Сиз муну билесиз, сиз Бангкокко эс алып учууну чыдамсыздык менен күтөсүз. Мүмкүн, ортодо уктаарсыз. Бирок анда сиздин майрамдык көңүл ачууңузду учактын бортунда балдардын ыйлаганы орой түрдө бузуп, кыскасы абада жүргөндөрдүн кыжырын келтирет.
Vliegtickets.nl жүргүзгөн изилдөөгө ылайык, жайкы эс алуу эс алуунун эң сонун учуру болушу керек болсо да, Таиландга же башка эс алуучу жайга учуу көптөгөн кыжырданууну жаратат.
40 респонденттин дээрлик 1.800%ы бортто өтө аз бут бөлмөсү абдан тынчсыздандырат жана учуп кетердин алдында учактын өзгөрүшүнө байланыштуу көп стресске кабылышат. Бара турган жеринде эс алуучуну турак-жай эң көп кыжырдантат. Үйгө кайтып келгенде, кыжырдануу бат эле унутулат, анан биз майрамдын эчак эле болуп калганына өзгөчө капа болобуз.
Учуудагы эң чоң 10 түйшүк
- Бортто бут орду өтө аз.
- Рейс учууга аз калганда өзгөрөт.
- Абдан эрте туруу керек.
- Каттоо столунда узун кезек.
- Аэропортто унаа токтотуучу жайлардын баасы жогору.
- Коомдук тамактануу ишканаларында жогорку тарифтер.
- Отурууну көпкө күтүү.
- Бортто ыйлап жаткан балдар.
- Бортто тамак-аш жана суусундук үчүн төлөөгө туура келет.
- Бажы жана багажды көзөмөлдөө.
Таиландга учуп кеткенге чейин, учуу учурунда жана андан кийин сизди эмне кыжырдантат?
1. Бортто бут бөлмөсү жетишсизби? Муну интернет аркылуу көпчүлүк авиакомпаниялар менен алдын ала текшере аласыз. Демек, сиз билесиз жана кийин каршы чыга албайсыз.
2. Учууга аз калганда рейс өзгөрөт?. Чынчыл авиакомпанияларда бул болбойт же сейрек кездешет. Мындай нерсе менин Европа чемпиондугунда болгон бардык каттамдарымда болгон эмес, бирок алар мени Бизнестин ишенимдүү кардары катары бекер заказ кылышкан.
3.Эң эрте туруу керекпи?. Эмне абдан эрте? Андан кийин кечинде же түштөн кийин уча турган рейске барыңыз.
4.Текшерүү кассасындагы узун кезектер?. Орто эсеп менен 350дөй адам учакта жүрөт. Эрте барсаң, сен биринчи кезекте турасың, калгандарынын алдында узун кезек турат, сен жок.
5.Аэропорттогу паркинг үчүн жогорку тарифтер?. Коомдук транспорт бар. Андыктан аэропортко унааңыз менен баруунун кажети жок. Же кошунаң сени алып келип, ага бир цистерна бензин төлөсүн = арзаныраак
6.Тамактануу ишканаларында жогорку тарифтер?. Үйдө тамактансаңыз болот, мисалы, желим бөтөлкө сууну жаныңызга ала аласыз. Бул чыгымдарды азайтат. 3 ордуна 1 пивога гана заказ кылсаңыз? Аэропорттор кымбат? Scheveningen пляжында бир бөтөлкө пальма үчүн € 5,25 кандай деп ойлойсуз?
7. Отургузуу үчүн узак күтүү убактысы?. Эгерде сиз биринчи кезекте турсаңыз, анда кыска убакытта бүтүп каласыз. Бул бир жагынан чемодандан баш тарткандардын баары учакта бар-жогу текшерилгендиктен. Болбосо чемодан кайра чыгат.
8. Бортто ыйлаган балдар?. Сиз да бала кезде ыйладыңыз деп ойлойсуз. Башка наристелердин да буга укугу бар. Билесиңби конгондо кулагына басым. Чынында эмне болуп жатканын билбеген балага бул эмне кылат деп ойлойсуз?
9. Бортто тамак-аш жана суусундук үчүн төлөө керек?. Андан кийин тамак-ашыңызды бортко алыңыз. Сиз учактасыз жана кошумча ресторан эмес. Анда арзан учпаңыз, анда сизде андай көйгөй болбойт.
10. Бажы жана багаж чек?. Абдан туура. Бул көзөмөл күчөтүлгөндөн бери абада уурдоолор болуп жатат. Мен үчүн аларды дагы курчутса болот. Жылдан жылга контрабандалык жана уруксатсыз товарлардын өсүү пайызы өсүүдө.
Эгер сиз эл аралык поезд саякатына чыксаңыз, бекер тамак-аш да ала албайсыз. Анан бекер дегениң эмне, билетке кирбейби? Негизги билетти сатып алып, анын үстүнө тамак-аш, багаж, суусундуктар, кошумча орун ж.б. сыяктуу каалоолоруңузду заказ кылсаңыз идеалдуу болмок. Каалооңуз жок болсо арзан саякатка чыгасыз.
Жөн эле Emirates менен учуңуз. Ал жерден сиз орун ээлеп койгондон кийин дароо ээлеп койсоңуз болот жана каалаган тамакты - толугу менен бекер. Эгер туура адамдар менен учсаңыз, бул мүмкүн.
