E flaach Pneu? Näischt geschitt an Thailand!
Wat ech wierklech iwwer den Thai schätzen ass datt se d'Liewen net onnéideg komplizéiert maachen.
Dat gouf nach eng Kéier bestätegt, wéi ech en flaache Pneu op mengem Moto krut. Et ass mir elo e puer Mol geschitt an ech sinn weider iwwerrascht wéi einfach an effektiv se dës Aarte vu Probleemer léisen.
Pneuen flësseg, dann hues du eng gutt Zäit
Wann Dir an Holland en flaache Pneu mat Ärem Moto oder Moped kritt, hutt Dir Gléck. Besonnesch wann et ausserhalb vun de Shopping Stonnen ass. Dir musst een arrangéieren fir Iech opzehuelen. Äre Moped oder Moto muss dann bei en Händler goen. Dir musst fir d'éischt e Rendez-vous dofir maachen. Wann Dir Gléck hutt, kënnt Dir d'Transportmëttel e puer Deeg méi spéit ofhuelen. Mir wäerten guer net iwwer d'Käschte schwätzen. Spuert einfach. An Thailand ass et anescht.
Thai Pneuen Patch
Déi éischte Kéier wou mäi Frontpneu liewenslos war, sinn ech an der Soi gefuer, wou eise Moo Baan läit. E puer Froen an ze weisen an nëmmen dräihonnert Meter ewech am lokalen Internetbuttek / Copy Shop inklusiv Nopeschservicer, huet sech erausgestallt datt de Pneuenpatch och ënnerbruecht ass.
Ouni vill Wierder ze verschwenden, ass hien un d'Aarbecht gaang. De Moto goung op eng Aart Munitiounskëscht, déi genee passt. A kuerzer Zäit konnt ech drop waarden, de Pneu war gepecht an opgeblosen. Käschten? 30 Baht (€ 0,80)!
Hënneschten Pneuen dout
Déi zweet Kéier war ronderëm Bangkok Spidol zu Hua Hin. Dës Kéier war et den hënneschte Pneu. Et war spéit am Owend, géint 21.00:XNUMX Auer. Op keng Felder oder Stroossen awer eppes ze gesinn, dat ausgesäit wéi e Pneuenreparaturmann. Waat elo? Virsiichteg weider gefuer, meng Frëndin hat aus Sécherheetsgrënn ugefaangen ze Fouss. E bësse weider froen e puer Moto Taxien, ob se eppes wosst. Den éischte Moto-Taxichauffer huet ugefaang begeeschtert ze weisen an mat den Äerm ze wénken. Mir waren nëmmen e puer honnert Meter ewech.
Net méi séier gesot wéi gemaach. An jo. Kuerz drop war eng mobil Pneuenreparaturstatioun. Handy? Jo, an en Deel vun der Famill war och do fir de Pneuenfleesch Firma ze halen. Et war schliisslech scho spéit. En Handkar mat e puer wesentleche Motorradmaterial ergänzt de Kader. Och e Kompressor huet net gefeelt.
Dëse Pneu-Magier konnt och a Rekordzäit aus dem hënneschte Pneu erauskäppen an den Innenrohr duerch e fuschneie a festen neien ersetzen. Fir en neien banneschten Rouer an dëse super schnelle Service hunn ech nëmmen 130 Baht ze bezuelen. An der westlecher Währung schwätze mir vun 3,5 Euro. Probéiert et selwer, léif Lieser.
Mir souzen op eisem Moto zréck a si frou an déi süchteg Thai Nuecht verschwonnen.
- Repostéiert Message -
Dëst beweist nach eng Kéier datt d'Thais onheemlech kreativ sinn. All virun
Berichter zum Géigendeel sinn virun e puer Wochen opgetaucht
hei-gologen bestrooft .... et schéngt mir.
Mir haten kierzlech e futtis Hënneschten Pneuen, de Sécherheetsbeamten vum Gebai, wou mir bleiwen, huet eis drop higewisen. Nodeems mer gekuckt hunn ob de Pneu wierklech futti war, huet hien den Innenrohr erneiert an op eis Wonsch och direkt en neien baussenzege Pneu drop gesat, hien huet och direkt de Moto gebotzt, Käschten? Ëmgerechent op manner wéi 5,00 Euro, inklusiv den Tipp deen d'Wuecht verdéngt huet. All dëst wärend mir de Pool genéissen.
Innen- an baussenzege Pneu fir manner wéi 5 Euro, wat ganz wéineg ass, ech hunn et och e puer Mol gemaach, ass ongeféier 100 an de baussenzege Pneu ass normalerweis ongeféier 500 Baht.
Neien Innere Rouer kascht wéineg, awer d'Qualitéit ass och do.
Hun lo 3 mol an 2 Méint en neien Innenrohr an XNUMX Méint geluecht, e war just um Ventil op der Schweess gerappt.
Hunn elo eng Plaz fonnt wou se eng besser Qualitéit verkaafen, 300 Bad fir en Innenröhr.
Wann Dir eemol op e Sonndeg mat engem flaach hënneschte Pneu stoung, da sidd Dir net glécklech, d'Pneueflecken zu Pattaya sinn zou.
Dëst ass déi éischte Kéier datt ech héieren hunn datt d'Pneueflecken zu Pattaya Sonndes zou sinn.
