Cocos.Bounty / Shutterstock.com
Жылына 26.000 жол кырсыгынан каза болгон Таиланд дүйнөдөгү жол кырсыгынан эң көп жабыр тарткан өлкөлөрдүн арасында алтынчы орунда турат, деп жазат The Nation.
Бардык учурлардын 70-80 пайызында мотоцикл айдагандар же алардын жүргүнчүлөрү каза болушат. Бул сандар бүгүн ички иштер министри Силапачаи Ярукасемратананын төрагалыгы алдында өткөн маалымат жыйынында айтылды.
Андан ары ал басма сөзгө маалымдагандай, ылдамдыкты жогорулатуу, мас абалында айдоо, коопсуздук курун жана каскаларды колдонбоо өлүмдүн негизги себептери болуп саналат. Бардык айтылган учурлар Таиландда жол мыйзамдарына ылайык жазаланат.
Голландиянын элчилиги саякатчыларга эскертет
Бангкоктогу Голландиянын элчилиги ошондой эле саякатчыларды өзүнүн веб-сайтында трафикке катышпоого эскертет:
Таиландда жыл сайын миңдеген жол кырсыгы катталат. Көп учурда этиятсыз айдоо жана спирт ичимдиктерин айкалыштыруу менен шартталган. Жабыркагандардын басымдуу бөлүгү мотоцикл жана мопед айдагандар. Көбүнчө каска кийилбейт. Мопеддерди ижарага алуу үчүн мотоцикл лицензиясы талап кылынат. Бирок, бул сейрек үй ээси тарабынан көрсөтүлөт. Мотоцикл камсыздандырылган болсо да, айдоочунун күбөлүгү жок айдаган болсоңуз, камсыздандыруу камтылбайт.
Редактор мырзалар,
бүгүнкү күндүн экинчи темасы, андан кийин ачкандан кийин дароо тажатма сүрөткө туш болосуз. Жыртылган пилдей, эми дагы бир кир сүрөт. Интернеттин артыкчылыктарынын бири - сиздин колдонуучулар тажатма же таң калтырган сүрөт ачууну каалаарын өздөрү чече алышат. Мага муну көрүүнүн кереги жок, мен буга чейин эле жетиштүү азапты көрдүм.
Балким, сиз муну кийинки темаларда түзөтөсүз. Мен бул жакшы блогду кыжырданбай кайра окуй алам. Рахмат!
Биз буга убада бере албайбыз, кечиресиз...
Пхукеттеги Miss Thailand World 2013 сынагынын бикини съёмкасынын темасындагы сүрөттөр аны толуктайт. 😉
Балким, сиз муну айткыңыз келбей жаткандыр, бирок даамдуу алмуруттарга чириген алмаларды кошуп, анан туттифрутти абдан даамдуу табасыз. Бирок жагымдуу жана жаман жанаша жашайт, алар бири-бирин жокко чыгарбайт. Мындай ой жүгүртүү жана сезимдер Таиландда гана эмес, көптөгөн чет элдиктерге мүнөздүү жана каалаган кеңдикте жана узундукта тынч уктай аласыз. "Бардык жерде бир нерсе бар, аялдар сулуу, поезддер өз убагында каттайт, туурабы?"
Антип айтпаңыз, бирок аны кымбаттуу Алекстен да жаман кылбаңыз. Сүрөттөр менен такыр башка 2 объектти редакторлор бир эле күнү кокустан жайгаштырышат, бири коркунучтуу, экинчиси табитти ачат. Андан ашык эмес.
Аңгыча карангы жоктой, башкасын абада сепил дегиле, анткени ал куру кыялдарга толгон. Мен дагы жакшы. 🙁
@ Caliente Эмне үчүн мырзалар? Бирок сиз туура айтасыз, мырзалар. Мен постко кесилген пилдин сүрөтүн тиркеп койдум жана бул таң калтырган сүрөт экенине кошулам. Мурунку постто, ошондой эле мыйзамсыз пилге аңчылык кылуу жөнүндө, мен пилдин азусунун сүрөтүн колдонгом, бирок ал сүрөт бул сыяктуу анчалык деле терең эмес.
Тилекке каршы бул чындык. Мындай практикага чекит коюу үчүн 170 өлкөнүн өкүлдөрү эки жума бою Бангкокто чогулушканы бекеринен эмес. Бул ишке ашат деген үмүт бар, бирок жеке менде бул маселеде катуу башым бар.
Бул сүрөттү көргөндөн кийин кээ бир адамдар Таиландда мопедди ижарага алуу акылдуулукка жатат деп ойлошот деп үмүттөнөм.
