Thai Logik ass bal onméiglech ze begräifen
1000 Wierder / Shutterstock.com
Heiansdo kann Thai Logik net gefollegt ginn. Gëtt et iwwerluecht, oder ass et just Dommheet, ouni Gedanken oder einfach faul? D'Lëscht kann einfach ergänzt ginn. D'Konsequenze wäerte bal sécher Doudesfäll a Verletzungen am Thai Verkéier verursaachen.
Blénkt Luucht no lénks oder riets of? Déi aner Stroossebenotzer gesinn automatesch wéi eng Manéier ech goen. D'Luucht kann och bis den nächsten Tour op bleiwen.
Wann ech lénks op d'Strooss dréien, muss ech net no de Verkéier kucken, dee vu riets kënnt. Dat dreift mech ëm.
En Helm? Ech setzen se nëmmen op wann ech e Verkéierscheck erwaarden, net fir meng eege Sécherheet. An dann ass e Bauhelm oder Vëloshelm och gutt, oder? Heiansdo droen ech selwer en Helm, awer d'Kanner, déi ech an d'Schoul huelen, net. Wann eppes geschitt, maachen ech en neien mat menger mia noi.
Dir kritt keng Prioritéit, Dir huelt dat, fir ze weisen, wien am schnellsten, stäerkste, räichsten oder dappersten ass. Fuert w.e.g. sou séier wéi méiglech fir sou wéineg wéi méiglech Zäit ze verléieren. E Schlupp soll kee Problem sinn, well ech mächteg Frënn hunn, déi ech ruffe kann.
Eng hënnescht Luucht ass retardéiert. Fir wat ass dat gebraucht. Ech kucken no vir a wien hannert mir ass muss oppassen. Heiansdo bremsen ech e bëssen fir ze weisen datt ech nach do sinn.
Liicht an Dämmerung oder Reen? Wat Blödsinn. Ech gesinn nach gutt. Déi aner Stroossebenotzer musse just kucken, wou ech fueren. Meng gro oder schwaarz Auto ass grouss genuch. Ausserdeem ginn elo meng Luuchten net aus an ech verbrauche manner Brennstoff. Dat ass méi wäert wéi mäi Liewen. Mäin Auto ass mäi Schlass. Op der Aarbecht hunn ech näischt ze soen, mee op der Strooss sinn ech mäin eegene Chef, mat engem groussen Ego. Wien tätzt, schellt mech. Wann ech net drop reagéieren, verléieren ech Gesiicht.
E Puppelchen a mengem lénksen Aarm an en Telefon an där Hand fir mäi Ouer ass ganz normal. Ech sinn virsiichteg a kann nach gutt mat der rietser Hand bremsen.
Firwat dierf ech net mat engem Schleekentempo an der schneller rietser Spuer fueren? Ech bezuelen och Stroossesteier. Wann Dir passéiere wëllt, maacht dat op der lénker Säit.
An déi Sträifen op der Strooss? Dat ass eng Zort Dekoratioun déi d'Richtung ugeet ...
Fortsetzung kënnt no…
Eng Ambulanz, déi kloer weist, datt et presséiert ass, gëtt vun de Stroossebenotzer komplett ignoréiert.
Dat ass och Deel vun der Thai Logik!!
Gudde Mëtteg,
Ech wunnen elo 5 Joer an Thailand, ech ka mech net gewinnt wéi déi Leit hei am Traffic réckelen, ech sinn ganz gestéiert, et ass Nummer 1 op der Welt mat déidlechen Accidenter, ech wunnen zu Huaiyai, don net an den detail, schrëtt, mir wëssen all wéi et hei fonctionnéiert, wann ech muss akafe goen, ech si frou erëm doheem ze sinn, d'lokal Leit hei léieren ni, d'Bratzen vun 8 10 Joer fueren just mam Moto mat Sidecar mat der ganzer Famill dran, méi Knollen op der Strooss wier net falsch.
Bart,
Personal, déi auslänner vermëschen wëlle regléieren, wéi et an engem anere Land soll goen.
De gemeinsame Fuedem bei der Verkéiersmentalitéit ass einfach, datt d'Leit d'Verkéiersregelen net kennen. A wa Leit iwwer si wëssen, hale se sech net un, well et souwisou keng Sanktiounen gëtt. Déi thailännesch Police ass haaptsächlech beschäftegt mat Ticketen fir Farang fir Téi Geld. Et feelt un der Duerchféierung wéinst engem net genuch funktionnéierende Policeapparat. Wann d'Leit ugefaang Geldstrofen ze ginn an se tatsächlech ze sammelen, wäert d'Verhalen wierklech änneren. Bis dohin, hoffen Dir gitt net vun engem gedronk Thai ëmbruecht ginn.
Hei geet et erëm, den Thai ass domm, geféierlech, onverantwortlech a mir wëssen all wéi et besser geet.
Wéi Dir aus den Kommentaren uewen gesi kënnt, behuelen sech d'Jugend an NL oder BL ëmmer exzellent am Verkéier bei eis, keen fiert duerch eng rout Luucht oder iwwer d'Noutspur, wann mir presséiert sinn.
Glécklecherweis fiert keen eis mat engem Schlupp.
Iwwer Thai Logik, Ech probéieren net ze verstoen well ech net Thai.
Iwwregens ginn et vill Fäll vun der Thai Logik déi ech ganz logesch fannen.
Entweder waart Dir eng Zäit laang net an Holland oder Dir sidd eng Zäit laang net an Thailand, mengen ech. Bei eis gesitt Dir jo reegelméisseg e Cyclist ouni Luuchten, en Auto deen e bësse méi séier fiert wéi erlaabt, een deen just rout Luucht hëlt... Mee hei an Thailand gesidd Dir stänneg Saachen déi net erlaabt sinn, déi net sinn. méiglech wéinst Sécherheet, net nëmmen e puer Mol am Dag, nee, Dir genervt gréng a giel wann Dir net virsiichteg bass. Mee wanns de dech zevill nervt hues de kee Liewen méi, well et kontinuéierlech ass.. Ech mengen 75% vun den Autoen fueren op der falscher Spuer.. bal 100% hu keng Luucht um Vëlo. .. Loosst mech ophalen. .