Wou ech fréier bliwwen sinn, South Pattaya bei Tucom, war e Motorradreparaturgeschäft 7 Deeg an der Woch bis no Mëtternuecht op. Hunn op e puer Plazen en flaache Pneu; den Proprietaire geruff, och owes, erkläert wou ech stung a bannent fofzéng Minutten koum een op engem Moto fir de Pneu op der Plaz ze reparéieren. super Service! Iwwregens, Dir kënnt elo och an Holland d'ANWB ruffen, wann Dir en Decompte mat Ärem Scooter hutt. Gitt Member.
Léif Henk, kënnt Dir d'Adress vum Geschäft ginn, wou se déi besser Qualitéit hunn
verkafen bannenzegen Roueren.
Ech hat an de leschten 3 Joer eng 20 flaache Pneuen, all Kéier war eppes falsch laut de Velo-Reparaturgeschäfter. D'Réckrad gouf komplett erneiert. Nach flaach Pneuen
Ech sinn um Enn vu mengem Verstand.
Merci am Viraus.
Charlie.
Dës Plaz ass op Soi Buo-khow a gëtt Mai Thai genannt.
De Besëtzer ass en Israeli dee gutt Thai an Englesch schwätzt, flott Geschäft a 7 Deeg an der Woch op.
Huet alles wat Dir denke kënnt fir Är Moped ze dekoréieren op Lager.
Kuerzem hat aner hënneschter Ophiewe motoriséiert, super, Ech hätt et vill méi fréi gemaach.
Honda Click huet eng Duerchachs hannendrun, sou datt et méiglech ass e Pneu séier z'änneren, well d'Rad net muss ewechgeholl ginn.
Huet den Nodeel, datt bei engem Honda Klick just eng Suspension op der lénker Säit ass, déi e bësse méi schwéier Velomotoen wéi den Yamaha Niveu hunn op béide Säiten Ophiewe, sou datt dat ganzt Hannerrad muss ewechgeholl ginn fir en neie Pneu.
http://www.maithai-motorbikes.com
Merci Henk, et huet mir vill gehollef. Wäert do geschwënn besichen.
gewëllt ze widderhuelen,
Charlie.
Huet dee selwechte Problem, ëmmer op bëlleg, schlecht Qualitéit als selbstverständlech gegrënnt, wat bal all Mount zu engem flaach Pneu resultéiert. Nodeems ech mech doriwwer beschwéiert hunn, krut ech eng besser Qualitéit fir e bësse méi Suen ... praktesch keng flaach Pneuen méi.
Léif Henk, Ech kann dëse Link vun der Websäit net opmaachen. (http)? Hutt Dir d'Adress, wann ech glift.
Léif Charlie, ech hat dee Problem och, well ech weien 140 Kilo, mee elo hun ech meng Pneuen all Mount vum Pneuenhersteller nees op Drock gesat, bezuelen de Kompressor 4 Bad an kee Problem méi
Hoffentlech hëlleft dës Informatioun Iech
Gréiss
Hei bei mir op Pattaya Darkside ginn et e puer Plazen wou Dir fir Reparatur an Erneierung vu Pneuen kënnt goen. Normalerweis froe se ob Dir en Original oder eng Kopie wëllt.D'Original kascht e bësse méi, awer dauert jo vill méi laang wéi eng Kopie.
Nach schwaach Pneuen. .?
Hutt Dir e Feind? Oder jalous op een an der Géigend?
Gëtt et eppes scharf an Ärer Fuert?
Schéi Chrëschtdeeg an e glécklecht neit Joer
Denkt Dir hutt Rieder Rieder, setzt Goss Rieder an
Mir haten e Sonndeg de Moien en Autosreifen zu Pattaya geännert. War viru Joeren, mir waren duerch. Ech erënnere mech net wéi deier et war, awer vergläichbar mat der Belsch war et e Pitt. a séier
Haha Jogchum du trotzt weider an du bass ganz haartnäckeg wei ech. Dëst ass Routineaarbecht a menger Meenung no si se besser dru wéi mir. Awer nach ëmmer net kreativ oder manner allgemeng.
Och mam Vëlospneu maache se virun 5 Joer näischt zu NL. Scheiwen? de Vëlosmann huet gefrot.. neien Innenrohr fir 17,50 Euro oder stécht se selwer.
Hei mam Vëlo war et 20 Baht a stécht. Glécklecherweis huet de Motorrad nach kee flaach Pneu klapp klapp klapp... 🙂
MC Veen.
Mobil Pneuenreparaturstatioun.
Ech Label engem Hand Weenchen mat essentiel moterbike Ëmgeréits + engem Kompressor
als kreativ, Just d'Iddi schonn.
gouf an en thailännesche Camion mat engem flaache Pneu an alles opgehuewen an an en exzellente Motorradgeschäft geliwwert. D'Saach ass scho säit e puer Joer zou oder stoppt. Nom Pechpabeier sot de Guy datt et e komesche Kaméidi a mengem Moto war. De Motor gouf ofgerappt an de Schwéngrad gouf gebrach. En neit Schwéngrad gouf Millimeter fir Millimeter op der Plaz ofgerappt fir et op mäi Moto ze personaliséieren. No 3 Stonnen Aarbecht an 1200 bht, inklusiv all nei Materialien (Flugrad, Pneuen an neien Starter an eng Luucht) leeft d'Saach wéi ni virdrun. Ni méi auszeschalten, fiert méi wirtschaftlech a wéi e Charme.
An zwar just no 20.00 Auer.
Vive de 24/7 Handel an Thailand.
Ech hunn déi selwecht, stalling a schlecht Start an dank Iech weess ech elo wat et ass.
Mee huelt et séier an de Vëlo Buttek an merci fir d'Informatiounen.