Сүрөттө зебрадан жөө жүргүнчү катары өлтүрүлгөн фаранг (шымды караңыз) окшойт. Ошентип, мопед жок.
Таиланддык маалымат каражаттарында мындай сүрөттөр азыр бүдөмүк. Мен бул чындыгында тыкан деп ойлойм. Албетте, жабырлануучулар дагы эле таанымал болгон мындай сүрөттөргө туш болгусу келбеген туугандарына.
Жагымсыз сүрөт.
Бул мопедде/мотоциклде жүргөн эки британиялыкка тиешелүү, 16-жылдын 2013-мартында саат 14:43тө Хун Питердин билдирүүсүн караңыз. Жагымдуу эмес сүрөттөр, башка жабырлануучу бетинин бир бөлүгүн жоготкон, унаа бир аз алысыраак. Сиздин башыңыз жөн гана жумуртка... туулга чындап керек (жана чындыгында жакшыраак кийим, анан...).
Мындай сүрөттөр, албетте, жагымсыз, бирок алар сени чындык менен бетме-бет көрүүгө мажбурлайт. Башкалардын арасында, жабырлануучуну жана жакындарын сыйлагандыктан, жүздөрдү бүдөмүк/таанылбай коюу абдан тыкан.
Мен андан ары окуган жокмун, кечиресиз. Ошентип, бул мопед кырсыгы болгон.
Ошентсе да, мен мындай сүрөттөрдү тай медиасында бүдөмүк деп эсептейм. Туугандарга болгон сый-урматтан улам, мен эң жакшы деп ойлойм.
Мен жогорудагы сүрөткө каршы эмесмин. Мен Таиландда жашаган бардык жылдары
Ушундай эле шартта көчөдө жаткан адамдарды көп жолу көрдүм.
Бир нерсеге көнө албай, түн ичинде кичинекей балдар менен уктабай жатам. Бул тууралуу көп нерсе жазылган (анын ичинде блогдо). Туулга жок, мотоциклдин алдында кичинекей балдар жана апасынын же атасынын колунда муз же телефон менен бир кап кокс бар. Тынчтык менен эки унаанын ортосунда же эки автобустун ортосунда ылдам темп менен айдоо. Негизи жол эрежеси жок. Айдоочулук күбөлүктү алууда айрым жол белгилерин же унаа токтотуу эрежелерин жаттап алуу керек.
Практикалык экзамен эңкейиш сынагынан турат (автоматтык берүү менен, ошондуктан бир кесим торт) жана бир аз артка айдоо. Мотордун алдындагы конустардын ортосундагы тегерек.
Бирок жаныңызда же артыңызда турган чыныгы практикалык сынак деген нерсе жок.
Ошондой эле, ким артыкчылыкка ээ? Муну эч ким билбейт. Милиция да жок.
Паттайянын чыгышында эски темир жол линиясы өтөт. Темир жол линиясынын оң жана сол тарабында жолдор курулган. Чыгыш Паттайянын калктуу конуштары ошол жолду кесип өтүшү керек. Кагылышуу? Милицияга 50-50 күнөөнү кеңеш.
Приоритеттүү кесилиш сыяктуу белгилерди койсо кандай жакшы болмок.
Бул эч кимге маани бербегендиктен көп жардам бербейт, бирок бул күнөөлүү. Андан ары практикада. Сигнал кереги жок (же багытын өзгөрткөн болсоңуз, күйгүзүңүз). Алдын ала сорттоо (бул эмне?). Кызыл жарык (бул дагы деле мүмкүн).
Кызыл жарыкта алдыда болуу үчүн авариялык тилкеде айдоого уруксат берилет.
Милиция көрүнбөйт. Албетте, каска жана кагаздар өзгөчө чет элдиктер үчүн текшерилет.
жана башкалар ж.б.
Джордан.
Менин сүйлөшкөн кызым, эңкейиш тестин артка кайтара же токтото албайт 🙂
Ал практикалык экзаменден да өтпөй калмак, бирок анын айдоочулук күбөлүгү бар 🙂
Урматтуу Иордан, Патаядагы бүтүндөй турак-жайлар качантан бери жолду кесип өтүшөт? Абдан кызык.
Уят, кырсыктар. Бирок, эң көп сандын эки дөңгөлөктүү болгондугу да түшүнүктүү. Автоунаа көбүрөөк коргоону сунуштайт жана шаардык трафикте сиз да чоң шарттуу жаза бере албайсыз. Мотоцикл же скутер жол кыймылында зигзаг жасай алат.