Léif Peterdongsing,
Ech liewen an NL a besichen TL regelméisseg.
Am TL, zum Beispill, hunn ech nach ni eng gutt beliichte Vëlospist oder Foussgängerkrees gesinn.
Och d'Police hei ass vill méi sérieux wéi am TL.
Mengt Dir, datt et elo keng Chrëschtfeiere etc. zu NL gëtt, natierlech ass d'Chance hei méi grouss ze ginn.
Also schëlleg net alles op den normalen Thai, d'Regierung do ass och verantwortlech fir d'Stroossesécherheet, awer si maachen näischt doriwwer.
Marco, elo wëllt Dir iwwer Traffic an Thailand schwätzen. Gutt, ech si frou, datt ech an Holland liewen a mir hunn Regelen, well de Verkéier an Thailand ass wierklech e Mess, an Dir wësst dat selwer.
D'Thai ginn hei onpassend entlooss als eoa réckgängeg Leit hei ... dat erënnert mech ëmmer un Missionären, déi mat hiren grujelegen Gedanken a Verhalen och geduecht hunn si wieren besser a méi schlau wéi déi lokal, an dësem Fall Thai Bevëlkerung ... näischt ass manner wouer. Net den Thai ass falsch, mä de sougenannte "a mir all wëssen et besser Leit" ... an anere Wierder, déi, déi GAST sinn. Wann Dir Thailand net gär hutt mat all senge Spaass verréckten speziellen Saachen ... bleift ewech. Huet sou vill Charakter, datt amplaz ëmmer den Thai beleidegt ze verloossen oder bleiwen a verloossen Är "Spillsaachen" a sengem eegene Land an ophalen whining. Gitt zréck an déi grouss Holland oder an d'Belsch a genéisst: Déi perfekt Leit, déi super Stroossen, den Drogen- an Alkoholfräie Stroossebenotzer, den ëmmer perfekt funktionnéierende System, déi verréckte Rietsradikale Goofballs, d'Fraen déi ni eppes falsch maachen, déi Männer déi ... uuuh ... uuhh ... Crazy heh dat schéngt wéi déi perfekt Welt richteg ...???
Mäin ale Mann huet mir eng Kéier gesot wéi ech kleng war: Guy wann et ëmmer perfekt ass an dengem eegene Krees kënnt Dir iwwer aner Leit schwätzen ... weise Mann deen alen vu mir
Et huet e bëssen Zäit gedauert, awer hei ass hien: de Mann mat de rose-faarwege Brëll. Hie wëll kee schlecht Wuert iwwer Thailand héieren. Kritik ass net erlaabt. Als GAST kënnt Dir nëmmen zwou Saache maachen: Äre Mond halen a Är Suen hei ausginn. Eng schmuel Visioun, well ech mengen Thais kënnen och Holland a seng Awunner kritiséieren. Falsch ass falsch, an alle Länner wou (Verkéiers)regelen gëllen. Ech beleidegen den Thai net, ech soen just datt et onnéideg Doudesfäll gëtt wéinst hirem onverständleche Stroosseverhalen. Haut de Mëtteg an engem Stau mat héijer Geschwindegkeet lénks vun engem Motocyclist mat enger Frëndin op der Réck iwwerholl. Entgéintkommt Gefier wëll lues lénks dréien an de Motor klappt drop. De Chauffer vum Moto ass ongeschaaft entkomm, awer d'Fra um Réck, och mat engem Helm, huet d'Band net ënner hirem Kinn befestigt. Den Helm flitt of a si klappt de Kapp an den Auto. D'Konsequenze kënne virstellen. Domm oder net? D'Police kontrolléiert no engem Helm an net ob e festgeet.
Werter Hans,
Rosa oder nee rose faarweg Brëll wien sidd Dir fir ze entscheeden wéi den Thai liewen soll?
Loosst eleng anerer ze moossen.
Wann ech e bessen suivéieren bass du pensionnéiert akzeptéiert w.e.g. Äert Liewen do oder maacht soss eppes, awer beschwéiert net ëmmer iwwer Äert Liewen an TL wärend vill gären do an Ärem Alter an Ärer Plaz wunnen.
Hans et huet näischt mat dem Mann mat der rose faarweg Brëll ze dinn. Är Reaktioun als GAST Dir kënnt nëmmen de Mond halen a Suen ausginn. Eppes wat mir an Holland vun all deenen Auslänner fannen.
A ville Länner kënnt Dir souwuel riets a lénks iwwerhuelen. Ech wäert Iech net soen, datt d'Thai super si fir ze fueren.
Mä an Holland fueren och eng grouss Zuel riets laanscht, während dat an Holland net erlaabt ass. Op d'Noutspuren fueren, ouni Luuchte fueren a Gruppe vun dräi niefteneen, Aachterbunnen a mat Planken tëscht dem Verkéier a Foussgänger. Fuert mat engem souppege Scooter a liichte Velomotoen. net eng Hand ophiewen, rufft beim Fueren, fuert Scooter oder si sinn op der Streck, evitéieren d'Steieren. duerch eng rout Luucht trëppelen, net d'Kräizungen benotzen déi do sinn. mat Drogen an Alkohol fueren.
Nëmme well d'Strofe méi héich sinn a Kameraen iwwerall sinn, kënnt Dir d'Vitesse kontrolléieren.
An Thailand gesitt Dir de Moment Geschwindegkeetsschëlder op bal all Plazen a Geschwindegkeetsgrenzen bei Platen. Equipéiert mat Kameraen, vun deenen e puer wahrscheinlech nach net operationell sinn, awer si wäerten do aus engem Grond sinn.
A menger Jugend si mir och mat souppege Velomotoen ouni Helm, Sécherheetsgurt gefuer. Nëmmen de Fortschrëtt / d'Laascht gouf vu méi strenge Verkéiersregele begleet. Hei sinn d'Leit just méi grouss.
Si schaffen drun, awer et ass ganz lues. Den obligatoresche Film beim Erneierung an de Führerschäin, d'Schecken, déi en Deel vun eis als Farangs Mobbing maachen.
