25-жылы дүйнөдөгү эң коопсуз 2024 авиакомпанияны табыңыз
(Редакциялык насыя: Wirestock Creators / Shutterstock.com)
2024-жылы Air New Zealand сыймыктануу менен дүйнөдөгү эң коопсуз 25 авиакомпаниянын тизмесинде турат. Учуу саякаттоонун эң коопсуз жолдорунун бири экени белгилүү, ал эми өтө аз кырсыктар оор кесепеттерге алып келет. Бирок бардык авиакомпаниялар бирдей эмес, кээ бирлери коопсуздук жагынан мыкты. Быйыл AirlineRatings 385 ири авиакомпанияны карап чыгып, эң мыктылардын тизмесин түздү, анын ичинде Нидерланддан дагы бирөө.
Сиз дагы анча ишенимдүү авиакомпаниялар барбы деп ойлошуңуз мүмкүн. Чынында, алардын баары коопсуздуктун катуу талаптарына жооп бериши керек. Алдыңкы 25ке кирген компаниялар инновациялык коопсуздук чаралары, заманбап учактары жана мыкты тейлөөсү менен артыкчылыкка ээ.
Авиакомпанияны эң коопсуз деген эмне? Бул жөн гана инновациялар жөнүндө эмес, ошондой эле алардын өндүрүш же кыймылдаткыч көйгөйлөрү сыяктуу күнүмдүк инциденттерге кандай жооп кайтарары да. Компаниянын майда жана ири инциденттерди, анын ичинде акыркы жылдардагы кыйроолорду же олуттуу инциденттерди кантип чечкени маанилүү.
Топ 25 төмөнкүдөй көрүнөт:
- Air New Zealand
- Qantas
- кыз Australia
- Etihad Airways
- Катар аба жолдору
- Emirates
- All Nippon Airways
- Finnair
- Cathay Pacific Airways
- Аляска Airlines
- SAS
- Korean Air
- Singapore Airlines
- EVA Air
- British Airways
- Түрк аба жолдору
- TAPAirPortugal
- Lufthansa/Swiss Group
- KLM
- Japan Airlines
- Hawaiian Airlines
- American Airlines
- Франция аба-жолдору
- Air Canada Group
- United Airlines
Голландиялык KLM дагы 19-орунга ээ болду. Алдыңкы 25ке кирбеген авиакомпаниялар дагы эле коопсуз, болгону бир аз инновациялык эмес экенин билүү жакшы.
Булак: AirlineRatings
Жакшы тизме,
бирок Alaska Airlines авиакомпаниясынын 10 номеринде жакында кабинанын толук эшиги бошоп, турак жайга келип токтоп, учакта бош жана өмүргө коркунуч туудурган тешик калтырды.
Бул, кыязы, Боингдин күнөөсү, бирок бул авиакомпания канчалык «коопсуз» болбосун, сиз дайыма учакты чогултууда процедураларды аткарган же сактабаган өндүрүүчүгө көз каранды экениңизди көрсөтүп турат.
Бул учурда, кыска жолдор өндүрүштө так кабыл алынган.
Аляска аба жолдорунун бул учактагы басымдын жоголушу жөнүндө үч жолу эскертилгенден кийин дагы учуусун улантканы да кээ бир авиакомпаниялардын канчалык "абдан коопсуз" экени жөнүндө бир нерсени айтып турат.
Төмөндө кол койгон адам сыяктуу, мурдакыдан азыраак болсо да, учуудан коркуу сезиминен жапа чеккен адам үчүн бул эч кандай ишендирбейт.
Lieven, Aloha Airlines авиакомпаниясында азыр иштебей калган чатырдын бир бөлүгү учуп кетти! Металл чарчоо. Соруп кеткен стюардессанын өмүрү кыйылды. Калгандары бактылуу болушкан, анткени учак сынып, океанга кулап кетиши мүмкүн эле.
Бирок ага карабастан, учуу Таиландда жолду кесип өткөнгө караганда коопсузураак….
Урматтуу Эрик, мен Aloha Airlines менен болгон окуяны билем.
Бирок бул "эски" учак болчу, анын артында дээрлик жыйырма жыл учуп келген. Көрсө, металл чарчоо сыяктуу жашыруун кемчиликтери менен.
Аляска-Боинг андай кылган эмес, жана белгилүү болгондой, бул Boeing өзүнүн же аларды жеткирүүчүлөрдүн биринин чоң шалаакылыгы болгон. Ар бир адам тийиштүү текшерүүлөрдү карманып, эң аз чыгым менен мүмкүн болушунча көп учак чыгарууга аракет кылбаса (окуңуз: коопсуздук текшерүүлөрүн өткөрүп жиберүү) жана жөн эле жүргүнчүлөргө коркунуч туудурса, мындай көрүнүш болбошу керек жана болбойт.
Бирок, мен сиз менен толук кошулам, учуу Таиланддагы кээде жинди трафикке караганда алда канча коопсуз.
Ливен, туура, АДда эле болгон. Дизайн жана/же өндүрүш каталары, ошондуктан өтө шалаакы. Чынын айтсам, мен муну түшүнбөйм, бүгүнкү күндө адамдар иштеген суперкомпьютерлерде адам катасы дээрлик мүмкүн эмес. Ошентсе да болот жана сен ошол жерде отурасың... Бирок мен дагы эле кирип, алдын ала өзүмдү кесип же кийин кол чабуу мен үчүн эмес...
Мен Lufthansaда стюард болуп иштеп жүргөндө, менин авиакомпаниям эң бийикте болчу... мен кеткенден бери бир аз чөгүп кетти... бул менин күнөөм болушу мүмкүнбү?
Андай деп ойлобоңуз, жөн гана кокустук. Бирок эң жакшы иштебеген жана алдыңкы 25ке кире албаган авиакомпаниялар деле жакшы болушу мүмкүн. Алдыңкы 25тин катарына кирбөө сиздин жаман экениңизди билдирбейт. Кандай болгон күндө да, кайсы авиакомпания менен учуп жатканыңыз маанилүү эмес, ал дагы эле өз унааңыз менен жолдо айдоодон коопсузураак, айрыкча Тайландда. Бул жерде сиз менен бир нерсе болушу ыктымалдыгы кайсы бир авиакомпанияда кырсыкка учурагандан бир нече эсе жогору.
Учуу - бардык компаниялар менен - КАНДАЙ ӨЛКӨДӨ унаа айдоодон алда канча коопсузураак!!