Thailandblog.nl сайтына кош келиңиз
Айына 275.000 жолу баруу менен, Thailandblog Нидерланды жана Бельгиядагы эң чоң Таиланд коомчулугу болуп саналат.
Биздин акысыз электрондук катка катталып, кабардар болуңуз!
тасма
Тил жөндөөсү
Тай батына баа бериңиз
демөөрчү
Акыркы комментарийлер
- Пабыл даңк: Көбүнчө 2 айдан 2.1/2 айга чейин брондоңуз. VTV, бирок өтө көп күтпөй, арзан түз рейс же бир жолку которууну издеңиз
- Клас: Алардын бир көрүнүшү бар: мүмкүн болушунча тезирээк өз чөнтөктөрүн толтургула.
- THNL: толугу менен туура, балким, 6 ай бою жарактуу. Мен Голландияга кайтып барганда иммиграция кызматкери айтты
- Barry: Статистикалык жактан алганда, ал 2-4 ай мурун болушу мүмкүн, бирок ал азыр толугу менен эскирген. Белгилүү мезгилдерге
- RonnyLatYa: Өзгөрүлгөн жок. Таиланд эч качан өлкөдөн чыгып кеткенде паспортуңуз 6 ай жарактуу болушу керек деген талап болгон эмес.
- Jan: Албетте, сиз жогорку же төмөн сезонго билеттерди издеп жатасызбы, айырма.
- Джош М: Жаңы экинчи бөлмөлүү имаратта 3 түрдүү ажаткана болот деп окугам. Эркек, аял жана алардын ортосундагы бир нерсе, ж
- Джордж: Компания аркылуу ал көп учурда алда канча кымбат эмес. Momondo аркылуу издөө. Брондоо сайты аркылуу саякат камсыздандыруусу жок. Саякат камсыздандыруусу бар б
- Тиле аксакал: Кох Си Чанг бизди таң калтырды. Бул пирстен 1 сааттай кайык сапары, ал жерде сүзгөн чоң деңиз кемелеринин ортосунда навигация.
- Уго: Биз ар кандай гаджеттерди сатып алууга азгырылып, аларды жапырт кабыл алганыбызда (акылсыздык менен) бизди эксплуатациялашат. Дал ушундай
- Корнелис: Бул толугу менен билет сатуу көз каранды. Өткөн жумада мен май айынын орто ченинде учууга билеттерди таптым, ошондуктан 3 жума мурун - жок
- Корнелис: Голландиялык паспортуңуз Нидерландияга кайтып келгенден кийин 6 айга жарактуу болушу туура эмес. Голландиялык адам катары сиз дагы бирөө менен келесиз
- RonnyLatYa: Визадан бошотуу үчүн, келгенден кийин 6 ай жетиштүү. «Сиздин жарактуу паспортуңуз бар экенине ынаныңыз
- Aylin: модератор: окурмандын суроолору редакторлор аркылуу берилиши керек
- Эрик Куйперс: Рене, мен азыр Голландиянын өкмөтү да ушундай жазып жатканын көрүп турам. Мен бир аз эски болушу мүмкүн сайттан башка окуяны көрдүм. Бул d
демөөрчү
Кайрадан Бангкок
меню
Бангкок аэропортуна келүү
Файлдар
предметтер
- маалымат
- иш
- Жарнамалык
- күн тартиби
- Салык суроо
- Бельгия суроо
- Кызыктуу жерлер
- Кызык
- Буддизм
- Китептин сын-пикирлери
- колонна
- Коронакриз
- маданият
- Күндөлүк
- сүйлөшүү
- жумасы
- папкасы
- Сууга түшүү
- экономика
- Жашоодо бир күн....