KLM менен сиз орундарды ээлеп койгондон жана төлөгөндөн кийин дароо ээлеп койсоңуз болот. Башка учакты колдонуу чечими кабыл алынса, кээде өзгөрүшү мүмкүн, бул логикалуу. Эгер сиз дагы иче турган башка нерсени жегиңиз келсе, ал бекер, бирок биз үчүн кээ бир адамдарга спирт ичимдиктерин же сыра берүүгө тыюу салынат.
Төлөө жөнүндө маселе жок болчу, бирок мен түшүнөм, бекер китептер? Бул дүйнөдө төлөмсүз көп нерсе кылса болот. Башка авиакомпаниялар бул комфортту бекер сунуштаса, эмне үчүн KLMде орун камсыз кылуу үчүн кошумча төлөйсүз? Бирок борттогу даамдуу тамактардан (дүйнөдөгү эң мыкты авиалайнер) жана борттогу эң мыкты оюн-зооктон тышкары. Эгер бортто сизге жакпаган бир нерсе болуп кетсе (Алкоголь), башкы басмачыны аралаштырып, арызданыңыз. Эгер ал иштебесе, бул тууралуу авиалайнерге кат аркылуу билдириңиз. Бул, албетте, иштейт. Рейтинг авиалайнер үчүн кандай баалуу экенин билесизби? Таза алтын !
Толугу менен макулмун. Өзүңүз жазсаңыз болмок.
Мен көп жылдардан бери Таиландга учуп келгем жана кокустан кайтып келдим.
Бизде жалпысынан эч кандай жаман окуялар болгон жок.
Төмөндө жазылгандардын баарын түшүнөм жана ушундан элди БААРЫНЫН тынчын алат деген жыйынтыкка келдим. Ооба, эгер сиз ошентип эс алууга барсаңыз, анда бул майрам дареги боюнча да жакшы эмес.
Мага көтөрүлүшчүлөрдүн жогорудагы жооптору жагат. Эгер сиз ушундай кылсаңыз жана андан кийин өзүңүздү бир аз азыраак тажасаңыз, анда баары жакшы болот. Сизге таарынган адамдар да бар деп ойлодуңуз беле. Эч кимибиз идеалдуу эмеспиз, өзгөчө аэропорттордо жана учактарда
1. Балдар ыйлап, өтмөктө чуркап баратышат. 2. кол жүгүнөн бир нерсе алуу үчүн же туалетке баруу үчүн ар бир 10 мүнөт сайын орундарынан турган жүргүнчүлөр. 3. 100 жолу алдыга жана артка жылдырылуучу отургуч. 4. Отургузуу учурунда биринчилерден болуп отурууга түрткөн жана айрым жүргүнчүлөргө биринчи болуп уруксат берилгенин укпай/уга албаган адамдар. 5. 3, 4 же 5 даана кол жүгү менен учкан адамдар 6. Сиздин жүк “артыкчылыктуу стикерге” карабастан конвейерден эң акыркы болуп түшүп калганы. 7. Сиз жүктү текшерүүдө сөзсүз түрдө кол жүгүңүзгө стикер илип алгыңыз келет. 8. менин KLM стюардессаларымдын бою ушунчалык узун болгондуктан, алар коридордогу жүргүнчүлөрдү орундарынан жарым-жартылай кагып салбай, өтмөктө басып кете алышпайт.
Air Berlin менен учканда!!Ана бортто дагы улгайган стюардессалар бар!!
Паттайя ичип жаткандар.
Учактарда спирт ичимдиктерин ичүүгө тыюу салыш керек.
Модератор: Бири-бириңерге эмес, макалага жооп бергиле.
Алкоголдук ичимдиктерге тыюу салынбайт, керектөөгө көңүл буруңуз. Мен Паттайяга баруучу эмесмин, бирок ушундай узак сапарда бир бөтөлкө сыра ичкенди жакшы көрөм.
Менин ордумдан дээрлик пайдаланган семиз адамдар... жана билетке бирдей бааны төлөшөт... жана эгерде менин жүгүмдө бир килограмм ашык болсо, мен ошол ашыкча килограммды төлөө үчүн кредит алып кала жаздадым... ашыкча салмак үчүн килограммдык категорияларды гана жасашат. адамдар ашыкча салмагы үчүн кошумча төлөшөт.Алар дароо арыктоо үчүн эшиктин артында таяк бар.
Урматтуу Альберт, бул ашыкча салмактуу адамдар үчүн кошумча акы сыяктуу көрүнөт, бирок? анан стандарттуу салмакты сактагыла, анан жеңилирээк болгондорго ашыкча салмакка пропорционалдуу жеңилдиктерди бергиле,
Кээде түсү же келип чыгышы жөнүндө бир нерсе кылгыңыз келеби, азыр биз угабыз.
Hallo.
Урматтуу Ван Дум мырза.
Мен 2 отургучка муктаж адамдардын категориясына кирем. Сиз каршы эмессиз деп үмүттөнөм, анткени мен да төлөп жатам. Мен муну сураган жокмун, сиздики сыяктуу комментарийлер мени жогоруда айтылган айрым ойлорго караганда кыжырдантат.
