Thailandblog.nl сайтына кош келиңиз
Айына 275.000 жолу баруу менен, Thailandblog Нидерланды жана Бельгиядагы эң чоң Таиланд коомчулугу болуп саналат.
Биздин акысыз электрондук катка катталып, кабардар болуңуз!
тасма
Тил жөндөөсү
Тай батына баа бериңиз
демөөрчү
Акыркы комментарийлер
- Джек С: Мен Lufthansaда стюард болуп иштеп, Бангкокко үзгүлтүксүз учуп жүргөндө, бизде ар бир каттамда экиден төрткө чейин тай кололары бар болчу.
- Роб В.: Жогорудагы сүрөт китептен алынган, ошондуктан жөн гана голландча. Голландиянын ар кандай басмалары тарабынан басылып чыккан. ISBN ao 90
- Петир: Китеп англис тилинде гана барбы?
- RonnyLatYa: Ооба, канализация жок болсо үзгүлтүксүз соргуч да болот. Алар келип соруп алып, анан бошотушат
- Эрик Куйперс: Ал эми "шакек чуңкурларынын" ичинен бизде үчөө бар, маал-маалы менен "бок соргуч" бир p каршы чыгат.
- Атлас ван Пуффелен: Мен бир жолу бул бекемдөө деп уктум, Роб, биз башка нерселер үчүн бекемдөө жасайбыз. Бетондогу түтүктөрдү бириктирүү i
- Вильям-корат: Чынында, менин цитатаңыз Эрик цитатаңызга киргизилген. Бул, кыязы, "француздардын" үстөмдүгүнөн келип чыккан
- RonnyLatYa: "Канализация үчүн септикти, ошондой эле тай шакекчесин караңыз." Бизде да ушундай. Септикте
- уурдоо: Мен жөн гана полдор акыры жарылып кетет деп коркуп жатам
- Джош М: Менин 2 суроом бар, мен канализация үчүн септикти көрүп турам, бирок ошондой эле тай шакеги бар. Анын үстүнө баш калкалоочу жайды сагындым
- Джош М: Католицизм Филиппинге эмне алып келгенин көргөндө, Таиландга келтирилген зыяндын чектелүү болгонуна кубандым.
- Джош М: Биздин дүкөндүн жанында аялы жашылча дүкөнү бар жездем мен 5 метр аралыкта жүргөндө күнүнө бир нече жолу фаранг жөнүндө сүйлөчү.
- Эрик Куйперс: Виллем, бул өтө жөнөкөй. Quora веб-сайтында мындай деп айтылат: индустанча Firangee (फ़िरंगी, فرنگی) деген сөз алынган.
- Вильям-корат: "Биз" өзүбүздү кайрадан бай деп эсептей алабыз, биз мындан ары анчалык маанилүү эмеспиз. Пигментке бай адам үчүн
- сутенер: сонун окуя!! Мен бул жерде Бельгияда турмушка чыкканыма дээрлик 50 жыл болду жана 25 жылдан кийин мен Таиландды дагы деле сүйөм, мен көптөгөн досторду таптым.
демөөрчү
Кайрадан Бангкок
меню
Бангкок аэропортуна келүү
Файлдар
предметтер
- маалымат
- иш
- Жарнамалык
- күн тартиби
- Салык суроо
- Бельгия суроо
- Кызыктуу жерлер
- Кызык
- Буддизм
- Китептин сын-пикирлери
- колонна
- Коронакриз
- маданият
- Күндөлүк
- сүйлөшүү
- жумасы
- папкасы
- Сууга түшүү
- экономика
- Жашоодо бир күн....