- Аралдар
- Тамак-аш жана суусундук
- Иш-чаралар жана фестивалдар
- Шар фестивалы
- Bo Sang Umbrella фестивалы
- Буффало жарыштары
- Чианг Май гүлдөр фестивалы
- Кытай жаңы жылы
- Толук ай партия
- Christmas
- Лотос фестивалы – Руб Буа
- Лой Krathong
- Нага Fireball фестивалы
- Жаңы жыл майрамы
- Пелиштиликтер Ta Бандар
- Пхукет Vegetarian Festival
- Ракета фестивалы – Бун Бэнг Фаи
- Сонгкран - Тайланддын жаңы жылы
- Фейерверк фестивалы Паттайя
- Экспаттар жана пенсионерлер
- AOW
- Унаа камсыздандыруу
- Банк иши
- Нидерландыда салык
- Таиланд салыгы
- Бельгиянын элчилиги
- Бельгиянын салык органдары
- Жашоонун далили
- DigiD
- Эмиграция
- Үйдү ижарага алуу
- Үй сатып алуу
- Эстеликте
- Киреше жөнүндө отчет
- Королдук күнү
- Жашоо наркы
- Голландиянын элчилиги
- Голландиянын өкмөтү
- Голландия ассоциациясы
- Nieuws
- Өтүп баратат
- Паспорт
- Пенсия
- Айдоочунун күбөлүгүн
- Бөлүштүрүүлөр
- Шайлоолор
- Жалпысынан камсыздандыруу
- виза
- Иштөө
- оорукана
- Ден соолук камсыздандыруу
- флора жана фауна
- Аптанын сүрөтү
- Gadgets
- Акча жана каржы
- тарых
- ден соолук
- Кайрымдуулук
- отели
- Үйлөрдү карап
- Исаан
- Хан Петр
- Кох Мук
- Король Пхумибол
- Таиландда жашайт
- Окурманга тапшыруу
- Окурман чалуу
- Окурман кеңештери
- Окурман суроо
- Коом
- базар
- Медициналык туризм
- Ортоңку
- Түнкү жашоо
- Голландиядан жана Бельгиядан кабарлар
- Таиланддан кабар
- Ишкерлер жана компаниялар
- Билим берүү
- изилдөө
- Таиландды ачыңыз
- сын-пикир
- Кереметтүү
- Чалуулар
- Сел 2011
- Сел 2012
- Сел 2013
- Сел 2014
- Кыштоо
- саясат
- добуш
- Саякат окуялары
- саякаттоо үчүн
- Мамилелер
- соода
- коомдук медиа
- Spa & Wellness
- спорт
- Шаарлар
- Жуманын билдирүүсү
- Пляждар
- тил
- Сатуу үчүн
- TEV процедурасы
- Жалпысынан Таиланд
- Таиланд балдар менен
- тай кеңештери
- Тай массажы
- Туризм
- Сыртка чыгуу
- Валюта – тай бат
- Редакциядан
- Менчик
- Жол кыймылы жана транспорт
- Виза кыска мөөнөт
- Узак жашоо визасы
- Виза суроо
- Учак билеттери
- Аптанын суроосу
- Аба ырайы жана климат
демөөрчү
Жоопкерчиликтен баш тартуу котормолору
Thailandblog бир нече тилде машина котормолорун колдонот. Которулган маалыматты колдонуу өз тобокелдигиңизде. Биз котормодогу каталар үчүн жооптуу эмеспиз.
Толугу менен бул жерден окуңуз баш тартуу.
Роялти
© Copyright Thailandblog 2024. Бардык укуктар корголгон. Башкасы белгиленбесе, бул сайттан тапкан маалыматка болгон бардык укуктар (текст, сүрөт, үн, видео ж.б.) Thailandblog.nl жана анын авторлорунда (блогерлерде).
Толук же жарым-жартылай ээлеп алуу, башка сайттарга жайгаштыруу, ар кандай башка жол менен кайра чыгаруу жана/же бул маалыматты коммерциялык максатта колдонууга, эгерде Thailandblog тарабынан ачык жазуу жүзүндөгү уруксат берилбесе, жол берилбейт.
Бул веб-сайттагы баракчаларга шилтеме берүүгө жана шилтеме кылууга уруксат берилет.
Home » Учак билеттери » Airbus суперджумбо A380дин күйүүчү майга үнөмдүү версиясынын үстүндө иштеп жатат
Кээ бирлери аны Дубайга же Таиландга алып кетишкен: дүйнөдөгү эң чоң жүргүнчү учагы болгон Airbus компаниясынын A380 суперджумбоу. Бирок бул чоң учактын сатылуусу көңүлдү калтырды. Азыраак күйүүчү май керектеген жаңы модель муну өзгөртүшү керек.
Күйүүчү май керектөөнүн азайышы аркылуу чыгымдарды үнөмдөөдөн тышкары, Airbus жаңы A380 техникалык тейлөөгө кеткен чыгымдарды азайтат дейт. Салон дагы кайра жасалгаланып, жүргүнчүлөр үчүн орун түзүлөт.
2007-жылдан бери колдонулуп келе жаткан аппарат өндүрүш башталганда өндүрүүчү күткөндөн бир топ начар иштеп жатат. Учак өндүрүүчүсү бир жолу алгачкы жыйырма жылда 1200гө жакын буйрутма болот деп болжолдогон. Азырынча 193 гана учак кызматта жана Airbus портфелинде дагы эле 126 заказ бар. Буйрутма берилген же жеткирилген бардык A380 учактарынын жарымы Эмират авиакомпаниясына таандык.
