Tracking elit per Flightradar24
Si Amstelodamum ad Bangkok fugis, exempli gratia, in planum apud Schipholum pervenis et post 12 circiter horas iterum abito et quod portentum in Bangkok es.
Nescis qua via, quam alta et qua celeritate capsula ad metam pervenit. Aliquando per fenestram intueri potes, sed quae civitates et nationes subter te transeunt, mysterium manet. In tramine etiam extra te respice et rationabiliter viam sequi in statione nomina.
Informationes provisione
Per periodum primae meae longi temporis volatus in octogenario, temptata sunt ad aliquid faciendum de praescripto informationis. Haud ita multo post, radiophonicus aliqua ex cockpit notitias summatim de itinere praebuit et circa medium per iter in forma prae-typis inter vectores circulatum est cum singulis volatibus compluribus refertis.
In ulterioribus annis indicium factum est per televisificam televisificam, si nullum cinematographicum aut aliquid aliud monstratum est, cum imagine viae et aliqua notitia ut altitudo, extra temperies, spatium operiendum et tempus volatile manens.
Fuga tracking
Enthusiastae et alii, qui civilis aviationi studiosi sunt, mercaturam aeris in pluribus websites sequi possunt. Exemplum est www.casperflight.com quas ego quoque vidi. In illo situ videre potes motus volatus circa plures nisl in Europa et satis belle est videre seriem planorum terrestrium eleganter unum post alterum in Schiphol certo tempore. Genus aircraft, fugae, numeri, discessus vel destinationis indicantur.
flightradar24
Ego nuper pinnaculum huius areae in situ detexi www.flightradar24.com. Nunc videre et indagare omnem elit civilianam in aere ubique terrarum, una cum copia rerum notitiarum de fuga illa ut typus, nomen signum, discessus et destinatio, situs, altitudo, celeritas, discessus tempus et expectatio temporis adventus. Tantum nomen principis adhuc deest.
Significat quod si dilectus tuus ex Thailandia in Nederlandiam venit, minutatim fugam sequi potes. Penitus in plano etiam in exortu (aliquot airlines iam optionem WiFi in tabula habent) et ut vector mox omnia notitias de fuga tua videre poteris et iter sequi in laptop vel Mauris quis felis.
Quid est flightradar24?
Flightradar24 est "servitio fugae tracking", quod in anno 2006 inchoatum est ut amabam duos ludibria Swedish. Retis acceptorum ADS-B in Scandinavia posuerunt et postea in Europa Centrali.
ADS-B significat "automaticam dependens custodias passim", pro quo plus quam 65% omnium aircraft transpondentem in tabula habent. Haec transpondens omnia genera notitiarum transmittit, in principio destinato ad imperium negotiationis aeris in situ operante, sed signum publicum est et ab aliquo receptore ADS-B delectari potest. Non exacte explicaturus sum quomodo technice laborat (sicut totum meipsum intelligo), sed singillatim exponitur in loco.
Flightradar24 nunc retis plus quam 4000 ADS-B receptatorum circum orbem terrarum habet, quae notitias ex aircraft in datorum fugariarum datorum intrant. Numerus ille adhuc augetur, quia mundus coverage nondum perfectus est.
website
Vade ad locum et primum quod miror te esse innumeram multitudinem planorum quae sunt in aere quovis tempore, secundum loci tempus. Multa decem milia esse debent, difficile singulae aircraft distinguere. Zoom in multum et in visum magis magisque clarescit. Ut dictum est, nunc omnem fugam sequi potes, cum omnibus praedictis datae, et etiam vigilare potes a cockpit. Sed multo magis notitia available.
Preme "classem Airlines" et deinde in KLM, exempli gratia, et tota classis nostrae nationalis superbia non solum ostenditur, sed etiam ubi quaeque aircraft sunt eo momento et ubi in proximis 7 diebus fuit. Deprime in aeroportus et omnes volatus advenientis et exitus ostendentur. Si scire vis quo tempore extremum planum folia Phuket ad Bangkok aspicias, hunc locum inspice et scies.
denique
Pulchra situs cum copia rerum notitiarum pro vera aviatione fanaticus, multas horas cum ipso consumpsi.
Fuga radar valde nice site est. Unum pro paucis nummis Europaeis solvendis accepi, nullas tabulas et optiones multiplices. Cum videas quot plana in caelo sint, mirum est.
Iustum est, multi, multae aircraft, si omnis aircraft ex aere egrediatur, non satis erit spatium repono in terra praesto.
