Thailand in summo III de summa numerum via mortes in mundo
Sors implicationis mercaturae fatalis in Thailandia summa est in mundo post duas regiones.
Tantum in Erythraea et Libya viae adhuc periculosae sunt. Patet ex figuris e mundo Health Organizationis pro 2010. Thailandia 38,1 mortes in itinere 100.000 incolarum habuit et 118,8 mortes in itinere illo anno per 100.000 vehiculis motoriis.
Prorex Secretarius Ministerii Panada Disakul has figuras praesentavit in undecimo Via Salutis Seminarii.
Thai regimen numerum accidentium viarum reducere conatur consilium consilii nationalis X annorum (10-2011). Nihilominus numerus accidentium negotiationis nimis altus remansit. Anno 2020, 2010 homines in mercatura vitam amiserunt. Per comparationem, 26.000 homines in mercatura Belgii anno 2012 (fonte: CBS) mortui sunt.
Panada dixit expeditiones informationes pro galea gerenda, contra impulsus sub influxu et velocitate, insufficientes esse. Quod desit, legum viarum egestas est salus.
Secundum viam salutis Australiae periti, Thailandia operam dare debet ut Thais regulas negotiationis melius certiores faciat, praecepta negotiationis constanter applicanda sunt et violationes gravius punienda sunt. Imperium Thai igitur severiorem actionem contra non galeam agere vult, sub influxu et celeritate agitans.
Secundum QUI figuras circiter 1.240.000 mercantium fata terrarum in anno 2010 facta sunt. Dimidium negotiationis caedes sunt pedestri, Eques et motorcycli. Adulti inter saecula 15 et 44 responsa sunt 59 centesimis mortibus. Omnium viarum casus, 92 cento in regionibus inopes et minus progressis in Asia et Africa Australi fiunt.
Bene, fabula vetus. Motorcycles magis vulnerabiles sunt et multi pellunt quasi ebrii. Quoties aliquem minus quam dimidium metri inter duas carros fulgurantes celeritate plus quam 60 km/horae video.
Hac septimana aliquantum temporis consumptus sum a Tesco salsissimus quaerendo. Haec raeda magna erat in itinere ad Pranburi, Pono. Circa horam decimam erat vesperi. A sinistra ad dextram iterum iterumque pepulit ac periculose ad latus venellam accessit. Hoc diu sumpsit et animo quodam (audacia) hoc extulit ut cum meis Honda PCX 150 consequeretur.
Hoc unum est exemplorum. Homines in viam depellunt sine inspectione, omnes ibi fuimus. Amica mea testata est casus, quod supervacaneum fuisset, si ambo rectores opportune vel operam dedissent. Iuvenis in autocineto suo autocineto citato autocinetum in Pethkasemroad venientem incidit et praeterea operam non curavit. Motorcycle casus superfuit. Sed utrumque reprehendunt. Nimis celeriter agitabat nec quaereret negotiationem versus viam petere. Alterum non quaerere negotiationis.
Et sic hoc sequitur. Multi quasi soli in via depellunt. Homines regulas vel ignorant vel suas regulas applicant. Protinus non semper prior venit, sed is qui est " audacissimus" facit. In platea, nulla fere distantia vel nimis, sine attentione consequentium. (Carros turn reliquit ut vehicula post eos consequerentur, sed in vi processus motorcyclis desistere vel prope viam propulsare).
Quoties video aliquem (in via ab Hua Hin ad Pranburi) velle dextram vertere et mercaturam consecutionem sinistram sine attentione praeterire.
Populus hic est animus, quisque id quod volunt facit nec quisquam audet aliquid de eo dicere.
Semper sensum habeo quod multi omnino insecure expellunt et alii fluunt per negotiationem sicut bulldozers...
Salve Jack,
E vicum (Jomtien) venimus et ad axem viae abigimus ut negotiationem a sinistris appropinquantem opperiamur.
A iure omnia post nos eleganter transierunt.
Maritus meus accelerare voluit et fortuna dextra tunc temporis spectabam, exclamavi et maritus meus fregit.