Kuckt d'Saach op Google, maacht en Ausdrock a weist et dem Motorradgeschäft a frot ob dat de Problem kéint sinn, ausser Dir sidd fléissend Thai. An de leschte Joeren hunn se ëmmer nei Akkuen installéiert, well se net ufänke géifen, also war et am Réckbléck alles Blödsinn. Alles wat ech brauch, maachen ech eng Foto a weisen et. Vun Krunn Gummi bis Planzen am Gaart. Vill Gléck
Léif Jgchum,
Kreativ kënnt aus der Schafung. Dat schaaft eppes wat virdru net do war. Ech hunn net den Androck datt dëst e staarke Punkt an der Thai Perséinlechkeet ass, am Géigendeel. Gutt Kopie Polizist, dat ass e grousse staarke Punkt. Also ech mengen Är Conclusioun ass e bëssen ze séier.
Näischt mat Kreativitéit ze dinn mee mat der patronizing vun der hollännescher (r) Regierung. All dat ass net erlaabt an Holland! Wéi kritt een et an de Kapp fir Pneuen ouni Permis an ouni Steieren ze bezuelen (eng Stierfssënn). Wann et net esou eng rieseg Interventiounsregierung an Holland géif ginn, kéint dat gutt goen, awer leider.
Mir hu just 24 Stonnen x 7 anwb déi Iech hëlleft oder Iech Dag an Nuecht heem bréngt, ganz kreativ no e puer vun iech
Ok d'Präisser sinn hei anescht, mee dat gëllt fir alles hei wat erlaabt ass an Dir kënnt d'Paien net vergläichen an d'Präisser sinn hei anescht
Gr Wim
Richteg, an dofir genéissen ech et méi wann ech ausserhalb vun Holland sinn.
Genau, d'ANWB huet eng speziell Memberschaft fir Vëloshëllef. Net nëmme fir elektresch Vëloen, déi op der Strooss falen, mä si reparéieren och flaach Pneuen.
Ech hunn et selwer e puer Mol erlieft. Just wéi mir fir d'éischt an Thailand ukomm sinn, kruten mir en flaache Pneu ongeféier vis-à-vis vum soi 112. Mir woussten dunn näischt mee een iwwert d'Strooss huet ugefaang ze wénken. Mir sinn dohinner gaang, e Moped-Taxi an hien huet och ganz begeeschtert op Soi 112 gewisen a wollt eis Moped gräifen. Also nee, wat wësst Dir. Dunn huet hien ugefaang virun eis ze Fouss, gutt, dann no. Mir waren quasi enttäuscht bis mir just iwwert d'Streck op der rietser Säit en hëlzene Fall mat e puer Velomotoen gesinn hunn. Sécher genuch, do huet d'ganz Famill giess, gehaang, geschlof. Mir hunn dem Taximann Merci gesot an eis Plazen ugebueden. Op eemol kënnt hannert dem Zëmmer a Richtung Petchakasemrd eng Moped mat enger Säitewagen, gefuer vun engem Meedchen vun ongeféier 12 Joer. D'Rad war scho vun der Moped a keng Aktivitéit, wat mir stéierend fonnt hunn. No 5 Minutten kënnt d'Meedchen erëm mat engem neien Tube. Et war a kuerzer Zäit fixéiert, 3 Minutte méi spéit, 120 Baht méi aarm (an nach 40 Baht getippt) ware mir erëm ënnerwee.
En anere flaach hënneschte Pneu virun zwou Wochen, elo bei Palm Hills. E Wiechter gesäit dat a fänkt un ze weisen. Elo wousst ech besser an ech wousst och wou hie weist. E Moped Hiersteller deen Dir duerch de Réckentrée vu Palm Hills erreechen kënnt an dat ass e laange Wee fir mat engem futtis Moped ze goen. Hien huet mir gesot datt 130 Baht d'Käschte sinn. Mee wéi kommen ech dohinner, war meng Fro. Kee Problem, hien huet. Also elo loossen ech e Frieme mat mengem Moped fortlafen. Hie wier zréck an eng hallef Stonn, also sinn ech an der Verzweiflung e Béier gaang. Genau eng hallef Stonn méi spéit huet hien mir de Schlëssel bruecht an huet ganz houfreg ausgesinn datt hien et gemaach huet. Ech hunn him 200 Baht ginn, also de Rescht ass ären. Hie war ganz frou.
Reparatur Auto Pneuen war eng nei Erfahrung fir mech Stad Ech hat meng éischt flaach Pneuen, Gléck Zentrum Vientiane.
De Pneu ass lues entlooss, gouf uginn wéi ech Gas gaange sinn. Selwecht Pompel Gare et war fix.
Pneu gesponnen bis et den Nol fonnt huet, Nol eraus, awl mat engem Gummistécker am Lach, awl eraus, Gummistécker op d'Pneuen Uewerfläch geschnidden, opbléien, gemaach. Kann mech net erënneren wat et kascht huet, awer et war eng Këscht. Ech hat ni gesinn. Ech geduecht et e bësse verdächteg, vläicht wäert et geschwënn erëm eidel, mee hat ni e Problem mat et.
Laos kascht vill nei Pneuen, schlecht Stroossen. E geblosen Pneu kann net fixéiert ginn, muss ersat ginn. An hoffen datt se déi richteg Gréisst sinn.
Reparatur mat engem Gummistécker gouf an Holland fir eng laang Zäit gemaach. Elo ass dat normalerweis e fetteg Schnouer, dee mat enger spezieller Nadel ugeschhakt ass, sou datt et eng Loop op der Innere gëtt. Dobausse gëtt dann ofgeschnidden. An zwar loftdicht. Käschten e puer Euro bei mengem reguläre Pneuenbuttek an Holland. Also näischt Neies ...
