Жаңы арзан авиакомпания: Амстердам – Бангкок авиа билеттери € 137
Учак билеттери Бангкокко чейин € 137,-
KLM Schipholга дагы бир арзан авиакомпаниянын келишине ыраазы эмес, бирок бул биз Таиланддык коноктор үчүн жакшы жаңылык. Мисалы, сиз жакында Norwegianдан бир даана сатып ала аласыз баш китеп Амстердамдан Бангкокко чейин € 137,- (баары менен)*.
Он жылдын ичинде Norwegian лоукостери Скандинавиянын экинчи чоң авиакомпаниясына жана Easyjet жана Ryanairден кийин Европанын үчүнчү ири арзан авиакомпаниясына айланды. Бирок компания мындан ары да алдыга жылууда: ушул жылдын башында 222ден кем эмес жаңы учак заказ кылынган.
Арзан билеттер Бангкок
Муну менен норвегиялык Скандинавияны гана эмес, калган Европаны да багындыргысы келет. Ал эми Европанын ичиндеги багыттар менен гана эмес, ошондой эле дүйнө жүзү боюнча. Нью-Йоркко жана Бангкокко биринчи арзан билеттердин чуркоо жакында башталды. Ошол эле учурда, авиакомпания SAS өлүм коркунучу бар.
KLM бактылуу эмес
«KLM атаандаштыктан коркпойт, бирок ал таза атаандаштыкты каалайт. KLMдин айтымында, Эмираттарда жана Европада Ryanair жана Norwegian сыяктуу тез өнүгүп жаткан компанияларда андай эмес. Схипхолдо Эмираттарга бир нече жүргүнчүнү жоготтук. A380 менен алар кардарларды Шипхолдон гана эмес, биз иштеген англиялык аэропорттордон да соруп алышат. Ал жүргүнчүлөр азыр Дубайга которулуп жатышат. Эмираттар ийгиликке жетет, анткени мунай долларлары жетиштүү. Мунай акчалары менен норвегиялыктар Европадагы мамилелерди мындан ары да бурмалап коюшу мүмкүн”, - деп эскертти KLM компаниясынын башкы директору Питер Хартман дүйшөмбү күнү Нидерланд авиация тобунун Нордвейктеги жыйынында.
Вебсайт Norwegian plat
Бангкок менен Нью-Йоркко билеттерди сатууну жарыялагандан кийин, арзан баадагы авиакомпаниянын веб-сайты өткөн аптада ашыкча жүктөлгөндүктөн оффлайн режимине өттү. Норвегиялык континенттер аралык каттамдарды май жана июнь айларында сегиз Boeing 787-8 Dreamliner учагынын биринчисин алып келгенде баштайт. Ослодон Нью-Йоркко бир тарапка билетти Норвегия менен 137 евродон брондосо болот. Бангкокко чейинки баалар да ушундай тартипте болот.
Бул Норвегияны Ослодон континенттер аралык каттамдарды аткарган башка авиакомпанияларга караганда алда канча арзан кылат. Кошумчалай кетсек, норвегиялыктар алыскы багыттардын чектелүү диапазонунан улам башка аэропортторго өтүүгө туура келет. Норвегия да Стокгольм Арландадан Нью-Йорк JFK менен Бангкокко учат.
Тай экипажы
Чыгымдарды үнөмдөө үчүн норвегиялыктар Бангкокко жана андан кетүүчү каттамдарда колдонот Тайча экипаж мүчөлөрү. Мына ошондуктан Таиланддын борборунда экипаждын базасы тузулуп жатат. Ушундай жол менен жана 787нин төмөнкү эксплуатациялык чыгымдары менен бирге, авиакомпания атаандаштыкка караганда бир кыйла төмөн тарифтерди төлөй алат деп күтөт.
Биринчи 787 Норвегияга 2013-жылдын апрелинде жеткирилет. 2015-жылы бардык сегиз Dreamliner ишке киргизилиши керек. Norwegian кийинчерээк этапта каттам тармагына көбүрөөк багыттарды кошот.