Мен ар дайым Thai Airways менен учам, тескерисинче, эң арзан авиакомпания эмес, бирок алардын тейлөөсү эң сонун, кээ бир каттамдарда мен экинчи орун үчүн төлөбөйм, анткени мен ар дайым акыркы эки орунду алам. ашканага каршы отургучтар.
Ал эми менин багажым жана кол жүгүм дайыма өтө оор... Мен Thai Airways авиакомпаниясында эч качан бир евро кошумча төлөгөн эмесмин.
"Ашыкча салмагы бар адамдар үчүн категориялар, арыктоо үчүн эшиктин артында дароо таяк бар" деген комментарийиңиз сиз жөнүндө, балким, сиз учуп жүргөн авиакомпания жөнүндө баарын айтат.
Мен Паттайяда дээрлик бир жылдан бери жашап жатам жана дайыма Бельгияга кайра-кайра учуп турам жана дайыма Thai Airways менен учуп турам, ошондуктан мен эмне жөнүндө айтып жатканымды билем…
Руди
Мен быйыл оор адамдын жанына отурдум. Ал 2 колтуктун ортосуна кысып калгандай эле. Жарым сааттан кийин ал менин тарабымдагы кол таянгычты көтөрүп, менин отургучумдун 1/3 бөлүгүн ээлеп келди. Ал семиз, анын бизнеси, бирок мен анын менин жарым ордумду ээлеп жатканы жөн гана жинди деп эсептейм.
Менин эң чоң кыжырымды бул, адатта, өтө коюу тердөө жана өтө күчтүү жыттуу адам колун кол таянгычка жөлөп коюу. Ал эми анын жанында 12 саат отуруш керек.
Уят!!!
Канкундан кайтып келе жаткан учакта буту жагымсыз жыттуу бирөөдөн 9 сааттай абада отурууга туура келген. Бул киши менден кеминде 5 катар артта турду, бирок дагы деле чыдай албай калды. Андай адам да муну билип туруп, жууп же башка жол менен бут кийимге кийгизип же кесип салышы керек. Менин билишимче, эч ким даттанууга батынган жок... Gawd
Ийгиликтер көп болду беле. Америкалык учактарда сизден баш тартышат. Кээде кызматкерлерге боорум ооруйт, телефондогу көрсөтмөлөрдү аткарбай, белди чечпей, колуңдан келбесе байлаба. Кээ бир адамдар кабина экипажы алар үчүн деп ойлошот.
Жакында эле адамдар биринчи кезекте тамагын кааларын байкадым.Тамактанган экскурсиянын лидери эртең менентен бери эч нерсеси жок болгондуктан өзүн коркутту. Кечиресиз, бул бир аз кымбатыраак, бирок аэропорттордо сиз дагы бир нерсе ала аласыз, бирок ооба акча жок болуп кетти.
өткөн шаршемби күнү KLM менен учуп кеттим, башкы стюарт мен өтө катуу сүйлөдүм, башка коноктор уктай албай калды, муну кантип жинди кыла аласың деп айтты
Мени да тажатты деп тапмакмын, ошондуктан башкаруучудан туура
Ооба,
жана бул кыйынчылык жаратат,
дүйнөдө жалгыз
жана мен каалаганымды кылам
жана мен буга таптакыр каршы эмесмин.
Башкача айтканда антисоциалдык жүрүм-турум!
Мени эң чоң кыжырданткан нерсем, Схипхолдогу бажычылардын жүрүм-туруму, тай сүйлөшкөн кызыңар же аялыңар менен өлкөгө киргенде паспорттук көзөмөл, текебердик көмүр англис тилиндеги суроолордун кереги жок, бардыгын элчилик текшерет.
Туура, визанын тууралыгы ж.б.у.с. Шенген аймагына киргенде текшерилет - кокус, буга эч кандай тиешеси жок бажы органдары тарабынан эмес.
Мен сизге толугу менен кошулам.
Бирок бул адамдар эмне үчүн соот кийишерин да түшүнөм.
Мен жеке өзүм түшүндүрүп жатам (алар мурунтан эле билген нерселерди) айрынын сабагында кандай экенин.
Анан бул жигиттин кесиптеши каникулдан кайтып келет, бул анын жумуштагы биринчи күнү, мен болуп жаткан сүйлөшүү аркылуу ал өзүнүн майрамдык окуясын айтып баштайт жана мени эч ким укпайт, ооба, бир нече мүнөттөн кийин ал киши кайра баштайт. суроолорду берип, бирок кайра башынан.
Кылмышкер (анын аты-жөнү эсимде жок) ал билдирүү жасаш керек болгондо (өкмөт тарабынан) Схипхолдун басма сөз катчысы катары аскер полициясынын өкүлү.
Голландиянын жараны катары менин шым чындап эле түшүп жатат.
Модератор: Сураныч, сүйлөшүүнү токтотуңуз.
Бажы паспортторду текшербейт. Королдук Нидерландиялык Марехаусси ушундай кылат. Баса, текшерүүлөрдүн бул түрлөрүн актоо үчүн көптөгөн себептер бар. Тилекке каршы баары чын.