Leider fueren déi ordentlech Farangen, déi alles esou wëssen. Ouni Helm, mat engem Gedrénks un, wëllt Alkohol drénken op engem alkoholfräien Dag, och déi Zäiten, wou een keen Alkohol kafe dierf. Just kräischen wann dat och a ville westeuropäesche Länner de Fall ass.
Dann e puer technesch Problemer. Wou loosst Dir Är 3 a 4 Helm fir de Moto. Ech huelen d'Kanner dacks an d'Schoul, mee ech muss se och do net mam Helm an d'Klass schécken. De Moto ass dacks dat eenzegt Transportmëttel, well net jiddereen en Auto huet. E Vëlo déi Distanzen ze laang, Stroossen ze geféierlech ouni Vëlosweeër.
Als Auslänner hu mir nëmmen d'Recht fir matzemaachen wa mir éischt d'Thai Sprooch léieren an HENG Regelen. An ech hunn och vill Zweifel un d'Suen déi mir all an Thailand bréngen, well soss hätten d'Leit net esou vill Froen iwwer déi 800000 oder Äert Akommes. D'Leit waren net besuergt ob e Béier 65 oder 85 Baht kascht, 160 Baht an enger GoGo Bar, awer e Picolo an Holland kascht och 35 Euro. Déi Auslänner bréngen haaptsächlech hir Suen an de Pub, Dir Dammen an Dir Hären, mä dat bréngt Thailand net déi gréisste Steierrecetten. Well d'Leit dat net bezuelen oder probéieren ze vermeiden, grad wéi an Holland.
Et ass spéit hei. Ech géif gären eng Ausso ze gesinn. Firwat kommen all déi Hollänner an Thailand? Steierhannerzéiung, en anere Grond firwat si hir Heemecht missen oder wollten verloossen. Well ech ka mir net virstellen datt se all heihinner kommen fir Buddhisten ze ginn an déi thailännesch Kultur ze erliewen. Dëst schéngt fir mech eng interessant Ausso ze sinn, awer ech denken net datt d'Leit sou frank sinn wéi wann se den Thai Originalresident kommentéieren.
Werter Hans,
Dir hutt absolut Recht mat Ären Observatiounen iwwer de Verkéier an Thailand, awer firwat sinn Är Schrëften op dësem Blog ËMMER negativ, ausser wann Dir iwwer Är Duechter schwätzt. Ech liewen zënter 3 Joer zu Hua Hin an hunn och missen un den thailännesche Liewensstil gewinnt ginn. Mee ech sinn fräiwëlleg heihinner komm a wann et mir net gefällt, sinn ech fräi fir erëm ze goen. Ech sinn a liewen hei als GAST vun dësem Land an akzeptéieren all Mängel, déi dat a mengen Aen huet, mee et gëtt vill méi positiv Saachen, sou datt d'Skala nach ëmmer op der rietser Säit ass, an nee, dat huet näischt mat ze maachen déi "rosa Brëller" Kommentaren, déi d'Lieser vun dësem Blog méi dacks vun Iech héieren. Ech sinn och en Hollänner a leider awer wouer, et ginn zimmlech vill Hollänner déi ëmmer alles besser wëssen, alles an alles kritiséieren ... .. "Essegpisser". Ech soen just, verbessert d'Welt a fänkt mat Iech un …… a wann Dir Thialand net gär hutt, da gëtt et vill méi Länner fir an ze liewen. Moien …….
Léif Sjeng; Dir hutt e bësse Recht. Dës Kommentaren iwwer hiert Verhalen am Verkéier sinn net nëmme kritesch. Si bréngen sech selwer, hir Léifsten an hir Matbierger permanent a Gefor. D'Zuel vun den Doudesaffer am Verkéier beweist dat. Dir sidd an der Rei, datt se eis a Gefor bréngen. Gutt, ech net. Dëst korrupt Land soll e bësse méi ëm seng Leit këmmeren. Déi méi streng Applikatioun vun de Verkéiersregelen ass keng Kritik vun engem Auslänner, mee gutt Rotschléi vun engem Frënd vun dëse Leit. Jo, wann et ze intensiv ass, kann ech natierlech ewech bleiwen, mee ech géif dat net eng sérieux Iwwerleeung nennen. Ech wënschen Iech ni vun engem gedronk iwwerrannt ginn.
Blödsinn Sjeng, Blödsinn, wat hei diskutéiert gëtt ass haart Realitéit. Kuckt just d'Zuelen.
Thailand ass ee vun de Länner mat der héchster Zuel vu Stroossefatalitéiten op der Welt.
A vun Äre Strëmp verdriwwen ze ginn wann Dir iwwer en Zebrasträifen an Thailand trëppelt seet alles.
Also e Vollek gëtt net op eng réckgängeg Manéier ewechgehäit, mä mir schwätzen iwwer Realitéit
vum Thai Verkéier
Et gëtt vun den Zuelen bestätegt, de Verkéier hei ass vill méi geféierlech wéi an NL.
2 Deeg, 98 Doudesfäll ...
An 3 Deeg fänkt déi nei Period vun "365 geféierlech Deeg" un.
Ech fannen iwwregens net "domm" richteg; et ass éischter eng Fro vun "net/schlecht trainéiert".
Léif Marco
Ech wunnen net an Thailand an ech ginn an d'Vakanz wou ech normalerweis en Auto lounen. Ech fueren just wann et hell ass. Et ginn awer Fakten déi Dir net ignoréiere kënnt. An Thailand sinn déi meescht Affer och proportional. An Holland sinn d'Zuelen ganz niddereg. Da kënnt Dir d'Konklusioun zéien datt et an Thailand nach vill ze verbesseren ass an dofir näischt seet doriwwer datt jiddereen an der Belsch an an Holland sech ëmmer gutt verhält. Éischter, Dir sollt et de Géigendeel gesinn; An Thailand behuelen sech ze vill Leit schlecht am Verkéier, d'Police spillt am Ganzen keng positiv Roll.
Thai Logik. Dat Verhalen, vun deem mir hei schwätzen, huet wéineg mat der Logik ze dinn, an dat gëllt och fir Holland. D'Leit sinn Hiertdéieren a verfollegen einfach wat se ronderëm si gesinn. Ech sinn zweemol mat engem Thai ronderëm Holland gefuer an si si bal wéi en Hollänner gefuer. Ech sinn e puer Joer ouni Führerschäin gefuer, heiansdo ouni Helm a géint de Verkéier. Hollännesch Logik?