*Эскертүү: Амстердамдан так баасы азырынча белгисиз, бул баа Ослодон Бангкокко бир тараптуу билетке тиешелүү. Амстердамдан келген билет жергиликтүү кошумча төлөмдөрдөн улам бир аз жогору болушу мүмкүн.
бул желекти желбиретип турууга себеп, акыры алыскы тарифтерде дагы кыймыл болот, мен алдын ала заказдарды жасайм
Пфф, мен өткөн аптада Бангкокко 400 еврого бир тарапка билет брондодум. Кайра ашыкча төлөнгөн.
Хун Питер, сиз бир тарапка билет дейсиз... бул кымбат эмес.
Көбүрөөк атаандаштык жакшы - бирок пайда бир жерде болушу керек, мен ойлойм. Анын ичинде узундугу жана туурасы боюнча көбүрөөк отургучтар - бул жолдордун бири. Эгер сиз андан кийин ушундай супер төмөн чен төлөсө, анда космоско келгенде тез эле нааразы болбошу керек, ж.б. Баса, KLM муну да жасайт (көп орундар): KLM (жана 777де Эмираттар) 777де 3-4-3 конфигурациясын колдонот, ал эми Сингапур аба жолдору, мисалы, бир эле учакта 3-3-3 конфигурациясын колдонот. Бул кошумча отургучтун эсебинен үч божомол – туура, жөн гана кууш орундарды орнотуңуз……………
Баса, мен Амстердамдан Бангкоктон "кадимки" кайтып келүүчү авиакаттамда 300 евродон ашык салыктар жана жыйымдар бар экенин көргөндө, мен айтылган тарифтерге суроо берем. Демек, кардарларды башка компаниялардан алыстатуу үчүн "күрөш" болот.
Эгерде бул Осло-БКК үчүн 137 евро болсо, анда AMS - BKK бир топ кымбатыраак болот.
Амстердамдан учуп кетүү кошумча төлөмдөрдүн жана салыктардын эсебинен бир топ кымбатыраак. Мен Норвегиядан келген кесиптештерим менен чогуу саякаттадым. Алар Ставангер – AMS – BKK билетине мен бир эле AMS – BKK рейси үчүн төлөгөнүмдөн азыраак төлөштү.
Бирок ага көз салыңыз, кескин баалар ар дайым кабыл алынат 🙂
@ Ba, албетте, мен веб-сайтты карап чыктым жана AMS - BKK 400 евродон бир аз ашкан кайтып келүүчү билеттерди таптым. Бул супер атаандаштыкка жөндөмдүү баа!
Бул, чынында эле, абдан атаандаштыкка жөндөмдүү баа, ошондуктан жакшы кабар, атаандаштык канчалык көп болсо, ошончолук жакшы деп ойлойм.
@ Ооба, KLM үчүн тажатма, бирок Нидерландияда ар бир адам тапшырышы керек, анан билеттин баасына бир аз жакыныраак карайсыз. "Логикалык окшойт" JC айтат ;-).
Урматтуу Хан
Балким, веб-сайтты жана компанияны да айтып койсок жакшы болмок.
Мындан көп адамдар пайда көрөт.
Эми бул куру кыйкырык!
Урматтоо менен, Jan.
Макаланы дагы бир жолу окуп чыгыңыз, анткени компаниянын аты жөн гана анда.
Түшүнбөстүк үчүн кечиресиз, мен сиздин 20-ноябрдагы текстиңизди айтып жатам:
"цитата"
Ба, албетте, мен веб-сайтты карап, AMS - BKK 400 евродон бир аз ашкан кайтуу билеттерин таптым. Бул супер атаандаштыкка жөндөмдүү баа!
Анткени мен мындай бааны мурда көргөн эмесмин.
Менин эң арзан билетим € 456,- бир жолу кайтуу үчүн.
Амстердам, Тель-Авив, Бангкок.
