Bubbers BB / Shutterstock.com
Wann Dir jeemools an Thailand war oder Fotoe gesinn hutt, hutt Dir wahrscheinlech gemierkt datt Scooter iwwerall sinn, egal wou Dir kuckt oder wou Dir sidd. Dat ass net ouni Grond. Fir vill Touristen, déi Thailand besichen, gëtt e Scooter ze lounen bal en Deel vun der ganzer Erfahrung. Mee firwat ass dat esou?
Gutt, als éischt ass et onheemlech bequem. Stellt Iech vir, Dir sidd an enger neier, spannender Stad. Dir wëllt alles gesinn, awer et ass ze wäit fir ze Fouss an an engem Auto stitt Dir am Stau. Mat engem Scooter kënnen Touristen einfach duerch d'Stroosse zoomen, eng Parkplaz bal iwwerall fannen an d'Frustratioun vu Stau vermeiden. Da gëtt et Fräiheet. Mat engem Scooter kënnt Dir fueren wou Dir wëllt, ouni vun Bus- oder Zuchzäiten ofhängeg ze sinn. Gesitt Dir en interessanten Trail oder eng schéin Plage? Op engem Scooter kënnt Dir spontan décidéieren fir ze stoppen an ze entdecken.
Et ass och lëschteg a gëtt e Gefill vun Abenteuer. Et gëtt eppes Spannend un engem Scooter an engem exotesche Land ze reiden. D'Loft déi Dir fillt wéi Dir laanscht Palmbeem a Mäert fuert, d'Gerécher an d'Kläng vun Thailand déi vill méi intensiv sinn wéi wann Dir an engem Auto sidd. Aus finanzieller Siicht ass e Scooter ze lounen attraktiv. Et ass dacks vill méi bëlleg wéi en Auto ze lounen oder Taxis ze bezuelen, besonnesch an Thailand wou d'Käschte niddereg sinn. Also fir Reesender déi hire Budget kucken, ass dëst eng super Optioun.
Kuerz gesot, e Scooter an Thailand ze lounen ass populär well et en einfachen, bezuelbare a super lëschtegen Wee ass fir d'Land ze entdecken. Et gëtt Touristen d'Fräiheet fir hir Aventure ze entdecken an ze genéissen op eng Manéier déi net mat engem aneren Transportmodus vergläicht ka ginn.
Alles a guddem Spaass, richteg? Gutt, et gëtt eng grouss 'awer' wann et drëm geet e Scooter ze lounen.
E Scooter oder Moto an Thailand fueren ass ganz geféierlech!
En Auto fueren (Auto, Moto oder Scooter) ass extrem geféierlech an Thailand. Dausende vu Verkéier Doudesfäll geschitt all Joer an Thailand. Vill auslännesch Touristen an Expats sinn och Affer. De Risiko vun engem déidlechen Accident ass vill Mol méi grouss wéi an Holland. D'Verkéiersrisiken an Thailand si ganz héich am Verglach mat anere Länner.
Nëmmen Thai RSC Op d'mannst 2022 auslännesch Reesender sinn am Joer 550 bei engem Verkéiersaccident an Thailand gestuerwen, dorënner 3 Hollänner. Ausserdeem goufen 7.900 Auslänner (schwéier) blesséiert, dorënner 50 Hollänner. Accidenter geschéien haaptsächlech mat Motorrieder a Scooter (76% vun all Accidenter). Liest méi iwwer d'Zuel vun de Verkéiersaccidenter an Thailand op der Websäit Accident Data Center vun Thailand.
Dir lount net e Moped mee e Moto!
