Vill Kritik un de Verbuet vum Passagéiertransport an der Ladeplattform vun engem Pickup
D'Verbuet fir Leit hannert engem Pickup ze transportéieren ass ofgesot a gëllt net während Songkran. D'Regierung béie sech virun de ville Kritiken op de soziale Medien, virun allem vun den Aarbechter, déi net méi kënnen op d'Aarbecht goen, mä och vu Songkran-Reveler, déi Leit a Fässer Waasser transportéiere wëllen, fir sech mat Waasser ze bombardéieren.
D'Verpflichtung fir e Sécherheetsgurt ze droen bleift op der Plaz a gëllt haaptsächlech fir Passagéier an engem Minivan. D'Ufuerderung gëllt och fir de Récksëtz vu Passagéierautoen. Et ass net kloer wéini d'Laaschtcontainerverbuet a Kraaft trëtt. Chauffeuren, déi eng Geldstrof kritt hunn fir de Verbuet vum Laaschtcontainer ze verletzen, hu keng Gléck, se gëtt net zréckgezunn.
Geldstrofe goufen elo och zu Bangkok ausgestallt fir keng Sécherheetsgurt ze droen, seet de Vizechef Kommissär Detnarong vun der Royal Thai Police.
Eng Rei Polizisten kritiséieren d'Mesure. En Offizéier schreift op Facebook, datt et besser ass, méi Opmierksamkeet op d'Vitesseverstouss ze kontrolléieren. En aneren Offizéier schreift: "Déi Leit, déi mat der Regel komm sinn, sëtzen an klimatiséiertem Zëmmer an hu keng Respekt fir déi Aarm. Wéi kommen d'Leit mat engem Pickup op d'Aarbecht? D'Police selwer steet och hannendrun."
Zu Khon Kaen huet d'Police gëschter bannent zwou Stonne bei engem Kontrollpunkt honnert Täter gefaangen. Si kruten eng Geldstrof vun 200 Baht oder nëmmen eng Warnung kritt. D'Passagéier am Camion goufe spéider a Policecamionetten an d'Stad bruecht.
Vill aarm Thais beschwéieren sech iwwer dat neit Gesetz, a soen datt d'Leit am ländleche Raum keng Sue fir den ëffentlechen Transport hunn, sou datt se hannertenee reesen fir Suen ze spueren. Si wëllen dofir d'Regierung de Verbuet zréckzéien.
Quelle: Bangkok Post
Mesuren, déi d'Stroosssécherheet förderen, ginn ni mat oppenen Äerm begréisst, besonnesch an Thailand.
Stellt Iech vir, Stroossesécherheet. En Thai brauch dat souwisou net. Dofir hu mir de Buddha ... Hien kuckt iwwer eis ...
Setzt Iech op der Plaz vun de Bauerefamilljen an der Mëtt vun néierens. Dëst ass net Holland, ass et? Esou eng Moossnam soll op d'mannst e puer Joer am Viraus genannt ginn!
Eng ganz korrekt Äntwert. Vill kleng Entrepreneuren transportéieren hir Aarbechter op dës Manéier an ech weess datt et net de sécherste Wee ass, awer et gëtt keng aner Optioun. Aarm Famillen hunn och keng aner Méiglechkeet hir Kanner an d'Schoul ze huelen. Probéiert Iech selwer an d'Thai Land ze transportéieren.
Also déi Aarm mengen net datt hiert eegent Liewen vill wäert ass, wat wuel och de Grond ass datt se keen Helm droen.
Meng thailännesch Fra, hir Famill a Frënn gesinn dëst als just Mobbing Moossnam vun der Regierung fir erëm déi aarm Leit ze zielen.
Si mengt meng Argumenter iwwer Verkéierssécherheet, Duerchféierung an d'Reduktioun vun der héijer Zuel vun Doudesfäll a Verletzungen op der Strooss sinn Nonsens.
Et seet eppes iwwer meng Fra, hir Famill a Frënn, awer et seet op d'mannst sou vill iwwer d'Gefill vun Onzefriddenheet, déi an Thailand existéiert.
Och wann ech den Transport am Camionbett och extrem geféierlech fannen, kann ech och d'Schwieregkeete vun de Leit verstoen, déi op dës Zort vun Transport vertrauen.
Wann een de Gurte obligatoresch wëllt maachen, ass dat am Prinzip gutt, mee et erfuerdert méi Virbereedung vun der Regierung an eng gutt Iwwergangszäit.