Haha, natirlech wousst ech dat net, sinn net sou vill Joeren, sinn net zënter 2000 gefuer mengen ech. Keen flaach Pneuen an Europa zënter 1992 ...
Huet komplett nei Rieder montéiert (ouni Speechen) fir vun de flaache Pneuen lass ze kommen. Bis elo funktionnéiert et! Den Thai kann net gutt Rieder maachen, dat ass de Problem.
Ech hunn och Dunlop Pneuen bestallt, awer nodeems se net fir d'4. Kéier geliwwert goufen, hunn ech nach ëmmer Thai Pneuen geholl.
130 Baht ass de Präis awer ech fannen et ganz lästeg fir en flaache Pneu ze kréien, dofir meng drastesch Léisungen.
Ganz averstanen mat der Thai Stroossehëllef, perfekt. Glécklecherweis nëmmen 24 Pneuen an 3 Joer. Selwecht Geschicht: Här Kann ech Iech hëllefen? Bäder opgeholl a geliwwert fir wéineg Suen.
Et gëtt och eng aner Geschicht: Et gi Mopedtaxien op all Stroosseeck. Op bestëmmte
Punkten zu Pattaya waart Dir op e Verkéiersluucht oder aus engem anere Grond. Gëtt op eemol un Iech geruff: Här! Net gutt! ... mat villen Drama as mein Heckrad spitz an ech klammen schockéiert of. Et sinn 2-3 Chômeuren Taxichauffer déi a mengem Yamaha plënneren. fix de Pneu, ajustéieren der hënneschter Rad a bezuelen 120 Bath.
Dat hält mech net waakreg, mee méi spéit hunn ech héieren, datt 1 vun 3 Farang esou ugekënnegt a gebotzt gëtt.
Elo well ech net negativ sinn, am Géigendeel, mee dat geschitt och.....:)
Frank
Dëst ass fir déi, déi permanent flaach Pneuen hunn.
Ier en banneschten Rouer ëm d'Rad geluecht gëtt, soll eng Zort Bändchen ëm déi ganz Felg geluecht ginn, well d'Käpp vun de Speechen duerch d'Felg eraussträichen, an dann d'Bannenrouer.
Wann dat net gemaach gëtt, wat mir geschitt ass, wäert Dir konstant Punkten hunn, awer dee Band kann och während der Bannererneierung verréckelt oder net richteg montéiert sinn.
Ech wäert elo och stoen an d'Prozedur mat Mësstrauen verfollegen.
Tatsächlech fannt Dir iwwerall e Motorradgeschäft a wann Dir mam Vëlo an der Mëtt vum Dschungel stitt, dann fannt Dir de nächste Bam e Pneuefleck.
Déi al Bannenrouer, déi ersat muss ginn, gëtt dacks als Band benotzt.
De Pneu gëtt an der Halschent um Ventil geschnidden, de Ventil ass ausgeschnidden, da gëtt de Pneu an der Längt geschnidden, a kreéiert e breet Band.
Schneid dat breet Bändchen nach eng Kéier an der Längt, sou datt Dir e méi schmuele Bändchen iwwerlooss hutt.
Et hëlleft wierklech. Zousätzlech sinn d'Tipps hei ënnen vum WIm fir de Risiko vun engem flaache Pneu ze reduzéieren (passende Ventilmutter, richtege Pneuendrock).
Et gëtt een deen de Problem bal zu all Moment vum Dag léist. Zousätzlech ass et net schued fir selwer e Set vu Klebstoff ze bréngen.
Dofir sollt Dir gegoss Rieder huelen
Ech hunn duerch Erfahrung bestëmmt firwat ech sou dacks e flaach Pneu haten.
Hei an Thailand gëtt eng Mutter op de Ventil geschrauft, ier d'Bannenrouer drop geluecht gëtt. D'Bannenrouer gëtt dann montéiert an eng Mutter gëtt no baussen erëm festgehalen. All meng Pneuen waren um Ventil gebrach, ni soss néierens. Well et op béide Säiten fixéiert ass an de Pneu selwer natierlech beim Fuere bewegt, ginn Kräften op de Ventil gesat, déi et lues a lues loosen.
Dann, duerch d'Hëtzt hei an den Tropen, verschwënnt just lues méi Loft aus dem Pneu wéi an den Net-Tropen. Also de Pneu geet lues a lues of. Wéinst dëser Deflatioun wäert d'Bannenrouer méi beim Fueren beweegen, also méi Kräften um Ventil, sou datt et iergendwann brécht.
Elo beim Ersatz vum Pneu hunn ech d'Mutter net bannen montéiert, ech suergen dofir datt d'Pneuen ëmmer de richtegen Drock hunn, keng flaach Pneuen méi!!
Ech verstinn deng Geschicht guer net.
Et gëtt nëmmen eng Mutter mat engem banneschten Rouer an déi dobausse op der Felgesäit montéiert ass.
Dëst muss richteg zougedréckt ginn, soss wäert de Fuert vun der Kette Rad, oder iwwerdeems Sprocket genannt an der Géigendeel Kraaft vun der Rouleau Resistenz vun de Pneuen op der Strooss Uewerfläch versoen.
Äre ganze Ventil ass kromme a ka souguer dobannen räissen.
Chopper Jantje.
Wann ech déi verschidde Reaktiounen liesen, ass et näischt falsch mat eiser Kreativitéit.