Cum sicut hoc clamamus, ille cohibet et quaerit quid mali sit.
Insanus Thai prorsus in motorbike venit et ANTE currus nostros transit.
Si ad laevam spectavi, id weirdo e curru nostro removere poterant.
Sta ad axem viae laevae.
Aliquis (ut puto supra ineptum cognatum) ab occipitio cursus motorbike venit et ad ius currus transire vult.
ut erravit.
Ad indicandam velocitatem illius vehitur.
Tergo tabella ante panel hit.
mea bonitate, illi homines tam felices fuerunt.
Sed ad nosocomium et currus vigilum capimus.
eam tulit usque ad hebdomadem donec eam taederet;
DENUNTIATOR, qui gratias Deo rationabili et aliqua Anglica locutus est.
Dixit se tristem esse, quia res illa nova erat, sed nos 2000 baht dare voluimus et pro reliquo mortuus decidere potuit. (French veniae)
dissolvi.
Sed nobis multam pecuniam impendit, quod pro nobis omnibus emimus, alioquin nihil amplius quam 50 nihil petitur.
Hodie in via domo alia moped in medio sukhomvit fuit.
valde tristis est, sed non possum amplius misereri.
LOUISE
Ita hoc non semel mutabitur, Quia quid significant editores per informationem, exempli gratia de galea induta?
Numquam vidi tale quid in Thailandia. Ita vidi filios 12 annorum ad scholam cum 4 hominibus scooter sine galeis isse, et in vestibulo magistratus inoffenso emissos esse. tunc permittitur ipse vel equitat sine galea pro 200 die. Multo melius est si falangales se huic loco semper de re politica Thaitica committant. Posset posteri suspendi in scholis et nosocomiis in quibus filii et parentes. admonentur de periculo equitandi sine galea. Sed nonnumquam videtur quod parentes non curant si caput infantis aperiat quia galeam non gerebat, hi parentes interdum ipsi exemplum proponunt. in weekends vides 1% pulsis sine galea. Et magistratus nihil prohibent, solum ex 5 Bathonia pecuniam pro vigilum sunt. Dictum est mihi centum centum ex Bathonia directe ad institutum vigilum ire. In Europa, pedetentim pergamus, sed puto si in Thailandia fecerint, oeconomia intra XXIV horas paralytica erit, quia tunc nemo ad tempus laborandum erit. mulcta M Bath, sed qui id accidat.
Zitat: Imperium Thai actio strictiorem contra galeam non gerit, sub impressione et velocitate agitans.
Hoc decumum est hoc anno ineptias legi. Difficile videtur signum arietare 50Km in terra? Tres duplices raedam in viis prope forum hebdomadale damnare? Sine galea equitantes ?. Ut rideam. 7 annos frater vehitur 5 annos soror ad avia in dorso moped. Sine galea scilicet. Vigiles sedent in angulo plateae post utrem frigidae Leonis. Et sic porro.
Pono Thailandiam facile primum locum obtinere. Non habent ullam operam dare. Iam novus annus venit; semper rationem pro morte circiter 500. Deinde Songkran cum circiter 750. Quod belle adiungit.
Est indisciplina et indifferentia quomodo Thai in commercio moveatur, una cum
usus alcoholi et Vigilum nusquam est, sicut . . habent ibi. et hic sunt. .hi nihil ac . . aspice illum.
Communis notum est te licentiam exactoris Thais tuae accepturum si ius escalatoris ad cacumen eligis.
Negotiatio praecepta et signa ignota nomina et notiones in Thailandia sunt. Thais enim, birotam accendit, plaustrum mopedum et motorcyclum modificatum, elementa iusta sunt potentiae esurientium quae destrui possunt. Praesertim in vespera, ne obsurdescas. Videant te. Martin top
Moderator: quaeso sententias capitalize cum tempus in fine.
De galea illa hic queri potes: Ita se res habet 80 cento accidentium vitio motoristarum, semper in eodem modo versans sine vultu et trudendi ratione mopedem, nihil aliud video.
