Учакта тамакты жактырган адамды чанда жолуктурасыз. Бирок авиакомпаниялар даамдуу тамак даярдоо үчүн колунан келгендин баарын жасашат. Окумуштуулардын айтымында, учактагы тамактын даамсыз болушунун дагы бир себеби бар.
Ызы-чуу жана учак сиздин даам тажрыйбаңызга таасир этет. АКШдагы Корнелл университети 48 адамдын беш негизги даамын изилдеген: таттуу, туздуу, кычкыл, ачуу жана таттуу. Адегенде алар унчукпай даамын татып көрүш керек болчу, андан кийин 85 децибелдик ызы-чуу менен наушник менен самолеттун кыймылдаткычынын үнүн окшоштурушу керек болчу.
Окумуштуулар сыналуучулардын даамына болгон каалоосу өзгөрбөгөнүн, бирок даам тажрыйбасы башка экенин аныкташкан. Мисалы, ызы-чуу чөйрөдө таттууну даамдоо жөндөмүңүз төмөндөп, даамдуу даам чындыгында күчөйт. Окумуштуулардын айтымында, тест ызы-чуу чөйрөдө даам сезүү сезимибиздин төмөндөшүн тастыктайт: "Биз тамак-ашты жеген чөйрөнүн сенсордук касиеттери тамакты кабыл алууга таасир этиши мүмкүн".
Буга чейин германиялык изилдөө биздин даам сезүү органдарыбыз учакта кургак аба менен айкалышкан салондун басымынан улам начар иштей турганын көрсөткөн. Бийик тоолуу жерлерде туздуу жана таттуу даамы отуз пайызга азаят. Кургак аба дагы даам тажрыйбасын төмөндөтүүчү жытка таасир этет.
Булак: Убакыт- http://time.com/3893141/airline-food-airplane
кызыктуу табылга. Бирок мен дагы айткым келет, көпчүлүк адамдар мүмкүн болушунча арзан авиакомпанияны издеген рейсте сиз кулинардык жактан да бузулуп каласыз деп күтүүгө болбойт. Мен учак сапарында эч качан чындап жакшы тамак жеген эмесмин, бирок мен үчүн негизги максат - А чекитинен В чекитине аман-эсен учуу.
өпкө кошумчасы
Ар кандай компанияларда тамак-аштын айырмасы абдан чоң.
Узак каттамдарда тамак-аш адатта алгылыктуу сапаттан жакшы сапатка чейин болот.
Эгер сиз токтоп, анан ошол эле авиакомпания менен учууну улантсаңыз, вариация аз.
көп учурда так ошол эле кызмат кылат.
Бирок, орточо учуу маалыматтарын эске алганда, нааразы боло турган эч нерсе жок. Эконом класста сиз жөн гана тамакка ээ болосуз, анда сизде кээде эки башка жер жөндөөлөрүнүн ортосунда тандоо да болот.
Айразияда сиз жөн гана каттамдарда тамак заказ кылсаңыз болот. Төмөн баа, акылга сыярлык сапат.
Nok air көбүнчө суу куюлган чөйчөк менен тамак берет. Суу жылуу болгондуктан ичкенге анча жагымдуу эмес.
Учууну поезд сапарына салыштырса болот, бирок бул жерде сиз аны жеткирген кишиге анда-санда кофе же чай заказ кылсаңыз болот. (кофе Starbucks компаниясынан. Көбүнчө ичүүгө болбойт.
Жалпысынан алганда, биз, албетте, учактын бортунда тамак-ашка нааразы болушубуз керек деп ойлойм.
Бул ресторан эмес экенин кабыл алыңыз. Ал эми өлкөгө келгенде тандоо көп болот.
Мени таң калтырганы, башаламандык көбүнчө полго ыргытылат (пластика ж.б.) Эгер эконом-класстан бизнес-класс аркылуу чыгууга чейин бассаңыз, баш аламандыкты элестетүү мүмкүн эмес.
Мен ар дайым адамдардын бул башаламандыкты ушинтип таштап кеткенине таң калам
Мен толугу менен кошулам, алар бизнес-класста ушундай баш аламандык жасап жатышат, мен эмне үчүн эконом-класста муну күтөөрүмдү билбейм.
Hi Kees Nok -air - бюджеттик авиакомпания, адатта бир сааттык учуу үчүн эч нерсе албайсыз, бул ээсинин кызматы, абдан сонун.
