Wéi wann et onméiglech wier: net 2 Billioun Baht, wéi déi viregt Regierung geplangt hat, mä 3 Billioun Baht, wëll eng Strategiekommissioun vum Transportministère fir Infrastrukturaarbechten zoustëmmen.
De Komitee ënnerhält déi meescht Projete vun der viregter Regierung a setzt nei Projeten an de Beräicher Loftfaart a Waassertransport dobäi.
D'Junta huet virdru beschloss, Pläng fir de Bau vu véier Héich-Vitesse Linnen ze afréieren. Si betruecht déi Linnen net wirtschaftlech liewensfäeg an dat wäert eng Spuer vun 800 Milliarde Baht entstoen. D'Projete vum Comité bäigefüügt drécken d'Käschte bis op 3 Billioun Baht.
Somchai Siriwattanachoke, permanente Sekretär vum Transportministère a President vum Strategiecomité, seet datt d'Infrastrukturaarbechten tëscht dem nächste Joer an 2022 ëmgesat ginn.
Den 19. Juni trefft hie mam Prajin Juntong, deen de Portfolio wirtschaftlech Affären am NCPO hält. Laut Somchai goufen d'Loft- a Waassertransportprojeten op Ufro vum Prajin bäigefüügt. Den 2 Billioun Plang huet haaptsächlech fir den Ausbau vum Stroossennetz an Eisebunnsprojeten virgesinn.
Prioritéit ass d'Verdueblung vun 1.364 Kilometer Eisebunnsstreck iwwer sechs Strecken. Déi nei Projeten enthalen de Bau vun engem Tiefseehafen, Expansioun vun Suvarnabhumi an Don Mueang Fluchhafen, de Bau vun neie Loftfaart Kontroll Ariichtungen an de Kaf vun neie Fligere fir Thai Airways International.
Erfrëscht just Är Erënnerung. Den 2 Billioune Plang vun der viregter Regierung gouf vum Verfassungsgeriicht vum Dësch geheit, well en ausserhalb vum Budget finanzéiert gëtt, wat d'Parlament aus dem Bild loosst. Wat d’Finanzéierung vun den 3 Billioun Baht ugeet, seet den Artikel nëmmen, dass den Transportministère mam Budgetsbüro konsultéiert.
(Source: Bangkok Post13. Juni 2014)
Et gëtt ëmmer méi interessant, déi aktuell Moossname mat den absolut 'inadaptive' Pläng vun der leschter Regierung ze vergläichen. Wat deemools odious Populismus genannt gouf, ass elo op "de Retour vum Gléck vun de Leit" opgewäert ginn, dorënner gratis Fussballmätscher. Zweifelhafte Finanzéierung (vu kaafte Fussballrechter bis zum Räisgeld) gëtt elo eng entscheedend Approche genannt. An déi uewe e bësse megalomanesch Pläng ginn net zréckgezunn, mee erweidert (natierlech net fir de Benefice vu spezifesche Akteuren, mee vun de ganze Leit). Kuerz gesot, déi viregt Regierung huet näischt sou verréckt gemaach, mä si hätt méi Rechnung gedroe vun engem Paar aner Luxuspäerd, déi aus dem selwechte Stall iessen wëllen.
Jan.
Dir gitt e bëssen kuerzsiichteg.
Tatsächlech wäert de Gesamtpräis eropgoen, awer déi idiotesch Pläng fir Héich-Vitesse Linnen verschwannen.
An domat immens Méiglechkeeten fir onkloer Währungstransaktiounen.
Wat elo an d'Been gesat gëtt, ass d'Planung an d'Ëmsetzung vun Infrastrukturaarbechten, déi säit Joeren souzesoen op enger schlecht funktionéierender Kachplack verschwonnen sinn.
D'Verdueblung vun de Gleiser ass a war zanter Joren néideg fir déi lächerlech héich Transportpräisser vu bal alles ze reduzéieren, de Stroossentransport verbraucht Subventiounen an ass trotzdem schrecklech deier.
Et ass ze erwaarden datt vill Produkter net am Präis falen, awer méi stabil ginn.
