Wëllkomm op Thailandblog.nl
Mat 275.000 Visiten pro Mount ass Thailandblog déi gréisst Thailand Gemeinschaft an Holland an der Belsch.
Registréiert Iech fir eis gratis E-Mail Newsletter a bleift informéiert!
Newsletter
Sprooch Astellung
Bewäert Thai Baht
Sponsor
Läscht Kommentaren
- Theo: Mat der einfacher Technologie an de Raisfelder ass et LO ganz deier ginn fir Rais ze wuessen. Set 10 Rai. Mir haten lescht
- William Korat: Einfach kuerz Herman, du hues Recht, deelweis, insgesamt haut op der sechster Plaz lokal op engem, e schlëmmt Resultat
- Rob V.: Bal ganz averstanen Gringo, et kann net sou schwéier sinn just normal ze handelen vis-à-vis vun deenen déi anescht sinn. E Gespréich
- Driekes: Ech averstanen mat béiden Äntwerten, mee et muss genuch Ressourcen a Finanzen ass eng sérieux Thema an Thailand an
- Chris: Fir en normal bequem Haus, sollt Dir erwaarden 13.000 bis 16.000 Baht pro Quadratmeter ze bezuelen. (Alles, Zeechnungen,
- Herman: Och wann d'Verbrennung an Thailand géif kontrolléiert ginn, géif dat de Problem net léisen soulaang d'Nopeschlänner sech net respektéieren.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai ass sécher net an den Top 3 vun der Welt, dat gëtt hei dacks gesot, mee Chiang Mai ass
- willem: léif gringo, wierklech super kloer Geschicht, ech erkennen vill dovun, dass d'Meedercher Respekt verdéngen, net all Farang
- Yan: Kaum e Mount geet ouni datt Thailand sech selwer den "HUB" nennt fir eng Zort ... "HUB" fir medizinescht
- Carla: Gitt op d'Inselen, mir maachen dat zënter Joren. Tipp: Wann Dir Fridden a Rou an eng wonnerbar relax Atmosphär wëllt, gitt op Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, fir ALOHA musst Dir op Hawaii goen. Si ginn elo all déi aner Ofkierzungen an d'Schoulen an. An Th
- Cuylits Jan: Entschëllegt, ech hunn d'Iessen an Thailand no 3 Wochen langweileg fonnt an ëmmer datselwecht geschmaacht. Effektiv Street Food war besser wéi déi meescht Restauranten
- Rob V.: Ma, et ass net all esou schlecht, oder? Dir gesitt dacks e Reeboufändel deen dës Sexualitéit, Geschlecht an Orientéierung weist
- Hans: Mir hunn e Bungalow vun 20m140 2km vu Kantharalak (Sisaket) gebaut. Mir hunn dëst am Joer 2016 ugefaang an et war prett am Joer 2020. Omd
- Matthias: Majo René, dozou sinn ech 100% mat dir averstanen. Iwwerall wou Dir gitt, oder op all Medien um Internet, gëtt dat an den Hals gedréckt
Sponsor
Bangkok erëm
Menu
Arrivée Bangkok Airport
Dateien
Sujeten
- Hannergrond
- Aktivitéiten
- advertorial
- agenda
- Steier Fro
- Belsch Fro
- Attraktiounen
- Bizarre
- Budhismus
- Buch Kritik
- Colonne
- Coronakris
- Kultur
- Tagebuch
- Dating
- D'Woch vum
- Dossier
- Tauchen
- Wirtschaft
- En Dag am Liewen vun ....
