Туристтик индустрия банкрот болгон авиакомпанияларга каршы учуу кепилдиги фондун каалайт
Министр Кора ван Нивенхуизен Нидерландияда ANVR, ANWB, Керектөөчүлөрдүн Ассоциациясы жана SGR менен бирге авиа билеттерине кепилдик фондунун мүмкүнчүлүгүн иликтөөгө даяр. Бул тараптардын кечээки сүйлөшүүлөрүнүн жыйынтыгы.
Телефондук кеңешмеде тараптар авиакомпаниялар банкротко учураса керектөөчүлөр үчүн олуттуу кесепеттерди дагы бир жолу түшүндүрүштү. Акыркы 3,5 жылдын ичинде Европада эле 20дан ашык авиакомпания банкрот болду.
Натыйжада, керектөөчүлөр миллиондогон евро зыян тартышат, анткени алар билет акчасын жоготуп коюшат жана эгер алар көздөгөн жерине жеткен болсо, көп учурда кымбат баада кайра кайтып келүүчү рейсти заказ кылууга туура келет.
"Авиа билеттерине кепилдик фонду" коалициясы даниялык үлгү боюнча сунуш иштеп чыкты, анда саякатчылар кепилдик фондунун пайдасына авиабилеттин баасынын үстүнө бир аз сумманы, мисалы, € 0,25 төлөшөт. Авиакомпания банкрот болгон учурда кардарларга бул фонддон акча төлөнүп, мекенине кайтарылышы мүмкүн.
Кеңешмеде министр бул маселени биргелешип карап чыгууну кааларын билдирди. Анын артыкчылыгы европалык ыкма, бирок өзгөчө голландиялык чечим буга тоскоол болбошу керек. Ван Нивенхуизен тараптардан сунушту андан ары иштеп чыгууну суранды.
Сунуш боюнча иш алдыдагы жумаларда улантылат. Бул коалициялык учак билеттерине кепилдик фонду министр менен октябрдын аягында кийинки талкууларды өткөрөт.
Керектөөчү акчага толгон жаңы чочконун банкы.
Бизде буга чейин эки чоң чочколор бар, ANVR жана SGR, бирок биз дагы бирөөнү кошо алабыз.
Банктын балансын күн сайын жакшы төлөмгө текшерүү үчүн ар дайым бирөө бар.
Мындай пигги банктын кемчилиги, албетте, салынган акча эч качан керектөөчүгө кайтып келбейт.
Фонд төлөп бүткөндөн кийин, ал тез эле чочконун толтурат жана акыркы учак конгондо, керектөөчү казандагы акчаны кайра көрбөйт, анткени аны кимге бериш керек?
Ооба, бул жамааттык камсыздандыруунун бир түрү. Анан, албетте, мунун бирин да көрбөйсүң. Эгер сизде бул маселе бар болсо, анда эч кандай камсыздандырууну албашыңыз керек жана үйүңүз эч качан өрттөнбөйт деп үмүттөнүңүз.
Эн сонун демилге!!!!!!!
Камсыздандыруу тандоо болсо, анда эч кандай жаман нерсе жок. Бул саякат дүйнөсү чече турган кошумча чыгымдардын узун тизмесине дагы бир кошумча эмес.
Бул кайсы авиакомпанияларга тиешелүү болушу керек? (жарым) голландиялык компаниялар, мисалы, KLM? Бардык европалык компаниялар? Дүйнөдөгү бардык коомдор? Жана башка шарттар? NLде кетүү же келүү? Эмираттар, Брюссель-Дубай-Бангкок менен учуу жөнүндө эмне айтууга болот?
Мындан эмне чыгат экен деп кызыгып, абдан кызыгуу менен ээрчип жатам.
Көпчүлүк адамдар үчүн, эс алуу күндөрүн брондогондо бир бөлүгүн дароо төлөшүңүз керек, ал эми калганын буюмду колдоно баштаган күнгө чейин төлөшүңүз керек.
Авиа билеттерди брондоодо бул такыр башкача, анда сиз учуу күнүнө 7 же 8 ай же андан көп убакыт калганда, авиакомпания дароо эле алардын акчасын толугу менен көргүсү келет.
Накталай төлөм, ал эми авиакомпаниянын өзү алар брондолгон күнү дагы эле рынокто боло алабы жана бул рейсти аткара алабы деген эч кандай кепилдик бере албайт.
Кээде өзү такыр жактырбаган буюм үчүн айларды алдын ала төлөгөн керектөөчү азыр көп учурда бир нече айга созулган процедурага кирип, чоң ийгилик менен өз акчасын дегеле кайтарып алат.
Жакшыраак төлөм системасы менен авиакомпанияга брондолгон продуктту жеткиргенден кийин, адегенде кредиттик картадан төлөм алууга уруксат берилет.
Авиакомпания акчаны чындап бере аларына кепилдик берүү үчүн, керектөөчү брондоо учурунда өзүнүн кредиттик картасынын реквизиттерин гана көрсөтүшү керек.