Führerschäin an Thailand
An Holland passéieren 40% hire Führerschäin nom éischten Examen. Dat ass net ganz héich a bedeit datt vill Leit et nach eng Kéier oder e puer Mol musse maachen. Et gëtt am Moment e bëssen Kaméidi, well et ganz wichteg ass, wou een de Führerschäin mécht. Zum Beispill ass den Erfollegsquote zu Amsterdam nëmmen 30 - 40% an zu Den Bosch, Almelo an Emmeloord ëm 65%. Wéi et eis an Holland passt, muss eng ministeriell Kommissioun erausfannen, firwat et esou grouss regional Ënnerscheeder gëtt.
Ech hunn och mäin éischte Fuertest erfollegräich gepackt. Net an Holland, mee während menger Marinezäit op Curaçao. No 10 Lektioune vun engem méi ale Kolleg hunn ech den Examen a sengem Borgward (mat Lenkrad) gemaach an obwuel ech beim Steigungstest e Feeler gemaach hunn an net ganz gutt hannendru geparkt hunn, sinn ech trotzdem gepackt! D'Chance op Erfolleg op den Antillen louch also bal 100%. Zréck an Holland kënnt Dir deen Antillianesche Führerschäin ganz einfach géint en hollännesche Führerschäin austauschen.
Erlieft
Ech hu vill Autoen während menger Aarbechtszäit "ausgeschloen" an sinn 40-50.000 km pro Joer fir d'Aarbecht gefuer, Vakanz a privat. War ni bei schlëmmen Autosaccidenter involvéiert an hat ni e Problem a grousse Stied wéi Amsterdam, London, Paräis a Roum ze fueren. Ech trauen mech en erfuerene a gudde Chauffer ze nennen.
Ech hunn elo fir vill Joren do gelieft Thailand an ech hun nach ni selwer en auto gefuer! Ech loosse mech fueren, well de Risiko als Farang am Fall vun engem Accident verantwortlech ze ginn - och wann Dir net schëlleg sidd - fir mech ze grouss ass. Ausserdeem, zu Pattaya fueren (Bangkok ass méi schlëmm!) ass kee Spaass, well et ass beschäftegt an et gëtt keng Parkplaz. Ech fuere mam Moto op all Plaz an der Stad, net aggressiv a ganz alert op d'Behuele vu menge Motocyclisten.
Führerschäin
Ech sinn an deene Joeren eng Kéier vun der Police gestoppt ginn, déi mäin thailännesche Führerschäin gefrot huet, deen ech net hunn, awer glécklecherweis eng Kopie vu mengem Pass duergeet. Dat huet sech an de leschten 2 Joer e bëssen geännert, well ech scho XNUMX Geldstrofe kritt hunn, well ech keen Thai Führerschäin hunn. Nee Här, Dir musst en thailänneschen oder internationale Führerschäin weisen wann Dir mam Motorrad reest.
Also hunn ech decidéiert deen Thai Führerschäin elo ze kréien. Elo ass den "Erfollegsquote" an Thailand fir e Farang dee säi Führerschäin oder Internationale Führerschäin mat engem Thai Führerschäin ergänze wëll ass praktesch 100%, awer Dir musst et e bësse méi clever ugoen wéi ech.
Motorrad
Déi éischte Kéier goung ech mat engem britesche Frënd (vun der Insel Jersey). Ech hat mech gutt virbereet - hunn ech geduecht - mat engem Openthaltszertifika vun der Immigratioun, engem Zertifikat medezinesch (deen Dir an all Klinik fir 100 Baht ouni Froen oder Recherche kafe kënnt) a mengem rosa "ausklappen" hollännesche Führerschäin. Ech sinn op de Moto gaang, well ech misst e Führerschäin fir dee Führerschäin maachen. Et war kee Problem fir den Auto, well dat war just d'Austausch.
Leider gouf d'Party ofgesot, well mäin hollännesche Führerschäin net ugeholl gouf, obwuel dat a punkto Kloerheet duerch Zuelen a Buschtawen näischt ze Wënsch léisst. Mäi britesche Frënd hat eng "Kreditkaart" Führerschäin vu Jersey a krut ouni Problem déi gewënschte Thai Autos- a Motolizenzen. Ech krut den Uerder souwuel d'Theorie wéi och d'praktesch Examen ze maachen, awer - haartnäckeg an haartnäckeg wéi ech ka sinn - hunn ech refuséiert. Dann kee Führerschäin.
