Ier Touristen op Koh Samui erlaabt sinn e Moto ze lounen, musse se als éischt Motorradcourse huelen an eng zwou Stonne Theorieunterricht iwwer Thai Verkéiersregelen befollegen.
Dës Moossnam ass néideg no den Autoritéiten op Koh Samui, fir d'Zuel vun Accidenter mat Touristen ze reduzéieren. Méi wéi 3.000 Accidenter geschéien all Joer op der Insel, 50 vun deenen déidlech sinn. Touriste maachen 30 Prozent vun der Zuel vun de Moped Accidenter aus.
Ee vun de Grënn fir déi héich Unzuel vun Accidenter ass, datt et relativ einfach ass e Moped ze lounen. Si weisen e Pass, ginn eng Garantie fir de Moto a bezuelen 200 Baht pro Dag fir d'Locatioun.
Watchara Promthong, eng Moto-Locatiounsfirma, wëll am Virfeld kucken, ob e potenzielle Mieter e Moped fuere kann, ier se eng Moped verlounen. En anere Propriétaire sot, datt et vill Velomotoen fir ze lounen an datt et keng Regierungsreglementer an dësem Beräich gëtt.
De Worakitti Chaichana, Direkter vum Land Transport Office op Koh Samui, hätt gär datt d'Propriétairen méi virsiichteg mat de Clienten sinn an hinnen och Helm ubidden. D'TAT (Tourism Authority of Thailand) kompiléiert och eng Broschür mam Numm "Samui Safety Navigator" mat Informatioun iwwer wéi ee Moped sécher op Koh Samui fuert. Eng luewenswäert Initiativ déi national muss replizéiert ginn.
Et ass am beschten net un Touristen ze lounen, déi kee Motorrad Lizenz hunn. Zousätzlech, strikt Duerchféierung vun der Police, ginn et genuch Regelen, mä jiddereen flouts hinnen.
Et ass iwwregens gesetzlech obligatoresch e Motorradsführerschäin fir déi Baaschtert ze hunn. Also wéi kënne se déi Saachen un engem ouni Führerschäin verlounen? Ech weess, TIT.
Ech ginn dovun aus, datt dës Regelen net gëllen fir Leit mat engem Moto-Lizenz, deen separat um internationale Führerschäin steet.
Wann Dir no de geplangte Cours net en Examen maacht (an dofir en Thai Führerschäin kritt), sidd Dir nach ëmmer net verséchert, wat enorm finanziell Konsequenzen a Form vu schwéiere Verletzungen, méiglecher Rapatriatioun etc. ausbezuelen.!
Ech muss nach kucken, ob dat och ëmgesat gëtt. An den thailännesche Touristenresorts (an dofir och Koh Samui) ass de Scooter e wichtege Link an der touristescher Wirtschaft, an d'Resistenz wäert grouss bei der Bevëlkerung sinn.
Vläicht och all Thai obligatoresch Lektioune huelen.
Mee Regelen astellen, déi Dir net kann/net iwwerpréiwen, ass näischt.
Loosst d'Police fir d'éischt déi aktuell Regelen ëmsetzen.
Villäicht ginn et vill Accidenter mat Touristen, well se net op gedronk Thai zielen, déi géint de Verkéier op hire Velomotoen ouni Luuchten fueren, Thais déi iwwer d'Strooss fueren ouni ze kucken, Thai Chauffeuren, déi dech iwwerhuelen an dann direkt virun Iech lénks dréien ouni d'Richtung unzeginn. an Thais an Autoen an op Scooter, déi ouni Ausnam deelweis oder ganz op der falscher Säit vun der Strooss an enger Béi fueren. Kéint just sinn.
Kritt Dir e Certificat nodeems Dir dee Cours gemaach hutt, fir datt Dir beweise kënnt datt Dir dee Cours gemaach hutt? Well soss wäerten vill en U Tour huelen fir ronderëm ze kommen. Mir sinn zimlech kreativ mat Tricken ze kommen. Einfach de Scooter vun enger thailännescher Frëndin/Frënd léinen a hoppa du fuert erëm 2 Stonne virdrun ouni d'Schoulbänken ze besichen. Oder wäert dee Frënd nees Problemer mat engem thailännesche Versécherer kréien? A jo, ech hu kee Moto-Lizenz, also dierf ech net op de ëffentleche Stroossen op alle Fall vu mengem hollännesche Versécherer a wat de Führerschäin A betrëfft, ech kann awer mat engem 3-Rader op d'Strooss goen. vill Päerd mat mengem Führerschäin B.
Ech muss elo eppes zouginn.
Eemol - virun ongeféier 7 oder 8 Joer - sinn ech fir e puer Deeg op Koh Samui gaangen. Mat menger Frëndin deemools. Si wollt datt mir e Moto lounen a fir datt ech et fueren. Ech hunn e Führerschäin fir en Auto ze fueren. Mee e Moto, domat hat ech guer keng Erfahrung.
