Thailandblog.nl сайтына кош келиңиз
Айына 275.000 жолу баруу менен, Thailandblog Нидерланды жана Бельгиядагы эң чоң Таиланд коомчулугу болуп саналат.
Биздин акысыз электрондук катка катталып, кабардар болуңуз!
тасма
Тил жөндөөсү
Тай батына баа бериңиз
демөөрчү
Акыркы комментарийлер
- Ленаертс: Урматтуу, мен кечээ пенсияга чыгууга виза алуу үчүн иммиграцияга бардым, абдан боорукер адамдар жана алар тез жардам беришти
- Аад: Мен кофени Lotusдан сатып алам, ал кофеден бир чай кашык жылуу сууга кошуп, ырахат алам
- Бербод: Кереметтүү окуя жандуу жана көп жагынан таанылат. Акыркы жылдары түштүктөгү Боловен платосунан кофе ичип келем
- Жос Вербрюге: Урматтуу KeesP, Чианг Майдагы виза кеңсесинин чоо-жайын көрсөтсө болобу? Алдын ала рахмат
- Руслан: Удон-Тани шаарынан Хон Каен шаарына чейин 113 км. Бул үчүн сизге HSL же учактын кереги жок. Сиз муну бирөө менен кыла аласыз
- Chris: Бул узак мөөнөттүү ойлонуу маселеси: - Бензиндин баасы, албетте, жакынкы 20 жылга чейин өсө берет.
- Атлас ван Пуффелен: Исан сулуу жаш келиндей, Клуза, Барат, ырдады окшош кыраакы. Анын жанында жүрүп фантастикалык, м
- Chris: Бай элитабы? Ал эми ошол поезд билетинин баасы учак билетине окшош же азыраак болсо (анткени бардык кошумча экологиялык салыктар).
- Эрик Куйперс: Иммиграция жана бажы бир жерге кирип, кийинчерээк кайра чыгышы керек, ошондуктан мен Нонгкхай менен Таналенгди аялдамаларда күтөм. Бар
- Freddy: Анда тилекке каршы поезд сапарын ушунчалык кызыктуу кылган сатуучулар бүтөт..
- Роб В.: Ошон үчүн мен Хон Каенди килемде калтыргым келди, эгер поезд токтош үчүн кеминде 300 км жол жүрсө.
- Ричард Дж: Кечиресиз, Эрик. Мега-долбоорлордун бул түрлөрүнө карата сын көз карашты “жөндөө...
- Руслан: Эң жакырлар өрөөндөн абдан жай чыгып жатышат – жок дегенде мен жашаган айылда. Ал эми акча, адатта, келет
- Sander: Таиландда да акырында "самолеттун ордуна поездге отур" деп айта турган күчтөр ишке кирет. Ошентип оо
- Роб В.: Ливен кофе сүйүүчү катары жана фамилиясына баш ийкеп, биринчи куурулган буурчактары бар бир чыны кофеге азгырылабы?
демөөрчү
Кайрадан Бангкок
меню
Бангкок аэропортуна келүү
Файлдар
предметтер
- маалымат
- иш
- Жарнамалык
- күн тартиби
- Салык суроо
- Бельгия суроо
- Кызыктуу жерлер
- Кызык
- Буддизм
- Китептин сын-пикирлери
- колонна
- Коронакриз
- маданият
- Күндөлүк
- сүйлөшүү
- жумасы
- папкасы
- Сууга түшүү
- экономика
- Жашоодо бир күн....