Кичинекей Airbus учактары көбүрөөк популярдуу. Мисалы, A4500neo учагына 320дөн ашык буйрутма бар, анын сыйымдуулугу 140тан 240ка чейин жүргүнчүгө барабар.
Булак: NOS.nl
Кечиресиз, бирок мага A380 такыр жакпайт... өтө чоң... үй ээлери тамак-аш менен суусундуктарды бөлүштүрүүгө араң жетет, ал эми комфорт да жакшырган жок... Мага жакшы жана ишенимдүү бериңиз Боинг 777.
Даамдары ар кандай. Мен A380ден башка жакка учкум келбейт.
Мага бизнес класстагы комфорт жана камкордук абдан жагат. Дагы бир чоң плюс - Катардан келген A380де жакшы hangout бар, тактап айтканда борттогу бар. Абдан жагымдуу ар дайым.
Мен учууларымды ар дайым ушул учак гана уча тургандай кылып пландаштырам, андан кийин мен көп убакытка конууга каршы эмесмин > Жакынкы Чыгыштагы аэропорттордогу залдар эң сонун.
Дитто Роб, мен рейсимди A380 үлгүсүндөгү гана тандайм. Мен үчүн комфорт жагынан мыкты учак жок, айрыкча Катар менен бизнесте да, экономикада да
Мен A380 менен учууну жактырам.
Эмоционалдык жактан алганда, учуу бир топ тынчыраак.
A380 учагынан улам мен азыр Singapore Air эмес, Эмираттар менен гана учам.
Кызык, эмнеге таянып жатасың.
Башка учактарга салыштырмалуу ыңгайлуулук, албетте, жакшырган. Боинг 747 жана 777 учактары Airbus 330 сыяктуу ызы-чуураак. Жаңы Boeing 787 көптөгөн авиакомпаниялар тарабынан жүргүнчү үчүн ыңгайсыз болгон кабинада учат (KLM, Катар).
Эмираттардагы стюардессалар өз раунддарын бүтүрүшөт, бирок бул Эмираттар рейске жетиштүү кызматкерлерди жөнөткөндүктөн. KLM континенттер аралык каттамдарда 1 стюардын (ess) аз болушун жана мыйзамдуу талап кылынган санда учууну каалайт жана башка эч нерсе жок. Бактыга жараша (жүргүнчүлөр үчүн) бул чара азырынча жокко чыгарылды.
Андан тышкары, A380 башка учактар сыяктуу эле "зонага" бөлүнгөн. Ошондуктан "өтө чоң" сезим башка учактарга караганда көп же кем эмес.
Бул жердеги башка көптөгөн адамдардай эле, мен A380 (ошондуктан көбүнчө Эмираттар) менен учууну жактырам.
Көрдүңүзбү: биз мүмкүн болсо 777ден качабыз жана орундуктар кенен жана жакшы кондиционер болгондуктан A380ди тандайбыз. 777 менен муздуу аба түздөн-түз башыңызга согот жана мен былтыр апрелде Катардан суук тийип кайттым!
Кийинки жолу Катарда дагы 777 болушу керек болсо, биз башка мен менен учабыз, мисалы Thai Airways.
A380 - бул укмуштуудай технология.
Учактын эң эле бегемоту болгонуна карабастан, бул нерсе негизсиз тынч. Сиз учуп жатканда кыймылдаткычтарды угуу үчүн аракет кылышыңыз керек!
Ал эми чоңураак жүргүнчүлөр көп, ошондуктан баалар арзандатат. Же адамдар Таиландга билеттин баасы 1000 евродон ашып кеткен заманга кайткысы келеби?
Ушунун өзү эле A380ди ийгиликтүү кылышы керек…
Албетте, 900дөн 1000ге чейинки жүргүнчү чыгымдарды азайта алабы? Түшүнбөй жатам.
Жогоруда айтылгандардын баары туура, көбүрөөк бут бөлмөсү, жакшы экран, жакшы аппарат, бирок баары Эмираттардын Airbusдан суранганын этибарга алышпайт, тактап айтканда, ар бир катарга дагы бир орун кошууну, ошондо сиздин ыңгайлуу отургучуңуз жоголуп, сиз капталдан 10% га азыраак орун аласыз. мейкиндикти дагы кыскартыңыз, мен бул үчүн рахмат айтам