AMSтен Тель-Авивге = 5 саат. Андан кийин төрт саат күтө тур. Андан кийин Тель-Авив БККга 15 сааттык учуу. Тель-Авивден биз 10.000 15 метр бийиктикке чыгуу үчүн Жер Ортолук деңизге, андан кийин түштүккө түз Суэц каналынын ортосунан жана Кызыл деңизге чейин учуп келдик. Андан кийин Йемендин астында. Андан кийин түз Дели Индияга карай. Ал жерден Тибеттен БККга так астындагы учуу коридоруна кайра кошулду, ошондуктан 27 сааттык учуу. Бул ЭЛ-АЛдын мусулмандардын аймагынын үстүнөн уча албашынын себеби. Бардыгы болуп XNUMX саат жол жүрүү. Бул кызыктуу болгон жок. Бир айдан кийин кайра NL компаниясына барганда мага дагы барууга уруксат жок.
Жок мырза, биз сиздин билетиңизди башка компанияга өткөрүп алдык!
Бул KLM болуп чыкты, ошондуктан мен кубанычтан секирип кете жаздадым, BKK–AMS түз рейси. Бирок мага ошондой эле Израилдин 14 аскер полициясы Схипхолдо да, Бангкокто да алардын алдында курчоого алынган пирстин кире беришинде турушу керек болгон авиакомпания менен учууну кызыктырбадым. даяр. Мен андан көрө 200,- көбүрөөк төлөгүм келет!!! макул.
Мен Норвегиянын абасына абдан кубанычтамын, мен Таиланддын 65 жаштагы кышкы тургунумун.
Биз чындыгында бул норвегиялык абаны Таиланддын жүздөгөн коноктору менен куттукташыбыз керек. Ал эми жүздөгөн голландиялыктар алардын кызматтарын колдонот деген убада. Айрыкча, бир жол жүрүү да бир бааны билдирсе. KLM бизди бир тарапка билеттин баасы менен көпкө алдады, ал көбүнчө кайра кайтуу билетине караганда кымбатыраак!
Балким, кимдир бирөө окуйт: Norwegian air
Ошентип, бул жерде: КУТТУКТАЙМЫЗ.
Урматтоо менен январь
Модератор: Маанисиз текст өчүрүлдү.
Укмуштуудай Ян-Удон, эгер мен түшүнсөм, ошол кыздар сиз сындаган нерсеге өтүп кетишкен, ошондон улам кайра алар менен учууга уруксат берилбей калган...??? Жинди болбо!!
Мен ар кандай окуу көз айнектерин сынап көрдүм, Miek37, бирок мен дагы деле Ян-Удондун текстинен сиз окугандай көрүнгөн нерсени окуган жокмун. Мен тынчсыздана баштадым.......
Модератор: Мен күнөөлүүм, кечирим сурайм. Мен Miek37нин жообунан кийин текстти алып салдым.
Урматтуу Miek37
Өкүнүчтүүсү, модератор окуянын бир бөлүгүн кесип салган.
Анткени азыр ал иштебейт.
Эми редакцияланган версия!
Мен учуу маалында Израилде болуп жаткан окуяларга комментарий бердим.
Модератор бул жетиштүү адилеттүү деп эсептейт деп үмүттөнөм.
Анда менин оюм түшүнүктүү.
коркунуч
Урматтоо менен Январь
Урматтуу Ян-Удон, сиздин текстиңиздин эмне үчүн өзгөртүлгөнү мени таптакыр түшүнбөйт, менин билишимче, анда эч кандай нааразы сөз болгон эмес жана Корнелистин жообу көрсөткөндөй, бул баш аламандыкты гана жаратат, өкүнүчтүү.
KLMдин "чынчыл бол" деген үндөрүн угуу абдан күлкүлүү.
KLM компаниясынын башкы директору Питер Хартман: "Норвегиялык мунай акчасы менен Европадагы мамилелерди мындан ары бузушу мүмкүн" деп эскертти.
Норвегиялыктар мунай акчасын ала алабы? Эмираттар күнүмдүк жашоого жетише турганы жалпыга маалым (демек, толук адилет атаандаштык эмес), бирок мунун норвегиялыктарга кандай тиешеси бар? Макалада айтылгандай, алар жөн гана адилет атаандаштык болуп саналат, экипаждын, флоттун, ж.б. курамына байланыштуу жөн эле арзан.
Норвегия Европадагы эң бай мунай өлкөсү. Норвегия да ЕБнин мүчөсү эмес, мунайдын айынан алар үчүн маанилүү эмес.