Ze arrangéieren
E bësse méi spéit huet en englesche Frënd gesot datt hien a seng thailännesch Fra an de Führerschäinbüro zu Banglamung géife goen fir hir Thai Führerschäin ouni Formalitéiten an ouni Tester oder Examen ze kréien. Seng Fra hat e "Frënd" op deem Büro, deen et fir 4.000 Baht arrangéiert. Ech dierf laanscht kommen fir och vun dëser Offer ze profitéieren. Dat ass och gefall, well dee sougenannte Frënd seng Offer net erfëllen konnt. Ginn nach eng Kéier déi selwecht Prozedur duerch a gëtt erëm refuséiert wéinst mengem hollännesche Führerschäin. An deene puer Stonnen, déi ech an deem Büro verschwenden hunn, hunn ech och festgestallt, datt mäi Führerschäin elo e puer Méint ofgelaf ass. Ech hunn och eng aner Tipp fir meng Ambassade ze kontaktéieren.
National Road Transport Agency
Gutt, dräimol ass e Charme, also loosst eis et elo maachen, well dat war scho verréckt. Also fir d'éischt en neie Führerschäin an Holland bei der National Road Transport Agency zu Veendam ufroen. Dëst kann einfach iwwer den Internet gemaach ginn. Well ech grad 65 Joer kritt hunn, hunn ech zousätzlech Froen erwaart, mee nee, ouni Problem krut ech den elo rosa "Kreditkaartgréisst" Führerschäin geschéckt. Dëst muss iwwer eng hollännesch Adress gemaach ginn, well se kënnen net direkt an Thailand zu Veendam ufänken ze verschécken.
Ech hu meng Schwëster gefrot fir op d'ANWB ze goen fir en IRB, deen akzeptéiert gëtt wann een en Thai Führerschäin ufrot. Well ech awer am Ausland wunnen, huet d'ANWB e Certificat d'Authentizitéit vun der hollännescher Ambassade gefuerdert. Dunn hunn ech (schlau!) entdeckt datt dës Ausso selwer genuch fir déi Applikatioun ass, also brauch ech deen IRB net méi.
Authentizitéit
D'Authentizitéitserklärung vun der Ambassade ass en Dräi-Säit Dokument op Englesch, an deem all d'Kraaft vum hollännesche Führerschäin beschriwwe gëtt. Erëm, an elo mat menger thailännescher Fra, op Banglamung, well dës Kéier géif et funktionéieren. Et gouf nach e klenge sproochleche Schwieregkeete beim Ausfëllen vun den Umeldungsformularen. D'Deklaratioun weist datt de Besëtzer vum Führerschäin och autoriséiert ass e "Gefier op zwee Rieder vun net méi wéi 450 kg ze fueren". Meng Fra an ech hu misse zimmlech schwätze fir ze klären, datt dat en normale Moto bedeit, deen no engem Sträich ugeholl gouf. Ech hunn spéider der Ambassade recommandéiert d'Wuert "Motorrad" an d'maximal Zylinderkapazitéit an der Ausso ze addéieren, awer krut d'Äntwert datt se net däerfen eng Ausso vun Den Haag änneren.
Faarf Test
Gutt, alles gemaach, elo just de Faarf- an Reaktiounstest an dann konnten d'Führerschäiner geschaf ginn. Do goung et erëm bal schief, ech hat d'Nuecht virdrun zimlech vill gedronk, keen Hangover, mee ech war och net ganz kloer. De Faarftest ëmfaasst dräi Faarwen, rout, gréng a giel, net méi, net manner. Et war mäin Tour no enger Rei vun anere Farangs a wann d'Madame d'Faarf rout drop higewisen huet, huet mäi Geescht gesot datt et rout war a mäi Mond sot: rosa! Mat gréngen hunn ech mat blo behalen a glécklecherweis giel war giel. Zweemol huet d'Madame mir drop higewisen datt et rout, gréng a giel wier, verstees de? Jo, ech verstinn dat an dunn hunn ech erëm de Feeler gemaach: Purple, Blo, Purple, Blo! All déi aner Farangs sinn passéiert an ech sinn op der Säit gesat ginn.
Ech war selbstverständlech zimlech rosen, virun allem op mech selwer, a wollt et eigentlech en Dag nennen, ech wollt net méi zréck kommen. Meng Fra huet dunn d'Examendame iwwerzeegt fir mech erëm den Test ze maachen an sou ass et geschitt. Rout, gréng, giel, rout, gréng, giel, mat héchster Konzentratioun hunn ech et fäerdeg bruecht den Test richteg ze maachen. Déi uschléissend Reaktiounstester ware guer kee Problem an no enger hallwer Stonn gewaart konnt ech déi zwee Thai Führerschäiner kréien.