Мен учакта эч качан жебейм, жөн гана сэндвич
анткени сен 11 саат кыймылдабай отурасың жана денең муну иштетпейт
башка саякатчылар эмнени жутуп жатканын көргөндө, мен жөн гана дааратканага барышым керек
Мен үчүн тескерисинче, мен учакта ажатканага эч качан барган эмесмин, жада калса 12 саатка жакын каттамдарда да болгон эмесмин, борттогу баарын ичип-жейм.
Мен көп жылдар бою эконом менен учуп келгем, акыркы жылдары бизнес-класс менен гана учуп келгем (жөн гана 45 жылдык мээнеттен кийин аны көтөрө алам) жана мага тамак-аш, комфорт, отургуч жагынан эконом менен айырмачылык жагат.
.
Мен бул тамактардын кайсынысы кол жүгүндө жок болуп кеткенин көрүп таң калчумун, адамдар лотокто эч нерсе калтыра албай калышат деп коркушчу.
Салам Люк, тамактар ушуга ылайыкташтырылган, алар сени эч качан толтурбайт, бул ниет эмес.
Бүктөлүүчү тактадагы чектелген мейкиндик менен күрөш мени баш катырма менен салыштырууга мажбурлайт, эмнени кайда коюу керек жана кандай тартипте эң жакшы колдонулат..... анан мен стандарттык өлчөмдөгү адаммын, ошондой эле көңүл бурам. кошунаң менен урушуп калба! Мен эмне үчүн кенен сэндвич тамагы берилбей жатканына таң калам, ар бир адам үчүн бүтүндөй "башаламандыкты" үнөмдөйт жана ошондой эле эң кыйынын канааттандыра ала турган сэндвич бар түрүнө жакындай алат, эгер сиз VIP же болбосоңуз, анда сизде ушунчалык аз орун бар. бизнес класс..
Урматтуу Ad, бул бир аз ачык эшик. Албетте, ар бир адам Адан Бга аман-эсен жетүүнү каалайт.Бирок сиз AMSке чейин дээрлик 12 саат учуп жүрүүчү түтүктө камалып жатсаңыз, тамактануу сиздин оюңузду дагы бир нерседен арылтат. EVA Air менен Таиланддын экономикасына кайтып келдим жана мен тамак-аш абдан татыктуу болгонун айтышым керек. Мурда мен дагы бизнес менен учуп жүрчүмүн, ал тургай кээде Биринчи. Андан кийин тамак да жогорку денгээлде болгон.
Баса, макаладагы байкоолор көптөн бери эле белгилүү. 25 жыл мурун мен өзүм иштеген гезитте бул тууралуу аңгеме жазган элем, атүгүл KLMдин ак шарабы үчүн дегустациялоо панелинде да болгом. Күчтүү даамдар, мунун баары абада.
Ооба, мен Бангкокко ошол узак рейсте алган нерселериме ар дайым кубанычтамын. Мен үчүн эң маанилүүсү, мен Адан Бга аман-эсен, эң жакшысы да арзан жетем, эгер мен өз убагында тамак-аш жана суусундук алсам, анда мен тез эле ыраазы болом.
Азыр мен учуп баратканда чыдамсыздык менен күткөн нерсе эмес.
Жалпысынан, менимче, адамдар андан бир нерсе чыгаруу үчүн колунан келгендин баарын жасап жатышат.
Ошондуктан баары жакшы деп ойлойм.
Мен кээ бир мейманканаларда/ресторандарда андан да жаман болдум.
мыкты,
Бортто же А чекитинен В чекитине аман-эсен жеткирилген тамак-аштын эң маанилүүсү эмне?
Мен тейлеген нерсе ар дайым жакшы.... бирок узак учуп баратканда тиштеримдин арасына бир нерсе түшүп калганыма да сүйүнөм, балким жеңилдирмин.
Мен кырдаалга көнөм жана эң оңой болгон нерсенин эң жакшысын жасаганга аракет кылам, эгер сизде жок болсо жана дайыма тамакка нааразы болом.... эч ким аны алыш керек дебейт...
China-air авиакомпаниясында тамактануу ансыз деле орточо, бирок биз муну кабыл алабыз, анткени учуу арзан жана учуу убактысы бизге ылайыктуу.Сиз бир тыйынга 1-катарда тура албайсыз.
Дайыма учакта тамактануу жөнүндө сөз болгондо мен жалаң ызылдап, наалыгандарды угам. Бирок, даяр закускаларга кол салган айымдар менен мырзаларды көрүп, даамдуу болсо керек деп ойлойм. Алар эптеп фольганы алып салышыңыз үчүн күтүүгө үлгүрүшөт. Эл ачка калгандай. Бир кезде адамдар "Биз Ван дер Валктан эч качан тамактанбайбыз, биз ошол сарайды жактырбайбыз" деп айтышкан болчу, эгер кирсең ал жерде ким отурганын көрдүң, ооба, ошол кишилер. Учакта да арыздангандар ошол эле болуш керек. Жеке мен муну эң сонун деп эсептейм.