Биринчи көр, анан ишен.
Түз кайтып учуу үчүн мен, адатта, 600.- 800.- евро сарптайм, жана бул, адатта, белгилүү жогорку мезгилдерден тышкары иштейт.
Мен келерки жылы Амстердамдан 400.- евродон кем эмес бир нече бактылуу адамдар учуп кетээрине ишенбейм.
Таиланддан экипажды алуу, албетте, алтын мүмкүнчүлүк. Наркы азыраак жана баасы жогору. KLM да ошентип, анан Амстердамда тай экипажынын базасын түзүшү керек 🙂
Norwegian.com амбициялуу. Салыштыруу үчүн: KLMде 115 учак жана заказ боюнча 28 учак бар. Norwegian.com сайтында 62 учак бар жана - мен макалада окугандай - 222 заказ боюнча.
Норвегиялык акцияларга инвестиция салуу мен үчүн өтө опурталдуу көрүнөт, бирок билеттин жакшы баасына туш болсоңуз, бул албетте бонус.
Мен редакторлор бул макаланы болжол менен сегиз айдын ичинде кайра алып келет деп үмүттөнөм, ошондо биз бир нече нерсеге баа бере алабыз.
Жакшы маркетинг стратегиясы… Бул канча убакытты алат? Сиз төлөшүңүз керек болгон эң акыркы Boeing Dreamlinerдерге заказ бересиз, андан кийин конуу чыгымдары, керосиндин баасы өтө кымбат, персонал үчүн чыгымдар, тамак-аш, борттогу суусундуктар, анан ошол бааларды төлөйсүз. Буга такыр ишенбегиле!!! Ооба, балким, биринчи 3 ай, мындан ары!
Мен бир аз Google'да издедим, анан норвег тили жөнүндө таптым:
«Норвегиялыктардын кызматы бир класс менен чектелет, тактап айтканда эконом класс. Норвегиялыктардын отургучтары жөнөкөй, бирок ыңгайлуу. Норвегиялыктардын эң төмөн концепциясына байланыштуу, сиз учакта тамак-аш жана суусундуктар үчүн төлөйсүз. Сиз ошондой эле башка качууга мүмкүн болгон кошумчалар үчүн акы төлөйсүз, мисалы, багажды каттоо жана приоритеттүү учакка отургузуу.
Кыскасы, катталуу бекер, бирок сизде жүк бар болсо, учакта тамак-аш жана суусундуктар үчүн да төлөшүңүз керек.
Кызык, “баанын артыкчылыгы” эмнеси калды.
@ Дик, бул маалымат континенталдык каттамдарга тиешелүү. Эми алар континенттер аралык каттамдарды да камсыздай турганы жаңы. Башка эрежелер колдонулат.
Бул үчүн ар кандай эрежелер колдонулат деп үмүттөнөсүз…………… Менимче, компаниялар муну эркин кыла алышат жана эгер адамдар андан да азыраак баага көбүрөөк буттун “бөлмөсү” жана отургучтун туурасынан баш тартууга даяр болсо, ал компаниялар кете алышат. алдыда – алар турган жерлерди түзбөсө, анда коопсуздук бузулат………….
Баса, мен белгиленген салыктар жана милдеттүү жыйымдардын бардык түрлөрү менен болжолдонгон чендерди карап, андан кийин мен чындыктын мазмуну - албетте, узак мөөнөттүү келечекте - жогору эмес деген тыянак чыгара алам (андан кийин мен аны кылдаттык менен айтам ..... ..).
Мен дагы ушул авиакомпаниядан каттамдарды издеп жүрөм, бирок мен кайра кайтып келүүчү каттамдарды гана табам bkk>>ams жана көңүл буруңуз; Демейки боюнча, баасы фунт стерлингде көрсөтүлгөн, июнда эң арзан бир тарапка билет 271.90, эң кымбаты 391.90 евро, ошондуктан бул Бангкоктон Амстердамга бир тарапка билет.
Амстердам багытынан учакка авиа билеттин баасы канча турат?