Elo hoffen ech, datt ech erëm vun der Police gestoppt ginn an dann houfreg mäin Thai Führerschäin weisen kann, mee leider ass dat nach net geschitt.
Dat ass eppes fir Iech déi nächst Kéier wann Dir musst erneieren.
Soss net wousst, datt mäi Führerschäin den 13. Dezember ofgelaf ass, sinn ech op deem Datum pflichteg an d'Führerschäin Departement erakomm.
1 ganz flott Madame huet probéiert mech ze iwwerzeegen datt ech sechs Méint méi spéit op mengem Gebuertsdag zréckkommen.
Awer, Madame!
'Dann ass et scho laang.
Neen, Här, dëst wäert Iech méi einfach erënneren, wann Äre Führerschäin ofleeft.
Ech froe mech elo ob ech während där Zäit verséchert sinn.
Ech wunnen elo zanter méi wéi 10 Joer an Thailand, ech sinn ëmmer mam Moped hei gefuer an hunn den Auto selwer iwwer 200.000 km gefuer.
Hat ni wierklech Problemer. Souguer eng Kéier e klenge Moped Accident mat engem Thai, während d'Police dernieft stoung. Kee Problem, kee wollt sech mat Pabeieren beméien.
A menger ganzer Carrière heihinner fueren, hunn ech der Police just zweemol Sue ginn, déi zwee Mol am éischte Joer wou meng Fra nach geduecht hat ech soll séier Sue ginn.
Meng Pabeiere sinn an der Rei, och mäi Gefier, also wann ech näischt falsch maachen, refuséieren ech der Police Suen ze ginn. An zënter deenen zwee mol sinn ech ëmmer op eng héiflech Manéier ewech komm.
Also setzt all déi negativ Viruerteeler iwwer Bord, arrangéiert Är hollännesch Pabeieren an Är Thai Pabeieren a genéisst Reesen an Thailand .... a Laos a Kambodscha.
Chang Noi
Wéi eng negativ Viruerteeler? Hun ech dat dann ernimmt?
Entschëllegt mee ech liesen déi folgend als negativ Viruerteeler
„Ech loossen mech fueren, well de Risiko als Farang am Fall vun engem Accident verantwortlech ze ginn - och wann Dir net schëlleg sidd - fir mech ze grouss ass. Ausserdeem, zu Pattaya fueren (Bangkok ass méi schlëmm!) ass kee Spaass, well et ass beschäftegt an et gëtt keng Parkplaz.
Ech fueren zu Bangkok, Chiang Mai, Pattaya, Khorat, Nong Khai, Hua Hin, Khorat, Sukhothai, Kanchanaburi…. jo am BKK ass et beschäftegt awer de Verkéier beweegt sech lues a Thais si vill méi flexibel am Traffic.
Ee vague franséische Bekannten war eemol an engem ganz schwéiere Moped Accident involvéiert. Hie kënnt aus enger Strooss an e Moped op der Haaptstrooss kënnt mat héijer Vitess a schloen him. Mäi Frënd war gedronk (net ganz schlau). Mee jidderee (all Thai) huet gesot datt dee Moped mat héijer Geschwindegkeet ukomm ass an datt et seng Schold war. Mäi Frënd huet mech net mol op d'Gare bruecht.
Natierlech ginn et och aner Beispiller, awer nodeems ech méi wéi 200k an Thailand gefuer sinn, hunn ech se nach net selwer erlieft.
Chang Noi
Ech fueren och vill an Thailand, a während dem Dag ass et ganz machbar. Dir musst e bësse méi defensiv fueren, natierlech, fir d'Kamikaze Aktiounen ronderëm Iech ze kompenséieren. Mee ech fueren och léiwer net am Däischteren, besonnesch ausserhalb vun de Stied. Dir wäert komplett schockéiert sinn vun all deene Scooter ouni Luuchten, gedronk Chauffeuren, déi onpassend iwwer d'Strooss fueren a géint de Verkéier fueren. Als Farang ass et besser net an engem Accident involvéiert ze sinn.
Dir kennt mech net, Chang Noi, also sief net sou séier en negativen Viruerteeler z'indroen. Ech hunn mäi Stéck scho geschriwwen datt ech en erfuerene Chauffer sinn mat op d'mannst e puer Millioune km hannert mir.
Ech hunn awer e ganz gudde Grond fir hei an Thailand ouni Suergfalt ze liewen an hunn dofir gewielt fir de Moment net mam eegenen Auto ze fueren.