Logischerweis soll et besser Infrastrukturen (Trennung vum luesen/séier Verkéier, Geschwindegkeetsbegrenzer um Scooter, Rondpoint an aner Hindernisser an der Bebauung) ginn, gutt Fuerprüfungen a geheim, ofwiesslungsräich Kontrollen op de Secondairestroossen, well dat ass wou déi meescht Doudesfäll kommen. Soulaang et kee politesche Wëllen fir dës Moossname gëtt an den Auto eng helleg Kou bleift, gesinn ech däischter.
Ech mengen och, datt et zum Deel un der kierperlecher Organisatioun vun der Stroosseinfrastruktur läit. Ech wunnen vis-à-vis vun enger klenger Stad, awer d'Strooss an duerch ass wéi eng Autobunn, mat 3 Plazen op all Säit op Plazen. Dat ass just invitéierend Vitess.Déi meescht Schoulen sinn op dëser Strooss an et gi keng Luuchten, keng Ronnen - näischt fir de Verkéier ze luesen. 2 Doudeger gëschter. An der Mëtt ass eng Mauer vun engem Meter héich iwwer d'ganz Längt. Keng Méiglechkeet op déi aner Säit ze kommen ouni 2 km Ëmwee. Also fueren se an déi falsch Richtung - sou vill méi einfach. Gëschter hunn ech 10 falsch Chauffeuren an 12 Minutten gezielt, dovun 1 Auto.
Geert,
An den 2er Jore waren et 3/3.000 vun der Zuel vun den Doudesaffer op der Strooss an deem wat elo Thailand an Holland ass, méi wéi 600. Elo sinn et der 50. Wat huet sech an Holland an deenen XNUMX Joer geännert? Sidd mir méi schlau a méi léif ginn? Nee, mir hunn d'Infrastruktur verbessert, notamment méi Schutz fir vulnerabel Stroossebenotzer. Bei de Stroossebedéngungen fueren d'Thaier ganz schlau awer net ëmmer flott, an och d'Auslänner hei. Ech gesinn kaum en Ënnerscheed.
An Thailand ELO ongeféier 24.000 Stroossen Doudesfäll pro Joer.
http://www.searo.who.int/thailand/areas/roadsafety/en/
An Holland an den 3.000er Joren 2, schreift Dir. Dat sinn net 3/1 mee nëmmen 8/12 oder 50% vun der Zuel vun den Doudesaffer op der Strooss an Thailand elo am Verglach zu Holland virun XNUMX Joer.
Ee vun den Haaptunterscheeder ass d'Zuel vun de Velomotoen oder liichte Motocycletten an Thailand am Verglach zu Holland an d'Zuel vun den Doudesfäll ënnert (besonnesch jonken) Velomotoenfuerer. An Holland mussen se och op normal Stroosse fueren, awer op der Autobunn verbueden, a sinn net erlaabt op Vëlosweeër. Awer et gi Millioune manner. Ongeféier 1,7 liicht Motorrieder ginn jäerlech an Thailand verkaaft.
http://www.samuitimes.com/motorbike-accident-deaths-thailand-number-one-world/
https://www.krungsri.com/bank/getmedia/84c6ab26-aee3-4937-a812-0bfe4e5e07e6/IO_Motorcycle_2017_EN.aspx
Ech hunn et net richteg geschriwwen, Chris. Dat '2/3' bezitt sech op d'Zuel vun den Doudesaffer op der Strooss par rapport zu der Gréisst vun der Bevëlkerung.
An Holland kritt Dir Méint Fahrcoursen an an Thailand kritt Dir Äre Führerschäin, ouni kaum Erfahrung am Gefier ze fueren.
Also wat kënnt Dir vun der Ridequalitéit erwaarden?
Zousätzlech si vill Chauffeuren ënner Drogenafloss.
Virun e puer Deeg war ech an engem Auto mat e puer anere Leit.
Mir géifen an d'Stad goen.
Ech hat gemierkt, dass de Chauffeur zimlech opgereegt geklongen huet, mee vläicht war dat ëmmer de Fall.
Wéi mir op enger Tankstell réckgängeg waren, huet e Chauffeur mech opmierksam gemaach, ech stinn hei.
Hien ass komplett gekippt.
Duerno sinn ech erausgaang an en Taxi geruff.
4 Persounen op engem Moped si vläicht e bëssen vill, well deen hënneschte kéint eroffalen.
Dëst sinn awer net d'Ursaachen vun Accidenter, héchstens d'Affer.
D'Täter sinn gedronk Speedler, déi ënner dem Androck sinn, datt déi ganz Strooss hir eleng ass.
An déi Leit, déi vill ze laang schaffen (musse) a schlofen.
D'Verkéiersregelen hei si just gutt. Fuertest ass just gutt. De Problem ass Duerchféierung. Net méi an net manner.
Fuerexamen? Dat ass e Witz. A fueren léieren ass sécher net ee vun hinnen. Ech kennen keen Thai deen no hannen parken kann
an Auslänner um Moto sinn déi absolut Rekordhalter vun geféierlechen, onverantwortlech (dacks ënner Afloss) Fuerverhalen a méi wéi 50% ouni Erfahrung an oder Moto Lizenz (dofir och onverséchert). Géifen d'Thais dat "Farang Logik" nennen?
Sou vill ass iwwer dëst geschriwwen ... a mat Recht! No Joeren Erfarung op Thai Stroossen, kann ech nëmmen ofschléissen datt d'Thais sech wéi Idioten am Verkéier behuelen mat engem totalen Manktem u Verantwortung an Disziplin. Et ass ganz traureg, awer et ass déi eenzeg Wourecht.
Ech fannen d'Wuert Idioten ganz negativ an onpassend. Vergiesst net datt 1960 Helm och an Holland net obligatoresch waren. Méi nuancéiert Äntwerte kënne appréciéiert ginn…….
An Thailand ass en Helm obligatoresch, awer méi wéi d'Halschent droen en net.
