Туристтик суроо-талаптын өсүшү уланып жаткандыктан, Түштүк-Чыгыш Азиядагы авиакомпаниялар каттамдарын кеңейтүүгө даярданып жатышат. Таиланддын Жарандык авиация башкармалыгы (CAT) келерки жылдын төртүнчү чейрегинде авиация индустриясынын толук калыбына келишин күтөт жана Ковидге чейинки деңгээл 2025-жылга чейин кайтып келет деп ишенет.
Тайланддын Туризм Башкармалыгы (TAT) бул өсүп жаткан тенденцияны колдонууну каалайт жана "ЦРУ" рыногуна, анын ичинде Кытай, Индия жана АСЕАН өлкөлөрүнө көңүл бурат. ТАТтын дымактуу максаты - быйыл 25 миллион, келерки жылы 35 миллион туристти тартуу.
Бул өсүп жаткан суроо-талапты канааттандыруу үчүн, Thai Lion Air Бангкоктон Кытайдын бир нече шаарларына, анын ичинде Гуанчжоу, Чэнду жана Шанхайга алты күн сайын каттамдарын калыбына келтирет. Ошондой эле алар Бангкоктон Тайбэй аркылуу Токиого каттамдарын калыбына келтиришет. Бул каттамдарды август айынын ортосунан баштап баштоо пландалууда.
EVA Airways бул окуяларга кошулуп, Таиландды Азия, Түндүк Америка, Европа жана Австралиядагы кеңири учуу тармагы аркылуу эң мыкты багыт катары илгерилетүүнү пландоодо. Авиакомпания Бангкок, Тайбэй, Кытай, Япония жана Сеулга көп сандагы түз каттамдарды сунуштайт.
TAT Индиянын рыногуна кылдат көз салып турат, анткени индиялык саякатчылар көбүнчө индиялык авиакомпаниялар менен учууну артык көрүшөт. Алар аймакта иш сапары менен келгендердин саны азайганын байкашкан. Бирок Индиянын жаңы Akasa Air авиакомпаниясы жылдын аягына чейин ишин башташы күтүлүүдө.
Ошол эле учурда Nok Air Сингапурга каттамдарын жандандырууну пландаштырууда, ал эми Air Asia Филиппиндик саякатчыларды кабыл алуу үчүн Бангкоктон Филиппиндин Себу шаарына каттамдарды пландаштырууда. Малайзиянын MYAirline компаниясы ошондой эле Бангкок аэропортторуна эл аралык каттамдарды, ошондой эле Пхукет, Чианг Май, Краби жана Самуи сыяктуу башка таанымал Таиланд багыттарына кызмат көрсөтүүнү сунуштоодо.
Кандай зор жакшыртуулар.
Мен азыр BKKдан (DMK) түздөн-түз Камран Вьетнамга бара алам. Азыр күнүнө бир жолу, бирок бул дагы бат-баттан болуп, балким кайра Да Латка айланат. Бул сизди фургондо 1 саат отургандан үнөмдөйт, бул экологиялык жактан да таза эмес.
Мен бул тенденцияга абдан кубанычтамын. Азиянын башка жерине баруу алда канча жеңил. Мисалы, Java, ал жерде жылуу апрель жана май айларында бир топ салкын болот.
Thai Airways Брюсселге качан кайтып келет?
Кызык, Thai Airways кайра качан Брюсселден түз учат?
Хаха Жан, ишенесиңби, ишенбейсиңби, бирок мен да ушул суроону берүүнү пландап жаткам. 😉
Жаңылбасам, бир нече ай мурун бул жерде Thai Airways быйыл Брюсселге каттамдарын жандандырууну пландап жатканы айтылган. Азырынча бул тууралуу башка эч нерсе уккан жокмун.
Биз, балким, келерки жылы Бельгияга сапар заказ кылмакпыз, түз каттам жагымдуу болмок.
Корона мезгилинде Thai Airways компаниясынын "Биз аман калабыз" деген сонун видеосу бар болчу, бирок алар Брюсселге учпаса, бул мен үчүн анча деле мааниге ээ эмес.
Ошентип, Суварнабхумиде дат басып жаткан учактардын баарын тазалап, өз чыгымдарыңызды жабуу үчүн эч нерсеге же мамилелердин айынан жашоо үчүн учкандардын баарын кууп жибериңиз.
Мыкты,
Мен Thai Airways BKK жана BRU ортосунда түз уча турган убакта билгим келет.
Бирок мен дагы экинчи суроо бере аламбы? Ал каттамдар канча турат жана кардарларды тарта алабы? Жакында баалар BVB караганда бир кыйла жогору болгон. Биз жакында уча турган Австрия…
Корона эпидемиясына чейин биз Thai Airways менен учуп келгенбиз, анткени алар түз болгондуктан, сизге 30 кг багажды + кол жүгүн алууга уруксат берилген жана баалар алгылыктуу болчу. Бирок, өзгөчө акыркысы мени кармап калышы мүмкүн ...
Ага Thai Airways компаниясынын финансылык абалын кошуңуз. Өткөн кышында биз көптөгөн Thai Airways учактарын Суварнабхумиде чексиз катар тизилип турганын көрдүк…
Бирок дагы деле үмүт бар…
Күтө туруңуз…
Урматтоо менен,
Даниел М.
SE Азия толугу менен жакшыртууга умтулганын окуу жакшы.
Ошол эле учурда, Европада (Схипхолду оку) аба каттамдары токтотулууда.
Мен Schipholдан варианттардын саны көбөйбөйт же бул кеңейтүүлөрдөн пайда алып келбейт деп ойлойм?
Жакшы тилектер,