Ultima gradus super aquam
Opus in ponte super Chao Praya Flumen pro Metro Linea Purpura movetur. Unam sectionem pontis plures ac deinde utraque ripa connexa sunt. Sed adhuc erit impedimenta metri paulo ante super eam ruunt, quia linea non expectata est parata usque ad mensem Octobrem MMXV. The 2015 chiliometrorum longi linea Bang Sue cum Bang Yai in Nonthaburi coniungit.
Fasciculus: Expansion of the metro network
Metro retis vena in Bangkok longitudinem 80 km habet. BTS supra terram decurrit (statio 24 km/23), et MRTA sub terra decurrit (statio 21 km/8). Aeroportus Rail Link has 8 stationes habet et 28,5 km longae sunt. Sunt etiam duae lineae extensae BTS: Taksin-Wongwian Yai (2,2 km/2 stationes) et recens in linea Nut-portans (5,3 km/5 stationes).
Quattuor viae novae sub constructione sunt et alia quinque in tabula extractionis sunt. His omnibus constructis, rete summa 2016 km in MMXVI erit.
Quattuor viae sub constructione longitudinem 65,3 km habebunt. Hoc pertinet ad sequentes versus:
1 Red Line: Bang Sue-Taling Chan (15 km/6 statio).
2 Purpura linea: Bang Sue-Bang Yai (statio 23 km/16).
3 Linea caerulea: Bang Sue-Tha Phra et Hua Lampong-Bang Khae (statio 27 km/22).
4 Linea viridis: Wongwian Yai-Bang Wa vel Wongwian Yai-Bang Wa per lineam continuam (5,3 km).
Quinque viae quibus constructio adhuc incipienda est:
1 Linea rubra: Bang Sue-Rangsit (26 km 10 stationes), Rangsit-Thammasat (10 km), Bang Sue-Phaya Thai-Hua Mak (19 km).
2 Linea viridis: Mo Chit-Saphan Mai (12 km/12 statio), baiulans-Samut Prakan (13 km/9 stationes).
3 Linea purpurea: Tao Pun-Ratburana (statio 20 km/16), per Domum Gubernii et Wang Burapa.
4 Linea rosea: Khae Rai-Min Buri (statio 36 km/24).
5 Linea Aurea: Taling Chan-Min Buri (37,5 km/29 stationes).
(Source: proprietas Bangkok, appendix Bangkok Post, die 28 mensis Octobris, anno 2011
Singapore et Hong Kong comparati, commutatores in Bangkok metro minimo utuntur. In Bangkok, minus quam 6 centesimas subway cotidie utuntur, in Singapore 40 centesimas et in Hong Kong 44 centesimas.
(Source: Post Bangkok, diei 14 Sept.
Mirum est quod Metro in Bangkok habet tam humilem negotium rate. Minus quam VI% valde humilis est talis investment pretiosa
Metro in plerisque regionibus populare modum onerariis est, quod etiam figuris e Singapore et Hong Kong demonstratur et suspicor alias maiores civitates similes figuras praebere posse.
In Bangkok tibi sane multa alternatio circumeo (ut opinor), et his alternis uti soleo, ita parum expertus sum cum Metro in Bangkok. Ego tamen curiosus sum, quid sit causa cur Metro tam invidiosus sit, an plerique me faciant et cogitent, id est, non aeque super terram venire possim.
An aliae causae sunt?
@ Ronny & Jacques Humilis negotium rate de metro etiam miratus sum, sed iterum non fecit. Bus multo vilius (7 vel 8 baht?), gratis sunt negotiationes, ex caeruleo habena cum textu supra introitum cognoscibilia, tertia classis impedimentorum uectariorum libera est et nonnullae societates suas onerariae turmae habent. Praeterea suppono, sed non certum habeo, Singapore et Hong Kong metro retis latiorem habere.
Frequentes sumus Skytrain (BTS) utentes aliquoties in anno. Utimur sectione Monumentorum Victoriae ad Siam Quadratum cotidie, saepe saepius. Impedimenta illae stipari possunt. Bangkok ingentem numerum commutantium habere debet si tantum 6% totius est. Num recta numeratio fuisset?
Omnes hae novae lineae et lineae exsistentium extensiones ingenti progressu in Bangkok praestabunt. Mobilitas in hac urbe magni pretii oeconomici est. Maiores novae collocationes in praedio pro officiis, summus ortus condos et villae iam fiunt ubi novae lineae ordinantur. Ex consiliorum suprascriptorum inspectione, mihi non liquet utrum omnia supra terram evenient, an solum MRT linea in momento etiam dilatetur.
Dick: Hoc mihi non liquet. Saltem Bang Sue est MRT statione. Nuntii ex Thailandia die 13 Martii commemoravit methodum "cut et opertorium in Linea Auriaco, i.e. sub terra".