Hans,
Är Beschreiwung gëtt mat Sarkasmus ergänzt. Ech benotzen och Sarkasmus ze oft.
Ech géif Är Erkenntnisser wéi follegt ausdrécken: Thais liewen an hirem eegene Kokon oder besser an hirer Famill Kokon. Dës Nonchalance am Verkéier ass net virsiichteg, awer si sinn an hirer Ëmwelt a mierken net datt hiert Verhalen geféierlech a stéierend ass.
Verkéiersregele gi kaum geléiert. Net souguer Verkéiersrisiken. Defensiv Fueren guer net.
Awer wann et ëm d'kinneklech Famill kënnt, ginn all Regele strikt agehale. Dat mécht Sënn, well dëst gëtt agefouert a geléiert. An et gëtt Repressioun fir dëst duerchzesetzen.
Egal ob et Dommheeten, Inkompetenz oder wat och ëmmer e Grond ass, besonnesch a Kombinatioun mat Onrouegkeet. Haut de Mëtteg sinn ech op eng Strooss gefuer, déi duerch de Bau vun zwou op eng Spur verengt gouf. Beschäftegt natierlech. Aner 300 Meter virun enger Luucht hunn se op der Säit vun der Strooss zoufälleg ugefaangen ze iwwerhuelen, e Moment hunn ech geduecht, se ginn natierlech bei der Luucht lénks. Nee, dréckt Iech einfach zréck a fuert direkt weider. Dat huet wierklech näischt mat net genuch Ausbildung ze dinn, just onheemlech onheemlech, oder besser nach, super asozial Verhalen... Ech si wierklech keen Hellegen selwer, ech fueren ëmmer ze séier... Mee du zéien se vun hannert dem Steier... Si interesséieren sech wat aner Leit denken, guer näischt.. Dofir op der falscher Spuer fueren a villes méi. Net nëmmen am Traffic, mee och ganz onheemlech dobaussen... Dieren an d’Gesiicht zouschloen loossen. Loosst mech just ophalen ...
Peter, Dir hutt hei ouni Zweiwel den Nol op de Kapp geschloen. Mir liewen zu Ban Dung, Udon, an ech hu wéineg Erfahrung mam Rescht vum Land, mee Är Ausso gëllt absolut hei. Ech probéieren sou wéineg wéi méiglech mat de Leit ze vermëschen, well ech mech extrem genervt hunn iwwer dat direkt idiotesch, réckgängeg, egoistescht, haartnäckegt a lëschteg Verhalen vun 90% vun de Leit ronderëm Iech. A genee déi Haltung garantéiert datt dëst Land an den nächsten 50 Joer kee Fortschrëtt mécht. Den duerchschnëttleche Thai huet keng Ahnung wat ausserhalb vum Land lass ass, sou datt se kee Referenzpunkt hunn fir ze zielen. Ech mengen, dass och vill mam relativ nidderegen Duerchschnëtts-IQ (Lëscht pro Land um Internet) ze dinn huet, vun deenen déi méi héich Echelonen normalerweis net am Land hänken. D'Häertheet ass och sou eppes, egal wéi oft Dir probéiert ze weisen datt Dir eppes besser a méi séier maache kënnt, d'Äntwert ass ëmmer "mir maachen et anescht, a mir hunn et esou gemaach fir dausend" Joer also dat ass de beschte Wee. Kuerz gesot, si wäerten ni änneren. Meng thailännesch Fra huet an der Belsch annerhallef Joer no eisem Bestietnes gewunnt a wéi si fir d'éischt am Auto souz konnt si hiren Aen net gleewen, „jidderee fiert wou e soll, Geschwindegkeet gëtt respektéiert, wow, sou propper op der Stroossen, Autoen stoppen fir all aner a fir Foussgänger, wéi ass dat méiglech??” Dir musst de Respekt vun der Gesellschaft an äre Matmënsch léieren, an Thailand gëtt de Géigendeel geléiert, Agressioun, Gewalt, Näid, Jalousie, etc. Mir hunn en aacht Méint ale Puppelchen an all Kéier wann een op Besuch kënnt, muss se gehale ginn an der Prise hir Wangen oder Äerm oder bäisst hir Been bis si kräischen an nëmmen dann sinn se zefridde. Heiansdo kréien ech den Drang fir e puer Punches selwer ze liwweren. Meng Fra huet et schwéier et selwer ze kucken an keen Dag geet ouni d'Wierder "Thai egoistesch, Thai domm, Thai aggressiv, ... Wann d'Madelief 4 gëtt, gëtt alles hei verkaaft an eis dräi ginn zréck an Europa, wahrscheinlech Südspuenien (huet Rheuma). Ech héieren vill Leit soen "jo, mee et gi vill gutt Aspekter zu dësem Land ...", ech konnt et net soen, schlecht Regierung, Korruptioun iwwerall, falsch leien Populatioun, schlecht Wirtschaft, Dreck, Dreck iwwerall, Déieren si mëssbraucht, ganz deier Gesondheetskäschten, keng Sécherheet, nee, ech gesinn hei am Land keng positiv Punkten. Ech wunnen elo säit e puer Joer hei well meng Fra mech wollt, mee ech verbréngen mäin Alter hei, nee merci!
Werter Hans,
Dir wunnt wahrscheinlech an engem Ëmfeld voller Nerve Sehnen. Hei zu Ubon geet et vill méi entspaant, och wann natierlech vill schief geet, virun allem bei jonke Scooterfuerer. Awer fir e Beispill ze ginn: Thai Chauffeuren - op d'mannst hei - beschleunegen ganz lues wann eng Luucht gréng gëtt. Meng Fra huet dann ëmmer Prioritéit iwwert de Verkéier deen riichtaus geet, wann se riets wëll. Keen huet jee gewisen datt dëst net appréciéiert gëtt. Et ass just eng Fro vu ginn an huelen.
An Holland ass meng Schwëster an Holland eng Kéier lues duerch eng Strooss gefuer, well si no enger Adress gesicht huet. Dat huet hir ängschtlech Momenter ginn duerch ganz aggressiv Verhalen vun anere Strooss Benotzer. Zu Ubon ass dat onméiglech.