Zum Beispill, wat geschitt mat deene ville Passagéier, déi op d'Benotzung vun engem Songtaew vertrauen, wou d'Leit dacks wéi gepresste Sardinen ouni Sécherheetsgurt reesen?
Jo, ech hat dëst Verhalen schonn an enger fréierer Kolonn ugekënnegt. D'Beschwerden, déi keng aner Léisung kennen wéi den Transport op dës Manéier. Et gëtt wéineg Kreativitéit an dëser Hisiicht ënner enger grousser Grupp vun Thai Leit. Datt et liewensgeféierlech ass, Leit am Kofferraum ze transportéieren, muss all richteg-denkende Mënsch verstoen. Mee jo, Noutwennegkeet déngt Gesetz ass hei de Motto. D'Police muss och d'Kleeder undoen an e gudde Beispill virgoen. Vläicht ass et un der Zäit oder net, well et gëtt schonn déi, déi ufänke sech ze beschwéieren an de Fokus erëm wëllen ze verleeën. Also schlussendlech gëtt dat erëm ofgesot, well et ze vill aarm Leit hei am Land sinn an déi pathetesch sinn an näischt anescht denken kënnen.
D'Mesure si komplett onrealistesch, well vill Leit keng Alternativ hunn.
Desweideren gëllen se Duebelmoral, well déi vollgepaakt Camionetten mat zwou Bänke fir den ëffentlechen Transport (och op der Autobunn) fir d'Besëtzer wuel méi geféierlech si wéi déi oppe Plattform vum Pickup.
Virun allem wann de Camion net mat Leit gepackt ass a si mam Réck géint d'Kabine sëtzen.
Ausserdeem hu vill Leit keng Alternativ zum Transport.
Si hu keng Sue fir e Pickup Camion fir hir Aarbecht ze kafen an e Mini- oder Midibus fir hir Famill ze transportéieren.
D'Alternativ fir den Transport wier dann jiddereen op engem Moped?
Ech mengen dat wäert d'Verkéierssécherheet vill verbesseren.
De Problem vun den Doudesaffer am Verkéier geet net ëm d'Transportmëttel.
De Verkéiersproblem sinn d'Drunken, d'Iwwermidd, d'Drogen, d'Handysüchter an déi geeschteg gestéiert Coureuren hannert dem Rad.
Adress dëst an d'Zuel vun den Doudesfäll op der Strooss wäert wahrscheinlech ëm 90% reduzéiert ginn.
Dës Woch ugemellt:
E Policeauto ouni Luuchten (nëmmen rout a blo Festluuchten virun).
Zeit 20:00 Uhr.
Zoustand: donkel.
D'Regel, datt een net däerf am Luedeberäich sëtzen, besteet zënter Joeren an ass dofir net nei. Fir dëst no sou no bei Songkran op eemol ze kontrolléieren an ze finanzéieren weist e grousse Mangel un Empathie, oder einfach Mobbing.
Natierlech, am Camion Bett sëtzen ass net d'Ursaach vun engem Accident. An natierlech sinn d'Chancen datt Dir en Accident iwwerlieft, wann Dir aus dem Camionbett geworf gëtt, net ganz gutt. Awer et ass sécher net de wichtegste Faktor an der Zuel vun den Doudesfäll wärend Songkran.
Déi thailännesch Regierung huet d'Pickups sou bëlleg gemaach (méi niddereg Steieren) fir et méi kleng Firmen méi einfach ze maachen. Mee Thais, déi guer kee Betrib haten (a wollten net ufänken), haten och d'Méiglechkeet esou e Pickup ze kafen. Och mäin englesche Kolleg op der Uni hat een. Grond: de Präis.
Soubal d'Regierung dat gemierkt huet (d'Verkafszuele vun de Pick-ups hunn Bänn geschwat) sollten se intervenéieren. Iwwerpréift ob Dir e Geschäft hutt a kontrolléiert a finanzéiert d'Situatioun an där de Pick-up fir Passagéiertransport benotzt gouf. Dat ass ni geschitt. Resultat: nach méi (aarm) Leit kafen e Pick-up. Besonnesch mat der Moossnam während der Herrschaft vum Yingluck fir en ÉISCHTEN Auto méi bëlleg ze maachen. An ob et deen éischte war, et gouf net wierklech gepréift, ob den Auto am Numm vun engem Thai kaaft gouf, deen entweder ganz jonk war oder kee Führerschäin hat. An da stellt sech d'Situatioun op, datt d'Thaier dës Form vun Transport einfach normal fannen. An dat ass elo 2017.