- Аралдар
- Тамак-аш жана суусундук
- Иш-чаралар жана фестивалдар
- Шар фестивалы
- Bo Sang Umbrella фестивалы
- Буффало жарыштары
- Чианг Май гүлдөр фестивалы
- Кытай жаңы жылы
- Толук ай партия
- Christmas
- Лотос фестивалы – Руб Буа
- Лой Krathong
- Нага Fireball фестивалы
- Жаңы жыл майрамы
- Пелиштиликтер Ta Бандар
- Пхукет Vegetarian Festival
- Ракета фестивалы – Бун Бэнг Фаи
- Сонгкран - Тайланддын жаңы жылы
- Фейерверк фестивалы Паттайя
- Экспаттар жана пенсионерлер
- AOW
- Унаа камсыздандыруу
- Банк иши
- Нидерландыда салык
- Таиланд салыгы
- Бельгиянын элчилиги
- Бельгиянын салык органдары
- Жашоонун далили
- DigiD
- Эмиграция
- Үйдү ижарага алуу
- Үй сатып алуу
- Эстеликте
- Киреше жөнүндө отчет
- Королдук күнү
- Жашоо наркы
- Голландиянын элчилиги
- Голландиянын өкмөтү
- Голландия ассоциациясы
- Nieuws
- Өтүп баратат
- Паспорт
- Пенсия
- Айдоочунун күбөлүгүн
- Бөлүштүрүүлөр
- Шайлоолор
- Жалпысынан камсыздандыруу
- виза
- Иштөө
- оорукана
- Ден соолук камсыздандыруу
- флора жана фауна
- Аптанын сүрөтү
- Gadgets
- Акча жана каржы
- тарых
- ден соолук
- Кайрымдуулук
- отели
- Үйлөрдү карап
- Исаан
- Хан Петр
- Кох Мук
- Король Пхумибол
- Таиландда жашайт
- Окурманга тапшыруу
- Окурман чалуу
- Окурман кеңештери
- Окурман суроо
- Коом
- базар
- Медициналык туризм
- Ортоңку
- Түнкү жашоо
- Голландиядан жана Бельгиядан кабарлар
- Таиланддан кабар
- Ишкерлер жана компаниялар
- Билим берүү
- изилдөө
- Таиландды ачыңыз
- сын-пикир
- Кереметтүү
- Чалуулар
- Сел 2011
- Сел 2012
- Сел 2013
- Сел 2014
- Кыштоо
- саясат
- добуш
- Саякат окуялары
- саякаттоо үчүн
- Мамилелер
- соода
- коомдук медиа
- Spa & Wellness
- спорт
- Шаарлар
- Жуманын билдирүүсү
- Пляждар
- тил
- Сатуу үчүн
- TEV процедурасы
- Жалпысынан Таиланд
- Таиланд балдар менен
- тай кеңештери
- Тай массажы
- Туризм
- Сыртка чыгуу
- Валюта – тай бат
- Редакциядан
- Менчик
- Жол кыймылы жана транспорт
- Виза кыска мөөнөт
- Узак жашоо визасы
- Виза суроо
- Учак билеттери
- Аптанын суроосу
- Аба ырайы жана климат
демөөрчү
Жоопкерчиликтен баш тартуу котормолору
Thailandblog бир нече тилде машина котормолорун колдонот. Которулган маалыматты колдонуу өз тобокелдигиңизде. Биз котормодогу каталар үчүн жооптуу эмеспиз.
Толугу менен бул жерден окуңуз баш тартуу.
Роялти
© Copyright Thailandblog 2024. Бардык укуктар корголгон. Башкасы белгиленбесе, бул сайттан тапкан маалыматка болгон бардык укуктар (текст, сүрөт, үн, видео ж.б.) Thailandblog.nl жана анын авторлорунда (блогерлерде).
Толук же жарым-жартылай ээлеп алуу, башка сайттарга жайгаштыруу, ар кандай башка жол менен кайра чыгаруу жана/же бул маалыматты коммерциялык максатта колдонууга, эгерде Thailandblog тарабынан ачык жазуу жүзүндөгү уруксат берилбесе, жол берилбейт.
Бул веб-сайттагы баракчаларга шилтеме берүүгө жана шилтеме кылууга уруксат берилет.
Home » Учак билеттери » Нидерландия 1-январдан тарта учуу салыгын киргизет: жүргүнчү үчүн 7,45 евро
(Verzellenberg / Shutterstock.com)
Голландиянын өкмөтү 1-жылдын 2021-январынан тарта жүргүнчүлөр үчүн учуу салыгын киргизет. Бул дагы мурда макулдашылган учак билетине 7 евродон жогору болот. Азырынча аба жүргүнчүлөрүнүн салыгы бир жүргүнчү үчүн 7,45 еврону түзөт.
Бул учуу салыгы менен министрлер кабинети учууну азыраак жагымдуу кылгысы келет. Авиация тармагы бул чарага ыраазы эмес. Киргизүү, авиация өзүнүн жашоосундагы эң терең кризиске туш болгон сыяктуу эле, жаман убакта келет. Мындан тышкары, түшкөн каражаттар казынага түшүп, туруктуулук үчүн пайдаланылбайт.
Бул чаранын натыйжасында Голландиянын аэропортунан учкан ар бир саякатчы билет үчүн 7,45 евро төлөшү керек. Бул Нидерландиядагы токтоолорго тиешелүү эмес.
Улуттук учуу салыгы европалык деңгээлдеги учуу салыгын киргизүүгө азырынча мүмкүн болбогондуктан киргизилүүдө. Өкмөт бул багытта иш алып бармакчы.
Булак: Ар кандай маалымат каражаттары
Ооба, адам башына 7,45 евро өлчөмүндөгү учуу салыгы, албетте, казына үчүн бирден-бир себеп үчүн иштелип чыккан.