- Inselen
- Iessen an drénken
- Evenementer a Fester
- Ballonfestival
- Bo Sang Umbrella Festival
- Buffalo Rennen
- Chiang Mai Blummenfestival
- Chinesesch Neit Joer
- Full Moon Party
- Chrëschtdag
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Silvesterfeier
- Phi ta khon
- Phuket Vegetaresche Festival
- Rocket Festival - Bun Bang Fai
- Songkran - Thai Neit Joer
- Freedefeier Festival Pattaya
- Expats a Rentner
- AOW
- Auto Versécherung
- Banken
- Steier an Holland
- Thailand Steier
- Belsch Ambassade
- Belsch Steier Autoritéiten
- Beweis vum Liewen
- DigiD
- Emigréieren
- Fir en Haus ze lounen
- Kaaft en Haus
- an Erënnerung
- Akommes Ausso
- Royal Dag
- Liewenskäschte
- hollännesch Ambassade
- hollännesch Regierung
- Hollännesch Association
- News
- Verstuerwen
- Pass
- Pensioun
- Führerschäin
- Verdeelungen
- Wahlen
- Versécherung am Allgemengen
- Visa
- Schafft
- Spidol
- Krankeversécherung
- Flora a Fauna
- Foto vun der Woch
- Gadgeten
- Suen a Finanzen
- Geschicht
- Gesondheet
- Charity
- Hoteler
- Haus kucken
- Ass op
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kinnek Bhumibol
- Liewen an Thailand
- Lieser Soumissioun
- Lieser Opruff
- Lieser Tipps
- Lieser Fro
- Societeit
- Maartplaz
- Medizinesch Tourismus
- Mëtt
- Nightlife
- Neiegkeeten aus Holland an der Belsch
- Neiegkeeten aus Thailand
- Entrepreneuren a Firmen
- Educatioun
- Fuerschung
- Entdeckt Thailand
- Rezensiounen
- Bemierkenswäert
- Fir zu Aktioun ze ruffen
- Iwwerschwemmungen 2011
- Iwwerschwemmungen 2012
- Iwwerschwemmungen 2013
- Iwwerschwemmungen 2014
- Iwwerwinteren
- Politik
- Gewunnechte
- Reesgeschichten
- Reesen
- Relatiounen
- Akafen
- soziale Medien
- Spa & Wellness
- Sport
- Stied
- Ausso vun der Woch
- Plagen
- Sprooch
- Ze verkafen
- TEV Prozedur
- Thailand am Allgemengen
- Thailand mat Kanner
- Thai Tipps
- Thai Massage
- Tourismus
- Rausgoen
- Währung - Thai Baht
- Vun den Redaktiounen
- Immobilie
- Verkéier an Transport
- Visa kuerz Openthalt
- Laang bleiwen Visa
- Visa Fro
- Flug Ticketen
- Fro vun der Woch
- Wieder a Klima
Sponsor
Verzichterklärung Iwwersetzungen
Thailandblog benotzt Maschinn Iwwersetzungen a verschidde Sproochen. D'Benotzung vun iwwersat Informatioun ass op Ären eegene Risiko. Mir sinn net verantwortlech fir Feeler an Iwwersetzungen.
Liest eis voll hei Verzichterklärung.
Copyright
© Copyright Thailandblog 2024. All Rechter reservéiert. Wann net anescht uginn, all Rechter op Informatioun (Text, Bild, Toun, Video, asw.), déi Dir op dësem Site fannt, behält Thailandblog.nl a seng Autoren (Blogger).
Ganz oder deelweis Iwwerhuelen, Placement op anere Siten, Reproduktioun op all aner Manéier an / oder kommerziell Notzung vun dëser Informatioun ass net erlaabt, ausser ausdrécklech schrëftlech Erlaabnes vun Thailandblog gëtt.
Linken a Referenz op d'Säiten op dëser Websäit ass erlaabt.
Home » Lieser Fro » Lieser Fro: Import Boot an Thailand
Lieser Fro: Import Boot an Thailand
Léif Lieser,
Als Mierliebhaber wëll ech mäi Boot an Thailand importéieren. Dëst passt perfekt an engem 40 ft (oder 45 ft) Container. An der Tëschenzäit gouf vill Recherche um Internet gemaach, awer e puer Froen bleiwen nach onkloer.
Ech weess datt Dir als Auslänner e Boot kafe kënnt an et fir privat Zwecker benotzt (e Boot an Thailand importéieren ass gratis vun Import Steier, awer 7% TVA fir den Trailer 10% Import Steier + TVA).