Noi moien,
Kënnt Dir mat engem Thai Auto op Laos a Kambodscha goen?
Ech geduecht nëmmen Malaysia erlaabt dëst?
Gitt w.e.g. e puer Informatioune wann Dir et hutt ...
nëmmen wann den Auto ären ass an d'Nummerplack an Ärem Numm ass, also keen Firmenauto oder Locatiounsauto, musst Dir en dann zum Beispill zu Nong Khai verloossen (wann Dir op Laos gitt)
Jo, awer d'Gefier muss en "international Aschreiwungsbuch" hunn an de Besëtzer vum Gefier muss präsent sinn. Och wann ech gleewen, datt de Proprietaire och en Autorisatiounsbréif ënnerschreiwe kann, deen eng spezifesch Persoun d'Erlaabnis gëtt fir den Auto an d'Ausland ze huelen.
Besëtzer muss natierlech ID mat him hunn.
Stroossen a Laos a Kambodscha sinn dës Deeg gutt.
Chang Noi
Elo datt Dir en Thai Führerschäin hutt, kënnt Dir Äert eegent Immobilie versécheren.
Meng Velomotoen a Moto sinn verséchert, an ech hunn Drëtt Partei Assurance.
Käschten 1600 Baht pro Joer an deckt Schued bis zu 2000000 Baht.
Also wann Dir jeemools erëm mat engem Thai ze dinn hutt, wäert et e schéint Gefill sinn, et deckt Stëbs a perséinlech Verletzungen.
Erik net ganz korrekt. Dir kënnt mat engem Firmenauto an d'Ausland goen. Dir musst eng Rei vun Dokumenter vun Ärer Firma mat Iech hunn. Ech erënnere mech leider net genau wéi eng, mee ech hat och dee Problem an stoung 2 Stonnen un der Grenz mat Kambodscha, mee schlussendlech mat e puer Faxen iwwer mäi Comptabel hei dierf ech Cambodja mam Auto erafueren. Et ass jo besser den Auto am eegenen Numm ze hunn an et ass och méi bëlleg a Steieren.
Hutt ëmmer meng Affekot (Thai) Visittekaart bei mir, souwéi d'Kontaktdaten vu menger (1. Klass) Assurance.
Ausserdeem, gesonde Mënscheverstand an defensive Fueren.
Wéi kënne mir en Thai Führerschäin kréien? Ech hunn en internationale Führerschäin an hunn schonn eng Kéier zu Sakonnakon gefuer. Ech hätt gär méi Erklärung.
Kuckt Iech op der Websäit vun der hollännescher Association BKK vu Pattaya ënner Nëtzlech Informatioun. Et ass gutt beschriwwen wat Dir maache musst.
Kréien en Dokter d'Zertifikat, dann zu Immigratioun goen, weisen e Stéck Pabeier mat enger Adress Ausso an Är Net-Immigrant O, am Prinzip dëst net op engem Tourisme Visa erlaabt.
Dir kritt dann e Stéck Pabeier dat Dir un d'Autoritéit kënnt huelen fir Ären Thai Führerschäin ze kréien.
Wann Dir Gléck hutt, kënnt Dir Ären internationale Führerschäin einfach an en Thai konvertéieren, awer si sinn e bësse méi schwéier, da musst Dir den Theorie- a Reflextest huelen an ënner der Opsiicht vun engem Thai Beamten fueren.
Gitt sécher Ären eegenen Auto oder Moped mat, soss geet et net.
De Führerschäin gëlt fir 1 Joer, duerno kënnt Dir en fir 5 Joer erneieren.
Wat mir erëm geschitt ass ass fréier dës Woch geschitt! Delphin Roundabout Pattaya, grouss-Skala Police kontrolléieren, all Velomotoen aus dräi Richtungen fir Kontrollen gestoppt. Ech och. Versécherungspabeieren an Uerdnung, Helm un an den Offizéier seet: "Merci, Här, Dir kënnt weider fueren". Ech soen: "Whoa, waart emol, wëllt Dir net mäi Führerschäin gesinn?" "Nee, Här, net néideg, ech gleewen Iech, Gudde Mëtteg." Wann ech all Effort maache fir dee Führerschäin ze kréien, ginn ech endlech kontrolléiert an den Offizéier gesäit et guer net. Wéi onglécklech kann eng Persoun sinn, richteg?
40 Leit stoungen iwwregens bei der Policebox opgestallt fir hir Geldstrof ze bezuelen!!
Si halen se reegelméisseg do, ech hu souguer eng Kéier missen do blase fir Alkoholkontrolle.