- Аралдар
- Тамак-аш жана суусундук
- Иш-чаралар жана фестивалдар
- Шар фестивалы
- Bo Sang Umbrella фестивалы
- Буффало жарыштары
- Чианг Май гүлдөр фестивалы
- Кытай жаңы жылы
- Толук ай партия
- Christmas
- Лотос фестивалы – Руб Буа
- Лой Krathong
- Нага Fireball фестивалы
- Жаңы жыл майрамы
- Пелиштиликтер Ta Бандар
- Пхукет Vegetarian Festival
- Ракета фестивалы – Бун Бэнг Фаи
- Сонгкран - Тайланддын жаңы жылы
- Фейерверк фестивалы Паттайя
- Экспаттар жана пенсионерлер
- AOW
- Унаа камсыздандыруу
- Банк иши
- Нидерландыда салык
- Таиланд салыгы
- Бельгиянын элчилиги
- Бельгиянын салык органдары
- Жашоонун далили
- DigiD
- Эмиграция
- Үйдү ижарага алуу
- Үй сатып алуу
- Эстеликте
- Киреше жөнүндө отчет
- Королдук күнү
- Жашоо наркы
- Голландиянын элчилиги
- Голландиянын өкмөтү
- Голландия ассоциациясы
- Nieuws
- Өтүп баратат
- Паспорт
- Пенсия
- Айдоочунун күбөлүгүн
- Бөлүштүрүүлөр
- Шайлоолор
- Жалпысынан камсыздандыруу
- виза
- Иштөө
- оорукана
- Ден соолук камсыздандыруу
- флора жана фауна
- Аптанын сүрөтү
- Gadgets
- Акча жана каржы
- тарых
- ден соолук
- Кайрымдуулук
- отели
- Үйлөрдү карап
- Исаан
- Хан Петр
- Кох Мук
- Король Пхумибол
- Таиландда жашайт
- Окурманга тапшыруу
- Окурман чалуу
- Окурман кеңештери
- Окурман суроо
- Коом
- базар
- Медициналык туризм
- Ортоңку
- Түнкү жашоо
- Голландиядан жана Бельгиядан кабарлар
- Таиланддан кабар
- Ишкерлер жана компаниялар
- Билим берүү
- изилдөө
- Таиландды ачыңыз
- сын-пикир
- Кереметтүү
- Чалуулар
- Сел 2011
- Сел 2012
- Сел 2013
- Сел 2014
- Кыштоо
- саясат
- добуш
- Саякат окуялары
- саякаттоо үчүн
- Мамилелер
- соода
- коомдук медиа
- Spa & Wellness
- спорт
- Шаарлар
- Жуманын билдирүүсү
- Пляждар
- тил
- Сатуу үчүн
- TEV процедурасы
- Жалпысынан Таиланд
- Таиланд балдар менен
- тай кеңештери
- Тай массажы
- Туризм
- Сыртка чыгуу
- Валюта – тай бат
- Редакциядан
- Менчик
- Жол кыймылы жана транспорт
- Виза кыска мөөнөт
- Узак жашоо визасы
- Виза суроо
- Учак билеттери
- Аптанын суроосу
- Аба ырайы жана климат
демөөрчү
Жоопкерчиликтен баш тартуу котормолору
Thailandblog бир нече тилде машина котормолорун колдонот. Которулган маалыматты колдонуу өз тобокелдигиңизде. Биз котормодогу каталар үчүн жооптуу эмеспиз.
Толугу менен бул жерден окуңуз баш тартуу.
Роялти
© Copyright Thailandblog 2024. Бардык укуктар корголгон. Башкасы белгиленбесе, бул сайттан тапкан маалыматка болгон бардык укуктар (текст, сүрөт, үн, видео ж.б.) Thailandblog.nl жана анын авторлорунда (блогерлерде).
Толук же жарым-жартылай ээлеп алуу, башка сайттарга жайгаштыруу, ар кандай башка жол менен кайра чыгаруу жана/же бул маалыматты коммерциялык максатта колдонууга, эгерде Thailandblog тарабынан ачык жазуу жүзүндөгү уруксат берилбесе, жол берилбейт.
Бул веб-сайттагы баракчаларга шилтеме берүүгө жана шилтеме кылууга уруксат берилет.
Home » Учак билеттери » Россиянын аба мейкиндигинин жабылышынан улам Азияга авиа билеттер кымбаттады
Z. Джейкобс / Shutterstock.com
Европадан Азияга авиабилеттер кымбатташы мүмкүн, анткени европалык авиакомпаниялар Россиянын үстүнөн уча албайт. Натыйжада учактар түштүк, узунураак каттамга багыт алууга туура келет.
Бул көбүрөөк акча талап кылат жана билеттин баасы менен чечилет, авиация адистери BNR менен сүйлөшүүдө күтүшөт.
Узунураак учуу жолу күйүүчү майдын көбүрөөк керектелишине, экипаждын узак убактысына жана техникалык тейлөөгө кеткен чыгымдардын көбөйүшүнө алып келет, - дейт Флорис де Хаан, Erasmus UPT компаниясынын авиация экономикасы боюнча улук изилдөөчүсү. Европанын аба мейкиндигинин жабылышына жооп катары Орусия да европалык авиакомпаниялар үчүн өзүнүн аба мейкиндигин жабууда.
Де Хаан эгер азыркы кырдаал узакка созула турган болсо, авиакомпаниялар кошумча чыгымдарды өз баасында өткөрүп беришет деп күтөт.
Көптөгөн авиакомпаниялар Россия аркылуу Таиландга учпайт.
Сиз, мисалы, Finnair менен трансфер рейсин жасасаңыз, адатта Нидерландиядан Россиянын үстүнөн Таиландга учасыз.
Бирок күйүүчү майдын кымбатташына жана аэропорттордогу коопсуздук чараларынын жогорулашына байланыштуу (бир кыйла) кымбатыраак болот.
Бир аз кызыктай бул билдирүү.. Мен Таиландга учуп кеткен акыркы бир нече жылда маршрут дайыма Украинанын жана Россиянын түштүгүнө барчу. Алар Иран, Пакистан аркылуу Түркиянын үстүнөн учушкан. Жок дегенде Thai Airway ушинтип учкан…
Туристтерди тамашалоо үчүн бардык каражаттар жакшы !!
Тандалган орун үчүн кошумча төлөңүз, жүк үчүн кошумча төлөңүз, күйүүчү майга кошумча төлөңүз, аэропорт салыгы ж.б.у.с.
Авиакомпаниялар эмнени кааласа, ошону сурай алышат, бирок рейс узакка кечигип же жокко чыгарылса, жеңилдиктерге келгенде өкүнүчтүү !!!
Бирок, алар абдан жакшы билишкендей, биз учууну улантабыз, жарым-жартылай альтернатива жок болгондуктан, жарым-жартылай биз көбүрөөк изилдөөнү каалайбыз.
Өкүнүчтүүсү, билет үчүн төлөнүшү керек болгон нерсени жеринде сарптоого болбойт.
10/3 күнү мен сүйүктүү Таиландга 50 күнгө кетем.
Josef
Мен Россиянын үстүнөн БККга учуп өткөнүбүзгө ишенбейм. 2014-жылы Крым боюнча, укмуштуудай…
Мен бир жолу Россиянын үстүнөн тай менен Парижге кайтып келдим. Күндүз дагы эле укмуштуудай Урал тоолорун көрүүгө болот. Чоң кемчилиги - кайра учууга биринчи аракет күтүлбөгөн жерден Индиянын үстүндө үзгүлтүккө учураган, анткени 2 сол кыймылдаткычта көйгөйлөр бар болчу. Коопсуздук үчүн биз андан кийин Бангкокко кайтып келдик, ал жерде биз түн ортосунда таптакыр ээн калган аэропорттун имаратына келдик жана акыры шаардагы кымбат мейманканаларга автобус менен алып баруу үчүн көпкө күтүүгө туура келди. Аэропортко кайтарылганга чейин биз бир нече саат гана уктай алдык, мен сизди ишендире алам: автобустарда, анан учакта өлүк тынч болчу хехе. Баары абдан таасирленди, бирок ар бир кемчиликтин да өз артыкчылыгы болгондуктан, ал Урал тоолору эле. Эч качан унутпаш үчүн, бирок дагы эле мажбурлап кайтуусуз токтоону артык көрүшөт хаха. Албетте, ошондой эле менин Брюсселге кошулуучу рейсимди сагындым жана кымбат билеттин негизинде Париждеги мейманканада бекер түндү алдым. Жаман жагы: үйгө чарчоо менен кайтты…
Менимче, бул Россиянын үстүнөн Бангкокко учкан авиакомпанияларга өзгөчө таасирин тийгизет. Finn Air эң ачык мисал.