Am (belsche) Wanter bleiwen mir an engem Vakanzenhaus no bei der Andaman Sea, sinn awer net offiziell do ugemellt. Mir sinn eng pensionnéiert belsch Koppel net belsch-Thai.
Elo hunn ech schonn um Blog gelies, datt et Blogmemberen ginn, déi den Transport vum Container komplett an den Hänn vun enger spezialiséierter Transportfirma loossen (eng deier Optioun), mä et ginn och déi, déi alles selwer organiséiert hunn (ech verweisen op eng virdrun Fro am Thailandblog "vu Belsch an Thailand plënneren). D'Erfahrungen vun dëse Blogmemberen si ganz interessant an dëst kéint mir vill Fuerschung (a schlecht Erfahrungen) spueren.
Meng E-Mail: [Email geschützt]
Merci am Viraus un déi, déi mir weider hëllefe kënnen.
Eric
Hoi Erik,
Wueren "Mierschnell" schécken a sécherlech e (klengt) Boot ass Spezialaarbecht. D'Boot am Container op eng seeschichteg Manéier ze späicheren ass sécher keng Sinecure! Ech besëtzen eng Loftfrachtfirma an ech weess e bëssen doriwwer. (Heiansdo maache mir och Ozeanfracht). Wat fir eng Boot hutt Dir? Mark? Modell? Gewiicht? Da kann ech e Frënd vu mir an där Branche froen. (Ech hunn eng Partei Schëffer an NL a privat engem Pikmeer 1050 Zwilling Moteur).
Ech mengen, Dir spuert relativ wéineg a riskéiert datt Äert Boot duerch Mierbedéngungen komplett ruine kënnt. Op an aus Bord ze hiewen ass och net sanft. A vläicht iwwerdroen an aner Häfen laanscht de Wee.
Wann ech du wier, géif ech bei verschiddenen Carrier kommen an als éischt de Präis vum Transport iwwer Waasser kréien. Also pure de Container. Den Transportbedingunge gutt Rechnung droen! Versécherung / Steieren ? Inkl / excl Benotzerdefinéiert Deklaratioun? Kutsch an den Hafen vum Hafen? Lueden / Auslueden? Hafen zu Hafen oder Dier zu Dier? usw usw! Da géif ech froen iwwer Äert Boot am Container ze stoen. (Wéi gesot, Maachen dat NIE selwer! Onverséchert!).
A firwat net verkafen? An aner lokal kafen? Ass dat net méi profitabel?
Gréiss, Ad Koens.
Moien Annonce,
et geet ëm e Gozzo Mare 600 en italienesche Boot dat vill um Mëttelmier segelt. Heefeg vun de Fëscher do benotzt. D'Gozzo Mare 600 existéiert och an enger Luxusversioun fir ronderëm ze reesen (op de Kanäl an de Veerse Meer an Holland), awer och tëscht den Inselen an Thailand.
Jo, ech hu schonn e Präis an Thailand fir e Gozzo Gozetto gemaach http://andamanboatyard.com
ongeféier déiselwecht Gréisst, Präis ophalen am Haff: ongeféier 1.500000 thb. Bedenkt datt e Boot importéiert ass eropgaang.
Den Second Hand Maart fir Booter wéi dëst ass net existent. Dir kënnt e puer vun deene Gas-schwéier Speedboote vu klenge Firmen kafen.
Mat frëndleche Gréiss, Eric
Ech recommandéieren datt Dir Royal Varuna Yacht Club oder Ocean Marina kuckt, souwuel zu Pattaya. Souwäit ech weess brauch e Boot säin eegene Visa wann de Besëtzer keen Awunner an Thailand ass. Op d'mannst esou war et an de fréie Deeg vun Ocean Marina. Esou e Visa war deemools fir 3 Méint gülteg a konnt dann eng Kéier verlängert ginn, duerno huet d'Boot misse fir e Visa Run op Malaysia segelen. Wann dat nach ëmmer de Fall wier, ass et also wichteg, ob Äert Boot esou eng Streck a Malaysia handhaben kann.
