Eng Rei vun eis si schonn an Thailand oder soss anzwuesch geflunn, den impressionanten Airbus A380, de gréisste Passagéierfliger op der Welt. An dësem Video kënnt Dir d'Gebai vun der 50. A380 gesinn Emirates nëmmen dauert 60 ze 80 Deeg. Et wäerten 800 Leit um Fliger schaffen.
Emirates war déi zweet Fluchgesellschaft fir kommerziell Flich mat der A380 ze bedreiwen. Den éischte Fliger gouf den 28. Juli 2008 geliwwert. Kommerziell Flich tëscht Dubai an New York JFK hunn den 1. August ugefaang. Zënter dem 1. August 2012 flitt Emirates all Dag op der A380 tëscht Dubai an Amsterdam (Schiphol).
De populäersten Element, ënner Passagéier, déi jeemools an der ieweschter Deck vun der A380 mat Emirates geflunn sinn, ass d'Onboard Lounge. Béid Business an First Class Passagéier treffen sech hei an tauschen Geschichten oder maache Geschäfter wärend e Patt op 40.000 Féiss genéisst. Déi längste non-stop Streck am Emirates Reseau mat enger A380 ass op New York, e Fluch vun 11.023 km deen 13 Stonnen a 26 Minutten dauert. Déi kuerzst A380 Streck ass tëscht Hong Kong a Bangkok, eng Distanz vun 1900 Kilometer mat enger Fluchzäit vun zwou Stonnen an 20 Minutten.
Video: Wéi bauen ech en Airbus A380 fir Emirates
Kuckt de Video hei:
[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=ApKBQn9T60s[/embedyt]
Leider ass de Video vill ze kuerz, ech fannen et ëmmer e schéint an impressionant Vue wéi säi Fliger gebaut ass.
Dir kënnt vill iwwer de Bau vun der A380 op YouTube fannen
Vill Spaass …..
Gr. Tony
AWESOME datt Dir dëse Video verfügbar hutt.
Merci!
KhunBram.
Et gëtt och e Video um Emirates YouTube Kanal iwwer wéi se d'Lounge vun der A380 bauen. Bei Emirates kënnt Dir Är Frëndin och an der Lounge iergendwou héich um Himmel proposéieren. Ech sinn Boeing selwer gesinn an et war beandrockend ze gesinn wéi grouss déi Hale waren.
Just eng Ergänzung: Ech war bei de Konkurrent Boeing. Huet e wierklech schéinen Nomëtteg. Héich recommandéiert fir e Bléck do ze huelen wann Dir an den USA sinn. Zimlech e puer Fligerdeeler ginn an Thailand vu Liwweranten gemaach.
Wat mënschlech Hänn maache kënnen.
Ech hu fréier bei Fokker geschafft, de Bau war datselwecht
d'America Airlines Fligeren waren besonnesch schéin, si goufen net gesprayt mee poléiert, nëmmen zwou Linnen blo a rout bei de Fënsteren
Vill Kilo Lack gespuert an dofir och Brennstoff
E ganz flotten Fliger deen an Europa gebaut gouf, dofir verstinn ech net wierklech firwat deen neie Regierungsfliger e Boeing soll sinn.
Net nëmmen ass et vill méi deier, mee en Airbus ass och eng Quell vu Stolz an Europa, och an Holland.
Muss wéinst dem Präis sinn. Airbus ass vläicht net onbedéngt méi deier. An Airbus huet op de Stolz vun Holland gerechent fir europäesch ze kafen. Awer wann d'Bestellungsbuch gutt gefëllt ass, trauen d'Reklammen sech mat engem méi deiere Präis ze spillen.
Et kéint och sinn datt Boeing de Präis extra niddereg gesat huet fir um europäesche Maart "siichtbar" ze bleiwen.
Et ass grad wéi d'Präisser vu Fluchbilljeeën: Präispolitik.
KLM flitt net d'Airbus 320 Serie - d'Äquivalent vun der Boeing 737. Ënnerhalt a Crew géifen dann Problemer maachen.