Эгерде мен мындай бааны көрсөм, анда ал, мисалы, EVAдан алда канча арзан болбойт
Урматтоо менен,
Lex
Атаандаштык жакшы, бирок аэропорттун салыгын төмөндөтүү керек. Булар азыр Схипхолдон бир билетке 340 евродон (EVA Бангкокко кайтып келүүчү) каттамдар үчүн.
Phuket Air AMS-BKK & Phuket каттамы боюнча уча баштаганда, чатырда да дүрбөлөң болгон. Биз учак билеттерине ашыкча төлөшүбүз мүмкүн. Бюджеттик авиакомпаниялар учуп, атаандаша берсин. Бул керектөөчү үчүн гана жакшы 🙂
Сиз менен кошулам, албетте, бюджеттик авиакомпаниялар. Бирок, эгерде сиз андан кийин абсолюттук төмөнкү баага учуп кетсеңиз, анда нааразы болбошуңуз керек - жана мен муну жеке айткым келбейт - бул жерде Тайланд блогунда орун жетишсиздиги, тамак-аштын сапаты жана мүмкүн. канааттандырарлык эмес көп учуу программасы ………….
Өзүм – билем, бул өтө жеке – мен өзүмө жаккан нерсеге «төмөнкүдөн» бир аз жогору сарптаганды жакшы көрөм, ж.б. адатта өтө жаман эмес!
Модератор: Сиздин комментарийиңиз темадан тышкары, демек темадан тышкары.
Урматтуу модератор!
Менин комментарийимди темадан сырткары деп баалаганыңыз үчүн кечирим сурайм.
Мен мырзанын жазганына жооп бердим. Корнелис менен, албетте, учуу үчүн сыйлыктар менен байланыштуу болгон. Эгерде биз бардык KLM баасын биротоло төлөшүбүз керек болсо, Таиланддын көптөгөн коноктору окуусун таштап кетүүгө аргасыз болушат. Неге?
Голландиянын екметунун чараларына байланыштуу.
Мен себебин түшүндүрдүм. . . . . . . .
Балким, сиз бул үчүн кийинки Теманы түзө аласыз. Бул биздин бардык таламдарыбызга жооп берет.
Эгерде Norwegian Air тамак-ашты кыскартса жана көп каттамдар программасы көңүлүмдү калтырып, мен бир нече жүз арзан уча алсам, анда мен үчүн жакшы!
Бул киришүү менен мырзага менин жообум. Корнелис көбүрөөк кабыл алынат деп үмүттөнөм.
Урматтуу Корнелиус
Мен азыр 65темин, бирок мен мектепке бир куту менен барчумун,
Эмне үчүн мен дагы учакта муну кыла албадым.
Мындан тышкары, мен ачка болгондо тамактанып, каалаганда уктай алам!
Термос менен менин жанымда өзүмдүн "Үй кофем" бар!
Учуу учурунда сийиш үчүн акча төлөбөсөм, мен муну менен жакшымын!
Сиздин уруксатыңыз менен,
Урматтоо менен,
JKF ден Хертог
Мен буга таптакыр каршы эмесмин, Ян-Удон. Мен бир гана айтам - бул абдан жеке экенин көрсөтүү менен - мен өзүм айткандай, өзүмдүн түшкү кутум менен кофе термосумду алып келбеш үчүн (башка нерселер менен бирге) эң төмөнкү баадан бир аз көбүрөөк төлөөгө даярмын. . Бизде ушундай тандоо болгону жакшы эмеспи?
Чоң айырмачылык мүмкүн эмес! Мен да булардын бирине да ишенбейм, адегенде көрүп, ишен,
Учурдагы авиакомпаниялар муну эч качан кабыл алышпайт.
Урматтуу Ричард
Бул абдан сейрек комментарий болуп саналат.
Көчөдөгү наабайчы башка наабайчыга сэндвичтерин бир нече цент арзан сатууга тыюу сала тургандай.
Бул картелдик келишимдерди көрсөтөт жана бул тыюу салынган, атүгүл кылмыш.
Урматтоо менен январь.
Окуянын эң жакшы жери, бардыгы божомолдоп жатышат.
Анан эмне болорун эч ким билбейт.