Hallo Edith, Mir hunn en alljährlechen Visa awer keng permanent Adress an Thailand nach a bleiwen manner wéi 1 Stonn vu Langkawi. D'Streck déi Dir proposéiert ass derwäert ze berécksiichtegen.
Merci am Viraus
Dës Regele gëllen och fir Booter, krut ech gesot.
- Pass oder Identifikatiounskaart vum Besëtzer vum Gefier.
- Import Deklaratioun Form, plus 5 Exemplare.
- D'Gefierer auslännesch Aschreiwung Zertifikat.
Bill vun Landung
-Liwwerbestellung (Zollformular 100/1)
- Beweis vum Kaf (Verkafsdokumenter)
- Versécherungspremie Rechnung (Beweis vun der Assurance)
-Importerlaabnes vum Aussenhandelsdepartement vum Handelsministère.
-Importerlaabnes vum Industrial Standard Institute
-Haus Aschreiwung Zertifikat oder Certificat vun Residenz.
- Auslännesch Transaktioun Form 2
- Affekot (anerer kënnen och mam Gefier fueren)
Begréissung,
Louis
An der Belsch kontaktéiert eng international Transport- a Expeditiounsfirma wéi Maas. Oder eng international Beweegungsfirma déi Geschäfter weltwäit mécht. Dir kënnt dat einfach vun doheem iwwer Telefon maachen. E 40 Féiss Container vun Hamburg (Antwerpen) op Bangkok kascht ongeféier 3800 Euro, nëmmen reng Transport.
Fir weider Informatioun, besicht w.e.g. de Site vun der Thai Import Zoll. All Käschten sinn do ordentlech opgelëscht mat den assoziéierten Käschten a Käschten. Just Google. Oder besicht den thailännesche Mierhafen wann Dir do sidd a frot direkt mat der Persoun op Flicht.
Verkaaft Äert Boot an Europa (Belsch) a kaaft en aneren (neien) an Thailand. Vill méi bëlleg, manner Mess a Froen = Problemer
Fir déi, déi sech froe firwat mir keen (angeblech méi bëlleg) Boot an Thailand kafen:
Ech kommen net gär mat mengem perséinlechen Engagement no vir no engem Event an Thailand dat eist Liewen e bëssen geännert huet. Awer ech wëll Iech dat soen:
Oh jo, ech schaffe schonn eng Zäitchen un deem (iwwer 6 Méint) schonn zu Phuket zu Fouss a probéiert dat richtegt Boot ze fannen.
Et gëtt eng ganz Geschicht zu dësem. Ech wäert Iech als éischt soen firwat ech dës Zort Boot gär hätt.
Ech a meng Fra hunn den Tsunami vun 2004 op der Plaz erlieft (meng Fra war am Mier zu Fouss wéi d'Waasser zréckgaang ass) awer fir dat kuerz ze maachen: mir sinn gutt fortgaang, awer et huet eis ganz emotional beaflosst a mir schwätzen eigentlech net hei frou iwwer.
Mir sinn allebéid Taucher an direkt duerno hu mir ugefaang d'Riff ze fotograféieren an ze iwwerwaachen fir ze kucken wat ënner Waasser gebrach ass. Fir dësen Zweck hunn ech e Longtail Boot zu Krabi am Joer 2005 kaaft, kuckt: Maacht oder Boot prett fir Tauchen
Bild
Maachen oder Boot prett fir Tauchen
Vue op http://www.youtube.com
Virschau vun Yahoo
Ech war deemools 50 Joer aal an hunn am Kader vum Zäitkredit eng Deeljob an der Belsch gefrot fir dës Aarbecht weiderzemaachen, 4 Méint am Wanter op Koh Lipe fir mat de Marinebiologen ze schaffen (si haten keng Ënnerwaasserkameraen zur Zäit a kee Boot) vum Nat.Marine Park Tarutao fir d'Marineliewen ze iwwerwaachen. Elo ginn ech 60 Joer an hunn fréi Pensioun geholl an elo wëll ech mech voll an dat ënnerzegoen.