Vill praktesch Léisunge fir Problemer. Merci, wie weess wéini ech et erëm zu mengem Virdeel benotze kann.
Mir kënnen eppes léieren, datt ech zu Pattaya en flaache Pneu an de Motorradsbuttek haten 10 Minutte war alles ok erëm super, ech hat virun engem Joer an Holland en flaache Pneu mam Scooter, ech konnt dräi Deeg waarden.
Mäi Frënd an ech ware virun 5 Joer an Thailand an hunn e Scooter zu Krabi gelount. Um Wee an d'Hot Springs krute mir op der Autobunn en flaache Pneu. Glécklecherweis war dat bei enger Sortie wou och eng Zort Policebüro stoung. Well mir keng aner Méiglechkeeten gesinn hunn, si mir dohinner gaang. A kuerzer Zäit hat den Agent e Frënd/Kolleeg mat engem Pick-up Camion geruff, de Scooter hannendrun geluecht, mir sinn derbäi komm a mir sinn an dat nächst Duerf bruecht ginn an an e Buttek ofgefall, wou de Pneu konnt gemaach ginn. Mir hu schonn iwwerluecht wéi vill Sue mir bei eis hunn, dovun ausgaangen, datt mir en décke Spëtz musse bezuelen, mä de frëndlechen Här wollt näischt an huet eis vill Erfolleg an e schéinen Dag mat engem grousse Laachen gewënscht.
Am Scootergeschäft hate mir och Angscht virun engem "westleche Präis", awer näischt konnt méi wäit vun der Wourecht sinn, eise Pneu gouf fir 120 Baht ersat an net vill méi spéit ware mir ënnerwee an d'Hot Springs!
Ech hat d'lescht Woch en flaache Pneu zu Hua Hin, grad wéi ech am Market Village erakoum. Elo hunn ech meng Yamaha mat Säitekar gefuer. Éischt geparkt an duerch Soi 84 gefuer mam hënneschte Pneu eidel nom Akafen. Diagonal no riets, iwwer d'Strooss parallel zu der Eisebunn, ass e klenge Buttek wou Motore reparéiert ginn. Géigewier ass e Kaffisréischterei, wou ech wait konnt an eng Taass Kaffi drénken. No 20 Minutten an 130 Baht war et fäerdeg.
Vun elo un bezuelen ech och méi op den Drock op de Pneuen. Ech denken, datt en ënner opgebloene Pneu d'Ursaach vu mengem Schued war ...
Ech flécken déi flaache Pneuen vu mengem Vëlo selwer. Ech hunn och all Pneuen Reparatur Saachen aus Holland matbruecht. Thai kucken normalerweis wéi wa se Waasser verbrennen gesinn. Muss sinn well et e 'Farang' ass deen funktionnéiert. Dir musst Thai dat maachen. Oder vläicht denken se datt ech ze knaschteg sinn fir en Thai dofir ze bezuelen. Näischt ass manner wouer. Ech hu geléiert mech selwer ze këmmeren an et ass schwéier fir mech dovunner erauszekommen.
an Thailand ass et fir Farang verbueden Aarbecht ze maachen, déi Thais maache kënnen. Et ass super datt Dir Iech selwer këmmert, ech sinn och ee vun deene Leit. Mee et däerf een net mol Äert eegent Haus molen oder Är Pneuen ouni Aarbechtsgenehmegung flécken.
E richtegen Tëschefall. E Farang hat en Cateringgeschäft gestart. Hien huet Sandwichen gemaach, déi hien u Restauranten, Stänn a wien wollt verkaaft huet. Et huet sech gutt gedréint. Hat eng Aarbechtsgenehmegung fir dës doheem ze maachen. Hien huet d'Liwwerung vun engem Thai gemaach. hien huet enges Daags krank geruff. De Farang huet geduecht, ech bréngen se haut ëm mech. Hie gouf gefaangen, well matbréngen net a senger Aarbechtsgenehmegung abegraff war. Grouss Geldstrof, huet eng Notiz a sengem Pass an Aarbechtsgenehmegung verluer. Et gëtt e Verdacht datt hien ageriicht gouf, ech kann dat net veruerteelen. Wéi och ëmmer, säi Courrier huet sou e Geschäft net vill méi spéit ugefaang a seng Clienten zerwéiert.
Also passt virsiichteg op Iech selwer ze këmmeren, soulaang kee gesäit oder weess, ass näischt falsch.
Ech maachen och selwer d'Pneuen um Vëlo. Ech konnt eng flott Serie hei zu Pranburi am Vëlo Reparatur Buttek kréien. Ech sëtzen tëscht den Ananasfelder an heiansdo gëtt e Pneu vun engem Dorn gestoppt. Ech ginn net domat an de Vëlosbuttek. Awer e Motor ass nach ëmmer e méi schwéiere Kaliber. An d'Pneuen sinn net dacks flaach ...
En anere lästeg Problem ass en eidele Gastank. Dat ass mir elo ongeféier véiermol geschitt. An alle Fäll sinn d'Leit opgehalen fir Hëllef ze bidden. E puer Mol war dat net néideg, well d'Tankstell eng zéng Minutte Fouss ewech war, déi aner Mol hunn se e Jerry-Bann Bensin geholl. Dat ass am Land.
Huelt just eng Fläsch Gas mat Iech. Fir dësen Zweck sinn speziell Fläschen verfügbar. Mat menger 1 Liter Reserve konnt ech mech net nëmmen aus Ierger halen, mee och e puer Mol en Thai deen laanscht d'Strooss geklommen ass. Si sinn extrem iwwerrascht, awer villmools Merci!