Мен учуп барганда, тилекке каршы, кээде тажатам, бирок бул майрамдык сапарды бузууга жол бербейм. Мен бул боюнча тынчсызданган адам же ата-эне менен сүйлөшөм, эгер бул жардам бербесе, учуучу кызматкерлер менен сүйлөшөм. Эч нерсе кылбоо, аны кабыл алуу жана эч нерсе чечпейт.
Мисалдар: отургузуп жатканда көрсөтүлгөн классты укпоо;
Ойноп жаткан балдар (бул кадимки көрүнүш), бирок арканы түртүп коюшат. Бул тууралуу ата-энелер менен сүйлөшүп, кыжырдануу, адатта, чечилет.
Биз жыл сайын KLM менен Таиландга учабыз. Учактын артындагы 2 орунду алдын ала брондоңуз, ал үчүн киши башына 30 евро көбүрөөк төлөйсүз, бирок, жок эле дегенде, түнү ар бир беш мүнөт сайын туалетке барууга туура келген же жүк сөөктөрүнөн бир нерсе алган адамдар сизди убара кылбайт. . Күйөөм буттарын капталга узарта алат, стюардессалардын арабалары да тынчын албайт.
Көлөкө жабылышы керек болгон күндүзгү каттамдар: уктап же өл! Түнкү учактарды жактырбайм, анткени мен күндүз учканды туура көрөм. Жарыкты көргүм келет жана учуп бара жаткан жерге конгум келет.
"Көлөкөнү жаап коёсузбу, башка жүргүнчүлөрдүн тынчын алат"! Мейли, антип ойлобогула!! Күндүз эмес !!
Балким, сенин айланаңда уктагысы келген 20 адам бардыр, аларды капысынан жаркыраган жарыкка салып коюшат. Терезе жапкычтарын аба кемесинин кызматкерлери бекеринен жаба беришпейт. Кабинанын жарыгы да кандайдыр бир себептерден улам экипаж тарабынан өчүрүлөт. Кээ бир (транспорттук) жүргүнчүлөр сизден алда канча узак жолдо жүрүшкөнүн ким билет, ким тыныгууну каалайт. Эгер сиз өзүңүздү жакшыраак билем деп ойлосоңуз (менимче, азыр бардыгы үчүн күн!), анда башкалар сизди жек көрүшсө таң калбашыңыз керек. Керек болсо жарык болушун кааласаңыз, өзүңүздүн окуу лампаңызды күйгүзсөңүз болот.
Жөн гана төмөнкү сапты колдонуңуз;
Рейс 3 саат = бизнес класс
Учуулар > 6 саат = биринчи класс
Ошондо сиз эң аз кыжырыңызды келтиресиз, бул мен үчүн 40 жыл иштеди.
Henk...B...Мен расистмин, ашыкча салмак жөнүндө айтып жатам...балким, сиз аны гуглдан көрсөңүз, ашыкча салмактуулар үчүн кошумча тариф колдонулуп жатканын көрөсүз, Самоа, карап көрүңүз кыска формасы KLM жана аны google'де караңыз, анда ал түзүлүп жатканын көрөсүз. модератор Нух биз бири-бирибизге жооп бербейбиз, бирок бул учакта жана ага чейин жана андан кийинки кыжырдануу маселеси боюнча пикир алмашуу 🙂
Кээде уруксат берилген кол жүктүн көлөмү мени абдан кыжырдантат. Мен өзүм менен эң керектүү нерселерди алып, 7 кг чегин кармайм. Анан дагы деле чоң жүк менен учакка түшкөн жүргүнчүлөр бар экенин көрөм. Мурда кол жүгүмдү коё турган жер издечүмүн. Эми мага бөлүнгөн жер кайра толуп калса, чыдабайм, шкафымды алып калуу үчүн учакта биринчилерден болууга аракет кылам. Эгер бул толуп калса, мен чоң жүктү алып, коридорго коём. Бул кандайдыр бир талкууну жаратат, бирок мен бул жөнүндө кабатыр болбоону үйрөндүм. Жүк трюмга таандык, балким акы төлөнөт.
Ryenair саны бир грамм өтө көп эмес же бир см өтө чоң эмес. Бул ар бир адам үчүн ушундай болушу керек.
Толугу менен макул Даниел.
Баарынан да жаманы, жүргүнчүлөр алардын антисоциалдык мамилесине каршы чыгып, “биринчи бортко түшүшүң керек” деп ойлогондо капаланып реакция кылышат.
Айтып кереги жок, тынымсыз пансионатты кысып, ар кимден озуп кетүүгө аракет кылып, далайдын кыжырын келтирип жаткандар ошол эле.
Кито
Өздөрүн жээкте күн астында калдым деп ойлогон жана таарынтып кийинген адамдар. мис. жалгыз кийимчен эркектер, курулуш жумушчуларынын делинген өтө кыска кесилген шымдар, өтө кыска шымчан аялдар же көкүрөгү кенен селкинчек. Мунун баары ошол татуировкаларды, пирсингдерди жана алтын чынжырларды жакшыраак көрсөтүү үчүнбү?
Ар дайымкыдай: төмөн баа дароо унутулат, бирок комфорттун жоктугу….