Quod non vides aliud, mi Luis, habere etiam causas alias. Modo ad magistratus locales, in casu car- mando. Vides illic pauca de rebus suis (currus esse) mirum in modum discerptum et discerptum.
Vel iis, qui iam viderunt, ad loci valetudinarium ire, fracturam cerebri pertinere. Quaere ex officio medicum, quot posset adhuc vivere Thais, si galeam induisset.
Questio, et hoc est quod dicitis, non est qui est vel fuit in culpa, sed facietis vivum cum vel sine galea. Et ille numerus ad mortem confert statera. Non id ploras... sed sobrie intuens.
Si in mercatura sine culpa tua occideris, nihil tibi prodest.
Fortasse, . . Num galeam tunc portasti? Martin top
Carus Ludovicus,
Imprimis monendum est ut specula emeret.
tunc solum 80% in 90% convertunt et mopedes reprehendunt.
Utriusque vir meus et mihi aliquotiens aliquotiens agere debebam ut kamikaze illud bluebottle iterum vitarem.
Gratias agimus bonitati ejus adhuc opera bona.
Sed evenire etiam potest quia volumus quod servare illud moped et nos ipsi aliquem ferire et quod currendo velocitates, sibilans feliciter.
Coniecto qui pro illis reparationibus solvet.
Galea autem.
Ne rideam.
160 baht quae maxime portant.
Protexit aeque ac quae Kalimero in capite habebat.
LOUISE
@louise reprehendere scooters nihil solvere. Coegi in Thailandia saepe repellere sine propria eiecta disciplina. Et Teutonici peregrinatores et multi Expads putant se posse comparare mercaturam in Thailandia cum negotiatione in Europa. Sed id omnino aliud est. Nos existimantes Hollandi dicunt nos habere prioritatem in circuitu, Thai interdum aliter de hoc cogitat, cum videt Hollandum in gyro luctantem velle Thais cito abire. Idem valet de equite motorcycli. Equites Batavi qui venditari solent. Motorcycles per XX annos equitavi et citius aut postea etiam in Thailandia cadunt. Scio plures qui omnes in casu uno vel pluries fuerunt implicati. Quare? Quia saepe tegulas lusus mutant ad prioritatem in priori et habeo. Quod sicut non operatur in Thailand. Nolo dimittere Thai via user ut generosum in negotiationis, sed ea intelligo. Quia Thai qui utitur via cogitat, via est omnibus. Itaque scooters et carros pellere, qui etiam habent uti in U vertere contra granum. Si id consideres, non est malum. Modo non utens galea saepe significat vitium permanentem et multum capitis iniurias. sed ita, parentes exemplum pone post 20 horas et in weekends circumagunt quasi gubernatores kamizakie sine galea et interdum etiam in te. saltem M baht.
Tertius locus in indice tristissimo est tristissimus. Reactio vigilum Thai ad galeas reprimendas etiam magis incomprehensibilis est mihi hoc in contextu. Galeam induere non prohibebit casus, ad summum fatalem exitum.
Postrema hebdomade multam persolvere debebam ad notam meam novam, super galeam birotam bonam super mopede meo. Non poterat praefectus quaestionis persuadere quod multo plus fiduciae in hoc habeo quam in simplici galea plastica quam habere debueram. Cum ad examen pro licentia motorcycli Thai mei proximo anno acciperem, licuit birotam galeam gestare.
Cum periti negotiatores admonent, scientia regularum praevia mihi videtur omni viae usuario, eo quodam modo intellegens quod mores in mercatu tuo pro altero consectantur. Sive galeam sive thronum cingulum non indueris, pro salute tua est, sed post rotam ebriam adquirendo, emisso per lumen rubeum, viam transeundo sine inspectione, etc. etiam alios in periculo mortali pones, hoc non videtur. intellexit.