Just op Zäit tanken hëlleft och an net wéi déi meescht Thai 50 Baht awer just voll. ni mat engem eidelen Tank stoen, net an Europa oder iwwerall op der Welt, sécher net hei an Thailand mat de bëlleg Brennstoff Präisser.
Jo, Tino, ech hat och. Tank eidel zu Baan Achtergat. En Tuktuk Guy hält op an hie wëll eng Fläsch Bensin kréien. Ech bezuelen de gudde Mann a setzen de Gas an den Tank. Net ee Meter! Jiddefalls ass de frëndleche Mann nach ëmmer do an de Moped an ech am Tuktuk an zum Händler. Kréien ech se mir ze soen: 'Et leeft net op Diesel, Här Farang ...'
Dat ass och eppes... ausser engem flaache Pneu kann een heiansdo mat engem eidelen Tank sëtzen. Maacht Iech keng Suergen, fir 44 Baht kënnt Dir bal iwwerall eng Fläsch Bensin kafen an Dir kënnt weiderfueren ....
Dofir hunn ech Thailand sou gär
Hei gëtt nach eppes fir Iech gemaach
An elo héieren ech nach eng Kéier: jo, si maachen dat fir d'Suen, jo, och fir en Thai, d'Sonn geet nëmme gratis op, grad wéi fir eis
Awer an Thailand musst Dir net 3 Deeg op d'Reparatur vun Ärem Pneu waarden, et gëtt direkt a mat engem Laachen gemaach
An jo, ech weess och, datt mir wahrscheinlech méi bezuelen wéi en Thai selwer, mä si mir net besser wéi si?
Ech sinn elo ongeféier 6 Joer an Thailand a kann nëmme positiv doriwwer sinn
A loosst déi Viruerteeler, déi ech iwwerall héieren, an een Ouer goen an dat anert eraus fléien
Wat mech nervt sinn déi Leit, déi mengen den Thai soll hinnen konform sinn, mee jo, Dir hutt se ëmmer do
Ausserdeem hoffen ech datt jidderee sech an der thailännescher Kultur fënnt an e ganz flotten Alter erlieft
Gréiss, Geert van der Louw
100% averstanen Gert. Esou fillen ech mech an ech kommen mat 71 Joer säit méi wéi 30 Joer an d’Vakanz dohinner an hunn déi Leit och gär mat hire Mängel a Pluses, mee dat ass bei eis och de Fall?!
Ech sinn ëmmer midd fir ze beschwéieren datt dat an dat net wéi bei eis ass, awer dat mécht dëst Land sou vill méi agreabel fir mech, well et ANDERS ass an et sinn nach Aventuren ze maachen ...
Virun e puer Joer hunn ech eng schéin Rees bei Chiang Mai mam Moto gemaach. Op 20-25 Km vum CNX krute mir op enger ganz roueger Strooss en flaache Pneu. Jo, wat ze maachen? Mir hunn en Haus an der Géigend fonnt an hunn eise Problem grëndlech erkläert. De frëndlechen Thai huet verstanen an huet ugefaang ze ruffen. Mir hu berouegt, datt een géif kommen. No 10 Minutte kënnt eng Ambulanz an der Distanz mat blinzende Luuchten an hält bei eis op! Ech hu geduecht datt et e Mëssverständnis wier, awer nee, d'Ambulanz war Deel vun dësem Här Multi-Service. Et war schwéier an engem Stretcher ze rutschen wann d'Toolboxen op d'Säit waren.
Awer de Band gouf professionell an 10 Minutten gepecht, d'Käschte si 50 oder 60 Baht: jiddereen ass frou, och den Thai, deen eis geruff huet, well hien och en Tipp kritt huet! Wat e wonnerbart Land, dat Thailand!
Ech mengen dat ass e gudden Artikel fir mech haut den Owend ze reagéieren.
Nodeems mer an Thailand gelieft hunn wéi 8 Joer.
An ech maachen wierklech vill Moto Reiden.
Eegent verschidde Motore vu Velomotoen zu engem Chopper.
An de flaache Pneuproblem hat ech ganz wéineg.
Wann Dir Pech hutt an Dir fuert vun enger gebrochener Béierfläsch, déi e gedronk Hals an der Nuecht an enger gedronkem Stopp laanscht d'Strooss gehäit huet, hutt Dir definitiv Pech.
Mä wat ech hei all Dag iwwer Motocycletten gesinn ass, datt den Ënnerhalt nees schlecht ass.
Pneuen fueren se net erop bis se Bulli sinn.
Den 2 mm Profil Approche direkt erneieren.
Kontrolléiert de Pneuendrock wöchentlech, 2,2 bis 2.5 Atm.
Am Fall vun enger Punch ass et besser de ganze banneschten Rouer ze erneieren.
Kaaft eng gutt banneschten Rouer an net chinesesch Kopie Dreck.
Loosst d'Stickeren rutschen an ier Dir et wësst, héiert Dir e Knall an de ganzen Innenrohr gëtt iwwer eng Längt vun 10 cm gerappt.
Schwätzen aus enger Erfahrung mat engem hënneschte Rad op meng Yamaha X1R.
Ech weien 103 kg a wann ech vun enger 120 km Fahrt heem kommen, an ech meng Hand op d'Felg leeën, ass et ganz waarm.
Wat haalt Dir vum Gummi.
Vill méi nei liicht Motorrieder sinn elo mat tubeless Pneuen ausgestatt.
Méi schwéier Vëloen an Chopperen hunn dëst fir eng laang Zäit.