An Thailand gëtt et keng Moped oder Moped vun 49,9 cc. Bal all Scooter a Motorrieder an Thailand hunn eng Motorkapazitéit vu méi wéi 100 cc (dacks 125 cc). Ouni gültege belsche oder hollännesche Motorradslizenz (op d'mannst den A1-Lizenz) kënnt Dir eng Geldstrof oder verhaft ginn. Am Fall vun engem schwéieren Accident wäert Är Versécherungsgesellschaft d'Käschte net decken, dorënner héich medizinesch Käschten, well Dir d'Gesetz net respektéiert hutt (liest d'Politikbedéngungen). Ech erënnere mech zum Beispill un e Fall vun engem jonken Englänner, deen zéngdausende vun Euro huet missen ophiewen, nodeems hien e Scooter ouni Führerschäin gelount huet an e Fall war (keng Helm). Hien ass an de Koma gefall an huet eng laang Zäit an der Intensivversuergung missen verbréngen. Seng Elteren hu schlussendlech hiert Haus misse verkafen fir d'Spidolrechnung ze bezuelen.
An Thailand ass en "Internationale Führerschäin" obligatoresch!
Och wann Dir e belsche oder hollännesche Führerschäin hutt, ass en 'International Driving License' obligatoresch an Thailand. D'Police kontrolléiert regelméisseg ob Dir en 'International Driving License' hutt. Wann Dir an engem Accident involvéiert sidd, kann de Mangel vun dësem Dokument zu lästeg a wäitreechend Problemer féieren.
Loyer vun engem Scooter oder Moto an Thailand a gemeinsam Feeler
No e puer Kommentaren iwwer liewensgeféierleche Verkéier, eng obligatoresch Motorrad Lizenz an déi obligatoresch International Driving License. En Iwwerbléck iwwer allgemeng Feeler beim Loyer vun engem Scooter. Mir huelen dann un datt Dir all gesetzlech Ufuerderunge entsprécht:
- Loyer vum éischte verfügbare Besëtzer: Loyer ëmmer vun enger Mietfirma déi bekannt ass. Frot lokal Rotschléi doriwwer, zum Beispill an Ärem Hotel.
- Versoen d'Gefier ze kontrolléieren: Vergewëssert Iech datt Dir de Scooter fir Mängel iwwerpréift ier Dir et leet. Huelt en Testfahrt a kontrolléiert d'Bremsen a Luuchten.
- Maacht keng Fotoen: Foto de Scooter, inklusiv all existent Schued, ier Dir et mat Iech hëlt. Dëst kann nëtzlech sinn an Diskussiounen iwwer Schued beim Retour vum Gefier.
- Net de richtege Führerschäin: E Moped Lizenz geet net duer. Dir braucht op d'mannst den A1 Führerschäin. Wann Dir ouni gültege Führerschäin e schlëmmen Accident verursaacht, kënnt Är Vakanz an enger Thai Zell ophalen, wat manner bequem ass wéi an der Belsch oder an Holland.
- Hutt keen 'International Driving License': An Thailand ass en 'International Driving Permit' zousätzlech zu Ärem normale Führerschäin néideg. Ouni dëst Dokument kënnt Dir Problemer am Fall vun Accidenter oder Inspektiounen begéinen.
- Net bewosst datt Äre Locatiounsscooter net assuréiert ass: Bal all Locatiounsscooter sinn net verséchert oder net genuch assuréiert, a sécher net voll assuréiert. Dat heescht, datt Dir fir all Schued selwer muss bezuelen, och wann et net Är Schold ass. Ass Äre Locatiounsscooter total Verloscht? Huelt Äre Portemonnaie eraus a gitt sécher datt Dir ronn 2.200 Euro draus kritt!
- Denken datt Är Reesversécherung Schued un Ärem Mietauto deckt: Reesversécherung deckt ni Schued un Gefierer, och net op gelounte Gefierer, ni an ni.
- Gitt Äre Pass of: Gëff ni Äre Pass oder Führerschäin als Niewefuerderung dem Proprietaire. Amplaz, gitt dem Proprietaire eng Kopie vun Ärem Pass. Wann hien net mat deem zefridden ass, fanne en anere Proprietaire.
- Net berücksichtegt den ongeschriwwene Verkéiersregelen an Thailand: Realiséiere datt et aner (ongeschriwwe) Verkéiersregelen an Thailand sinn wéi an Holland.