1) Көбүрөөк бут бөлмөсүн каалайсызбы: башка авиакомпанияга заказ кылууну алдын ала көрүүгө болот, андыктан алдыңкы катардагы тыйын дагы башка ыңгайсыздыктарга алып келсе, даттанбаңыз.
2) рейс өзгөртүү... албетте арзан чартер
3) абдан эрте туруу: сөзсүз арзан чартердик сунуш
4) катталуу үчүн узун линиялар: жөн гана эртерээк барыңыз, анан бир аз айланып өтүңүз.
+6) Өзүңүздүн ичимдиктериңизди бериңиз, анткени аэропорттордо бул укмуштай кымбат, анткени Schiphol cs операторлордон ушунчалык кымбат ижара акысын сурайт.
5) Schiphol коомдук транспорт эч кандай көйгөй. Кошунаңыздан сизди жакынкы темир жол станциясына же керек болсо андан ары алып баруусун сурансаңыз, ал арзаныраак жана жагымдуураак болот.
7) ооба, ошол чоң учактар менен бара жаткандар көбөйүүдө.
8) Бала кезиңизде да ыйладыңыз. Жана жакында сени карылар үйүндө кам көрө турган медсестра да сенин накылыңды угат.
9) Бортто бекер толтургусу келгендерге билеттин баасында белгиленген сумманы төлөгөндөн көрө, өзүм керектеген нерсе үчүн төлөгөндү жакшы көрөм. Автобуста да, поездде да буфет сурабайм. Жана башка.. бизнес же биринчи класс учуу. Чындыгында, ал сергитүүлөрдүн баасы кудайдын байлыгы, бирок .. өзүнчө капчыкты тартпа.
10) багажды текшерүү: чоочун аэропортто 60 саатка караганда 60 мүнөттүк багажды текшерүүгө караганда, исламдык (ооба, эч качан башка эч кандай чабуул жасаган топ эмес. Ошентип, алар дүйнөнү чоң чыгым менен каптады) террордук чабуулдардын аркасында.
11) Стюардесса жүргүнчүлөргө жардам бериши керек, аялдын жаш сулуулугуна эркек жүргүнчүлөрдүн көңүлүн албоо. "Ак" аялдар SE азиялыктарга караганда бир аз узунураак жана кененирээк. Эгер алар жок болсо.. бул Жантье Кломпенбоер үчүн дагы бир жагдай болмок.
Негизги эреже: "өзүңө жасалышын каалабаган нерсени башкаларга да кылба"
Жеке менин оюмча, адамдар бири-биринин мээсин уруп ойнобогону керемет деп ойлойм, өзгөчө узак каттамдарда... Негизи көпчүлүк авиакомпаниялардын кызматкерлери үчүн чоң комплимент. Мунун көбүн учуу тажрыйбасы (жоктугу) жана мүмкүн болгон эң төмөн баага учуу менен байланыштырса болот. Бирок туура компания, туура тандалган орун, онлайн катталуу жана жакшы маалымат алуу менен сиз узак жолго бара аласыз. Эми учуу зоналарындагы аэропорттордо алкоголдук ичимдиктерге тыюу салынды ...
Мурунку менен мен ….расист кечиресиз ортосунда унуткан жокмун.
Бизди эң көп алек кылган нерсе - борттогу ичимдиктер. Ошондой эле сиз үчүн отургучту чалкалап калтырган адамдар, жакшылап сурасаңыз да, тамактанып жатканда отургучту алдыга коюп койсоңуз болот. Жакында Америкага учуп баратып, эч кандай суроо жок, стюард сураганда да, макул, ал отургучтардын номерин жазып, менден сурады, сен артка киресиңби, бирок тамактан, биз отчет бар экенин жана алардын тез-тез учуу пункттары кошулбайт. Ал эми кабина экипажынын көрсөтмөлөрүн аткарбаган адамдар. Курлар тагылып ж.б.. Акыркы тартылган сумка тыгылып калганда, багажга сюрприз болот, бул сумка сеники жакшы эле дубал менен сүйлөшө алат жооп жок, андан кийин көп көйгөйлөр баштыкчасы чыгып, кайра эки жерди ээлейт жана кызматкерлер анын ичинен өтөт. артка, анткени ал абдан оор. Бир күнү мен морт болуп, биринин үстүнө тыкан эле ыргытып, токтоп, башка жерге түртүп, анан кармап туруп, эч нерсе дебейм, анткени алар жинди болуп калышат.
Аппараттын арткы жагында ажатканага жакын отурсаңыз, бул абдан тажатма.
Андан кийин адамдар отургучуңуздун артына илип, аны жолугушуу жери катары колдонушат.
Бүтүндөй окуялар жана жөн гана созула бериңиз.
Жөн гана адепсиздик.
Жумшак айтканда социалдык чечкиндүү эмес.
Семиз адамдарга кыжырданган адамдан катка абдан ачуу жооп бар.
отургучтун жарымын колдонуңуз.
Азыр түшүндүм, баары эле семиз болууну тандай бербейт.
Бирок, биз билетти БҮТҮН орун үчүн эле төлөй турганыбызды да түшүнүү керек
алуу. Албетте, бирөөнүн ашыкча салмактуу болушуна МЕНИН күнөөм жок.