Ipsa uxor mea dicit: Thais nimis ambitiosus est in negotiatione, nec quemquam nec quicquam in rationem capiunt. Multi praeterea sunt aurigarum qui vel licentiam exactoris non habent vel licentiam ultrices possidendi habent. Quod etiam in aliis rebus se exprimit.
Mores eorum sum valde molestus: transiens et utens lampadibus micantibus: tu modo fac ut evanescas, contra directionem, statim ac retardat negotiatio aliquantulum, ilico ad umerum durum, triplum raedam; habitus eorum ad minaces u-vicos, speculatores, qui ubique cum 3 vel 4 viatoribus obrepunt, et vestigio pellunt sine inspectione...
Dico solum accuratam et aequam accessum a vigilibus cum multaticia gravissima condicionem meliorem facere posse.
Si praeterea de missis canum aliquid fieri posset, omnes satis essent.
De hac re iam aliquoties cum alumnis meis in contextu "studiorum casus" tractavimus, qui studiosos docendo logice sentiendi intendit. Causas sequentes pervenimus ad magnum numerum viarum volitat;
1. velocitatem
2. bibens alcohol et participat negotiationis
3. compositum ex 1 et 2
4. mores periculosos incessus (including insufficiens distantia custodiens; lucet in serum, impellens contra directionem peregrinationis, consequendi ubi id fieri non potest, multi in capsula lecti sunt; nimis multi in moped, nimis graviter; loaded pick ups and trucks, too many lane changes, using a cell phone while driving, busing at the last minute)
5. decuit sustentationem viarum
6. monita via opera vel via angustiis
7. U- volvitur (etiam in viis).
Personaliter, numquam 52 annos in Belgio accidens habui et bis 8 annis in Thailandia (sicut vector in van). Praeter aliquot casus fatales conspicui, semper memini me die dominico post meridiem raeda carruca versus me (in curru) in parte falsa viae venisse. (quia videtur quod nolebat bis accipere U-vicem).
Imo vero me non adiuvat, si sine culpa sim occidi, sed mallem illum Thaiem aurigam in suo speculo laevo respicere et me pro secare, mallem nullum casum habere quam unam cum galea mea; tu verisimile non est?
Nescio quem alloqueris, Luis49, sed Pono neminem casus habere velle. Culpa vel nulla culpa in illo momento secundas agit partes. Id pertinet ad mercaturam in Belgio. (Europe) et etiam pro Thailandia. Sciens, Thais plerosque facere omnia, quae in negotiationibus non licet, lubet mihi cedere juris priorum illis.
Summa est, quod domum perveniam sine ullis quaestionibus, culpa, sine culpa.
Si parum callide flectere, gradum retro mercaturae in Thailandia capere potes. Stans in mercatu hic est aliquid semel tantum facere. Spero te cognovisse, si omnia propter tuam obdurationem omnino peccant, et tu mirabiliter adhuc superstites. rebel
Ludovica, ex commentationibus tuis dicere possum te mopedem non equitare, autocinetum et motorcyclum in Thailandia expello et claram differentiam in agendis Thai cum autocinetis refert. Adhuc paulum habent. Ut mopedes, cyclistae vel pedestres, si temulentus es, pauper es. red pro X seconds, dubium pro Thai Hermandad
Magis ridiculum est pro DENUNTIATORE aliquid ab aliquo in sinum ponere facile comprehendere.
Qui rubrum lumen expellunt, postea saepe poenitet.
Saepe tabulae huius sunt.
Tunc hassle incipit cum via publicani solvendo, adhuc egregium finem habes.
Hoc primum debes reddere ad mensam ubi lucem rubram cucurrit.
Aliquando frangit et ad 1000 km iter habet.
Probato solutione, tunc reddere potest viam census.
Solum post hoc facere potest hic homo suum vehiculum tueri.
Quod mihi quoque in celeritate accidit, plura scio.
Sis felix, sed magis magisque severa fiunt.
Ubi dico me lentum rebellem agere (quidam nomine) tantum dico me non libet deridendum ab aliquo, qui nimis piger est ad aspectum, hoc diligentissime exspecto. cum vehentem et moped fecit