No enger kuerzer Erklärung sinn ech do mam Moto gefuer. Si war hannert mir. Ech war ëmmer virsiichteg. Mir hu keng Problemer. Mee ech war och net ganz bequem.
Wann et méiglech ass, mengen ech, datt ech do fir d'éischt Fahrcoursen huelen fir déi wichtegst Aktiounen ze beherrschen.
An Thailand géif ech gär e Moto fueren. Mee ech bleiwen do nëmmen ongeféier 1 Mount am Joer. Also ech fäerten datt ech ëmmer erëm vun 0 muss ufänken ...
Ech denken net datt d'Iddi vun engem obligatoresche Fahrcours eng schlecht ass. Fir erfuerene Motocyclisten schéngt e gudden Test menger Meenung no méi wéi genuch. Fir onerfueren Kandidaten - wéi ech - dat schéngt e Must-Do.
Ech hunn en Thai Motorrad Lizenz mat engem Tourist Visa kritt. Valabel fir 1 Joer an éischter Instanz a 2 Joer no Erneierung.
Well ech schonn e "richtegen" (liesen: hollänneschen) Moto-Lizenz hunn -an och den internationale Führerschäin kaaft hunn- hunn ech just e puer einfach Tester missen maachen.
Beim Enregistréiere krut ech e Pabeier fir am Immigratiounsbüro auszefëllen, Ech gleewen als Bestätegung vu menger Adress.
Also kënnt Dir iwwerleeën déi voll Examen ze huelen.
Wéi laang ass et zënter datt Dir en thailännesche Führerschäin mat engem "Touristvisum" kritt hutt, och op Basis vun engem internationale Führerschäin? A kënne mir och wëssen, wat dat kascht?
De Beweis vun der Residenz vun der Immigratioun ass momentan net genuch well en Tourist dacks vun der Plaz plënnert. Fir mäi Wëssen, fir en Thai Führerschäin ze kréien, musst Dir en Aschreiwungsdokument op der Ampheu presentéieren. Et muss souguer en Original sinn, net eng Kopie. Kann iergendwou normal genannt ginn, well se am Fall vun enger Violatioun musse wëssen, wou se d'Strof ofginn. Beim Erhalen vun dëser Aschreiwung muss de méigleche Proprietaire (normalerweis Thai well als Auslänner ....) souguer präsent sinn, fir datt se him bei Probleemer kontaktéiere kënnen.
Natierlech wësse mer dat, et ass iwwerall anescht TIT.
Dat ass virun ongeféier 2 Wochen.
Et war onerwaart einfach; Ech sinn op DLT (zu Songkhla) fir Informatioun gaang an ass mat engem Bréif fir Immigratioun fortgaang.
Den thailännesche Besëtzer huet missen an d'Immigratioun goen fir z'ënnerschreiwen datt ech wierklech do liewen.
Am Ganzen hunn ech manner wéi 1000 Baht u Käschten ausginn, net eng eenzeg Baht vun deenen 'Teegeld' war ...
Ongeféier 400 fir déi 2 Führerschäiner (Motorrad an Auto), 5 Baht fir de Bréif, 200 fir d'Dokument dat bei der Immigratioun legaliséiert gëtt a ronn 100 fir e ganze Koup Kopien (internationale Führerschäin, Pass, Visa-Säit, Departkaart an Kopie vun der ID vum thailännesche Besëtzer a sengem Broschür.)
Jo jo, ech gehéieren zu engem vun de Moronen, dee mat sengem gelounte Moto (125cc) gerannt ass. Ech hu fréier vill (meeschtens ofgestëmmt) Velomotoen gefuer, also hunn ech Erfahrung. Ech wousst iwwer d'Risiken an hunn et souwisou ugefaangen, awer e Lach an der Strooss, kombinéiert mat de klenge Rieder vun engem Scooter an engem e bësse steife Frame, ass fir mech zevill ginn. Natierlech huet de Proprietaire mir genuch Geleeënheet ginn, meng Scholdgefill ofzekafen, menger Meenung no e Recettenmodell.
Dono op koh samui nach vill gefuer ouni Schued. Ech kann aus menger eegener Erfahrung soen, datt Thai Chauffeuren aner Strooss Benotzer Rechnung huelen. Zu Amsterdam sinn ech forcéiert méi opzepassen.
Et ass einfach onméiglech alles mat Taxis z'erreechen. Wann Dir wëllt entdecken, ass e Scooter einfach e ganz gutt Transportmëttel. Et gëtt natierlech näischt géint alkoholiséiert Chauffeuren ze maachen ausser d'Haftung. Jidderee weess wéi et an engem Cours ze maachen, mee lénks fueren ass och eppes anescht an enger Spalt Sekonn. Dir léiert dat nëmmen andeems Dir et maacht.
