Minister eraus, eng Quote fir d'Universitéite festzeleeën. Hie weist drop hin, datt si gutt aus hirem eegenen Entréesexamen verdéngen.

Et variéiert

- Bangkok huet elo méi wéi 8 Milliounen registréiert Autoen, dorënner déi 715.000 registréiert am Juli. D'lescht Joer goufen 1.072.040 Autoe registréiert nodeems den Éischt-Autosprogramm vun der Regierung a Kraaft getrueden ass. E Bericht vun der Stad Verkéier an Transport weist datt d'Moyenne Geschwindegkeet vun den Autoen an de Spëtzestonnen an de leschten 3 Joer erofgaang ass.

Déi Top fënnef wou d'Ofsenkung déi héchst war: Ngam Wong Wan Road (vun 39,95 km/h op 24,34 km/h), Si Ayutthaya Road (18,6-14,34), Sukhumvit Road (16,16 -13.15), Phahon Yotin Road (25,32-). 22,02) an Ratchadaphisek Road (40,42-33,34).

Den 22. September ass Weltautofräi Dag. D'Gemeng hofft datt d'Bangkokianer deen Dag hiren Auto doheem loossen an den ëffentlechen Transport huelen. D'Gemeng verkeeft Pins fir 50 Baht mam Text 'Bangkok Car Free Day 2013'. Den Erléis geet un d'Chaipattana Foundation. Jiddereen deen e Pin huet, huet Recht op gratis ëffentlechen Transport vu 6 Auer bis Mëtternuecht den 24.

Cyclisten versammele moies zu Sanam Luang fir eng Rees an CentralWorld. 20.000 Cyclisten ginn erwaart. Si bilden eng Formatioun op Sanam Luang déi den Thai Fändel symboliséiert. Och haut gëtt eng Vëlostour gemaach; déi Iech laanscht eng historesch Streck féiert.

Commentaire

– Thailand huet e 'Point of no Return' erreecht, schreift de Gaaschtkolonnist Songkran Grachangnetara Bangkok Post vum 14. September. Hie schwätzt op Thai Airways International, Ëmweltverschmotzung an ongebremste Bauprojeten, Touristescams, Charlatan Mönche an de Rechtssystem, deen déi Räich an Afloss fräi léisst.

Dëst sinn Themen, déi sëllechen Mol an der Zeitung diskutéiert goufen, also limitéieren ech mech op de Luef, deen hie gëtt. Éischtens, d'National Anti-Korruptiounskommissioun ('Goldwäert') déi Krimineller deposéiert wou se gehéieren: hannert Baren. Dank der NACC krut de fréiere Staatssekretär Pracha Maleenont 12 Joer Prisong. Leider ass hien aus dem Land geflücht, eppes wat Thai Politiker ganz gutt sinn.

Dofir kritt den Apirak Kosayodhin (am selwechte Fall involvéiert: Korruptioun beim Kaf vu Feierausrüstung) e Kompliment vu Songkran. Hien ass net fortgelaf an huet op d'Uerteel vum Ieweschte Geriichtshaff gewaart. Hie gouf fräigelooss.

Oppositiounsleader Abhisit kritt och Luef vum Apirak, obwuel hien kee Fan vun him ass. Hie leeft net am Ausland, mee kämpft dem Department of Special Investigation seng zweifelhaft Mord-Uklo iwwer den Doudesfäll vun Demonstranten am Joer 2010. "Dir kënnt vill iwwer Abhisit soen, awer hien ass kee Mäerder."

Apropos Mäerder, schreift de Songkran, de veruerteelte Mäerder Somchai Khunpleum ("de Pätter vum Chon Buri"), deen d'lescht Joer geflücht war wärend hien op Kautioun war an erëm ageholl gouf, lieft e komfortabelt Liewen am Chon Buri Spidol, wou hie verwinnt gëtt eng Bevëlkerung vun Infirmièren an "gefoltert duerch déi schaarf Behandlung vun de beschte medizinesche Versuergungsgeld ka kafen."