- Reiden ouni Helm oder passend Kleedung: Fuere mat Shorts a Flip-Flops erhéicht de Risiko vu schwéiere Verletzungen am Fall vun engem Accident. Gitt ëmmer passenden Schutz an droen ëmmer en Helm, ausser Dir hutt näischt am Kapp wat Schutz erfuerdert.
- Benotzt Drogen oder Alkohol: Fuert net wann Dir Alkohol gedronk hutt oder Softdroge benotzt hutt.
- Fueren am Däischteren: Fuert net nom Sonnenënnergang. De Risiko vun Accidenter kann owes eropgoen, virun allem duerch alkoholiséierte Chauffeuren.
- Ignoréieren d'Stroosshënn déi d'Strooss kräizen an d'Frontbrems an Angscht zitt: An da gitt Dir a ville Fäll erof. Dir kritt normalerweis ganz béis Abrasiounen, déi grad esou schmerzhaft sinn wéi Verbrennunge. An dat wäert Iech nach laang stéieren.
- Verhandlung net de Locatiounspräis: Verhandlungen de Locatiounspräis, virun allem wann Dir Loyer de Scooter fir e puer Deeg oder Wochen. Dëst kann bedeitend Erspuernisser entstoen.
- Net bewosst iwwer méiglech Bedruch a Bedruch bei Mieten: Sidd virsiichteg fir Scams wann Dir Scooteren leet, besonnesch an touristesche Beräicher wéi Phuket, Koh Samui, Koh Tao, a Pattaya. De Proprietaire kann Äre Pass oder Führerschäin als Kautioun froen. Mee passt op: Wann Dir se zréckschéckt, kann et op eemol "Schued" ginn, a si wëllen datt Dir vill bezuelt ier Dir Är Dokumenter zréck kritt. Loosst also ni Äre Pass oder de Führerschäin hannerloossen. Eng Kopie ass genuch. Thai Gesetz erlaabt Landbesëtzer net dës Dokumenter ze konfiskéieren. Kooperéiert de Proprietaire net? Dann fannen eng aner. Maacht ëmmer Fotoen vum Mietauto, vun alle Säiten, ier Dir et mat Iech bréngt. Dëst reduzéiert d'Chance datt Dir vun existente Schued beschëllegt gëtt. A passt op: Scooter ginn heiansdo geklaut. Dacks ass de Scooter schlecht oder net assuréiert oder d'Locatiounsfirma ass am Vol involvéiert, duerno probéiert se Iech den neie Präis ze bezuelen. Gefore kënne souguer involvéiert sinn. Also, haalt ëmmer Äre gelounte Scooter gutt am Aa. Benotzt ëmmer eng extra Spär déi Dir selwer kaaft hutt.
- Sträit no engem Accident: Sidd Dir an engem Accident involvéiert? Waart ëmmer op d'Police. Bleift roueg an héiflech. Thais kënnen explodéieren, besonnesch wann Dir Iech aggressiv behuelen. Mat aggressivem Verhalen riskéiert Dir (Schéisswaffen) Gewalt.
Andeems Dir dës gemeinsam Feeler vermeit, kënnt Dir Är Scooter Abenteuer an Thailand méi sécher genéissen. Denkt drun ëmmer lokal Verkéiersregelen a Gesetzer ze respektéieren an ëmmer op der Strooss alert ze sinn.
Am Däischteren fueren? Dir léiert séier datt Stroossreparaturen net gemellt ginn. E Lach, du setzt net e Luucht derbäi, mee du stecht eng Branche vun engem Bam dran an dat ass et...
Leider hunn ech déi Erfahrung; Et war e Fieder ronderëm, awer eng Luucht war ze vill. A Presto, do baut just e puer Meter virun Iech en Zait... Abrasiounen, glécklecherweis kee Misär méi, mee du hues erschreckt...