Just zréck aus 6 Wochen an Thailand; engem Cours an Thai Verkéier Regelen? Muss e Witz oder eng Invitatioun op de kuerzste Cours op der Welt sinn 🙂
D'Police huet haaptsächlech Auslänner bestrooft an net den Thai ouni Helm. Ausserdeem goufen déi japanesch Touristen nees op Koh Chang geschrauft, si kréien ëmmer eng Geldstrof, och mat engem Helm, well se ni beschwéieren a richteg bezuelen.
D'Police bleift korrupt, awer mir woussten dat schonn
Do stoungen an nogekuckt, 2 jonk russesch Meedercher, déi ech mengen nach net virdru um Vëlo gewiescht wieren, sinn op engem kierzlech gelounte Moto fortgaang. An deem Sënn kann ech mer virstellen, datt d'Moto-Locatiounsfirma op Koh Samui, Watchara Promthong, am Viraus wëll wëssen, ob e méigleche Locataire wierklech e Moto fuere kann. Hie géif awer och wëssen, ob hien an all déi aner Locataire en (internationale) Moto-Lizenz froen. Ëmmerhin muss een et och weisen wann een en Auto lount. Mä natierlech ass et sou gutt wéi ëmmer eng Saach vu Suen; Milliarden vu Bäder sinn an der Locatioun vu Motorrieder involvéiert an ech mengen datt wéineg vun de Mieter e gültege Führerschäin hunn. Soulaang d'Regierung den aktuellen Zoustand am Mietberäich weider toleréiert, ännert sech wéineg a vill Affer falen nach ëmmer. Sidd d'accord mat dem Kees senger Reaktioun, datt de "Fuerstil" vun enger grousser Zuel vun Thai Stroossebenotzer net grad e Schéinheetspräis verdéngt.
Ech wunnen elo zanter iwwer aacht Joer op Samui an dat wier zwar eng gutt Iddi, mee ech denken net, datt et an der Praxis klappt. Et gi regelméisseg Kontrollen hei fir sécherzestellen datt Dir en Helm hutt, wat ëmmer lëschteg ass e Bléck ze huelen. Jiddereen deen keen Helm unhuet, kritt eng Geldstrof, Auslänner awer och all Thais. Net nëmmen de Chauffer, mä och de Passagéier. Ongeféier esou vill Thais wéi Auslänner fueren ouni Helm, mat den Thais keen Helm un. D'Auslänner hunn normalerweis en Helm bei sech, setzen en net un, firwat net. Elo gesinn ech selten en Thai gekleet an Bandeauskleeder hei, mee Auslänner bal all Dag. Fuert einfach lues a kuckt eraus. Iwwregens, déi Zäiten, wou ech bal eng Kollisioun hat, waren ëmmer mat engem Auslänner, aus enger Säitestrooss erauskomm a probéiert op d'Haaptstrooss ze kommen an dann de falsche Wee ze kucken. Hei fueren se just lénks an net riets. Just iwwer d'Police op Samui, Dir gesitt se bal ni. Dir liest regelméisseg iwwer aner Destinatiounen, datt Auslänner eng Geldstrof fir all Zorte kréien. Ausser ze kucken ob Dir en Helm unhuet (ëmmer op deene selwechte Plazen), musst Dir Äert Bescht maachen fir eng Geldstrof ze kréien.
Eng zwou Stonne Theorieunterricht iwwer Thai Verkéiersregelen.
Iwwersat als: Eng aner Manéier Tourismus ëmzebréngen. Jo, ech hunn och e Moped (gutt, 125cc Scooter) an Thailand gelount.
Ech hat deemools kee Motorradslizenz.
Mä menger Meenung no hänkt et vun Ärer eegener Mentalitéit of, ob Stécker dovunner kommen. Fir mech war d'Saach just e Wee fir d'Pattaya Regioun ze entdecken amplaz schwéier Saachen am Thai Verkéier ze maachen.
A fuert net no Däischtert! Wëllt net e Bang maachen.
Ech liesen e puer Mol am Artikel "Moped"
Et si Motocycletten, Motorrieder an net Velomotoen, Velomotoen vun 49,9cc kënnen net an Thailand fonnt ginn.
Johan
Werter Johan,
Ech hunn bewosst de Begrëff "Moped" gewielt, well et den allgemengsten Touristebegrëff ass an net en technesche Begrëff iwwer 49,9cc.
fr.g.,
Louis
Verbessert d'Welt a fänkt mat Ären eegene Motofuerer un.
Wann et nieft deenen 30 Prozent Touristen déi Accidenter verursaachen, 70 Prozent aus hirem eegene Land sinn, da schéngt et mir ganz néideg, datt den Thai obligatoresch Fahrcoursen oder en Erhuelungscours maachen.