Айдоочулук күбөлүк чындыгында эч нерсе эмес жана андай деп атоого болбойт. Бул сага далил болушу керек. Ал эми машыгуусуз бул мүмкүн эмес.
Мен муну менен сыймыктанбайм, бирок мен азыр көпчүлүк тайлардай эле айдайм. Бактыга жараша Бангкокто эмес, Хуа Хинге жакын жерде. Мен бир нерсени үйрөндүм. Танон Феткасемди кесип өтүү. Трафик болмоюнча мен чындап эле көпкө күтөм. Шаардын сыртында кээ бир адамдардын ылдамдыгын баалоо өтө кыйын. Бул мени бир жолу өлтүрө жаздады.
Бирок, шаарда көбүнчө кесилиштен биринчи өтүп кетем. Мен оң капталында жүрүп, оңго бурулушум керек болгондо, унаа сунуштаган калайдан коргоону пайдаланам. Айдоодо солго, оңго, артка, алдыга карайм. Сиз дагы айдашыңыз керек болушу мүмкүн. Азыр мен мотоциклимди тез айдаганды, супер жай айдаганды, тез ылдамдаганды жана тайгаланбастан тормозду жакшы билем.
Мен машина айдоо коопсузраак экенин билем, бирок мотоциклде бул алда канча кызыктуу.
Бизде машина жок болгондуктан, мен кээде Макродо чоңураак сатып алуулар үчүн мотоциклиме каптал илип коём. Мен ал жакка барганда, мен дагы авариялык тилкеде арбак айдашым керек. Болбосо мен алыска айдашым керек.
Бул жерде мунун баары мүмкүн… жана эгер сиз Голландиянын эрежелерин башыңыздан чыгарып, ушул жерге көнүп алсаңыз, анын иштеп жатканын көрөсүз. Бул жерде сиз колдоно ала турган бир гана эреже: бардыгына сак болуңуз жана күтүңүз.
Сяак, сен дагы бир нерсени унутуп койдуң, ылдый кара... жолдун бетиндеги тешиктерден улам. оо, эгер сиз муну өз убагында көрбөсөңүз.
Таиландда кээ бир адамдардын туулгасыз, көп учурда көкүрөгү жылаңач, денелери көрүнбөй айдап жүргөнү жоопкерчиликсиз.
Айдоочулук күбөлүгү жок айдап баратса да, бир нерсе болгуча, куурчактар бийлейт.
Макалада көрсөтүлгөндөй, камсыздандыруу мындай учурларда ЭЧ НЕРСЕ төлөбөйт жана Бангкоктун чынжырча ооруканаларында бир нече миллион THb жок.
Менин кеңешим, секиргенче карап көр!!
Таиланд каза болгондор боюнча 6-орунда турат окшойт, мен бир жолу самуидеги айланма жол мотоциклден каза болгондор боюнча 2-орунда экенин окугам!!
Питер, ушундан улам көп кырсыктар болуп жатат. Ойлонбогон жана жоопкерчиликсиз жүрүм-туруму. Ошондо да сен ушунчалык жакшы айдай алсаң, башка бирөө кырсыкка учурашына жол бериши мүмкүн. Жездем мындан бир нече жыл мурун катуу кырсыкка кабылып, мас абалындагы айдоочу машинасын сүзүп кеткен. Жездем спортчу катары сымбаттуу болгондуктан аман калган. Бирок ал азыр өмүр бою майып болуп калды. Бактыга жараша, экинчиси аман калган эмес. Бул Нидерландияда болгон.
Биз Бангкоктун түндүгүндө жашайбыз, күн сайын рачадаписек менен айдайбыз жана эч ким жол эрежесин сактабайт, бул жерде вонгсавангда мопеддерди, автобустарды жана жүк ташуучу унааларды айдап өтүүгө болбойт деген чоң жол белгилери бар, анткени жол өтө тар жана күн сайын экинчиден мыйзамды көрмөксөнгө салуу керек. Туулга керек эмес, тай ойлойт. Бул пайдасыз кырсыктар кандай гана аянычтуу. Акыры өкмөт чараларды көрөт деп үмүттөнөбүз, ошондо сиз тынчтык менен жолго чыга аласыз,
Таиланддын дүйнөдөгү эң кооптуу өлкө экени мени таң калтырбайт.
Сиз эң жинди нерселерге даяр болушуңуз керек. Көпчүлүгү лицензиясы жок айдашат жана 1 эреже бар: Эң чоң унаасы бар же эң Boldest, аларда болсо дагы, ар дайым артыкчылыкка ээ. Вьетнамда, Камбоджада, Гонконгдо, Сингапурда жана Тайванда эч ким кызыл светофордо күйбөйт. Таиландда Руд аркылуу өтүү салтка айланган. Бул "Кечиресиз" деп өмүргө коркунуч туудурган жагдайларды жаратат деп четке кагышат.
