Vestigium historiae obscurae: Proverbium iter Bangkok - Kanchanaburi in Mors Railway (video)

Iter tramen ab Bangkok ad Kanchanaburi iter populare est peregrinatoribus et incolis pariter, qui pulchritudinem historicam et ludicram regionis experiri cupiunt. Iter maxime celebre est Mors Railway et pontem flumen Kwai.

Ad iter tuum incipiendum, salit in stationem Bangkok in Thonburi Train. Sita ad occidentalem ripam fluminis Chao Phraya, haec statio est punctus abitus impedimentorum Kanchanaburi. Statio facilis est adiri e diversis partibus Bangkok per taxis, tuk-tuks vel usibus localibus.

Tramen iter ad Kanchanaburi circiter tres horas accipit, secundum rationem traminis et intermittit specifica. Per iter viatores videbunt diversas landscape Thailandiae, ab extrema parte Bangkok ad regiones rurales cum suis oryzae agris, et denique regiones magis montanas circa Kanchanaburi.

Per viam, hamaxostichus varias stationes et landscapes, in Nakhon Pathom, ubi celeberrimam invenies. Phra Pathom Chedi vos can macula longissimi Buddhist pagoda in mundo. Ut propius Kanchanaburi comes, topiorum mutationes in miscens silvarum, collium et fluminum, usus ornatior praebens.

Aliud extremum: maxime vides directionem in sinistro latere.

Una via gratuita variantur, sed plerumque in ipso parabilis pretii range, popularem modum translationis faciens pro viatoribus budget. Semper tamen commendatur ut in antecessum pro currentibus pretiis et intermissionibus inspiciatur prout hae variari possunt pro tempore et aliis factoribus.

Viatores Kanchanaburi olim multas visiones historicas et naturales visitare possunt, inter quas sane nobilis Pons super flumen Kwai, in JEATH Bellum Museum atque Erawan Falls. Memorans historiae tragicae mortis Railway, pulchritudine regionis fruens, altam et locupletandam peregrinationem praebet experientiam.

Historia "Obitus Railway"

"Mors Railway", officialiter quam Burma-Siam Railway notissima est, 415 chiliometra longa linea ferriviaria quae in medio structa est. WWII constructum est inter Ban Pong in Thailandia et Thanbyuzayat in Burma (nunc Myanmar). Propositum ferriviarium erat ut milites Iaponicae socios in Burma pugnantes praestarent.

Quod Mors Railway infamis fecit, historia tragica post suam constructionem fecit:

• labor coactus: Iapones occupatores plus quam 60.000 captivorum belli (maxime Britannici, Australiani, Americani et Batavi) et alii plus quam 180.000 operarii Asiani (maxime Malays, Tamils, Burmans et alii) ad operandum in ferriviaria sub durissimis et inhumanis conditionibus.
• lenta condiciones: Operantur adversus morbos ut choleram, beriberi, dysenteriae et malariae, malnutritionis, et abusus truculentus a custodibus Iaponicae. In densa saltu operando, pontes construendi et saxa edificandi sine instrumentis idoneis vel instrumentis, laborem pro multis fecit intolerabilem.
• Princeps rates mortalitatis: Aestimatur plus quam 12.000 POWs et decem milia operariorum Asianorum ob inhumanas condiciones interiisse. Hoc est, unde cognomen "Mors Railway" ex.
• Pontem fluminis KwaiUna ex clarissimis huius ferriviae partibus pons in Thailandia Kanchanaburi flumen Kwai est. Pons librorum subiectum est et celeberrima pellicula "Poss super fluvium Kwai".

Nunc iter ab Bangkok ad Kanchanaburi est via popularis. Multi viatores Kanchanaburi visitaverunt ut pontem in Flumine Kwai viderent et Ieath bellum Museum et coemeteria bellica visitarent. Iter etiam ingentes opiniones praebet Thai rusticae et naturae circumiacentis, quamquam historiae gravis et tristis est pulchrum iter comitatu.

Video: COMITATUS DE MORTE RAILROAD 🇹🇭 BANGKOK TO KANCHANABURI

Vide hic: