Булар дүйнөдөгү эң коопсуз 20 авиакомпания
Бул AirlineRatings.com сайтына ылайык Qantas дүйнөдөгү эң коопсуз авиакомпания. Qantas компаниясы түзүлгөндөн бери бир дагы адам өлүмүнө алып келген учак кырсыгына кабылган эмес.
AirlinesRating жыл сайын дүйнөдөгү эң коопсуз жыйырма авиакомпаниянын тизмесин түзөт. The Тизмеге кирген европалык авиакомпаниялар биздин KLM, ошондой эле Lufthansa, Finnair, SAS, Swiss жана Virgin Atlantic болуп саналат.
Таиланддык коноктор үчүн муну билүү кызыктуу Emirates, Etihad Airways жана EVA Air дагы коопсуз авиакомпаниялардын тизмесине кирет.
Эң мыкты жыйырмалыкты түзүүдө ар кандай критерийлер эске алынат, мисалы: улуттук жана эл аралык авиация органдарынын баалоолору (IOSA сертификаты), акыркы он жылдагы өлүмгө алып келген кырсыктардын саны, ошондой эле келип чыккан өлкө. Ошондой эле кооптуу авиакомпаниялардын европалык кара тизмесинде авиакомпаниянын бар-жогу текшерилет. Эгерде авиакомпаниянын паркы жалаң орусиялык жабдуулардан турса, бул терс упайларга алып келет.
Бул жерде тизме алфавиттик тартипте:
- Air New Zealand
- Аляска Airlines
- Бардык Nippon Airlines
- American Airlines
- Cathay Pacific Airways
- Emirates
- Etihad Airways
- EVA Air
- Finnair
- Hawaiian Airlines
- Japan Airlines
- KLM
- Lufthansa
- Qantas
- Скандинавиялык авиакомпания системасы
- Singapore Airlines
- Swiss
- United Airlines
- Virgin Atlantic
- кыз Australia
Маалымат булагы: http://www.airlineratings.com/news/630/who-are-the-worlds-safest-airlines-for-2016
Кызык критерийлер.
Чыккан өлкө, россиялык гана жабдуулар.
Самолёттордун кайда жасалганы же кайсы мамлекет учаары эмес, асмандан түшкөнү же түшпөгөнү маанилүү деп ойлойсуң.
Мындай критерийлер авиакомпаниялардын рейтингдеги абалына таасир этүүгө жол ачат.
Эч качан кырсыкка кабылбаган компаниялар эч качан чокуга чыга алышпайт, анткени алар туура эмес өлкө же туура эмес өлкөдөн учак сатып алышат.
Жылына 1000 миллиард жүргүнчүнүн ичинен 3.5ге жакыны өлүмгө дуушар болуп, ондогон, болбосо жүздөгөн компанияларга тарагандыктан, бул тизмектердин эч кандай статистикалык мааниси жок, албетте, колдонулган күмөндүү критерийлер.
Объективдүү түрдө салыштырмалуу жакынкы убакытта ар бир коомдо болуп өткөн окуяларга гана көңүл бура аласыз. Бул казинодогу рулетка үстөлдөрүн карап, столдо кайсы сан көп түшкөнүн же кайсынысы көптөн бери түшпөгөнүн билүү менен бирдей. Эки байкоонун тең эч кандай алдын ала мааниси жок.
.
Вебсайтта http://www.avherald.com бардык кыйроолор, авариялар, инциденттер жана бузулуулар чогултулган.
Белгилүү бир компанияны тандоодо жогоруда аталган коопсуздук тизмелеринин таасирине кабылган адамдар үчүн, албетте, сунушталбайт.
Мен China Airlines менен 16 жылдан бери учуп келем жана бул мага абдан жагат, бирок мен аларды бул тизмеден көргөн жокмун. Бул жакшы же жаман белгиби??? Мага кызык………….
сиз China Airlines компаниясын эң кооптуу 10 авиакомпаниядан таба аласыз. Бул жагынан алар бир нече жылдан бери жогору бааланып келишкен.
Алар дароо коркуп кетпеш үчүн 59-орунда. туура айтасыз 49 орунду алганыңыз жакшы......
Дагы бир тизме бар: http://www.jacdec.de/airline-safety-ranking-2015/
China Airlines ал жерде акыркы орунда турат, ошондуктан кооптуу. Бул өткөндөгү кээ бир негизги окуялар менен байланыштуу. Кырсыктар жана окуялар:
– 12-август, 1970-жыл: YS-11 авиакомпаниясы Тайбэйге конуу учурунда тоонун боорун сүзгөн. 14 адам каза болду. Бул компаниянын өлүмгө алып келген биринчи авариясы болду.
– 1971-жылы China Airlines Caravelle учагы бомбанын жардыруусунан кийин кулап түшкөн. 25 адам каза болгон. Окуя Пэнху аралдарынын үстүндө болгон.
– 1985-жылы China Airlines Flight 006 учагынын пилоту учакты башкара албай калып, баары жакшы болгондон кийин Сан-Франциско эл аралык аэропортуна шашылыш конгон.
– 1986-жылы Пэнху аралдарынын Макунг шаарында Boeing 737 учагы кулап, 13 адам каза болгон.
– 1991-жылы Тайвандын Ванли шаарында Boeing 747 жүк ташуучу учагы №3 жана 4 кыймылдаткычтары токтоп, учак тоого учуп кеткенден кийин кулап түшкөн. Беш адам каза болду.
– 1994-жылы Нагояга (Япония) конуу учурунда Airbus A300 учагы кырсыкка учураган. 264 адам каза болгон.
– 1998-жылы Airbus A300 учагына конуу учурунда экинчи инцидент болгон. Бул жолу Тайбэйде болуп, 196 жүргүнчү жана жердеги 7 адам каза болгон.
– 2002-жылы China Airlines авиакомпаниясынын 611-рейси Гонконгдогу Гонконг эл аралык аэропортуна учуп баратканда бир нече бөлүккө бөлүнгөн. Бардык тургундар каза болгон.
– 2007-жылы август айында China Airlines авиакомпаниясынын 120-рейси Наха аэропортуна, Окинава, Японияга конгондон кийин такси менен бара жатып жарылган. Бардык 165 жүргүнчү жана экипаж өз убагында эвакуацияланган. Учак -737 сериясындагы Boeing 800 болгон.
Булак: Wikipedia
Рахмат… Мен аны (кайра) айдын аягында учам…
Февраль айынын аягында мен сени ээрчийм. Жана кийинки жылы дагы China Airlines менен учаарыма ишенем. Эгер баары туура эмес болуп кетсе, мен сизге бардык жакшылыктарды каалайм……………………
Тизмелердин принциптеринде айырма бар. Эгер 1 жыл зыянсыз учсаңыз, 10 тазаланат. Башкалар террорду эсептешпейт, башкалары эсептешет. Бул башаламандык жана башка нерселер менен катар техникалык тейлөө жана окутуу деңгээли менен учурдагы кырдаал кандай экенин баалоо кыйын. Коом нерселерди чече алат, бирок өткөндү санай берсең, тизмелерде эч кандай жылыш болбойт.
Анын тизмесин кантип түзө аласың?
Бул анча деле айырмаланбайт, American Airlines (анын ичинде Регионалдык) 1.280ден ашык учак менен учат жана HAWAIIAN 46 гана учат.
30:1 катышы, бирок америкалыктар дагы тизмеде, мен ойлойм, бул абдан жакшы жетишкендик, АКШдагы көптөгөн жаман аба ырайын (кар, торнадо) эске алганда.