Fortasse sic: si volatilia plana non sunt, uti potes cunis et aliis cuniculis in aeroportus sicut sors raeda pro planis.
Quonam igitur modo tandem plane terra?
Si nullum planum volat, tunc ultimum planum jam exiens, rectum est? Alioquin adhuc esset 1 planum volans et quod conditio non occurreret...
expositio: si omnia plana nunc volitant in terra aeris (et non plus tollunt plana), unum planum erit ultimum ad terram alicubi (si singulas terras planas simul in cunis imaginem aliquantum imperiti accipias) si aircraft qui ante ultimum elit descenderunt et in ponte iam collocati sunt (satis spatium est ad parcum omnem elit in sume-off et portum denudat), ultimum (fortasse ultimum pauci) aircraft(s) accipit admodum difficile ad terram inter omnia plana ortus ...
Puto quod laborabit. Non potest portam collocare, sed alicubi collocare faciet. Cum omnia plana in US die 9/11 fundata essent, nulla aeroplana in aliam regionem derivare oportuit.
Gringo; gratias ago tibi pro notitia tua de "plane spotting in linea". Fui in Casper-Vita Aircraft Trac per annos ... Dolendum, "munus satellitum" non diutius praesto est, ideo in perfecte iam zoom non potes cum maculosae aircraft terrae apud Schiphol. Fortasse solutionem habes pro hoc?
Valde addictive / horas interdum vigilare possum ut videam quem planum sit ad terram proximam / usque dum infra 100 pedes vadit, deinde e velo evanescit.
Gr; Gulielmus Scheveningen…
No Willem, solutionem non habeo, cum e aircraft volatu etiam e conspectu evanescet quam primum in terram descenderunt.
Esset delicatus si locus esset ubi plana indagare potes cum omnibus notitias per chartam nisl (magna) nisl. Taxando et a porta ac viverra tellus.
Utinam esset?
Optio est "visibilitatis" > "aircraftorum in terra", ubi videre potes elit in terra ad parvum. Solet hoc de aircraft quod ad pontem taxi pertinet et quem tunc quoque reperire potes. Potes videre mappas nisl in app (smartphone). Imo semel in terram egressi satis cito ex fuga radar evanescunt.
Si satis in aeriporto cum Flightradar zooms, videbis portum et detractiones aeriportus aeriportus de quo agitur. Potes tunc videre planum remotionem vel portum et etiam quomodo taxis in aeroportus fiat.
heus, frigus situs, gratias!
Ego vere numquam in planis spotting, numquam ero, non puto. Sed adhuc situs tincidunt nunc et singula intueri. Praesertim quia in Talingchan habito ad occidentalem Bangkok partem et plana super locum meum pluries in die transvolant. Iam suspicatus sum plurimos ex eis (Thai et Nok Air in tempestate bona cognoscere possum) in Thailandia ad meridiem viae esse, sed certo esse non potui.
Uxor mea mirata est cum ego ei dixi ante biduum: Videsne illam machinam ibi? Haec est fuga a Nok Air ad Krabi, cum numero et genere aircraft ..................
Gringo mea magna est gratia.
Semper delicatus sequi amicos tuos. Hoc per 5 annos habui, sed ut app in Apple Store vel Google Play. Liber versionis et pro 2,99 Euro.
Consului locum illum mense Iulio 2014 et iter MH17 secutus sum et comparavi illam cum itinere, quam Thai amicam meam secutus est cum KLM paucis horis ante, eadem fere. Non mittet tremiscit tua spina ...
Est etiam situs Boeing specialis. Omnes Boeing 787-8 et 787-9 in hoc situ sequi possunt. Infeliciter perdidi nexum huic situs.
Ego iuxta Schipholum habito et si paulo plus sonitus quam normales app- sum aperio, ad sonum factoris designo et omnia eius notitia capio. Etiam opera si vides punctum in caelo cum linea alba post eam, meliora fuerunt nuper, sed antea semper erat tractus in via AMS-BKK ubi nulla erat coverage. sed id iam non est., opinor.
FYI :
— praeterea flighradar24.com etiam habes flightaware.com, flightstats.com, planefinder.com... et fortasse plura alia. At vero flightradar24.com est etiam prima electio mea.
- est etiam app Android pro flightradar24 et volagaware, sed nulla apud eos experientia. Forsitan etiam app est Apple?
Numerus motuum fugae revera ingens est.
Si omnis aircraft fundaretur, satis non esset spatium raedam omnibus paratum.
NicoB