An dann den Hardwaregeschäft fannt Dir op der Strooss. Wat ech net erlieft hunn, waren flaach Pneuen, souwuel um Vëlo wéi um Moped! Ech hat emmer extra Bannenschlauch bei mir, well déi grouss Gréisst vu menge Vëlospneuen net iwwerall op Lager war, an ech fuere souwisou net mat gebandte Pneuen op mengem Moped.
Awer, an dat ass déi super Saach iwwer Thailand, wann Dir eng Appartement am Duerf hutt, da wäert jidderee sech aus hirem Wee maachen fir Iech ze hëllefen. Äert Gefier gëtt an e Pickup opgehuewen a si huelen Iech an e lokale Reparaturgeschäft. Si falen alles an hëllefen Iech als éischt an da froe se 20 Baht. Wann Dir mat 100 bezuelt, da schécken se een ewech fir auszetauschen ... D'Leit hunn dacks net emol esou vill Sue doheem an "nei egal", bon do muss een drop insistéieren. Kuckt, dat ass och Thailand.
Mäi Mann fiert zënter Joeren an Thailand an hie geet nom Däischtert mam Auto.
Och dann ass et ganz geféierlech, d'Halschent vun de Stroossebenotzer fueren ouni Luuchten.
Dëst geschitt normalerweis tëscht 18.00:20.00 an XNUMX:XNUMX.
Wann déi meescht Leit vun der Aarbecht heem kommen.
Mir hunn nach ni flaache Pneuen erlieft, all Kilo Eisen bréngt Bäder a si sinn hei verzweiwelt gebraucht, sou datt se net alen Eisen op der Strooss loossen.
Et gi vill Lächer an de Stroossen ronderëm d'Dierfer.
Mäi Rot ass, Loyer en Auto an net e Scooter oder Moto an Dir sidd an engem Land wou Dir dacks vill Meter zu Fouss muss eppes ze gesinn.
Genéisst d'Liewen a passt op.
Déidlech Accidenter sinn hei en alldeeglechen Optriede
Heiansdo kënnt Dir och e Scooter am Hotel lounen, wou Dir wunnt. Ech hu gutt Erfahrungen mat deem.
Dir wësst dann besser mat wéi enger Zort vu Leit Dir ze dinn hutt. Fir si ass et just en extra Service deen och ordentlech duerchgefouert gëtt.
Wann Dir Äre Motorrad / Scooter Führerschäin als Expat an Thailand kritt, entsprécht Dir den Ufuerderunge.
Tukker, wat mengs du genee mat Ärer Fro? Als Emigrant, net als Expat, hunn ech mäi Moto-Lizenz an Thailand kritt an da kritt Dir dat Stéck Plastik an du kanns mat fueren. Wéi eng Ufuerderunge mengt Dir?
Tatsächlech fueren d'Leit wéi Verréckten an net nëmmen d'Thaier, Dir sollt e puer Farang gesinn fueren, kaal Këscht, keen Helm, Flip-Flops un, anerer sichen souguer selwer. Et ass jo ganz geféierlech, ech sinn bal vun der Strooss vun engem Auto gerannt, ech hunn den Horn geziddert, an et gouf direkt aggressiv, si hunn eng kuerz Sicherung an deem Beräich, déi Thai, an et ass am beschten Argumenter do ze vermeiden, well et ass 1 géint all do.
An Thailand ass et besonnesch wichteg dräimol virsiichteg am Traffic ze sinn a vill virzegoen. Vergewëssert Iech ëmmer datt Är Dokumenter a Beliichtung an Uerdnung sinn an en Helm droen.
Ech hunn eng zimlech mächteg Honda PCX an et ass gutt fir am Traffic ze fueren.
Glécklecherweis sinn Schnéi an äisege Konditiounen eng manner heefeg Ursaach vun engem Accident.
No menger Informatioun kënnen Motorrieder / Scooter net all Risiko an Thailand verséchert ginn.
De Maximum ass gutt Drëtt Partei Versécherung an Ofdeckung géint Déif vun neie Scooter während den éischten 2 Joer nom Kaf.
Et muss also keng Réckzuch/Spuerkeess vum Proprietaire sinn.