D'Erweiderung vun de Mierhäfen ass verzweifelt gebraucht, wat elo do ass kascht vill Verspéidungen.
Loftfaart Sécherheet an a ronderëm Thailand ass onvermeidlech, Kapazitéit ass wierklech um Enn vu sengem Seel.
D'Expansioun vun den zwee grousse Fluchhafen zu Bangkok ass inévitabel wéinst dem Wuesstum vum Loftverkéier op, vun a iwwer Thailand.
Déi meescht Pläng bréngen méi Aarbechtsplazen a Verbesserunge vun de wirtschaftleche Konditiounen, déi direkt oder indirekt der Bevëlkerung profitéiere kënnen.
De Bau an de Fonctionnement vun den HSL-Strecke géifen zum groussen Deel profitéieren ... China, mat natierlech den immense Méiglechkeete fir ... dat ass richteg.
Tatsächlech gëtt d'Planung ëm 50% méi deier.
Awer mat realistesche Konsequenzen.
Ech denken an hoffen.
A wat mengt Dir vum Eisebunnsnetz an Thailand? Ok net e Schnellzuch, awer wat.
Jidderee soll fäeg sinn ze gesinn, och wann Dir keen Techniker sidd wéi ech.
Dass dat ganzt Eisebunnsausrüstung komplett a ganz ausgeschwat ass.
An ech schwätze net vun de Schinnen an déi kierzlech renovéiert Schlofen, mee iwwer d'Rollmaterial.
D'Optioun vun der Junta ass mat deem alen Dreck nach e puer Joer weider ze goen.
D'Eisebunnen an Thailand kënnen am beschten als en nach laafende Musée verglach ginn.
Ech mengen dat ass schéin, Ech Léift Zich a Geschicht, mee et ass aktuell
Et gëtt méi ze wielen tëscht engem alen Tarif an engem Héich-Vitesse Zuch.
Anscheinend hunn déi al an nei Bobos nach ni dovun héieren.
Jan Beut.
En Hispeed Zuch bréngt Iech net op vill Plazen.
An normalerweis op Plazen, wou een och mam Fliger ka goen.
A wéi en Thai wäert gewëllt a fäeg sinn fir deen HST-Ticket ze bezuelen, besonnesch wann d'Rees mam Bus Dreck bëlleg ass. An d'Präisser vun de Minivans sinn nach méi niddereg. An déi, déi besser sinn, huelen de Fliger, deen och dreckeg bëlleg ass.
Gutt, HSL an Thailand, ech denken net datt et och e machbare Projet wäert sinn,,,, a firwat,
Et ginn nach ëmmer Strecken wou den Thai keen Ticket muss kafen an de Farang et mécht.
D'Argument vun den Eisebunnsbeamten ass datt Thais keng Sue fir en Ticket hunn a fräi kënne reesen. a si gesinn eis nach Farang als de räiche Auslänner.
Tatsächlech, wann Dir net vill Thais fir en Ticket bezuele léisst, wéi gëtt den Ënnerhalt bezuelt?
Wéi gëtt de Chauffer bezuelt an den Ticketinspekter, etc
An dann d'HSL, et gëtt e kuerze Virwëtz mat e puer Passagéier, an da wäert et verschwannen, well den Ticketpräis fir Thais ze héich ass.
Mat besseren Zich moderniséieren, hëlze Bänke lass ginn, jidderee bezuelen, da gëtt et vill besser.
Et ass iwwregens schéin mat dëser aler Nostalgie, op enger kuerzer Streck, awer just 11 Stonnen an esou enger Bomm reesen
Wann Dir hutt d'Suen an Thailand ze bleiwen, Dir sidd e räiche Auslänner.
Op alle Fall vill méi räich wéi vill Thai Leit.
An och vill méi räich wéi vill Hollänner, déi nach ni konnten en Ticket an Thailand leeschten.
An dat Ënnerhalt?
Gutt, dat ass ganz zefridden.
Ech hu geduecht datt d'Eisebunn grouss Grondbesëtzer sinn (all Land laanscht d'Eisebunnslinnen, dacks illegal mat Haiser versuergt).
Do kommen och e puer Suen.