Полиция каскасыз айдап, мотоциклдин күбөлүгү жок айдагандар үчүн көптөгөн айыптарды салат, бирок мындай жагдайлар үчүн алар эч нерсе жасабайт. Таиланддардын 70% айдоочулук күбөлүгү жок айдашат жана фаранг 400 бат айыпка жыгылат, андан кийин айдоону улантууга уруксат берилет (????).
Таиланддагы жол кыймылы менин эң чоң кыжырымды келтирген нерселеримдин бири, анткени тайлыктар чекит жана эң таң калыштуу антиктерди жасашат. Оң жактагы 3 тилкелүү жолдо же 4 унаа жанаша бетондон өтүү. Madness !
Менин кеңешим: Кызыл аркылуу айдоо үчүн көптөгөн жол айыптары, анан дароо 4000 бат төлөйт. Ошондо бул нормалар жана баалуулуктар тез эле трафикке кирип, мен өзүмдү коопсуз сезем.
Фарангдын айып пулду төлөгөндөн кийин унаа айдай берүүсүнө менин оюмча, финансылык себеп бар. Эртеси кайра билет алышат, эртеси күнү..... ж.б.. Чынчылдык мени буга да күнөөлүү деп айтууга буйрук берет. Мен ошондой эле ар дайым тай жолдорунда лицензиясы жок айдачумун (менде голландиялык мопеддин лицензиясы бар), ошондуктан камсыздандырылган эмес. Учурда мен тай айдоочулук күбөлүгү бар жана абдан жакшы айдаган сүйлөшкөн кызымдан артта калдым.
Ал эми менин ордума анда-санда чачыраган чачыраган милиционер жөнүндө эмне айтууга болот?
Анын унаасынын же мотоциклинин (BMW) арткы бетинде төмөнкү жазуулар бар:
«Мас болсом да айдай алам»
Кимдин иши
Мен бул макаладагы сүрөттү өтө орунсуз деп эсептейм.Таиландда мындай сүрөттөрдү көрсөтүү кадыресе көрүнүш экенин билем.Бирок биз дагы эле голландиялыкпыз жана бул жагынан азыраак сенсация издейбиз. Бул курмандыктарды бир аз көбүрөөк сыйлап коюңуз.
Бул сүрөт такыр ылайыктуу эмес, жөн гана чындык. Ал сүрөттөрдү адамдар күн сайын көрсөтүшү керек. Бирок тай эч качан эч нерсе үйрөнбөйт.
Питерс, менимче, алар ушул сыяктуу сүрөттөрдү көбүрөөк көрсөтүшү керек, өзгөчө Нидерландияда. Нидерландыда сизде антисоциалдык айдоо жүрүм-туруму бар.
Сүрөттөр боюнча талкууну эске алып. Бул жерде түшүндүрмө. Бул башыңызды коргобосоңуз эмне болорун көрсөтүп турат. Сиздин башыңыз кырсыкта эң аялуу болот. Ошондуктан ар дайым каска кийиңиз.
Сүрөттөгү адам мотоциклди каскасыз айдап жүргөн 23 жаштагы британиялык, анын артында 23 жаштагы досу отурган. Алар бордюрду сүзүп, жол белгисин сүзүшкөн. Бул 2009-жылы Паттайяда болгон. Эркектер ал жакта эс алуу үчүн болушкан. Экөө тең ошол замат өлүштү. Айдоочунун бети такыр талкаланган. Сүрөттөрдү бул жерден көрүүгө болот, бирок таң калтырат: http://www.documentingreality.com/forum/f10/two-die-thai-motorbike-crash-21689/
Ооба... бул сени бир азга унчукпай коёт. Ооба, адатта, бул кыска убакытка гана болот жана адамдар күн тартибине кайтып келишет. Жана шлемсиз эле бактылуу айдайт. Менден башка, балким андан да көп.
Ошол макаланы көргөндөн кийин мен капысынан жарыяланган сүрөттү аябай жаман көрүп калдым, ичим катуу экен деп ойлогом, бирок бул абдан капалантты.
Мопед айдагандарды оз чонтогун толтуруш учун камай бербей, милиция мас абалында кармап катуу жазалаш керек - келесоо мас же жук ташыган айдоочуларды айткыла, булар жолдогу ачыктан-ачык елумге учураган ракеталар!!!! Бирок ооба, акча же пара бул өлкөдө кереметтерди жаратат!!!!! салам.