Et ginn 2 Projeten déi mir engagéieren:
1) d'Riff fotograféieren an iwwerwaachen (ech benotzen meng eege Suen dofir an ech sinn net räich)
2) Botzen vun de verschiddene Plage vum Offall vum Tsunami an dem Offall, deen elo an d'Mier gedumpt gëtt.
Mir hunn dat zesummen am Oktober 2013 mat enger Rei jonken an eeleren Touristen ugefaangen. Dëst war schonn e grousse Succès, Dir musst just dëse Link kucken.
Trash Hero Koh Adang
Bild
Trash Hero Koh Adang
mir botzen d'Inselen ronderëm koh lipe. all Méindeg 10 - 4. ugefaangen 8.12.2013. ouni Käschten. Nee…
Vue op http://www.facebook.com
Virschau vun Yahoo
Elo zréck op d'Boot: Ech hunn geschriwwen "Mäi Boot importéieren" dat ass nëmmen eng hallef Wourecht, ech schrauwen de ganzen 2. Hand Maart fir dat richtegt Boot ze fannen. Mäin eegene Budget dofir ass maximal 25.000 Euro fir Akaf an Transport + Käschten.
Net ganz vill…. mee ech mengen dat soll schaffen.
Ech hat en Zitat an Thailand am Andamanboatyard gemaach:Boat Builder an Thailand
Bild
Andaman Boatyard: Bootbauer an Thailand
ANDAMAN BOATYARD Mir sinn eng professionell Bootsbaufirma baséiert an Thailand mat extensiv Erfahrung an der Produktioun vu personaliséierten, semi Custom / Producti ...
Vue op http://www.andamanboatyar...
Virschau vun Yahoo
D'Boot ass e Gozzo Gozetto vu 6.40 mat Dieselmotor (firwat en Diesel: mir bleiwen 80 km vun der Küst an de Bensin gëtt an alen Whiskyfläschen vun 0.75 L. fir 1 Euro geliwwert. Diesel ass relativ einfach ze kréien a wiertschaftlech ). Dëst Boot kascht mech 40.000 Euro ouni Trailer fir am Haff bei Bangkok opzehuelen (Meng Fra sot: Kaaft, awer ech wëll nach aner Avenuen entdecken).
Den Second Hand Maart fir Booter wéi dëst ass net existéiert an Thailand. Dir kënnt dës Speedboater kafen, déi vill Benzin verbrauchen, awer si sinn och net bëlleg wéinst dem Import vun Baussenmotoren.
D'Boot, déi ech am Kapp hunn, ass de Gozzo Mare mat Dieselmotor, en italienesche Boot, deen och um Mëttelmier fuert a sécherlech benotzt ka ginn fir déi Saachen, déi ech wëll maachen. (et sinn e puer ze verkafen op marktplaats.nl)
Mir sinn keng Ëmweltschützer, mä mir wëllen awer zu enger Ënnerwaasserwelt bäidroen, déi mir Mënschen onbewosst zerstéieren.
Mir sichen och net no Fongen a Sue fir eis ze hëllefen, mee no Leit, déi eis mat der richteger Informatioun hëllefe kënnen, fir datt mir dat ouni Problemer an op eng budgetfrëndlech Manéier kënne erreechen.
Ech hoffen dat ass eng gutt Äntwert op Är Froen an E-Mail
Eric an Farie
Et ass schued datt dës Informatioun vill méi spéit kënnt. D'Approche war wéi kréien ech mäi 6.40Mt Boot bëlleg an engem 44-44 Féiss Container an Thailand. Wann Dir Är Geschicht am Viraus erzielt hätt, wieren d'Reaktiounen anescht gewiescht.
Léif TLB-IK,
Dir hutt Recht mat dëser Ausso. Et gi vill Organisatiounen déi hir Projeten gären an d'Luucht setzen. Mir si just normal Leit mat gewéinleche Wënsch a bleiwe léiwer e bëssen am Hannergrond, wat der Tatsaach net ännert, datt mir eis voll asetzen fir dat wat mir gleewen a maachen.
