Өткөн айдагы жаан-чачынга карабастан, Сухумвит туннелинде иштер жүрүп жатат. Бул азыр 15% даяр.

Ата нуру фондусуна чейин узундугу 1,9 километрге созулган тоннелди казууга бир нече ай даярдангандан кийин эл график боюнча калууга аракет кылууда. Туннел төрт тилкеден, эки тилкеден түз өтүүчү кыймыл үчүн жана эки тилкеден туруп, ар бир багыттын туурасы 20 метрди түзөт. Тоннелдин кире бериш жери нөшөрлөп жааганда толуп калбашы үчүн көтөрүлөт.

Долбоордун чоңдугуна карабастан, оор жумуштардын көбүн машиналар аткаргандыктан, иштегендер аз. Эң чоң тоскоолдук аба ырайынын катаал шарттарынан улам кечигүүлөр. Вамко тропикалык бороон-чапкынында жумуш убактылуу үзгүлтүккө учурап, курулуш аянты ылайга айланган. Бирок туннелди куруунун пландалган үч жылдык мөөнөтү аткарылат деп болжолдонууда. Бир катар насостор жаан жааганда сууну дароо айдап, курулушту тоскоолдуксуз уланта беришин камсыз кылууга тийиш.

Сухумвит жолунун тар-тылышы жана темир жолдун жанындагы кызматтык жолду пайдалануу кепчулук автомобиль айдоочулар учун коркунучтуу кыял бойдон калууда. МАИ кызматкерлери күн сайын унаа агымын кармап турууга аракет кылышат, бирок көбүнчө ийгиликке жетпейт. Таиланддык айдоочулардын айдоо боюнча өз көз карашы бар жана бул жол кыймылын жакшыртпайт.

3 жооп "Паттайяда туннель куруу"

  1. Кор ван Кампен дейт

    Өтө аз адам иштеп жатат. Буга аба ырайынын шарттары жардам бербейт.
    Анткени жол эки тарапка 4-2 тилкеге ​​чейин жүрөт, албетте нормалдуу коом бар
    ал жерлерге токтотуу же токтотууга тыюу салынган, буга эч ким баш ийбейт. Жада калса куруучулар да.
    Көбүнчө эки гана тилкеде жүктөө жана түшүрүү.
    Үч жылдан кийин керемет жасалат. Мен дагы эле аны башынан өткөрө алам деп үмүттөнөм.
    Булуттан кийин туннелди суу каптайт. Ошол баштык толтургучтар гана кайра көп акча табышты.
    Кор ван Кампен.

  2. BramSiam дейт

    Мен экскаваторлор жөнүндө деп ойлогом, бирок азыр жүк ташуучулар жөнүндө кайра окудум.
    Бирок, чынын айтсам, ал аяктагандан кийин дагы чоң жакшыруу болот. Паттайя дагы деле көңүлүн калтырган туризмге жана алсыз экономикага карабастан, жээкте өсүүдө.

  3. Фрэнки Р. дейт

    «Туннелдин кире бериш жери нөшөрлөп жааганда толуп калбашы үчүн көтөрүлөт»

    Мен азыр кантип көрүшүм керек? Бул туннель дагы эле түшүп жатат, туурабы? Жаан-чачын көп жааганда Маастуннель [Роттердам] да кыйналат, бирок мага анын кандай болору кызык.

    Көтөрүлгөн кире бериш же кире бериш…


Комментарий калтыруу

Thailandblog.nl кукилерди колдонот

Биздин веб-сайт кукилердин жардамы менен мыкты иштейт. Ушундай жол менен биз сиздин жөндөөлөрүңүздү эстей алабыз, сизге жеке сунуш жасайбыз жана сиз веб-сайттын сапатын жакшыртууга жардам бересиз. Толук маалымат

Ооба, мен жакшы веб-сайтты каалайм