Ibi anno 2020 debet: vada inter Hua Hin et Pattaya cum capacitate trium ad quingentorum vectores et 30 ad 60 carros vel aliquet. Tempus orientem est tantum 1,5 horae. Nunc quinque horas per viam accipit.
Societas consultationis in actu facundiae studium agit pro hoc, quod mense Decembri paratum esse debet. Proiectum, Suriya Kopatta dixit, caput Officii Marine 3 in Prachuap Khiri Khan, oeconomiam boost, meliorem aemulationem ac gravem viam negotiationis minuere.
Erunt quis porttitor ante transferium quod in total 30-rai terra 37 km ab urbe Hua Hin sita est.
Praeter ministerium portitivum, regimen alia consilia ad oeconomiam meridianam boost: altum portum in Prachuap Khiri Khan pro navibus onerariis ex Myanmar habet. Praeterea duae viæ (Songkhla – Sadao et Kathu – Patong), lecythus navis berths Krabi et Koh Samui constructio, altera portus profundissimus in Songkhla et portum Satun (Pak Bara portum).
Phuket aeriportus dilatatur, quae hoc anno perfici debent. aliquet nisl Nakhon Si Thammarat et Hat Yai tunc premuntur. Praeterea consilia constituendae sunt lineae duplices a Prachuap Khiri Khan ad Chumphon, Chumphon ad Surat Thani, Surat Thani-Hat Yai ad Songkhla et Thung Padum (Surat Thani) ad Thanun (Phangnga).
Source: Bangkok Post
'Tempus orientem' = iter tempus
Putabam portum iam factum esse in Khao Takiab de navicula veloci in Pattaya?
Id est Portus piscationis de Ton. Antea erat prope impossibile in gravi aestu navigare. Nunc cum columpna et muro illae quaestiones solvendae sunt.
Numquam tamen maioribus navibus satis magna vel profunda erit.
Ut portitor navigare plus quam 60 km/horam habet?
Et hoc cum 30-60 carros / aliquet in tabula?
Ego tamen video.
Expertus sum, sed nonne satius est fossatum quoddam (partim fluitantem?) obice aedificare problema aquae e sinu ad Bangkok ascendentem simul occupari? Consilia administrationis aquae saepe loqui de kilometre diu- dam in gurgitibus erigendis ad moderandam aquam (et sal recentem contentum).
Antea erat navigium traiectum. Consilium celeriter instat.
Tempus itinerarium est 1.30 horae et tempus ortus est circiter XX minuta. 20
Haec linea est pars aliquantum amplioris retis catamaranae scaphis volantibus. Credo se sperare etiam 3,3 miliones viatorum per annum frangere. Antecedens, minor-scalarum projectus numquam terram fugit ob defectum viatorum.
Mandata frequentissima de hoc incepto evanescunt in eodem folder ac nuntia de batteries telephonicas quae intra quinque minutas onerantur et proximo anno dimittentur.
Puto me de hoc incepto legisse pretium pro tessera translationis cara est.
Non per autocinetum, sed per viatorem incurrimus. Exempli gratia, si ibi sunt 4 homines, pretium est x4.
Et tunc potest esse ratio "duae-pretiis tariff", i.e. plena olla pro farang, dimidium pro Thaide.