Wéi vill méi wéi dës Saache kënne mir toleréieren, suckt de Songkran. Ass et wierklech ze spéit fir Thailand ze änneren? Loosst eis hoffen, datt Institutiounen wéi den NACC eis vun der Pflichtverloscht vu ville vun eise Leader kënne retten, déi et net verdéngen "ëffentlech Beamten" genannt ze ginn.

Politesch Neiegkeeten

– D'Verfassungsgeriicht gëtt beschäftegt. D'Oppositiounspartei Demokrate ginn viru Geriicht fir d'Propositioun ze stoppen fir 2 Billioun Baht fir Infrastrukturaarbechten ze léinen. Dat geschitt nodeems d'Parlament d'Propositioun an dräi Liesungen diskutéiert an ugeholl huet. D'Chamber wäert et en Donneschdeg a Freideg an der zweeter an drëtter Liesung iwwerleeën. 144 Deputéiert hunn ugekënnegt ze schwätzen.

D'Demokraten hunn eng Wäschlëscht vu Contestatiounen. De Prêt erhéicht d'Staatsschold op méi wéi 50 Prozent vum Bruttoinlandsprodukt. D'Investitiounen, haaptsächlech an Héich-Vitesse Linnen, decken d'Käschte eréischt no 500 Joer an, wann Zënsen dobäi sinn, no 600 Joer. D'High-Speed-Linnen sinn och net kosteneffektiv well d'Linnen Thailand net mat anere Länner verbannen.

De Korn Chatikavanij, fréiere Finanzminister an der viregter (demokratescher) Regierung, schätzt datt si alljährlech Verloschter vun 20 bis 35 Milliarde Baht maachen. Dem Korn no verstéisst d'Propositioun den Artikel 8 vun der Verfassung, déi sech ëm d'steierlech a monetär Disziplin beschäftegt. Hie nennt Suen ausserhalb vum Budget „onkonstitutionell“ ze léinen.

D'Demokrate benotzen och d'Geriicht fir d'Propositioun ze blockéieren fir d'Senatwahlen z'änneren (kuckt News aus Thailand gëschter).

Wirtschaftlech Neiegkeeten

– Aacht vun zéng Leit a véier asiatesche Länner, déi online shoppen, sinn onzefridden mat hirem Kaf. Dëst ass evident aus enger Ëmfro vum Rakuten Inc aus Japan ënner 2.000 Online Shoppers an Thailand, Indonesien, Malaysia an Taiwan. Rakuten ass déi gréisste E-Firma vu Japan a Besëtzer vun der Thai Maartplaz Rakuten Tarad.com.

Laut Direkter Pawoot Pongvitayapanu, weist d'Ëmfro datt d'Qualitéit vun de kaafte Produkter vill ze Wënsch léisst an datt Websäiten ze wéineg Detailer iwwer Produkter ubidden. Et muss séier eppes doriwwer gemaach ginn, mengt hien. Et géif hëllefen, wann d'Clienten de kaafte Produkt innerhalb vun zwou Woche kënnen zréckginn, wa se net zefridden sinn.

Déi wichtegst Critèren, déi e Kaf bestëmmen, sinn d'Qualitéit vum Produkt, detailléiert Fotoen, kloer Präisser an eng gutt Retourpolitik.

– De Wunnengsmaart vu Pattaya wäert net mat Condominiums iwwerliwwert ginn, well Projete mat enger grousser Unzuel un onververkaafte Condos net vum Terrain kommen. Véier Projete mat insgesamt 1.700 Condos sinn am Moment am Stand, well manner wéi d'Bank typesch erfuerderlech 50 Prozent vun de Condos verkaf goufen.

An der zweeter Halschent vum leschte Joer an der éischter Halschent vun dësem Joer goufen 13.152 Condos fäerdeg: 8,1 Prozent manner op jährlecher Basis. De sougenannte Take-up Taux läit bei 48 Prozent. 526 Unitéiten goufen pro Mount kaaft am Verglach zu 658 engem Joer virdrun.