Мен эксперт эмесмин, бирок араб республикаларынын, эмираттарынын, кватардын жана башкалардын компанияларына бул таасири тийбейт деп ойлойм. Ошентип, алар баа жагынан дагы жагымдуу болуп калат.
Мен KLM жана EVA эч качан Россиянын үстүнөн учкан эмес деп ойлойм.
алар азыр Түркиянын түндүк чек арасына бир аз жакыныраак жана Украинадан бир аз алысыраак учушат.
Азербайжан менен Грузиянын үстүнөн учуп.
https://www.flightradar24.com/data/flights/kl803#2ae852a8
Бир нече жылдан бери мен Qatar Airlines менен Амстердам – Бангкок – Амстердам каттамын аткарып келем. Ошентип, Жакынкы Чыгыш аркылуу. Мен Орусиянын аба мейкиндигин жабуу буга таасирин тийгизбейт деп ойлойм. МОнун башка компаниялары сыяктуу. Алар түз каттамдарды сунуштабаганы чын. 2 саатка жакын которуу. Жеке мага бул жагымдуу, 6 сааттан кийин бутумду сунуу, закуска жана ичимдик. Андан кийин дагы 6 саат жана сиз Бангкокто же Амстердамдасыз. Кайтуу билеттери €600 же арзаныраак. Алардын веб-сайтында түздөн-түз ээлеп коюу.
Көпчүлүк авиакомпаниялар Түркия жана Жакынкы Чыгыш аркылуу учат. Россиянын үстүнөн SE Азияга эч качан учкан эмес. Россиянын үстүнөн адатта Финн-Эйр гана учат.
China Southern ошондой эле Россиянын үстүнөн (эгерде алар кайра уча баштаса) Гуанчжоу аркылуу Бангкокко учат.Биз China Southern менен 1 жолу учуп келдик, бирок Гуанчжоунун жанындагы аба сырткы жана кайтуу сапарында да (көп аба чөнтөктөрү) абдан тынчсыз болчу. балким жылдын мезгилине байланыштуу кокустук болгондур.
Эки жума мурун Thai Airways менен BKK-дан Брюсселге учкан. Кийинки маршрут болду:
BKK > Мьянма > Индия > Пакистан > Иран > Түркия > Кара деңиз (Стамбулдун жанында) > Болгария > Румыния > Венгрия > Чехия > Германия > Брюссель.
Эдвард ( BE )
Менин билишимче, Орусия Таиландга барчу жолдо эмес. Буга чейин Кытай менен Японияга каттамдар жабыркайт.
Жакшы болмок (баасы эмес). Отуз жылдан ашык убакыт мурда СССРдин үстүнөн аба мейкиндиги да жабылган жана биз Анкоридж (Аляска) аркылуу Японияга тез-тез учуп турчубуз. Менде Аляска жөнүндө көптөгөн жакшы эскерүүлөр бар (биз экипаж катары - Lufthansa - ал жерде ар дайым бир нече күн эс алчубуз ...
Жүргүнчүлөр үчүн бул башка окуя. Бул анык.
Бирок Бангкок ал кезде Россия аркылуу эмес, оңой эле жетчү.
Бир топ убакыт мурун, азыр банкрот болгон Германиянын LTU авиакомпаниясы, кийинчерээк Air Berlin Россиянын үстүнөн учуп келген.
Туура эсимде болсо: Дюссельдорф > Польша > Украина > Россия > Каспий деңизи > Түркмөнстан > Афганистан > Пакистан > Индия > Мьянма > Бангкок