Ech liewen hei fir iwwer 20 Joer an hunn geléiert mech an d'Schong an d'Logik vun engem Thai am Verkéier ze setzen. Gréng Luucht heescht waarden bis all Chauffeuren duerch d'rout Luucht fort sinn. D'Police ass do awer mécht natierlech näischt. Bref, bleift ëmmer op Är Wuecht.
Et ass just datt Dir am Traffic matmaache musst soss iwwerlieft Dir net.
Awer ech léieren meng Duechter ëmmer en Helm unzedoen an ech maachen ëmmer.
Dir musst waakreg bleiwen a weider no vir kucken.
Halt op Thailand mat Holland oder dem Westen ze vergläichen. Mécht d'Liewen do selwer vill méi einfach!
Ech liesen nëmmen Nonsense iwwer den Thai hei. SJeng uewen ass richteg. Wann Dir Iech net un dëse Verkéier adaptéiere kënnt, bleift doheem a gitt net dobaussen. bleift an Ärem Käfeg. Ech fueren hei grad esou sécher wéi an Holland.
Ech hunn alles nogekuckt ier ech ugefaang ze fueren an hunn datselwecht gemaach wéi d'Thais maachen. fuert just op d'Strooss awer ganz lues. Ech fueren och normal op der Autobunn, halen awer d’Aen op, ech sinn och 77 Joer jonk an hu keng Problemer domat. a wann Dir wësst datt et hei geféierlech ass, da sidd intelligent genuch fir Är Aen op ze halen. Ech wëll just soen loosst den Thai säi Wäert hunn. dat gehéiert zu hirem Land net zu Ärem. Mir sinn Gäscht hei a mir adaptéieren wéi e Gaascht. Genau wei de Sjeng seet, wann dir et hei net gefällt, da kommt hei heem wou dir vill Steiere bezilt, dir hutt nach eppes ze beschwéieren. D'Leit HALT OP mat dësem Blödsinn a loosse dës Leit hiert Liewe liewen wéi Dir wëllt, oder?????
Entschëlleg mech? Also wann Dir an enger Bar mat engem Thai sidd, wäert Dir net probéieren him ze verhënneren, datt hien ganz gedronk gëtt, ier hien 10km heem fiert a sech selwer ëmbréngt oder kräizt an eventuell eng Rei vun aneren, well dat ass d'Kultur.vun Thailand? Neen, ech mengen, d'Reaktiounen hei vun de Leit, déi dat net gutt fannen an et probéieren ze änneren, sinn e bësse méi sozial...
Wow Bert, ass et wierklech esou schlecht do? Ech hu geduecht och an Thailand ze liewen, awer wann ech dech esou héieren, da bleiwen ech besser an Holland. Firwat wunns du nach selwer do?
Gréiss Peter
Fuerschung am Beräich vun der Ëmweltpsychologie weist datt d'Ëmfeld (bannen, dobausse, privat, privat) net vun jidderengem op dëser Welt déiselwecht erlieft ginn an datt déi verschidde Weeër Konsequenzen hunn fir d'Aart a Weis wéi d'Leit mat hinnen an an hinnen interagéieren.
Aus ëmweltpsychologescher Siicht hunn d'Thaier dräi "Ëmweltkreesser": hiert eegent Heem (an deem nëmme Famill a ganz no Frënn zougelooss ginn), d'Noperschaft (mat engem méi oder manner geschützte Status, wou d'Leit openee kucken. a Verantwortung iwwerhuelen fir all aner säi Verhalen a säi Besëtz) an 'de Rescht', wat als Dschungel ugesi gëtt, an deem d'Gesetz vun de Stäerksten (déi déi meescht Muecht oder Suen hunn) gëllt. Dëse Dschungel ka méi oder manner vun der Regierung reglementéiert a kontrolléiert ginn (duerch Landverbrauchsplanung, Regelen déi akzeptéiert, gefollegt, iwwerwaacht an duerchgesat ginn). Et ass selbstverständlech datt dat lescht net an Thailand de Fall ass. D'Regelen op Pabeier si meeschtens ok, si ginn net wierklech ugeholl an agehale well d'Autoritéiten an all Beräich net 100% zouverlässeg sinn.
Ech mengen dat ass eng interessant Approche.
Regele ginn net wierklech akzeptéiert, mä Dir kéint och soen, datt zum Beispill d'Stroossebenotzer massiv zivil ongehéierlech ginn, wann hir perséinlech Fräiheet verletzt gëtt.
De klassesche Liberalismus kollidéiert dann mat sozialisteschen Iddien, déi d'Norm am "Haus" a "Noperschaft" Ëmfeld sinn.
Am westleche Geescht ass dëst antisozial, well Accidenter kënnen optrieden, an deenen och eng aner Persoun involvéiert ass.
An der asiatescher Welt ass dat lescht Stéck Fräiheet vläicht de Grond fir nach ze existéieren.
Ganz Stécker kéinten iwwer déi lescht geschriwwen ginn, awer denkt un de Westen, deen Saachen a Liewensmëttel fir bal näischt a Länner wéi Thailand produzéiert huet, an den Ofbau vu Generatiounen duerch Depart fir d'grouss Stied, als Resultat vun deem " doheem" a "Noperschaft" si manner d'Norm.
Zesumme mat engem steenfesten Selbstvertrauen, dat ass eng Mëschung, déi geféierlech Situatiounen an der Gesellschaft verursaache kann an déi an de westlechen Ae jo och heiansdo sinn, ech an de Rescht kënnen erstécken.
Eigentlech d'selwecht wéi e puer Aktionären an hir Direktere wann et drëm geet, wat se als normal halen ze verdéngen, wat elo endlech realiséiert gëtt, datt et op d'Käschte vun der Ënnerstëtzung an der Gesellschaft ass.
D'Aart a Weis wéi déi gewësse Fräiheet an TH gehandhabt gëtt war an ass ee vun de Grënn, datt vill Leit Thailand besichen an eventuell och do wunnen gaange sinn, also muss et an der thailännescher Logik allgemeng eppes Gutt sinn.
Soubal et en negativen Message betreffend Thailand gëtt, genee wéi de Verkéier, dee wéinst den alljährlechen Doudeszuelen zu den Onséchersten op der Welt zielt, gesäit een direkt Leit, déi probéieren géint d'Fakten ze beweisen, datt et och an Europa de Fall ass. ass net sou sécher.
