Fluchgesellschafte, déi normalerweis iwwer Pakistan fléien, hu missen hir Strecken ëmsetzen. D'Loftraum iwwer d'Land gouf zougemaach wéinst engem ausgefaalenen Grenzstreit mat den Nopeschlänner Indien. D'KLM flitt och, et ass net kloer wéi vill Flich involvéiert sinn.
Pakistan huet direkt säi Loftraum zougemaach, laut engem sougenannten NOTAM publizéiert vun Eurocontrol, der europäescher Loftverkéierkontrollorganisatioun.
En initialen Inventar vun der Organisatioun weist datt ongeféier 400 Flich all Dag duerch de pakistanesche Loftraum passéieren, déi iwwer de Loftraum vum Oman, südwestlech vu Pakistan, ëmgeleet ginn.
Méi KLM Reeszäiten
En Nebenwirkung ass datt Extra Flich iwwer den Iran fléien, a manner iwwer Georgien an Aserbaidschan. Fluchgesellschafte kënnen wielen wéi se hir Flich ëmgeleet.
KLM muss och Flich op asiatesch Destinatiounen ëmgeleet. Et ass onkloer genau wéi eng Flich. Allerdéngs mussen d'Passagéier méi laang Reeszäiten berücksichtegen.
THAI Airways International Annuléierungen
THAI Airways International ass e Schrëtt méi wäit gaang wéi den Ëmwee, well se eng Rei Flich op an aus europäesche Stied annuléiert huet. Flich op a vu Bréissel sinn och involvéiert.
24 Radar
Haut de Moien um 9 Auer Thai Zäit hunn ech e Screenshot vun der 24Radar Websäit gemaach, déi kloer weist wéi d'Flich iwwer Oman op der arabescher Hallefinsel fléien.
Endlech
Wann Dir dës Deeg op oder aus Thailand flitt, kontaktéiert w.e.g. d'Reesagentur oder d'Airline fir datt Dir keng Iwwerraschungen konfrontéiert sidd.
Quell: Multiple Websäiten
Thai Airways flitt anscheinend zréck.
http://www.nationmultimedia.com/detail/business/30364953
E weidert gutt Beispill vun der, menger Meenung no, komescher Notzung vum Wuert zréck vu Flämesche Leit.
Nee Ronny, Thai flitt net eleng zréck, well d'Fligeren fir d'éischt iergendwou goen an dann erëm zréck!
Ech soen net datt se eleng zréck fléien. Et muss een aneren op deem Fliger sinn 😉
Léif Gringo: De Ronny huet Recht. 'Back' ass och synonym mat 'erëm'.
Ass e Gringo Witz, Patrick.
Hie weess ganz gutt wat mir mat "zréck" mengen.
Wann d'Flich annuléiert sinn, behalen déi zulässlech Dauer vum Openthalt an Thailand am Aa, sou datt en "Iwwerstay" net onbedéngt geschitt.
Consultéiert mat Immigratioun op eng fristgerecht Manéier.
Léif Lagemaat, ech hunn et eemol erlieft, mäi Retourfluch an d'Belsch war annuléiert, also konnt ech eréischt den nächsten Dag fortgoen. Ech hu missen 1.000 Baht Iwwerstonnen bezuelen, obwuel ech beweise konnt datt mäi Fluch den Dag virdrun annuléiert gouf. Dëst sinn eng vun deenen Aktiounen vun den Thai Immigratiounsinspekteren, déi mech ganz rosen maachen! Mëttlerweil, NO 15 Joer an Thailand ze kommen, hunn ech scho geléiert a mengem Kapp ze denken, FUCKUP,!! an ze bezuelen. Et gëtt näischt géint ze streiden.!!
Thai Airways flitt erëm an Europa, hin an hier, hin an hier ....
Wat e Problem, ass et wierklech sou schwéier d'Fluchrouten e bëssen erofzesetzen, wat Blödsinn vun e puer Fluchgesellschaften, et muss eppes mat Suen ze dinn hunn, wéi ëmmer mat deene Leit. Oder muss als éischt e gréissere Problem entstoen? Mann oh Mann, ännert just d'Strecken a Flich, huelt Är treie Clienten wou se solle sinn, ouni all dat Stress.
Ech denken net datt iergendeen einfach ronderëm flitt.
Oder sinn ech esou domm?
A wann e Loftraum zou ass, hätt ech léiwer, datt et eng Konsultatioun gëtt, wien wou a wéini fléien.
Maacht nei Rendez-vousen ...
Et ass vläicht alles Blödsinn wéi Dir seet, awer ech hätt léiwer eng Consultatioun ...
Léif Peter, wann alles sou einfach wier. D'Flüchtlingsweeër kënnen net einfach verréckelt ginn. Et ass bal wéi eng Eisebunnslinn ze änneren. Fluchrouten sinn Ofkommes mat Länner duerch déi se passéieren. Da fléien Dosende vu Fluchgesellschaften dohinner. Si mussen all eng nei Streck berechent kréien. Et mussen och gewësse Loftkontrollzentren zu all Moment präsent sinn fir sécherzestellen datt Fligeren net matenee kollidéieren.