Мен Таиландда 2 жолу жалгыз болгом, тай трафикке катышуудан башка эч нерседен коркпойм.
Таиланддын өзү айдаган мотоциклге (кабинага) түшкөндөн кийин көп жолу кайчылашкан.
Кеңеш, эгер сиз Таиландга көп жолу барбасаңыз, жол кыймылын жергиликтүү тургундарга калтырыңыз.
Шок эффекти эң жакшы иштейт, дешет алар... жана жол кырсыгынан жабыркагандардын сүрөттөрү бир аз жардам бериши мүмкүн, чындыкты жашыруунун кереги жок.
Акылсыз айдагандар ар дайым эле тайлар эмес, ошондой эле көптөгөн фарангтар .. Бүгүн мен унаам менен оңго буруш үчүн эки айдоо бетинин биринде турдум. Чоң С...бирок алар оң тарапка камардан мурун 3 бөлүмгө бөлүп коюшкан...анткени алар кезек күтө алышпайт.
Эми ал жашыл болчу, мен кетип калдым жана өзүмдүн айдоо тилкемде кала бердим...бирок экинчи мейкиндиктеги унаа муну Пик-посу менен кабыл албай, укмуш ызы-чуу чыгарды жана мени четке түрткүсү келди ..бирок чындыгында ал Үчүнчү топтун айдоочуларына ачуулануу, бул да оң тарапка барууга жетиштүү болгон, бирок чындыгында түз алдыга багытталган, ошондон улам тажаткан жагдай болгон.Сыдырмаларды билишпегендиктен алар бириге алышкан жок. бул жерде!
Мен ошондой эле тайлгатингди көп баштан кечирем жана көбүнчө булар фаранг... Эми мен жүзүмдүн сабагынан уктум, англистер трафикте абдан тажатма адамдар экенин!
Балким айтыш кыйындыр.
Көпчүлүк каскалар башыңыздагы жумуртканын кабыгын билдирбейт.
1 жакшы каска менен майып болуп калууга мүмкүнчүлүк бар окшойт.
Ал жана анын үй-бүлөсү буга ыраазы болмок беле?
Ансыз деле таанылбай калган экинчиси ошол жол белгисин сүзүп алгандыр.
Канчалаган азаптан кийин NLде бир менен аман калмак эмес окшойт. бекитилген шлем.
Ким билет, бул тагдыр алар үчүн жагымдуу болгондур.
Лично мен мындай болуп кетсе, көп адамдардын башын ооруткандан көрө, бир заматта өлмөкмүн.
Кооптуу каска кийген адамды полиция билетин берсин, анда 99%.
Пим, бул бир аз катаал болушу мүмкүн, бирок ал жол белгиси Heinekenдин жарнамалык белгиси болгон.
William .
Бул мени таптакыр таң калтырбайт.
Мен жарнак тактасынын артында жол белгилерин көп көрөм.
Канчалык ачуулуу болсом да, бул реакцияга жылмайганымды баса албадым.
Эгерде полиция жакшы үлгү көрсөтө баштаса, ошондой эле шлеми жок мопед айдагандарга ырааттуу түрдө айып пул салып турса, бул жакшы башталыш болмок. Мен муну дайыма кылам
1. Милиция кызматкерлери жолдун боюнда турушат же унаалары менен өтүп, каскасыз мопедчилерди (мотоциклчилерди) жөн эле басып өтүшөт.
2. мопеддин айдоочулары туулгасын алдынкы себеттен жоготуп коюшат!!!???!!!
Арткы чырактардын иштешин текшерүү да көп жардам бермек.
Бирок, ооба, андай болбойт. Туулгасыз/арткы жарыгысыз/коопсуздук курусуз айдоо үчүн да айып пулду олуттуу көбөйтүү керек. Бул азыр болжол менен TBH 200 (EUR 5,10) менен жазаланат. Күлкүлүү.
Акыры. Мас абалында унаа айдагандар үчүн алты айлык айдоочулук күбөлүгүн дароо алып салуу керек. Жана чоң айып. Дагы эле айдоочулук күбөлүгү жок айдап жатасызбы? Жогорку сыйлыкты төлө! Жарым жыл - 1 жыл камакта. Бул, чынында эле, кенедей жана көп нерсени токтотот.
Баарынан да тажаганга чейин, массалык маалымат каражаттарында туулгасыз/коопсуздук курунсуз/арткы жарыксыз/таасир астында айдоонун кесепеттери тууралуу катаал сүрөттөрдү көрсөтүүнү улантуу.
Мен ошол башка 5 өлкөнү билгим келет, №6 эң жаман эмес, туурабы?
Peter Yai