Арзан, анткени мен Норвегияда ЕВРО жок деп ойлойм. Ал эми эң бай өлкөлөрдүн бири, жаратылыш газы жана мунай өндүрүүчүсү. Мен өзүм дагы Таиландга келерки жылдын аягына чейин барбайм.Ким билет, балким, арзан билет менен жолугуп калышым мүмкүн.
Урматтоо менен Хан.
Бул баа стандарт болуп калса, алар мени бактылуу кылат.
Азыр Брюсселден учуп келем, бирок баалар дагы жогору.
Кайтуу билеттерин текшериңиз http://www.thailandtravel.nl
375тен кайра баруу билеттери.–
Брюсселден жакшы
Бангкок менен Пхукетке да
Сиз ошондой эле комфорт классына жаңырта аласыз.
авиабилеттердин баасы ар кандай компанияларда күнүнө өзгөрүп турат.
Норвегиялык баасы үчүн мен алдыга-артка учмакмын.
сайт 2013-жылдын июлунан баштап гана көрсөтөт?
Эч качан эртерээк кубанба Учак билеттеринин баасына караганда бүдөмүк эч нерсе жок. Коомдук транспорт дүйнөсүндө бул компаниялар өтө ийкемдүү тариф системасын, суроо-талапка жана сунушка жооп берген программаны колдонгон жалгыз компаниялар. Бардык компаниялар өз орундарын толтуруу үчүн бар, ачык эмес эрежелердин колдонулушу бизнеске мүнөздүү. Акыры, базарды (же анын чоң бөлүгүн) басып алуу үчүн чындап эле кайрымдуулук менен алектенбесеңиз, акча табышыңыз керек, андан кийин баалар абдан көтөрүлөт. Абадагы согуш бүтө элек, кардар пайда ала турган артыкчылык кыска гана болот. Поезд дүйнөсүнөн канчалык айырмаланып турат, кассадагы билеттин баасы дайыма бирдей, эгерде ал компаниялар да Интернетке кирип, ошол эле практиканы көрсөтө баштабаса. Ким чындап эле соопко ээ болот, ал датасы жок саякаттагысы келип, эң төмөнкү бааны тапканга чейин күтүп, издеген адам.
Мен Finnair менен Бангкокко 4 билет сатып алдым, Finnair менен тажрыйбасы бар?
@ Улуу компания, мактоодон башка эч нерсе жок. Бир жолу Бангкоктон кайтып келгенден кийин бизнес класска бекер жаңырттым. Алар мени мындан ары сындыра алышпайт.
Салам Джон,
Бул Бангкоктон Амстердамгабы?
же Амстердамдан Бангкокко?
Бул Амстердам - Бангкок учуу билети, fly shop 29-7-2013-26-8-2013 которуулар ыңгайлуу.
Амстердам багытынан Бангкок багытынан Норвегия багытына эң арзан билет сатып алгыңыз келеби?
Сайттан мен Ослодон гана брондаса болоорун көрүп турам!!
2013-жылдын июнь айынан баштап Бангкоктон Осло аркылуу Амстердамга гана уча аласыз, Амстердамдан Бангкокко уча албайсыз.
Эң арзан рейс 270 евро жана кредиттик карта үчүн 5 евро төлөм.
Мага абдан кызыктай сезилет – албетте, эки тарапка тең учуудан башка жол жок?
Жакшы жооп кайтарды Корнелий
Болбосо ар бир рейске жаңы учак сатып алышмак.
Урматтоо менен январь
Norwegian Airways жөнүндө дагы эле божомолдор бар. Азырынча эч кандай баасын таба алган жокмун.
Копенгагенден жана Ослодон июнь айынан баштап мындай дейт.
Амстердамдан бир дагы рейс таба албай жатам.
http://www.norwegian.com бул туура вебсайтпы?
Эмнеси болсо да.. Мен азыр учпайм, Бангкоктон ырахат алыңыз.
Ким термосту өзү менен кошо алгысы келсе, аны бажыдан толтурушу керек. Бул жерде старбакста бир чыны кофе болжол менен 3.20 евро турат.
Бажыдан 100 мл гана ала аласыз. Мен 100 мл термос таба алган жокмун. (кичине тамаша)