In elit Bangkok dilapidatus et confectus

Circumspectio negotiorum urbanorum in Bangkok ostendit maxime conventi moleste esse diuturnis temporibus, aetati buses et foetida nigros fumos exhaurire.

In demoscopio a Bangkok University Research Centrum inter homines 1.299, 46,7 centesimas dixit se minus contentos esse, 33 centesimas dixit se aliquantum satisfecisse et 29,3 centesimas dixerunt se admodum contentos esse. Plus quam dimidium (61%) conquestus est de longis exspectationibus temporum et insufficiens numerus negotiorum in promptu, 51,7 centesimas dixit plerasque res nimis antiquas esse, 41,2 centesimas querebatur de nigro, sordido fumo, qui buses emitteret.

Cum interrogatus de notionibus ad emendationem, 61,6 cento dixit buses melius in tempore currere ut commuters ad loca sua sero non sint, 51,3 cento condiciones aeris in omnibus busibus desideratas et 51,9 centesimas eas minus frequentes a pluribus rebus explicandis velle dixit.

Source: Bangkok Post

III respondeo "Investigationis: urbs elit in Bangkok ustulo minus probari"

  1. filius dixit autem

    Est una tantum solutio ad Bangkok
    1. Novae uses, si fieri potest, electricae vel LPG/CNG.
    2. Saltem 6000 novum buses cum carros. tradenda. (Melius pro exactoris).
    In maioribus viae sicut Sumkhumvit bus lane et in heus negotiationis luminaria primum venit.
    3. Summae multae pro superfluis inigentibus in bus, secundum reditus sed saltem 1000 baht.
    4
    Currus opus est ut lumen negotiationis regere possit.
    Mihi quidem magis etiam fieri potest.
    Ut feodis, si vis ad mediam urbem per currus pervenire (sed secundum munditiam et magnitudinem currus et paulatim crescens.
    Haec omnia pro Thaide longius ire arbitror.
    Usus procedit ad onerariam publicam incitandam (tesserae vilis).
    filius

    • Kees Janssen dixit autem

      Antequam novae elit cursus incipiunt, interest rectores docere prius quam recte agere. Exemplum est, verbi gratia, itinerc bus numeri VIII.
      Mores hic rectorum modo infra par est.
      Iam multae novae sunt in servitio elit (color caeruleus)
      At si videas quid velit Thai, fenestris rubra est bus apertis. Totum iter ad 8 baht iter potes.
      Sicut dixisti, vectigalia solvenda ad Bangkok, exempli gratia, iam vexillum est. Pretia 60 cum anulo utens via.
      Accipe viam ad Pattaya et a teloneo moles abhorrent.
      Pro Thai, haec cottidie ridemus gratuita. Sed mutatio tardius fit. Vides etiam multos motorsai. Ieiunium, tractabile et parabile.
      Tutela classium curruum motorisedum difficile est, sed novas negotiationes regulariter explicant.
      Necesse est incessus in bus lane?
      Primum praecepta Thai negotiationis doce. Quaestionem quotidie video.
      Linea solida, arca pulso, luce rubra, Utere luce coruscans, etc.
      Sed haec Thailandia et amoenitates habet.

  2. Stefan dixit autem

    Belgium melius, sed signanter minus bene quam Nederlandiam facit.
    In Flandria, 50% itinerum a De Lijn currunt, et 50% per locatores a De Lijn designati. Hoc non animadvertes e busibus aut rectoribus, nisi numerationem attendas.

    Omnes buses automatice tradendae. Nullae fere electrici sunt in operatione, nullae res in LPG vel CNG accurrentes, parvae classis negotiorum hybridarum et pleraeque pellentesque. Plures adhuc sunt negotiationes polluentes in via quae fumos diesel gignunt, sed proximis 7 annis solum environmentally- amicae buses Diesel sunt empti qui quietiores sunt nec amplius fumum et foetorem emittunt.
    Mediocris aetas negotiorum circa septem annos et dimidium est. In principio, buses reponuntur post 15 annos, paucis exceptis.

    Nederlandia multo melius condicione oneraria publica exercet. In terminis ambitus, fluxus negotiationis, obiectu et efficientia. Hoc pertinet ad privatizationem. Donec id nulla purus. De Lijn habet structuram rigidam. Subcontractores de Lijn huic rigidae structurae etiam adstringuntur, sed cum minoribus plerumque entibus efficacius laborare disponunt. Praevisiones quas De Lijn obtinet, tempus satis non patitur ut elit environmentally- amicabiliter utatur.

    Buses Thai soleant veteres, non admodum user-amici, et multum fumum emittunt. Vili. Negotiationis fluxus quaestio maior in Bangkok est.


Leave a comment

Thailandblog.nl utitur crustula

Nostra website crustulorum optime gratias agit. Hoc modo commemorare valemus occasus tuos, offerimus tibi personalem et adiuvas nos emendare qualitatem loci. Read more

Etiam, website bonum volo