Мен бир жолу бүт рейс үчүн жарым орундукка отурдум……… Мен аны эч кимге сунуштай албайм.
Мен дагы буга чыдабайм. бирдей акча, бирдей укуктар жана милдеттер.
Мен үчүн майрамдарды жыл бою күткөн нерсе! А эгер мени бардык нерсе тынчын алса, мен үйдө отурмакмын. Ит ургуңуз келсе, дайыма таяк таба аласыз.
ТИП
Эгер өзүңүз орун ээлеп алсаңыз... Жөө көпүрөгө жакын жерди табыңыз. Акыркы кириңиз. Ошентип, иммиграция боюнча биринчи нерсе
Кытайдын авиакомпаниялары менен… көп каттамдар программасына катышыңыз….65 + 1-класста катталуу. Андыктан узун кезек жок.
узак учуу боюнча уктатуучу дары. Учуу 8 саатка азыраак.
Жакшы учуу болсун
Hellaas мен ар дайым klm менен учушум керек, анткени мен өзүмдүн итим менен учам (китай абасы же тай абасы менен учам.)
Анын баасы жеткиликтүү, Амстердамдан кетсем 200 €, Бангкоктон кетсем 200 доллар.
Анан мен Амстердамдан эмне үчүн көбүрөөк төлөшүм керек деп сурайм, алар жөн гана жакшы дешет, анткени бул эреже, мен муну бир гана KLM түшүнбөй турганын түшүнөм.
Башка компаниялар бир килограммы үчүн 32 евро сурашат, менин итим плюс капас 45 килограмм, демек, бир тарапка 1440 евро.
Мага да түшүндүрүп бериңиз (кыжырдануу ???.)
Кайтуу билетинен дээрлик 2 эсе кымбат, орун албайт, тамак да албайт, 20 кг багаж албайт, таза шылуун
Менин боюм дээрлик 2 фут жана бутумдун орду дайыма көйгөй болуп саналат.
Бирок жакында эле терезе тарапта отургам, алдымдагы адам отургуч менен артка кете албайт.
Анткени мен тыгылып калдым жана ал отургуч менен артка таяна албай жинденип кетти
Билесиңби, стюардесса эмне деди, бул менин күнөөм, анткени ал киши отурууга укугу бар болчу
Ошондуктан мен эч нерсеге укугум жок болчу, жада калса жөн отурганга да укугум жок болчу.
Жада калса таң калыштуу адамдар да күлүп калышты.
Кээде тыкан чечилет, бирок KLM аны чечүүгө чындап киришпейт.
Балдардын кыйкырганы учактагы кырсык экенин түшүндүм.
Менин балдарым жок, эмнеге мени башка бирөөлөрдүн балдары убара кылышым керек.
Өзүң бала болчу деп айтуунун мааниси жок.
Ошентип, самолетко жөн эле сасык кире аласыз, анткени ар бир адам кээде сасыйт.
Жөнөкөй жана жакшы.
Күлкүлүү, бут бөлмөсү аз, ага тыюу салыш керек, өзгөчө KLM, аны баш аламан кылат, кошумча бут бөлмөсү үчүн ар дайым көп акчаны жоготот, анан өтө тар отургучтар, bah, bah, тайча айтканда, гразий, Gr, Max
Болушу мүмкүн , . . мындан ары KLM, жөнөкөй, бирок натыйжалуу чечим тандоо? Сиз стакандын жарымын гана толтурган барга барбайсыз, туурабы? Же кирип келгенде салам да айтпаган касапчыга барасыңбы? Жөн гана жакшыны жана жакшыны тандаңызбы? Сиз Idea арзан билетсиз барып, бир аз көбүрөөк төлөшүңүз керекпи? Самолётто болжол менен 11 саат боло турганыңызды унутпаңыз. Анан сен да ыңгайлуу отургың келет, жок дегенде мен.
Негизги кыжырымды келтирген жерим, көп адамдар учакка билет сатып алып, анан өздөрү сатып алган нерселерин айтып ыйлап башташат. Көбүнчө голландиялыктар, бир нерсеге же башкаларга ыйлап, бирок эч качан өзүңүздү күнөөлөбөңүз. Арзан учуп, шампанга умтулуңуз.
Кыйынчылыктар көбүнчө сиз сатып алып жаткан нерсеңиздин так сүрөтүнүн жоктугунан келип чыгат.
Бортто тамак-ашка жана суусундуктарга кантип төлөөнү алдын ала билесиз. Сиз заказ кылган сайтта так жазылган.
Каттоо учурунда кезекте турасызбы? Бул учакка түшүүнүн жалгыз жолу.
Бул процедура да түшүнүктүү. Schiphol үчүн кыжырдануу? Ооба, таң калыштуусу, ноутбук менен планшетти багаждан алып салуу керек, бирок кубаттоо кабелин да кол жүгүнөн алып салууга туура келгени кызык.
Учакта мейкиндикти өзүңүз тандай аласыз жана сиз учкан авиакомпанияга жараша болот.
Бирок, жаныңыздагы жүргүнчүнү тандай албайсыз.
Акыркы сапарга чыкканымда дароо кенен отуруп алып, чыканагын капталыма түртүп, буттарын кенен жайып салган бирөө бар эле.