Sidd einfach frou, datt Dir e Führerschäin hutt, d'nächst Kéier musst Dir en weisen.
An et huet net sou vill Effort gedauert fir deen Thai roude Notiz ze kréien
Hutt Dir d'Geschicht uewen gelies, Henk? Och wann et meng eege Schold war, hunn ech sécherlech missen en Effort dofir maachen.
Jo, wierklech, alles ass net glat gaangen.
Hat et virdru gelies, an elo erëm.
Tatsächlech konnt ech de Führerschäin op engem Touristvisum net ufroen, well ech gesot krut, et misst en alljährlechen Visa sinn. Meng Frëndin an e Bekannten hunn och e prakteschen Test missen maachen. Fuert eng Ronn vun 100 Meter mat engem Wendung an 3 Knollen an der Strooss.
D'Bekannten goung direkt ëm d'Buch, mee ech hu scho vu menger Frëndin verstanen datt se jidderengem seng 700 TB Foii ginn hunn, also kee Problem.
Meng Ex huet d'lescht Joer ugeruff a wollt e puer Tipps iwwer Thailand, ënner dem Deckmantel wann Dir et do esou gär hutt, dann denken ech och.
Sot mir, wat hutt Dir schonn arrangéiert?
Äntwert: D'Reesagentur huet ugeroden eng Woch zu Bangkok ze huelen, wou en Hotel och e Locatiounsauto huet fir nëmmen 40,00 Euro extra pro Dag, wat nëtzlech ass wann Dir en Auto zu Bangkok hutt. Nach eng Woch bis Jomtien sinn 10 km vum PAT, sou dass mer net vum Sextourismus gestéiert sinn, elo musse mer nach eng Woch ausfëllen, well mir déi 2 schonn gebucht hunn.
Rotschléi: Kaaft en Hammer a wann Dir zréck kommt, schloe deen Typ vun der Reesbüro.
No der Vakanz huet si geruff, en Hammer ze kafen. war genau eng Kéier mam Locatiounsauto gefuer an huet en Taxichauffer eis zréck gefuer.
Ech hunn déi folgend Fro, ech hat 2 Thai Führerschäiner, 1 fir en Auto an 1 fir e Moped, ware just 1 Joer valabel an sinn dofir scho laang ofgelaf, also fueren ech elo hei ronderëm mat engem internen Führerschäin deen och ass gëlteg nëmme fir 1 Joer, kann ech elo e Führerschäin hei fir 5 Joer bleiwen op engem Net-Immigrant Visa, also ech wollt an d'Land & Transport Departement op Méindes oder Dënschdes, wien weess déi richteg Äntwert? Merci am Viraus
Dann no engem Joer kënnt Dir temporär op 5 Joer ëmsetzen. Ech war gëschter gesot.
Op d'mannst zu Chiang Mai
Dir hätt dës Thai Führerschäin no 1 Joer op 5 Joer ëmgewandelt.
Mat Ärem Net-Immigrant an Ärem hollännesche internationale Führerschäin kënnt Dir erëm en Thai Führerschäin ufroen.
Gitt éischt an d'Immigratioun zu Jom Tien an den Dokter fir e Gesondheetszertifika.
Maacht e Bierg vu Kopien vun allem, an huelt déi ofgelafte Führerschäiner mat Iech.
Dir kritt wuel erëm en thailännesche Führerschäin fir 1 Joer
Moderator: Wéinst dem Mangel u grousse Buschtawen a Punktuatioun, net gepost.
Rosa, blo…. Et ass net schwéier datt d'Leit mengen ech sinn en Narr wann ech iwwer meng Pläng schwätzen an Thailand ze emigréieren ...
Huet meng Thai Führerschäin dës Woch ofgeholl,
mat enger Rei vu Kopien, en Umeldungsformular zu Chong Chom ofgeschloss
ad Baht 500, sinn den nächsten Dag fréi an de Buri Ram Führerschäin gaang an d'Pabeieren ouni IRB ofginn, ordentlech op de Koup geluecht an eng Stonn méi spéit
och ouni Test eng nei
Sparkling Thai Führerschäin Annonce Bath 215 a Kreditkaart Format.
D'ANWB Holland kann awer nach e Punkt dovunner maachen, e puer groe Lappen
zum ongewollte Präis fir ANWB Net-Memberen vun 18.95 €
duerstellt den IRB International Driving License.
Als éischt, z'iwwerpréiwen datt Dir wierklech eng IRB braucht.
Gréiss aus Buriram