Geméiss dem Immobilieentwéckler Raimon Land Plc, ass d'Interesse vu Bangkok Keefer eropgaang wéinst Bangkok-baséiert Immobilieentwéckler déi Projeten zu Pattaya förderen. Thais Kont fir 54 Prozent vun Akeef, 31 Nationalitéiten hunn condos kaaft, mat de gréisste Grupp Russen (13 Prozent). Emerging Mäert enthalen japanesch a chinesesch Keefer.

Den duerchschnëttleche Verkafspräis ass 21,2 Prozent op 71.357 Baht pro Quadratmeter eropgaang, haaptsächlech wéinst méi héije Grondpräisser an Entwécklungskäschte.

– Ch. Karnchang Plc (CK), de Builder vum kontroversen Xayaburi Damm zu Laos, kuckt op Projeten ënner dem 2 Billioun Baht Infrastrukturprojet. D'Chamber soll dëse Mount gréng Luucht ginn, duerno kënne spéider dëst Joer Ausschreiwunge stattfannen. De gréissten Deel vun de Suen geet un de Bau vun Héich-Vitesse Linnen.

CK huet scho Finanzen, Maschinnen a Personal fir d'Ausschreiwung virbereet. D'Firma huet genuch Aarbechtskapital a brauch net ze rekapitaliséieren, seet de Vizepresident Prasert Marittanaporn. Bangkok Metro Plc huet viru kuerzem e Kontrakt mat Karnchang ënnerschriwwen fir de Bau vun der Yai-Rat Burana a Bang Sue-Bang Yai Sektioune vun der Purple Line. Véier Banke finanzéieren d'Linn.

- ANA Holdings Inc, d'Muttergesellschaft vun All Nippon Airways, der gréisster Fluchgesellschaft vu Japan, iwwerluecht e Pilot Trainingszenter an Thailand ze bauen. D'Firma ass schonn amgaang Pan Am Holdings Inc ze kafen, eng Firma déi Piloten trainéiert. Asiatesch Fluchgesellschafte wäerten an den nächsten 20 Joer 192.300 Pilote brauchen fir mat neie Fligerkaafen ze halen, laut Boeing Co.

www.dickvanderlugt.nl - Quell: Bangkok Post

11 Äntwerten op "News aus Thailand - September 15, 2013"

  1. Hans Bosch seet op

    Wéi gewinnt, sichen d'Thais net fir d'Täter vun Zuch-Derailementer a Fligeraccidenter an hiren eegene Reien, mee soss anzwousch. Auslänner kréien normalerweis Zwarte Piet, awer an dëse Fäll ass et ze komplizéiert. Also dës Accidenter sinn d'Schold vu Geeschter. A si soen einfach näischt zréck.
    Et gëtt Nahrung fir ze denken, datt souguer e CEO vun Thai Airways un dësem aberglaubesche Blödsinn deelhëlt. Huelt hien direkt aus senger Positioun a gespaart hien mat de Leit, déi mengen datt e beschiedegt Bild d'Ursaach vun den alldeeglechen Entstéierungen ass.

    • Chris seet op

      Moderator: Dir schwätzt.

  2. Chris seet op

    Werter Hans,
    Är Äntwert weist ganz wéineg Empathie mat der Aart a Weis wéi Thais dëse Problem léisen. Natierlech gëtt de Problem och intern gesicht. Bei de rezenten Zuchaccidenter gouf gemellt, datt d’Ursaach am inadequate Ënnerhalt vun den Zich läit (et gëtt keng Sue fir dat, soen se) an ze wéineg qualifizéiert Personal (den Zesummenhang mat enger schlechter Ausbildung hei am Land ass evident). Dofir wäerten d'Käpp sécherlech (Iwwerweisungen) op der Eisebunn an am Thai rullen. Dat dauert eng Zäit fir den direkten Link mat de Feeler gemaach ze verstoppen. (Gesiicht verléieren).
    Ausserdeem kann et (oder ni) kee Schued maachen fir d'Präsenz vu gudden an/oder béise Geeschter gutt ze kucken. An dat geschitt an der thailännescher Gesellschaft an op allen Niveauen, bis op den Top politeschen Niveau. Dat Apelglaube nennen ass e Verweigerung vun der Tatsaach datt et méi tëscht Himmel an Äerd ass wéi rational westlech Wëssenschaft.