D'Regierunge vun Thailand selwer hunn bedeitend zu dëser Situatioun bäigedroen. Et géif hinnen upassen, d'Konsequenzen dovunner mat e bësse Réckzuch ze gesinn.
E klenge Camion (nei) kascht einfach eng Millioun Baht a finanzéiert duerch d'Bank nach méi an ech mengen dat ass net bëlleg an ass sécher net fir den Duerchschnëtt oder manner Klass Thai geduecht.
En Zwee-Sëtzer Camion kascht nei 750.000 Baht, awer dann hutt Dir méi kleng Autoen, déi méi bëlleg a méi komfortabel sinn a punkto Sëtzoptiounen. Ech mengen éischter, datt vill Camionen verkaf goufen wéinst der Transport Optioun (Wueren a Leit an der Këscht) an de Mangel vun enger Alternativ ugebueden. Dat lescht fannen ech zwar zweifelhaft, well wou e Wëlle gëtt, gëtt et e Wee. Et gëtt kee Wëllen anescht ze denken a soulaang et gutt geet, geet et gutt. D'Berou kënnt no der Sënn an hoffentlech wäerte vill vun dësem verschount ginn, awer d'Praxis weist anescht, well och gutt Chauffeuren an Accidenter involvéiert sinn.
Natierlech ass et net sécher Leit an der Cargokëscht ze transportéieren. Prinzipiell eng gutt Moossnam. Leider bedeit dat fir Millioune, datt se net méi kënne schaffe goen.
Dat gëllt sécherlech am Isaan, wou een all Moien an Owes voll gelueden Pickup Camionen gesäit, mat Bauaarbechter, Baueren déi sech géigesäiteg hëllefen a Familljen déi sech an der Vakanz besichen.
Zousätzlech si vill Pickupen méi al wéi zéng Joer. Hei en Auto kaafen ass dacks e liewenslaange Kaf, dee fir Jorelaang Bezuelungen un d'Bank erfuerdert. Vill vun deenen Autoen hu keng Sécherheetsgurten hannen, mee eng schmuel Bänk, déi net agreabel ass ze sëtzen.
D'Patronat schéngen och net ze geneigt, d'Aarbechter besser a gutt ze transportéieren, natierlech kann een d'Patronen net ungoen.
En Argument vun der Regierung, liest de moralesche Ritter Prayut, ass, datt d'Leit besser Transportmëttel kafen sollen. Mat héijen Autosteieren, méi niddrege Präisser fir landwirtschaftlech Produkter an niddrege Léin ass dat natierlech eng Utopie.
Et gëtt also e Choix tëscht Honger a geféierlechen Transport mat heiansdo enger Geldstrof.
Eng méi einfach Moossnam wier déi maximal Geschwindegkeet fir dëse geféierlechen Transport ze limitéieren an ze iwwerwaachen.
Wéi sou dacks, fänkt een d'Haus mam Daach un.
Wat ech verstanen hunn, war datt si de Songkran Festival méi sécher wollte maachen.
Eng vun de Moossname war d'Leit net hannendrun an engem Camion ze transportéieren.
Intensiv Diskussiounen op der Tëlee dës Woch
Hoffentlech wäert d'Zuel vun den Doudesfäll net weider klammen, wéi d'lescht Joer.
An an engem Minibus muss een e Sécherheetsgurt undoen, an an der geféierlecher Luede mat de Leit uewen gestapelt, ass dat nach erlaabt? Eng aner domm Regel! Ex. Och d'Taxi-Tucs, déi zu Pattaya ronderëm fueren, iwwerfëllt an Auslänner, Thais, déi hannert dësem Transportmëttel stinn, wärend zu Koh Larn Dir net hannert dem Taxi stoe dierf bei enger Geldstrof vun der Police. Mee zu Koh Larn fueren déi meescht Leit ouni Helm, menger Meenung no bleiwen déi thailännesch Verkéiersregelen eng grouss Zopp déi kee vermeide kann!
Wann et stëmmt, gëtt et méi schlëmm.
Meng Fra (Thai) seet datt een nëmme mat 2 Leit an engem Pickup sëtze kann
De Récksëtz soll net fir Persoune benotzt ginn.
Wann dat wierklech stëmmt, ass dat natierlech komplett lächerlech. Mir lounen ëmmer e Pickup speziell fir d'Cargobox (Koffer) an de grousse Récksëtz, deen (deelweis) d'Famill passt, awer dat wier net méi méiglech.
Et ass eng gutt Zäit Moossnam.
Jidderee beschwéiert, si huelen d'Regel zréck a wäschen d'Hänn vum nächste Crash.