Lector Submission: General Motors Chevrolet in Thailandia producere et producere cessat
(Supermop / Shutterstock.com)
Hodie in nuntio: Motores Generales Chevrolet in Thailandia producere et vendere desinent. Gravissimum puto pro autocineto huius notae in Thailandia.
GM et Motors Murus Magnus officinas suas Rayong vendent. Chevrolet cessabit venditio domestica in Thailandia sub finem MMXX.
DETROIT – Motorum Generalium (NYSE: GM) actuosam decretoriam actionem accipit ut operationes suas internationales transformet, aedificans de consilio comprehensivo quod in anno 2015 positum est ut suum nucleum negotia confirmet, magnas impensas efficentias pellat et actionem in mercatis quae congruam reditus mereri non possunt. ad socios suos.
GM hodie denuntiavit venditiones, consilium et machinationes operationes in Australia et Nova Zelandia se contorquere ac notam Holden ab 2021 secedere. Societas sua consilia ad mercaturam in GM specialitate vehiculorum negotiorum collocabit. Societas etiam denuntiavit eum schedam ligaturam signavit cum Magno Wall Motors ut GM Rayong vehiculi fabricandi facultatem in Thailandia redimendi; et Chevrolet a mercatu domestico in Thailandia per finem MMXX recederet.
Subjuncta Brabantman
Bene ergo omnes equitabimus Chiness.
Ego iustus vidi faces magni Wall Motors portat, et illae cars non malae spectant.
Faces: Haval, Wey, Ora et Murus Magnus ......
Chryslerus officium solito more perseverabit.
Exemplaria vulgatae lautior ell. US et JAPAN brands
Ad litteram transtulerunt…
Sed non potes effingo qualis sub cucullo
Bene Chris, aliquid mali est cum laptop tuo. Paucis sententiis tot erroribus usi sumus. Sed cur Sinenses currus huc pellunt, plures Iapones, Korian et meliores in mea sententia sunt. salvete
Gosh, gaudeo me Chevrolet non elegisse propter gravem servitutem inter nostros informationes processus ad emptionem faciendam. "Venditatio" solum chartas nostras per 2 dies reliquerat et solum postquam quaesivimus an venditio peracta sit responsum semi-intellectum ab ea accipimus nos celeriter explicavimus et quasi nugas inscripsimus. In casu nostro, relatio hodierna de Chevrolet ad ictum oeconomum induxisset si eum emisset, tamen, quis postea rationabili pretio mercaturam in hoc curru vellet? IURE ETIAM NEMO.
Relinquentes ergo hunc mangone in Hua Hin irati et Isuzu et Toyota Prius prospicere constituimus. Magna admiratio fuit, apud Isuzu in Chaam non modo amicissimi fuimus, sed haec domina omnia ad venditionem procedere disponebat. Raeda ex Bangkok propter colorem tantum venire debuit, sed celeriter disposita, fenestris coloratis aliisque campanis et sibilis uno die inauguratus est. Quale munus, non longe ab hoc mangone apud Chaam in caupona lauta cenabamus, rogatio mangone perrexit. In summa, valde commendatur primae classis!!!!
Chryslerus non est pars Motorum Generalium, sed pars Fiat.
Notam Deawoo successus numquam factus est.
Quod Chevrolet hanc notam adiecerit non ad maiorem successum perduxit.
Pauci noti "Chevrolet" in Thailandia expulerunt, sed difficultates habent.
Nunc vendunt. Apparenter dant 50% discount in stirpe quam adhuc habent.
Cito vendam puto.
Ego curiosus sum, cum nostram operam et partes intermisero, Trailblazer habeo et valde sum contentus, spero me contentum esse.
Annos abhinc tantum experientias bonas habui cum carris quos in Belgio et Thailandia emi. Ex nuper 90 apud Deawoo Nexia. Tum Chevrolet Tacuma et in Thailandia Chevrolet Optra, (Nubia in Belgio). Vidi novum plaustrum Chevrolet iam pro 790.000 baht oblatum esse. Videtur quod homines celeriter stirpem suam depellere velint, et pretium aliquantum deciderit. Censeo servitutem multum in Thailandia optandum relictum esse. Multo melius est cum currenti meo autocineto Mitsubishi Triton. Ita ad emolumentum boni currus, Chevrolet certo pretio currenti commendatur, sed hoc potest habere labem negativam si post annos necessarios et ministerium et optiones emendandi vel mercaturas vendas. Sed dolor saltem decem annos durat, ergo si eam expelleret, minorem differentiam electionis quam facere debebit facit.