    • Hans Bosch seet op

      Absolut richteg. Ech hu guer keng Empathie mat der Aart a Weis wéi Thais mat schwéieren Accidenter a Katastrophen ëmgoen. Kapp rullt? Ech mengen net, héchstens e puer Sëndbock op engem nidderegen Niveau.
      Ech muss éierlech op Är Rotschléi laachen fir no der Präsenz vu gudden an/oder béise Séilen ze sichen. Unzehuelen datt all Glawen Apelglaube ass, existéiert den Himmel net an dofir ass et keng Fro vu méi. Wann et ëm Fligeren an Zich geet, huelen ech objektiv verifizéierbar technesch Wëssenschaft un an net Hokus-Pokus oder Hexerei.

      • Chris seet op

        Gutt ... wann all Glawen Apelglaube ass, sou ass Glawen an Technologie. Et gëtt keng objektiv verifizéierbar technesch Wëssenschaft.
        Wat fir mech wichteg ass, ass net ob et Glawen oder Apelglaube gëtt, mee iwwer den Thai seng Versoen sech mat Themen wéi Geeschter ze këmmeren.
        Et ass sécher datt d'Käpp op engem héijen Niveau rullen. Huelt et vu mir. Dat heescht awer net, datt de Problem vun Inkompetenz a Korruptioun geléist ass. Vläicht ass dem Thai seng Hoffnung op gutt Séilen an deem Kontext net sou schlecht a vläicht méi effektiv.

        • Tino Kuss seet op

          Fir e Wëssenschaftler wéi Dir, mengen ech, et ass schlecht, léiwe Chris, datt Dir 'Glawen u Geeschter' an 'Glawen an Technologie' op de selwechte Niveau setzt. 'Gleeft u Geeschter' heescht: Ech sinn iwwerzeegt datt Séilen existéieren déi eist Liewen beaflossen. 'Gleeft un Technologie' heescht: Ech sinn iwwerzeegt datt d'Technologie eis hëllefe kann Problemer an dësem Liewen op eng rational Manéier ze léisen. Zwou Aarte vu 'Glawen'.
          An dann Är "Veruechtung vum Thai fir sech mat Saachen wéi Geeschter ze këmmeren". Anscheinend geet et der gutt, mee et ass Blödsinn all 'Thai' mat deemselwechte Pinsel ze taren. Ech kennen nëmmen Thailänner, déi sech selwer laachen mat „Geeschthaiser“ fir Accidenter ze verhënneren, Accidenter déi kloer eng verifizéierbar technesch Ursaach hunn. Wann se fäerdeg gelaacht sinn, soen se eppes wéi: 'Loosst si Geeschterhaiser opriichten soulaang et net als Excuse benotzt gëtt fir näischt ze maachen. Nodeems se Geeschthaiser opgeriicht hunn, loosst se d'Äerm oprollen. Geeschter kënnen d'Eisebunnsverbindunge net verbesseren. Hei geet Respekt Hand an Hand mat Praktikitéit. Down to earth Leit, déi gewéinlech Thais. Si ruffen nëmmen Séilen un, wann eppes geschitt, fir dat se net mat enger rationaler Erklärung kommen.