Бул учуу салыгынын айынан адамдар азыраак учат деген шылтоо, менимче, бул салыкты жакшыраак пакеттөө аракети ишке ашпай калган аракет.
Чынын айтсам, араңардан бирөө азыраак учат беле, анткени азыр 7,45 евро кымбаттайт.
Кайсы альтернатива сунушталгандан арзаныраак же натыйжалуураак, андыктан башка транспорт каражатын алган жакшы?
Анан дагы, бир нече жыл мурункудай эле, Дюссельдорфтон учуп.
Ооба, анткени 600,00 AMS-BKK билети азыр 607,45 болуп калат. Мен Дюссельдорф аркылуу да кете алам, бирок андан кийин поезд билети үчүн кошумча 20,00 төлөшүм керек болот.
Амстердам Франкфурт же Цюрих аркылуу Бангкокко азыр Lufthansa же өнөктөш Швейцария менен 440 евронун тегерегинде турат. Бангкокко жүргүнчүлөрдү алып келүүгө уруксаты жок KLMден арзаныраак (айына эки жолу репатриация рейсин кошпогондо) жана сиз ал жакка барганда 2ден кем эмес учуп-конууну аласыз, анткени ооба , буга чейин баары бир 2 үчүн төлөйсүз. Поезд менен дагы 1 евро жана андан да тез үнөмдөңүз.
Европаны тааныштырып, анан билетке 100 евродон баштоо керек. Андан кийин бул акча европалык HSL поезддерин тез курууга жумшалышы мүмкүн, бул өз кезегинде авиакомпанияларга караганда арзаныраак транспорт сунуштай алат. Бирок ооба, анан өздөрүн буту менен атып салышат жана андай болбойт.
Алар салыктан жана башка ызы-чуулардан кийин калган тыйындарынан үй-бүлөсү менен эс алганы (эптеп эле) төлөй турган жеке саякатчыны өздөрү менен кошо алышат. Ишкер пайдадан ашыкча чыгымдарды чыгарып салат, демек, таза кирешеси азыраак төлөйт.
D-dorf жана Брюссел жалгыз саякаттаган жана чек ара аймагында жашаган адамдар үчүн жакшы варианттар; үй-бүлөңүз менен Рандстаддан D-dorf же Брюсселге барыңыз, бул өтө кымбатка тургандыктан, 7,45 жөтөлүп кетесиз.
Экологиялык баштыкка оролгон кадимки салык чарасы. Сулуу башкача.
Ал киши башына 7,45 евро көп эмес, албетте. Бирок, дүйнө жүзү боюнча, бир жагынан авиакомпаниялардын аман калышына жардам берүү үчүн салык төлөөчүлөрдүн көп акчасы жумшалып жатканы таң калыштуу эмеспи, ал эми экинчи жагынан адамдар билеттерди кымбаттатып, азыраак каттамдарды жасоону каалашат. , натыйжада ошол компаниялар үчүн аз киреше менен?
Европада кыска каттамдар үчүн учууга салыктын киргизилиши мен үчүн корголчудай сезилет. Бирок Таиланд сыяктуу алыскы каттамдарга альтернатива жок.
Мындан тышкары, Европадагы адамдар бардык европалык борборлорду бириктире ала турган HSL линиясын кура алышпайт. Бул ар бир өлкөдө колдонулган ар кандай система менен байланыштуу. Эмне үчүн 1 Европа? Алар муну кыла албайт да.
Жакынкы жылдарда учуу салыгынын көлөмү көбөйөт. Ал эми Нидерландия муну бир тараптуу кылса, адамдар Германияга унаа менен барып, ал жактан учуп кетишет. Ооба, сиз муну менен айлана-чөйрөгө жардам бербейсиз.
Өйдө-ылдый, Акча башталып калды. Бир нече жыл мурун адамдар мүмкүн болушунча жана шашылыш түрдө түштүк өлкөлөрүнө учак менен көбүрөөк саякаттоого үндөп, жолдордогу унаалар менен тыгындарды азайтууга аракет кылышкан, бул коопсуз жана баарынан мурда экология үчүн ж.б.у.с. учууну кайра анча жагымдуу кылгыңыз келеби? Мамлекеттик казынаны толтуруу үчүн бир финтти издөө керек. Саясатчылар жаңы салыктарды ойлоп табууда абдан гениалдуу жана авиакомпаниялар ушундай кыйынчылыкты башынан кечирип жаткандыктан, батынышыңыз керек. Бул тармакта көп адамдар жумушсуз жана келечеги абдан начар. Ушул адамдардын айлыгын карап койсонор жакшы болмок, казынага гана жардам болмок.