Awer och gutt mat engem Patt op oder ouni Helm.
Mäi Mann ass virun e puer Joer ouni Helm fortgaang, well hien als Virsiichtsmoossnam ënner dem Suedelplack gelagert huet a vergiess huet en unzedoen,
Ech hunn him dat drop higewisen, a gläichzäiteg koum en Offizéier an eis Siicht an huet eis op d'Säit gefuer.
Mäi Mann huet zweehonnert a fofzeg Baht ze bezuelen. Leider hat hien eis Gedrénks virdru just bezuelt an hat net genuch Suen bei sech. Ech hu gesot, ech géif dofir bezuelen.
Nee nee. Hie war de schëllege sou datt hien "Strof" verdéngt huet. Duerno huet hien als Strof missen mat engem Helm un, an enger Policekëscht um Eck, fofzéng Minutte waarden, duerno krut hien seng Pabeieren zréck a konnt weidergoen. Also Underpants lol. Glécklecherweis krut ech keen Ticket fir op der Strooss ze pissen.
Schued, datt mir deemools keen I-Phone haten, mat deem ech eng Foto konnte maachen, fir eise Kanner an Enkelkanner direkt op de soziale Medien ze weisen. Awer d'Reaktiounen duerno waren witzeg.
Ganz wahrscheinlech mussen d'Touristen extra fir déi sougenannte Lektioune bezuelen.
D'Thai hunn eng aner Lück um Maart fonnt. Ëmmer erëm nei Regelen a Gesetzer fir Suen aus Auslänner / Touristen ze huelen. Ech liesen datt 30% vun den Accidenter op Koh Samui vun Auslänner verursaacht ginn. Déi aner 70%, déi grouss Majoritéit, sinn Thai. Vläicht ass et besser déi 70% fir d'éischt unzegoen, awer jo, dat bréngt sécher näischt eran.
Firwat muss ëmmer alles verbonne sinn mat Suen aus der Täsch vun den Touristen ze huelen? Firwat muss et ëmmer mat touristesche Mobbing verbonne sinn?
Denkt Dir wierklech datt Thailand nëmme fir manner Touristen unzezéien? Ech froe mech dofir firwat esou vill wëllen als Tourist an Thailand kommen an ëmmer erëm zréckkommen?
Endlech ... endlech. Wann 30% vun den Accidenter vun Touristen passéieren, heescht et datt déi reschtlech 70% vun den Accidenter vun Thais passéieren. Endlech ginn se et zou.
Well Koh Samui fir mech einfach zougänglech ass, kommen ech ongeféier 4 Mol am Joer dohinner an dëst fir ongeféier 10 Joer oder méi. Den Traffic op Koh Samui huet an dëser Period vill geännert. Ëmmer méi Autoen op der Strooss, souwuel Thai an auslännesch Chauffeuren. A mir sollten net weider mam Fanger op d'Thais weisen. Wann Dir déi gedronk Auslänner, déi ronderëm fueren, misst fidderen, da géif et vill Sue kaschten.
Et wier am beschten unzefänken mat der technescher Limitatioun vun der erreechbarer Geschwindegkeet vun deene Scooteren ze lounen (wat, wat ech ugeet, fir ALL Scooter erlaabt ass). Vill Auslänner, déi esou e Motorrad lounen, hu guer keng Erfahrung mam Motorrad. Si kréien dann eng 125CC Saach ënnert den Arsch a fille sech wéi "Kinnek vun der Strooss". A just flammen, mat 80-100 km/h vun enger Plaz op déi aner bis en onerwaarten Tëschefall geschitt ... an et kann der vill an Thailand ginn. Da kennen se net d'Behuele vum Motor, si hu keng Ahnung vu méigleche Korrekturen ... nee, voll Bremsen, meeschtens déi falsch Brems an... mat alle Konsequenzen, déi et mat sech bréngt.
Ech kann Touristen nëmmen roden op d'mannst e gëeegent gëlteg international Führerschäin ze hunn. Permanent Awunner hunn normalerweis en Thai Führerschäin, ausser si sinn net ze clever.
Am ursprénglechen Noriichtentext seet "auslännesch Touristen kënnen erfuerderlech sinn", also: et ass wäit vu sécher. De Rescht vum Noriichtentext seet och kloer datt dëst eng vun de Moossnamen ass, déi iwwerluecht ginn.
Also näischt ass sécher, an d'Iwwerschrëft hei um Blog ass ganz virzäiteg.
2 Stonnen fir d'Thai "Verkéiersregelen" ze léieren 2 Joer ass net genuch fir déi meescht Farang fir un den Thai Verkéier gewinnt ze ginn. An anere Wierder, komplett Blödsinn an nëmmen nëtzlech et ze bidden wann Touristen selwer wëllen oder froen.