          • Chris seet op

            Léif Tino. Anscheinend liewen all 'net-gleeweg' buddhistesch Thais am Norde vum Land an all 'ongleeweg' Thais liewen am Rescht vun Thailand. Et iwwerrascht mech, datt een wéi Dir, dee sou gutt mat de Verméige vun Thailand beherrscht ass, absolut kee Respekt fir de Glawen vun engem groussen Deel (ech trauen) vun den Thais an Saachen déi net direkt moossbar a wëssenschaftlech sinn (op d'mannst) no westleche Standarden) an dofir net richteg fir Iech.
            Et gi Proffen aus renomméierten Universitéiten an Europa an Amerika, déi dës Matière interessant fannen. Ech och. Ier ech an Thailand koumen, hat ech ni héieren datt Dir Äert Gehir duerch Meditatiounsforme trainéiere kënnt. Ech weess awer elo datt et méiglech ass; wëssenschaftlech wahrscheinlech Nonsens no dir.

            Moderatioun: Chris an Tino. Stop w.e.g. d'Chat Sessioun elo.

            • ënnerstëtzen seet op

              Chris,

              Meditatioun kann keng Eisebunnslinn erhalen! Allerdéngs? Awer Äert Gehir trainéieren an et dann benotzen kéint och vill Probleemer hei an Thailand verhënneren.

              Ech hoffen wierklech, datt elo méi Opmierksamkeet a gesonde Mënscheverstand genotzt gëtt, well esou wéi et hei mam Ënnerhalt leeft, ass et wierklech eng Saach vu kräischen.

  3. Ruud seet op

    Ech mengen et ass Äert Recht nëmmen un Technologie ze gleewen.
    Wéi och ëmmer, et ass richteg datt dëst Thailand ass an all Land huet seng eege Relioun.
    Fir Iech ass et Technologie, fir de Westen ass et de Jesus, fir d'Muslimen ass et Allah, fir d'Leit vun Indien ass et Shiva, fir Thais ass et Buddha a fir d'Amerikaner ass et den Dollar.
    Fir de Moment sidd Dir awer an der Minoritéit mat Ärer Iddi datt et näischt tëscht Himmel an Äerd bleift.
    Wat net onbedéngt heescht datt Dir falsch sidd.

  4. ënnerstëtzen seet op

    Dëst betrëfft regelméisseg / präventiv Ënnerhalt. Awer dat ass eppes wat an Thailand net allgemeng akzeptéiert ass: Dir fixéiert nëmmen eppes wann et net méi funktionnéiert. An dann am léifsten eng Rei mol provisoresch. Eréischt wann et absolut keng aner Méiglechkeet gëtt, sollen drastesch Moossname getraff ginn, wéi zum Beispill eng beschäftegt Schinneverbindung fir 6 Wochen zou ze maachen!!??!! Stellt Iech vir, datt an Holland d'Zuchverbindung Leeuwarden-Amsterdam 6 Wochen aus ass: parlamentaresch Froen, Entloossung vum Prorail, asw.

    Kombinéiert de Mangel u reegelméissegen/präventiven Entretien mam Bau op déi bëllegst Manéier (während offiziell den Haaptpräis bezuelt gëtt, mä dat heescht esou Suen? Dat ass richteg). An Dir hutt eng Garantie fir eng problematesch an dofir vill ze deier an onzouverlässeg Operatioun.

    Ech freeën mech immens op d'Realiséierung (??) vum HSL Plang: awer ouni mech als Passagéier!

  5. Daniel seet op

    Ech géif dat Bild séier restauréieren.Déi néideg Aarbecht kann och vun de Séilen gemaach ginn. Am Westen ruffe mir d'Gnomen un, awer jidderee weess datt dëst e Witz ass.


Leave a comment

Thailandblog.nl benotzt Cookien

Eis Websäit funktionnéiert am Beschten dank Cookien. Sou kënne mir Är Astellungen erënneren, Iech eng perséinlech Offer maachen an Dir hëlleft eis d'Qualitéit vun der Websäit ze verbesseren. méi liesen

Jo, ech wëll eng gutt Websäit