Hat ni e flaach Pneu mat mengem Chopper.
Ënnerhalt a méi Ënnerhalt, do fänkt et un.
Gréiss vum Chopper Jantje.
Tatsächlech ass dëst just fantastesch. Dir gesitt wéi wäit eist Europa komm ass. Service
owes kann een vergiessen. Et ass am beschten net iwwer de Käschtepräis fir Reparatur oder Ersatz ze schwätzen. Ausserdeem geschitt dat alles mat engem Laachen, si kënnen eng Lektioun vun eis léieren.
Virun net esou laanger sinn ech um Makro zu Roi-et a gesinn, datt mäin hënneschte Pneu vum ISUZU flaach ass. Mir gefrot iwwer eng Garagen, datt kommen an befestegt ee vun de Makro Leit gesot ruffen Bridgstone d'Mark vun Äre Pneuen si haten eng Telefonsnummer an bannent 10 Minutten e groussen Bridgestone Trick gefuer an de Parking. Et war e komplette Pneuen-Atelier dran, bannent kuerzer Zäit gouf e Stecker erschoss an de Pneu fir 200 Baht opgeblosen
Wat vill Leit net wëssen datt modern Zwee-Rader Rennvëloen / ATB Scooter enthalen
A wahrscheinlech och déi modern Motoren
Ginn mat tubeless prett Felgen ausgestatt
( TLR ) dat ass normalerweis op de Felgen geschriwwen
Mat dësem System wäert Dir ni e Leck hunn !!!
Google oder You Tube gëtt do alles erkläert
Wéi dat funktionnéiert oder kuckt op Wwwtopbikes.nl
Dir kënnt och mat tubeless Pneuen punktéieren ....,.
Nee Cornelis dat sinn net déi almoudesch tubeless déi dobaussen
En banneschten Rouer agepaakt
TLR ass en anere System deen haaptsächlech vu professionnelle Rennvëloen benotzt gëtt
Ob Touring Vëloen benotzt ginn
Déi eenzeg Nodeel vun dësem System ass d'Rolling Resistenz
reduzéiert
Awer TLR ass e flotte System
Also verwiesselt et net mat den alen Tubes aus de 60er/70er
Kuckt op Dir Tube zum Beispill Swalbe Pneuen
Sich no TLR Pneuen Vittoria oder Clement
Oder gitt op Topbikes.nl, si kënnen alles am Detail erklären
Vill Spaass beim Fueren
Ech weess ganz gutt wat e tubeless Pneu ass, Tommie, an ech weess aus Erfahrung, datt Dir deen och kann briechen.
Dir mengt datt d'Ofsenkung vun der Rollresistenz en Nodeel ass - ech verstinn dat net.
Nee, Dir wësst net wat en tubeless prett Pneu ass
Do gëtt eng Substanz injizéiert, déi sech selwer ofseet, wann Dir e Punkt fuert
Dir musst TLR Felgen hunn
A wat d'Rollresistenz ugeet, geet se erof, well d'Pneuen etc méi schwéier sinn
Extrem wichteg fir Cyclisten a Mountainbikes
Dëse System ass ganz wäit am atb Sport benotzt
Well Punkte kënnen Iech Victoire kaschten
Déi al Systemröhre ginn an de baussenzege Pneuen an en banneschten Rouer gesaat
Wann Dir dee Leck hat, war et schwéier ze reparéieren
Dëse System gëtt och nach sporadesch benotzt
Besonnesch Clement oder Vittoria Pneuen sinn nach ëmmer um Maart
Also, wéi ech virdru scho gesot hunn, sinn d'Réier net tubeless prett
Pneue Google fir ee Moment, dann hutt Dir eppes geléiert
Gréiss Tommy
Wann Dir mat tubeless Pneuen fiert, verléiert Dir nëmmen Loft wou zum Beispill den Nol eragaang ass an net laanscht d'Felg oder Ventil well Är Felgen tubeless Felgen sinn an de Ventil Loftdicht um Felg ass well Dir keng bannen hutt Rouer. Also en tubeless Pneu deflatéiert ganz lues am Fall vun engem Problem an ass dofir vill méi sécher. Mat engem net tubeless Pneuen a Felg, also mat engem banneschten Rouer, flücht d'Loft duerch d'Felgkanten an d'Ventilloch, déi un der banneschten Rouer befestegt ass, sou datt de Pneu direkt flaach ass oder et muss e klengt Lach sinn. Et ass sou einfach.
Gréiss Rudy.
Mir si vum Bosang op Silvester heem gefuer, Mae Tjong, an jo, flach Pneu. Douce gefuer an de Motorrad virum Vëlosbuttek geparkt, gespaart. Kënne mir muer arrangéieren? Den nächste Moien, um 6 Auer, koum e Pick-up fir mam Moto drop ze fueren. Paste an jo. Spär et net d'nächst Kéier war de Message. 30 btt. Firwat net probéieren dat an Holland!
Flaach Pneu mam Mountainbike, virun e puer Méint. Zoufälleg bei engem Pneuenhändler. Do konnten si de Vëlospneu net fixéieren, mee e Mecanicien ass op säi Scooter geklommen, huet mir kloer gemaach, datt ech hannendrun muss klammen an de Vëloslenker mat enger Hand halen, huet mech an en Duerf e puer km ewech geholl an huet mech bei engem Reparatur ofgeliwwert. Wollt net iwwer eng Belounung wëssen. Mäi Pneu gouf dunn fir 20 Baht fixéiert…………..