Мен учакта тамактанууну дайыма жакшы көргөн жалгыз адамдардын бири окшойт. Биз көбүнчө China Airlines авиакомпаниясы менен учабыз, анда сиз сэндвич, мөмө-жемиш жана десертти камтыган 2 тамактан тандай аласыз. Чынында эле, учуу бою ашканаларда кошумча суусундук бар (суу же апельсин ширеси).
Экономика менен бизнестин ортосунда да чоң айырма бар.
Кечээ мен Этихад менен Абу-Дабиден Брюсселге бизнес менен учуп келдим. Башталгыч катары абдан даамдуу каймак шорпо бар болчу. Андан кийин негизги меню катары пюре, спаржа жана сабиз кошулган стейк жана акырында сыр тактасы болду. Саякатчылар ошондой эле менюдан башталгыч, негизги тамак жана десерт катары башка нерселерди тандай алышат. Жана бул тамактар ар дайым даамдуу болот.
Мени таң калтырган нерсе, China Air авиакомпаниясынын тамак-ашы Голландиядан Bkkга же башка жолго учасыңбы, абдан айырмаланат.Бккдан А.дамга чейин A,dam -Bkkга караганда бир кыйла азыраак.
Менде да дайыма ушундай сезим бар. Ал жакка барганда кайра кайтканга караганда жакшыраак. Балким, бул субъективдүү. Жалпысынан мен CIнин тамактарын жакшы көрөм. Айрыкча, тандоо үчүн 2 меню бар.
Мен сага кошулам Юджин, мен Этихад менен бир нече жолу иш алып бардым, сенин ордуңда бир стакан шампеттер, бир тарелка аралаш жаңгак бар, жана сиз чындап эле бул кудайлык суусундукту учуп баратканда ичсеңиз болот. Кандай тамак каалай турганыңызды сураңыз, алардын менюсунан тандаңыз, сиз аны качан беришиңизди кааласаңыз жана алар сизди ойготууга аргасыз болушу мүмкүн.Ошондой эле жакшы шараптардын тандоосу, десерттердин тандоосу бар жана бул чындыгында даамдуу, дагы эмне каалайт элеңиз? , албетте, анын баасы бар, бирок сиз бир гана жолу жашайсыз жана эгер сиз аны төлөй алсаңыз, анда эмне.
Мындан ары ал жөнүндө кабатыр болбо. Бир жолу жеген жакшы болсо, экинчи жолу жок. Ар дайым жанымда бир нече булочка жана пряник болсун, мен ошол бир нече сааттан өтө алам. Көбүнчө түн болот, анан адатта мынчалык көп жебейсиң, туурабы? Бул жердеги көптөгөн адамдардай эле, мен да көпчүлүк жүргүнчүлөр жегенге болбой тургандай сезилгенде баарын эң акыркы күкүмүнө чейин түртүп салганына таң калдым. Андан кийин ал ишке ашырылышы керек. Бизнес-класста чет элдик авиакомпаниялардын тамак-ашы жакшы. Эгерде сиз бардык шарап менен сыр такталарын жутуп алсаңыз, бул өтө эле ашыкча болот. Сиз чындап эле тандоо жасашыңыз керек, антпесе кийинки жолу Таиландга жүк катары барууга туура келет.
Тай жубайым экөөбүз 13-майда Шипхолдон KLM менен жөнөп кеттик жана экөөбүз тең тамакты бааладык. Алып келген тамагын альтернатива катары кайын журтума келгенде таратып бердик.
Бул биринчи жолу эмес, жаман тамактанып, казан-аяк, табак, чыны бош калган.
Дегеним, жаман жеген жокмун.
Менин билишимче, Нидерландиядагы тамактардын көбү Схипхолдогу чоң фабрикадан келет жана биздин табитибизге эң ылайыктуу, тескерисинче, кээде чоң айырмачылыкты байкайсыз.
Баса, KLM бир аз убакытка Бангкокко учкан рейсинде ла-картага ээ болгон жана бул кошумча 15 еврого бааланган. Мен аны стюарддардын айтымында, ошол рейсте биринчилерден болуп алдым окшойт жана өзгөртүү үчүн ал жакшы эмес, чындап эле жакшы болду!