Wéi wa se vun enger gëfter Spann gebass sinn, entstinn se spontan als eng Horde vu Verteideger, déi Ursaach hunn fir alles wat kloer falsch ass an dësem Land.
Natierlech ginn et och an der Belsch oder an Holland Leit, déi keng Verkéiersregele kennen, oder souguer kee Problem hunn, am Traffic matzemaachen, wa se gedronk sinn.
Wéi och ëmmer, ouni weider op d'Ursaach anzegoen, kënnen déi meescht net ofleenen datt d'Qualitéit vun der Chaufferausbildung, souwäit se iwwerhaapt an Thailand stattfënnt, bei wäitem net mat mir vergläichbar ass.
Ausserdeem kennen ech an der Géigend wou ech wunnen kaum een eenzegen Thai, deen no engem Béier oder lau khau héchstens seet, datt hien nach muss fueren, an dofir nëmme Waasser drénkt.
Nach schlëmmer, si drénken soulaang et Sanouk ass, an et ass nach eppes ënner dem Kork, an och wann dat net de Fall ass, kucken se bis een sech selwer bereet erkläert erëm ze kafen.
Wann jidderee kaum méi op d'Been stoe kann, an dee Grupp, deen nach e bëssen normal diskutéiere kann, ëmmer méi kleng gëtt, kréien ech normalerweis déi thailännesch Logik ze héieren, datt se nach fuere kënnen, well se maximal 4 bis 5 km sinn ze wäit fueren.
Keen Thai deen dann op d'Iddi kommt, datt ee fir en déidlechen Accident maximal 200m brauch, oder nach manner.
Wann et wierklech gutt Verkéierskontrolle wat Alkohol ugeet, wat kloer nach net de Fall ass, géif Thailand och mat dësem Problem ganz héich score, grad wéi mat der Zuel vun den Doudesaffer op der Strooss.
Et kléngt alles logesch awer et funktionnéiert net, oder et funktionnéiert net genuch. Dëst gëtt bewisen duerch d'Stroossesécherheetspolitik an de Verkéierskontrollen a ville Länner an de leschte 40 bis 50 Joer.
Ech hunn virun e puer Joer e Bericht doriwwer geschriwwen an et hei zesummegefaasst.
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/14-minder-gevaarlijke-dagen/
Ech wunnen zu Nongprue a wat praktesch dem Pattaya sengem Haff ass. Ech benotzen den Auto just wann ech bei menger Fra hir Famill zu Rouet goen. Meng Fra benotzt et fir alles anescht. Ëmmerhin dauert et zu Pattaya heiansdo eng Stonn fir 1 km méi wäit ze kommen. Also ech fueren bal ëmmer Moto a mäi Motto ass; Aen zou, Geescht op Null a beschleunegen. Vill méi sécher wéi lues a virsiichteg ze fueren. Ps, dat 'zoumaachen' war natierlech e Witz. Halt Är Aen op an denkt natierlech vir.
Entschëllegt, mee wat eng Plainte erëm.
An ass dat wierklech néideg, wöchentlech Blogs iwwer Traffic, Ëmwelt, lästeg Thai, domm Thai, ... ??
Sinn d'Western wierklech super?
Dat beschwéieren kéint hollännesch Logik sinn 😉
D'Liewen ass "ginn an huelen", wéi ee vun "Bestietnes" schwätzt. Ech nennen Gesetzer a Reglementer de "formelle System" an dee muss sou vill wéi méiglech ëmgesat ginn. Mee ouni en "informelle System" besteet aus Improvisatioun a Kreativ, Virwaat, wier et kee Liewen. Béid Systemer si besonnesch an Thailand gebraucht fir d'Land lafen ze halen. Wann een e "Formalist" ass a probéiert d'Gesetzer an d'Verpflichtungen an Thailand ëmzesetzen, da wäert Äre Koup verréckt ginn an Dir kënnt net hei liewen. Ech hu fir 28 Joer am Thai System matgemaach an ech hunn et wierklech gär. Ech sinn zënter 28 Joer ouni Usproch an hunn an all deene Jore 800 Baht a Geldstrofe bezuelt. Wann ech iergendwou waarden an de Verkéier beobachten, mierken ech och, datt kaum een sech un d'Reegelen hält, déi d'Gesetz virschreift, mä aner Reegelen gëllen, sou datt den "informelle System" an d'Leit géigesäiteg de Raum ginn an dat geet bal ëmmer gutt. . 1 Joer bei Ban Phe/Rayong, ech hunn 2 Accidenter gesinn, mee ech liesen online Zeitungen iwwer Holland iwwer verschidde verréckten Accidenter wéi wann een ni geléiert fueren, an d'Kanäl, géint Beem a wéivill 'engsäiteg Accidenter' (wou maachen si weisen ?!) Ech hunn dacks auslännesch Passagéier am Auto a wann se mech froen wéi d'Liewen an Thailand ass, ass meng Äntwert: 'wéi de Verkéier, wann et net mat der Auer geet, kann et lénks goen, awer et gëtt ëmmer eng Manéier'. Ech improviséieren gären an ech sinn kreativ a genéissen mech am Beschten.
Eng méi Saach iwwer Logik well et am Titel ernimmt gëtt. Et ass net iwwerraschend datt d'Logik vum duerchschnëttleche Westerner net mat der Logik vum Thai konsequent ass. Dëst ass eng ganz aner Populatioun, ganz aner Ëmstänn. Firwat sinn "mir" hei? well et ass net wéi an Holland richteg?! Logik ass eppes intellektuell, oder? Ech mengen den Thai Liewensstil huet méi mat Gefill ze dinn. Probéiert net Thailand z'änneren well net emol Prayud kann. Thailand war ni fir näischt eng Kolonie. Passt Iech sou vill wéi méiglech un a genéisst dat 'Anescht' an Dir wäert gesinn datt Dir Iech vill besser doriwwer fillt.
Ech mengen et ass de Wee wéi Dir d'Liewen lieft.
Natierlech ass et net schéin wann een onnéideg stierft als Resultat vun engem anere säi Feeler, awer vläicht kann een och mengen datt et d'Realitéit vum Dag ass.
Wann een eng Gehirblutung oder aner Conditioun huet, muss dat och akzeptéiert ginn an dat ass zimlech traureg, mä dat ass wéi d'Liewen funktionéiert.
Villäicht kann een och d'Konklusioun zéien, datt d'Leit an der TH bereet sinn Risiken ze huelen a wann een se net wëll huelen, da soll een net dohinner goen, well dee Choix ass einfach do.
Déi lescht Wochen kucken ech regelméisseg no Verkéierskameraen ronderëm.
Enges Daags fueren ech a mengem Kapp duerch eng rout Luucht an hunn mech gefrot, ob et Kameraen op där Kräizung wieren.
E Mount méi spéit eng Quittung an der Bréifkëscht mat dobäi Fotobeweis datt eisen Auto duerch rout Luucht gaangen ass.
D'Stroosse ronderëm Chiangmai falen ënnert der Autobunnspolizei an ech hu mech missen do mellen fir den Ticket ze bezuelen.
De Mann um Comptoir sot menger Fra (Thai) datt et Kameraen op all Kräizung op den Haaptstroosse ronderëm Chaingmai sinn. Thailand huet elo e Verkéierspunktesystem a jiddereen mat engem Führerschäin fänkt mat 100 Punkten un. Fir duerch rout Luucht ze fueren ass d'Strof 500 Baht a 40 Punkten ofgezunn, et ass och méiglech fir déi 1. Kéier duerch eng rout Luucht Äre Führerschäin fir 60 Deeg zréckzehalen, also offiziell an där Zäit net mam Auto ze fueren. Nodeems Dir bannent engem Joer eng 2. Kéier rout Luucht gefuer ass, kann dat nach eng Kéier widderholl ginn, also nach eng Kéier 60 Deeg Führerschäin. Mee kann och eng Zort vun Verkéier Ëmbildung kréien (gezwongen). Elo denken d'Leit wuel, dann bezuele ech souwisou iwwer d'Bank, bon dat ass méiglech, awer da musst Dir eng Scholderkennung ausfëllen an ënnerschreiwen.
Nom Bezuelen vun de 500 Baht an Empfang vum Beweis vun der Bezuelung, gouf de 40 Punkten Ofzuch nach verzicht an d'Berodung war méi lues op Kräizungen ze fueren, manner Chance datt Dir d'Luuchten net vun der Faarf ännert.
Kuerz gesot, ech wëll soen, mir schaffen un enger besserer Duerchféierung vun de Verkéiersregelen.
An dëser Vakanzenzäit (Enn vum Joer) gi vill Verkéiersfallen opgestallt, fir virun allem ënner Aflossfueren ze kontrolléieren, nieft der üblecher Kontroll vum Helm unzedoen an e Führerschäin. Thailnd wäert dohinner kommen awer et wäert e bëssen Zäit daueren. Dat wäert wuel méi spéit am Land opmierkbar sinn.
Oh jo, wann Dir séier erwëscht sidd, kascht et Iech 20 Verkéierspunkten, d'Strof ass mir onbekannt. Speed Pistoulen gi benotzt, ass dat wat et genannt gëtt?
Ech sinn op ville Plazen ronderëm d'Welt bliwwen. Tatsächlech ass den Traffic zu TH net anescht wéi a villen aneren opkomende Länner. De Fakt ass datt alles hei super séier gewuess ass. Vun all deene Leit, déi elo e mächtege Pick-up fueren, hunn 85% bis virun 30 Joer nach ni en Auto vun no gesinn. Méi wéi d'Halschent vun deene Männer si bis viru 15 Joer nach op engem Scooter gefuer. D'Resultat ass, datt se elo genau dee selwechte Wee fueren wéi um Scooter. Alles huet sech hei onheemlech séier entwéckelt. Et ass nëmme logesch, datt d’Formatiouns- a Verkéiersreegelen, grad wéi d’Infrastruktur, hoffnungslos hannendru stinn. Am Westen ass de Verkéier zanter méi wéi engem Joerhonnert entwéckelt a wiisst no an no. Ech mengen déi éischt Autoen am Buri Ram zum Beispill goufen an der Mëtt vun den 80er Jore gesinn.
E gutt Beispill vun der Thai Logik am Traffic, ech fannen ëmmer datt vill Thai Leit anscheinend mengen datt déi bescht Plaz fir z'iwwerhuelen e ganz onkloeren Eck ass, well Dir gesitt kee kommend Traffic do ....
Et gouf scho scho vill gesot datt d'Verkéiersregelen an d'Haftung net gutt sinn, awer ech mengen dat huet nëmmen e klengen Afloss, e groussen Deel vun den Accidenter entstinn duerch eng Mentalitéit an oder Asiicht Problem.). Fir déi rosa Brëller direkt ze äntweren; Ech hunn déi aner Aspekter (99%) vun Thailand sou gär datt d'Traffic Mentalitéitsprobleem mech net verhënnert an Thailand ze kommen.
Kloer eng Interpretatioun vun engem Auslänner fir Behuelen vun (der) Thai.
Just eng richteg Anekdot. Virun 20 Joer sinn ech mat mengem Schwoer duerch eis nach roueg Stad gefuer, wou grad eng Rei Luuchten installéiert waren. Hien ass bei der éischter rout Luucht gestoppt, huet virsiichteg lénks a riets gekuckt, gesinn datt näischt kënnt an ass weider gefuer. E bësse méi spéit huet hien op gréng Luucht gestoppt, lénks a riets gekuckt a weidergefuer. Ech hu gesot 'firwat fuert Dir net just weider? Et ass gréng!' Hien huet geäntwert "awer wat wann een elo eng rout Luucht leeft? Méi spéit huet hie säi Verhalen geännert.
Praktesch a logesch. Thais mengen dacks datt Gesetzer net do sinn fir hiert gemeinsamt Wuel, mee fir hir Fräiheet z'ënnerdrécken. Net ganz onverständlech.
Ech fueren zënter 43 Joer an der Belsch, net hei, ech mengen Dir wësst fir wat, ech sinn zënter 15 Joer an Thailand