Elo ëmmer eng Täsch mat engem Ersatz-Bannenrohr a Pneuenhebel ënner dem Suedel!
Dir kritt wesentlech manner Punkten wann Dir keng Speechenrieder hutt…….huet och vill mat Speechen an haten aner Rieder agesat an de Problem war eriwwer……an idd. déi banneschten Roueren vun e puer Bäder, Rëss un de Ventile ... huelen eppes méi deier an de Punktur Problem geléist.
Ass mat mir eemol op KohPhangan geschitt.
Eidel zréck Pneuen. Probéieren ze pompelen. Huet net geschafft.
Ursaach, den Deel no bei de Ventil zu Stécker.
Da ginn e puer Saachen duerch Äre Kapp.
Hollännesch Präisser fir eng (einfach) - Vëlo - Pneuen.
Betrag wann Dir Stroossehëllef ruffe musst ouni Member ze sinn.
Wou kann ech esou e Buttek fannen fir e Pneu ze fixéieren? D'Geschichten iwwer Schued un engem Thai gelounte Moto. D'Käschte si bal esou héich wéi fir en neie Moto. Moto leeft Mafia. etc....
Ganz frendlech mat enger Madame vum Laudry Service, ech war souwisou do, gefrot wat ze maachen.
A jiddereen an Thailand weess d'Äntwert .... Kee Problem!
Telefon an no 10 Minutten kënnt e Moto mat Sidecar. Eng Garage op Rieder. A kuerzer Zäit war d'Hënnrad aus, de Pneu gouf geännert, alles war erëm ordentlech ugeschloss. Heiansdo e puer prying mat aneren a Féiss. Awer d'Aarbecht gouf gemaach.
An dann de Präis….. 150 Baht. Inklusiv Band an Uruff Käschten. Ech hunn et ordentlech ofgerënnt.
Iwwerfreed konnt ech op de Wee weidergoen.
Ech trauen mech nach ëmmer net an Holland an e Buttek fir en flaache Pneu ze goen.
Ech flécken net nëmmen d'Pneuen vu mengem ATB selwer, mee och déi vu menger Honda Wave 125 cc an/oder setzen en neien Innenrohr an deen ech ëmmer bei mir hunn. Kuckt Iech als éischt gutt un wéi en Thai Fachmann et mécht an da schafft selwer. Praxis e bëssen doheem. Zousätzlech zu engem Ersatz-Bannenrouer maachen ech meng laang Reesen duerch Thailand mat dräi grousse Pneuenhebelen, Flecken a Léisung. E viischt Pneu ass zimmlech einfach, den banneschten Rouer vum hënneschte Rad z'ersetzen ass e bësse méi komplizéiert, awer jiddereen kann et maachen, besonnesch an engem Noutfall wéi um Wee op Um Pang zu där Zäit. Sou sidd Dir ëmmer sécher vun der Heemrees oder Weiderféieren an du bass also net vun engem aneren seng Hëllef ugewisen.Wann ech en Reparaturmann ënnerwee fannen, loossen ech him natierlech och gären dat fir ronn 120 Baht maachen. En Tipp ass héich appréciéiert!
Modesty adorns Mann
De Frank ass e Weltreesender.
Oamet Vëlo duerch Indonesien an Thailand.
Mat renault4 aus Nord- a Südafrika.
Sou léiert Dir Är eege Riemen ze hänken.
Hans seet.
Ech selwer hunn Michelin M45 fir Joer gefuer, souwuel virun an hënneschter Säit, et kascht Watat, 500 an 600 Th b, an eng gutt bannen Rouer 200 Th.b.
Halt den Drock op de Pneuen enk.
An 19 Joer, datt ech hei sinn, 2x flaach Pneuen.
Virdeel vum Michelin, am Reen,. keng Problemer mat Aqua Planung.
Hans
Oh, Peter fréier Khun, an NL mécht d'ANWB Wegenwacht och Velomotoen a Motorrieder. Mee dann muss een Member sinn.
Dës Geschicht geet iwwer d'Motorrieder, mee mir fueren all Dag zu changmai wann mir an der Vakanz do sinn, an dann huet Äre Monni heiansdo Pech mat engem flaache Pneu.Ma ok, dann gidd dir ganz frëndlech gehollef, heiansdo wëllen se souguer naischt mee ech well daat net also gëff hinnen einfach en tip fir hir hëllef.mir si super frou dass se eis hëllefen.
Bescht,
Dëst ass sécher wouer, Apel an Ee.
Ech selwer hunn dat och erlieft (awer anescht) wéi ech mam Moto op Nongkhai gaangen sinn
gefuer. Net mäi Pneu mee meng Kette war ze schwaach.
Nodeems ech gefrot hunn sinn ech an e klenge Buttek komm.
De Mann war ganz frëndlech an et war manner wéi zwou Minutten Aarbecht.
Ech hunn dësem Mann näischt ze bezuelen an hien insistéiert.
Trotzdem hunn ech dësem Mann 20 Bad ginn a villmools Merci.
Dëse Service ass net méi hei an Holland an Dir hutt Gléck 20 € ze bezuelen.
Et sinn dës kleng Saachen, déi Thailand gutt maachen.
Mat frëndleche Gréiss
Erwin
Meng N-Maxx as tubeless also kann ech mech net drun halen, mee ech hun se viru kuerzem ersat an hu missen 3400 baht dofir bezuelen, entdeckt eng Woch méi spéit dass de Frontpneu de falsche Wee montéiert war well en net richteg gepasst huet beim Fuere gefillt.
Michelin Pneuen a mat engem war de Pfeil falsch drop???