Mir gleewen, datt wa jidderee e bëssen hëlleft fir dës grouss Marine Katastroph ze enthalen, déi elo geschitt ass, d'Welt vun eise Kanner vill besser wäert ausgesinn.
D'Approche "wéi kréien ech meng 6.40 mt an Thailand bëlleg" staamt och aus eiser Haltung.
Also meng Fro ass nach ëmmer: "wéi kréien ech meng 6.40 mt an engem 40 ft Container bëlleg an Thailand".
A wann et Leit op dësem Forum sinn, déi wëssen, wéi dat ka gemaach ginn oder wéi ech et soll maachen, sinn ech scho vill méi wäit a menger Sich.
Merci am Viraus un d'Memberen vum Forum déi eis mat dësem hëllefen kënnen.
Eric an Farie
Är Fro ass scho geäntwert ginn. Ech verweisen op e Blog hei uewen:
Zitat: Kontaktéiert eng international Transport- a Expeditiounsfirma an der Belsch, wéi Maas. Oder eng international Beweegungsfirma déi Geschäfter weltwäit mécht. usw usw
Mäi perséinleche Bäitrag ass: Ech wäert net tauchen, well op e puer Plazen gëtt et scho méi Taucher wéi Fësch.
Moderator: Äre Kommentar sollt iwwer d'Fro vum Lieser sinn.
.
Am leschte Januar hunn ech mäin neit Segelboot (Typ Laser) vun Almere op Pattaya duerch kombinéiert Mierfracht geschéckt. Dat huet vill Effort gemaach, kuckt de Resumé:
- fannen en zouverléissege Transporter fir d'Kombinatioun vu Gidderween (hollännesch Transporter probéieren Iech och ze schrauwen);
– packt d'Boot gutt, schéckt keng losen Deeler, well Dir wäert se verléieren;
- bréngt d'Boot op Rotterdam fir d'Wueren an engem Container mat de Rescht am Container ze setzen;
- fannen eng zouverlässeg Agent an Thailand deen den Import arrangéiert;
- mat deem Agent hunn ech bei der Douane zu Bangkok registréiert;
- direkt déi 7% TVA bezuelen;
- dann waart op Arrivée Schëff (ongeféier 30 Deeg vu Rotterdam)
- keng Importtaxen op Boot mee um Camion (Strandkar) awer net op Pabeieren ernimmt
- also Problem an huet de Fall ze kafen ugefaangen;
- e puer Stonnen méi spéit gouf d'Boot ordentlech op Pattaya geliwwert.
Alles an allem war et nach ëmmer e Schnäppchen well en neie Laser an Thailand vill méi deier ass wéi an NL. Awer Dir verléiert Zäit.
Werter Gerard,
Dës Informatioun déi Dir mir gitt ass d'Informatioun déi ëmmer gesammelt gouf. Ech weess, datt et net einfach wäert sinn an datt ech extra virsiichteg musse sinn, wann ech an der Belsch an/oder Holland no de richtege Carrier sichen, dofir hunn ech meng Fro op dësem Forum gestallt.
Elo weess ech datt ech net eleng sinn an dëst gëtt mir e Boost Merci.
Kann ech Iech vill Segelfreed bei Pattaya wënschen.
Eric
PS Wann Dir e bësse midd vum Golf vun Thailand sidd an Dir wëllt e bëssen am Andaman Sea ze segelen. Ech hunn Kontakter hei (Bryan Willis bekannt aus de grousse Regatta leeft) deen Dir mat dëser hëllefen kann (Satun Thailand a Langkawi Malaysia)
Ech hunn mäi Container mat der Firma Carga vun Antwerpen geschéckt. Virdru geschafft glat mat et fir Container a Gidderween aus China. Frot no Christne. Si hunn Vertrieder zu Bangkok. Hun elo mäin Container an der Belsch kaaft.
Gréiss vum Cha Am
Salut, Ronny, ech wäert definitiv dës Firma kontaktéieren. Merci am Viraus fir dës Informatioun.
Mvg aus (nach) Schoten