Үч жолудан кийин мен өз ордума акча төлөгөнүмдү жана өзүмдүн мейкиндигимди бөлүшүүгө кызыкдар эмес экенимди ачык айттым.
Таң калган көрүнүш, бирок бул анын көйгөйү.
Мен дагы учак сапарын поезд менен барабар көрөм.
Сизде Схипхолго машина менен бара турган жана барууга туура келген адамдар бар, анткени алар Голландиянын темир жолдоруна ишенишпейт. Алар Схипхолдо көпкө күтүүнү жек көрүшөт. Гронингенден Схипхолго чейин биринчи поездге түшүшүңүз керек болсо, анда сиз да эрте турууга туура келет. Болбосо, бир күн мурун чыгып, мисалы, IBIS мейманканасында калуу. Бирок, жок, бул акча талап кылынат. Баарына жага албайсың. Муну биз чондор биле элекпизби!!!
Анан эмне болот: "Мен муну төлөдүм, туурабы?"
Урматтуу инсандар кабардар кылгыла. Эмнеге кирип жатканыңызды өзүңүз билесиз. Абдан жөнөкөй. Бул жагынан алганда, биз акылга сыйбаган адамдар болушу мүмкүн.
Жакшы учуп, аман эсен үйгө кайтыңыз. Майрамдан кийин үйгө келдим, анан оор окуялар келет, чындап эле!!
Менин таарынычтарым:
– түн ортосунда учуу убактысы
– кээде азыраак жаман тамактар.
- кызматкерлердин кызыгуусу аз
– байланыш рейси учуп кетти.
– уюштуруучулукка байланыштуу орундун өзгөрүшү жана орун тандай албай калгандыгы.
Бортто тамак-аш жана суусундук үчүн төлөөгө туура келет.
Белгилүү бир авиакомпанияны тандап, аны өзүңүз тандабайсызбы, Вим?
Муну окуу жакшы…. Мурдагы стюардесса катары мен бир нерсени кошумчалай алам: бул көп боло бербейт, бирок андай болгондо, баары мени менен макул болушат: борттогу №1 кыжырдануунун булагы сиздин жаныңыздагы жүргүнчүнүн буту тердеп жыттанып жатканда болушу мүмкүн. . Ал гана эмес, ар кандай жыт (ал алдыңыздагы аялдын атыр булуту болушу мүмкүн) учууну бузушу мүмкүн. Сарымсак сасыган жүргүнчү жолдош.
Жакынкы секунд: коңурук тарткан жүргүнчүлөр….
Борттогу тажатмалардын үчүнчү саны: учуу учурунда терезеде отурган (бардыгы үчүн дагы эле “түн” болуп турганда) жана сыртты карагысы келгендиктен, күндүн нуру толук тийип турган жүргүнчү.
Төртүнчү номер: наушниктин үнүнүн катуулугу бар жүргүнчү түнкү рейс учурунда ушунчалык катуу чыккандыктан, аны беш катардан угууга болот.
Бешинчи саны: түнкү учуу учурунда бири-бири менен ызы-чуу болуп турган же отуруп сүйлөшкөн адамдар.
Алтынчы саны: (мурда тамеки чегүүгө уруксат берилген каттамдарда болгон): атайылап тамеки чекпеген катарларда отурган жана тамеки үчүн ордунан турган тамеки тарткан адам. Мен көбүнчө адамдарды бош отургучка багыттачумун, анткени аларга тамеки тартуу үчүн эч жерде турууга болбойт. Мындай отургучтун жанында отурган жүргүнчү мага өзү тамеки тартканы менен анын жанында ошол рейсте тынымсыз тамеки чеккен адамдар отурганын айтканга чейин. Бул ал үчүн да ашыкча эле.
Мен мурдагы стюардесса катары кызматкерлер тууралуу бир нерсени айткым келет. Мени да ызаланып, ары-бери басып өтүүгө ашыкча семиз адамдар бар эле. Мен бир жолу учуп бардым, анда эки айым менен иштешүүгө туура келди, экөө тең кыска жана өтө семиз. Сиз галлеяда иштөө үчүн аз орун бар экенин жана эч кимди араң басып өтөөрүңүздү элестетүү керек. Бул семиз айымдар менен бул таптакыр мүмкүн эмес болчу. Алар абдан жакшы болчу, бирок мындай жумуш орду үчүн өтө семиз. Бул жакшы сүрөттү берген жок.
Алардын бир аз улуу болгондугу сөзсүз эле кемчилик эмес. Тескерисинче. Акыркы жылдары мен өзүм курактуу кесиптештерим менен баарлашканды жакшы көрөм. Окуялар, баарлашуулар 20 жаштагы кыздан такыр башкача болчу.
Жүргүнчү катары сизди кыжырданта турган дагы бир нерсе - аялдык эркек стюардессалар. Аны менен иштөө дайыма эле кызыктуу болгон эмес.
Анан кээде сизде жүргүнчүлөрдү кайра тарбиялоо үчүн бортто деп ойлогон кесиптештериңиз болгон.
Бирок, экс-кесиптештеримди коргоп айтып коюшум керек, менин кесиптештеримдин 95% чындап эле шыктануу менен рейске чыгышкан жана алардын алдыга койгон максаты ар дайым жүргүнчүлөрдүн амандыгы болгон. Биз көп учурда импровизациялоого жана дайыма эле оңой боло бербеген жагдайларды чечүүгө туура келди. Бирок көбүнчө жакшы чечилди.