Гринн, эгер Кытай аба жолдорунда болсо, эгер мен түлкү менен барсам, ошол люкс же бир аз көбүрөөк бут бөлмөсү үчүн төлөөгө кубанычтамын (макул бизнес-класс мен үчүн өтө эле алыс болуп жатат).
85 жыл мурун Skoda уча баштаганда XNUMX децибелге гана жеткен.
Мен жөн гана Thai Airways (BKK-BRU) менен учуп кеттим. 777-300-3 конфигурациясы менен 3 3ER, 63H отургуч. Крейсердик ылдамдыкта 73 децибел. Кечки тамак да, эртең мененки тамак да чыдамсыздык менен күтө турган нерсе. Мындай кичинекей идиште аны кантип башкарышканы таң калыштуу. Эгер алар супермаркетте бир нече еврого сатса, мен ону тоңдургучка таштамакмын.
Мен Lufthansaда стюард болуп иштеген отуз жыл ичинде биздин тамактануу сунушуна келгенде, мен көптөгөн кыйынчылыктарды баштан өткөрдүм. Акыркы 20 жылда мен континенттер аралык каттамдарды жасагандыктан, көпчүлүк учурда менин авиакомпаниямдагы тамак-аш жакшы болгон деп ишенимдүү айта алам. Эконом менен бизнес-класстын сапаттык айырмасы чындыгында тамактын тандоосу жана өлчөмү болгон. Мурда бир жерде айтып өткөндөй, экипаж, адатта, калганын каалаган класстан алат.
Бирок, мен даам сезүүнүн төмөндөшү жөнүндө окуяны мурунтан эле билем жана мен да ишенем. Айрыкча 10 км бийиктикте борттун түбүнө караганда шараптын даамы башкача болот. Кошумчалай кетсек, мындай бийиктикте спирттин таасири бир топ күчтүү.
Менин тажрыйбам боюнча, ал тамактар маанилүү эмес. Менимче, алар 12 сааттык учуу учурунда сизди алек кылуу үчүн гана бар. Өзүмө жаккан майда-чүйдө нерселерди гана жейм, калганына тийбейм. Андан да маанилүүсү, алар дайыма ичимдиктер менен келишет. Суу, чай же кофе.
Eva аба да түн ичинде сэндвич менен бирге келет. Мындай узак рейсте өтө көп тамак
сиңирүү үчүн жаман. Сиз ага гана капа болосуз.
Кор ван Кампен.
Көптөр билбеген нерсе, тамактануунун ортосунда KLM компаниясынын БККга жана андан кайтуу учурунда галлеяларда сыр жана горчица кошулган бутербродтарды ала аласыз. Таттуулар жана суусундуктар да бар.
Тилекке каршы, алардын 777-300ER экономикада 3-4-3 конфигурациясына ээ жана каттамдар адатта толгон. 🙁
Бир ай мурун Эмираттар менен BkKга учуп келген, сыртка да, кайтып келүүчү рейсте да биринчи суусундук менен тамакты 1,5-2 сааттан кийин гана алган. Бул өкүнүчтүү деп ойлодум, анткени уктабай калгандыктан, Дубайда токтоо 6 сааттан кийин болчу. Тамак-аш жакшы жана жетиштүү, анан алар ичимдик үчүн 1 жолу келишти. Так кабинада кургак аба болгондуктан, суусундуктар (алкоголсуз) көбүрөөк берилиши керек.
Эмираттардагы бизнес-класста, башка авиакомпаниялардай эле, учуп кетердин алдында саламдашуу ичимдигин аласыз, бирок андан кийин күтүү көп учурда өтө узакка созулат – бир жарым саат да четте калбайт. A380де сиз мүмкүн. барга, 777-жылы жок.
Мен дайыма алюминий капкагын чечкенде контейнерден чыккан абаны жек көрчүмүн.
Андан кийин ал көп учурда абдан кургак, же суу тамчылап турат.
Мага бутерброд же сэндвич бер.
Андан кийин алар десерттерди таштап коюшу мүмкүн.
Мен бир жолу (бул көп жыл мурун) KLM рейсинде курт менин салат салаттын чөйчөгүмдө сойлоп жүргөнүн сездим, стюардессада андай болгон жок. Ошондой эле тажрыйбалуу, Lufthansaда стюардесса учактын өтүүчү өтмөгүндө туруп, бардыгына бир таңгак нан менен алма беришкен, ал сөзсүз түрдө кабыл алынат. Учактан чыкканда ар жерде алмалар, таңгактар нандар болгон.