Et geet ëm d'Sécherheet vun Iech an all aner Passagéier.
An et ass och e Käschtepunkt dobäi. Eng Fluchgesellschaft gëtt et net, well se Iech just wëlle gefalen, mä si mussen och fäeg sinn mat Gewënn ze fléien. An hutt Dir net dru geduecht, datt Dir a vill anerer en Ticket fir manner wéi 600 Euro ka kafen, dee virun ongeféier 20 Joer 1200 Euro kascht huet? Wou ass de Gewënn do?
https://www.schiphol.nl/nl/vertrek/vlucht/D20190228KL0875/
Vläicht däerf d'EVA AIR als asiatesch Fluchgesellschaft op enger bestëmmter Streck fléien an d'KLM als europäesch Fluchgesellschaft net.
Wat ass et mat KLM?! Ofbriechen
Just well se eppes musse ronderëm fléien?! Geflunn op BKK mat FinnAir en Dënschdeg/Mëttwoch, just virun der Zoumaache vum pakistanesche Loftraum! Ech hunn gesinn, datt Finnair elo och ganz grouss Problemer hat, mä si erfëllen hir Obligatiounen!!
Gëschter gouf den EVA Air Fluch och annuléiert, grad wéi déi Thai Airways Flich. Als Resultat, net vill Blieder fir Bangkok.
Vläicht muer gëtt besser.
Net de Fluch op Amsterdam, well e Mëttwoch net funktionnéiert.
De Fluch KL 875 ass just wéi geplangt fir BKK fortgaang ... also ass et net annuléiert ginn
Wann ech op flightradar24 kucken, gesinn ech alles am Moment (23:40 PM) laanscht fléien...
Ech gesinn, datt am Moment (Samschdeg Mëtteg) nach keng Flich iwwer Pakistan ginn. Den EVA Fluch vu Bangkok - deen haut den Owend vun Amsterdam fortgeet - ass um Wee, awer huet eng méi südlech Streck gewielt.
Weess een wat d'Situatioun mat anere Firmen ass? de Mëttleren Osten Firmen? Turkish Airlines?
an anerer? Ech liesen nëmmen iwwer déi direkt Flich an Europa
Emirates flitt souwisou eng méi südlech Streck op Bangkok aus Dubai, a "beréiert" net Pakistan - wann ech richteg sinn.
Keen EVA Air Fluch gouf annuléiert.info: de Plattformoffizéier vun Eva air.
Mvg Dick.
Den 28. Februar mam Eva Air an Holland geflunn.
Mir sinn spéit fortgaang + 40 Minutten.
A mir sinn um 21.20:19.35 Auer zu Amsterdam ukomm, nodeems se eng krullereg Streck geflunn sinn.Mir sollten no menger Reservatioun um XNUMX:XNUMX landen.
Fléien gëtt ëmmer méi geféierlech mat all deenen Idioten déi Fligeren aus dem Himmel schéissen.
Ech hunn just Evaair bkk ugeruff an de Fluch vum Samschdeg ass normalerweis um Zäitplang, ;(
Wann et Leit sinn, deenen hire Fluch virun e puer Deeg annuléiert gouf, da wäerte se keng Virrang hunn.
Mir sollten den 28. Februar mam Thai zréck op Bréissel fléien. Pakistan Loftraum zougemaach, sou war et net méiglech. Et gëtt näischt wat Dir maache kënnt an deem Moment. Awer zënterhier vu Pilier op Post geschéckt ginn ass wäit doriwwer eraus. Mir hunn also e bestëmmten Departdag kritt, nämlech ''10. Mäerz''. Bleift all Dag am Standby, kënne mir - vläicht - méi fréi zréckkommen. All Fluch voll Här, Stand-by Här, vläicht Här. Si maachen näischt a laachen am Fong just iwwer dech. Keen Hotel, zënter gëschter Owend, no 1 Dag, gratis Waasser an e bëssen Iessen. Domm Falangal musse just Sue bréngen. Vläicht an Zukunft an Thailand, awer sécherlech ni méi mat Thaiairways, ni méi.
Den 10. Mäerz waren nach 3 Plazen fräi.
Dëst ass kloer eng Situatioun vu 'Force majeure', schéngt mir. Och wann et ëm e Fluch geet, deen ënnert europäesche Reegelen - Reglement 261/2004 - falen (wat an dësem Fall net de Fall ass), wier d'Airline net verpflicht eng Entschiedegung ze bezuelen.
Dëst ass wat ech mengen.
Leit, déi gebucht haten a wa se erëm fléien, huelen einfach de gebuchte Fluch.
Äre Fluch ass net virgaangen, also musst Dir hannen mat eis kommen.
Ech erlieft dat och virun e puer Joer, an ech erënnere mech net wat de Problem dann war, mee bkk opgemaach erëm um 00.00:XNUMX.
De China Airlines Fluch ass um 2.30 Auer fortgaang, wou mir gaange sinn, wärend et honnerte vu Leit op bkk gewaart hunn.
Et war zimmlech schwéier fir op de Check-in Comptoir ze kommen 🙂