О, акыры бир оңдоо: стюарттар жана стюардессалар жүргүнчүлөр үчүн абада официанттын ролун ойноо үчүн биринчи кезекте бортко эмес. Алар бортто, анткени бортто окутулган адамдар болушу керек, кырсык болгон учурда бардыгына жардам беришет, мейли эвакуация болобу, авариялык конуу болобу, биринчи жардам көрсөтүү, керек болсо аларды коопсуз жерге жеткирүү.
Бул иш жүзүндө аткарылып жаткандардан айырмаланып турат. Карачы, тамак-аш, суусундуктарды алып келүү кыйын эмес. Көп болот. Бирок, андан тышкары, эң негизгиси сиздин шашылыш машыгууңуз болду. Эгер сиз иштеген учактын түрү боюнча жылдык көнүгүүлөрдү аткара албасаңыз, анда сизге таңгак салууга уруксат берилген.
Орун ээлеп жатканда, өтө кымбат жана кредит үчүн 15 евро. карта төлөө.
Тунук эмес сактоо системасы.
Өтө аз бут бөлмөсү.
Ыңгайлап, наалый берсең болот, бул люкс сапарды жасоого акчасы жок адамдарды ойло. Бир аз чыдамкайлык жана түшүнүү менен мамиле кылсаң, саякатың бир топ жагымдуу жана бул жердегилерге окшош болот. , Алтын чынжырлуу, татуировкасы бар же өтө семиз адамдар сыяктуу адамдарды кутуга салбаңыз. Уят болуш керек, уят.
Бирөө өзү кыла албаган нерсени башкага бергенде өзүн бактылуумун деп эсептейт ;~)
Мен кээде голландиялыктардын жийиркеничтүү сирке жүздөрүн көргөндө, мен ойлойм: алар экономдуу учат, бирок алар БИРИНЧИ класста учат деген фантазиясы бар, ал эми үйдө………….аны толтур.
Кош болуңуз.
-Эгерде 50 кг салмактагы тай сүйлөшкөн кызыңыздын чемоданында билетте көрсөтүлгөндөн бир аз көбүрөөк болсо: Ошол бир нече килограмм үчүн сиз KLMде кошумча төлөшүңүз керек жана Thaiairде бир жолу төлөшүңүз керек.
Ошентип, анын салмагы чемодансыз көпчүлүк жүргүнчүлөргө караганда чемоданды кошкондо азыраак.
Ооба, ал үй-бүлөсүнө бир нече белек алып келгенди жакшы көрөт, бирок кийин кимдир бирөө текшерүүгө келгенде кайра машыгууда, анан эрежелер так сакталат. Кечиресиз, туура эмес сап тандалды.
-Eva жана China air компанияларында мен бир нече жолу абдан начар отурдум, алар гамак сыяктуу көрүндү. Бактыга жараша, Таиландда учкандан кийин массаждан ырахат ала аласыз.
-Менин самолетто жек көргөн нерсем элди кыжалат кылуу, хаха.
-Самолёт конгондо көпчүлүк жүргүнчүлөр олимпиадалык бийиктикке секирүүчүлөрдөй көрүнөт, анткени учак токтоп калгандай сезилет.... ооба, анда сиз дароо ошол кол жүгүн кармап алышыңыз керек, албетте, анан эң кызыктай мамиледе дагы 5 мүнөт күтүшүңүз керек. мен дайыма ыңгайлуу отурам; Мен ар дайым ар кимдин муну жасаганын көрүп ырахат алам.
- Отургузулганда дайыма ким биринчи олтурса, жарыш сезилет; Мен кайда экенимди алдын ала билем, андыктан ар ким өз жолу менен кете берсин, бир аз тегеректеп карап, жылмайып учакка отура алам.
Мен аэропортко дайыма поезд менен барам, жакшы жана өз убагында. Поездге түшөөрүм менен эс алуу сезимим башталды. Стресс менен машинада отургум келбейт.
Чатта сүйлөшүүгө эч кандай каршылык жок, бирок кимдир бирөө Нидерландияда баары жаман экени жөнүндө ызылдап, наалый баштаганда же өзүнүн тай үй-бүлөсү жана тааныштары жөнүндө айта берген адамды алып, ал жерде дайыма жогорку кызматты ээлеген адам бар. Өкмөт, полиция же бизнесте, анан ызы-чуу менен "эгер бир нерсе болсо, мен анын атын айтып коюшум керек, мен үчүн уюштурулат" дегенди угуп.
Абдан тажадым, мындай сүйлөшүүлөрдү капысынан үзүп койдум.
Ал эми калгандары үчүн менин боюм дээрлик 2 метр жана көп жылдар бою ар кандай авиакомпаниялар менен учуп келем, жалпысынан толук канааттануу менен. Оо, сен ар дайым майда-чүйдө нерселерди жана байпактарды сактайсың, бирок мен мунун учушуна жол бербейм. Жөн гана ызы-чууну жокко чыгаруучу гарнитураны сатып алып, кино көрүп, эс алыңыз.