Поезд менен: Паттайя – Бангкок
Бул качандыр бир кезде болушу керек болчу, анткени мен муну көптөн бери пландап жүргөм. Бир жолу Паттайядан Бангкокко поезд менен.
Поезддин саат канчада кеткенин, канча турат, алдын ала заказ кылуу керекпи ж.б.у.с. көрүш үчүн мен станцияга бир жолу айдап келгем. Кечээ күнү мени аялым ал жакка алып кетти, мен тепкич менен көтөрүлгөндө станцияда, ал дагы бир нече мүнөт таң калып карап турду. Бангкокко поезд менен: муну ким кылат?
Ошентип, мен муну жасадым жана азыр мен бул экспедицияны өз атына коюп алган чет элдиктердин тандалма тобуна кирем. Мен кимдир бирөө марафонду аяктаганда же Альп чокусуна жеткенде ошол сезимди түшүндүм деп ойлогом. Анткени, чындыгында, бул жетишкендик, бул жолу төрт саат 34 мүнөт талап кылынган, үчүнчү класс, катуу отургучтар, терезелери ачык, желдеткичтер толук иштеп, эгер өзүң бир нерсе алып келбесең, тамак-ашсыз, суусундуксуз.
Баары бир, бир тарапка 31 (отуз бир) бат баасына эмне каалайсыз баш? Поезд 4 мүнөт гана кечигүү менен дээрлик өз убагында жөнөп кетти. Дагы жыйырма жүргүнчү, анын ичинде алтоо чет элдиктер отурушту жана оор тепловоз борборго карай узак сапарын акырындап баштады. Мен буга чейин айттым, поезд чындыгында ыңгайлуу эмес, отургучтары катуу, абдан эски жана бардык жери бузулган, сасык туалеттери жыттанып турат, бирок тамеки тартууга болбойт. Сиз отургучта күйүккө себеп болушу мүмкүн.
14.25 Паттайя
Мына, биз Сухумвитке альтернатива болуп кызмат кылган жаңы параллелдүү жолдор менен түндүктү карай баратабыз. Мунун баары дагы эле бир аз тааныш окшойт. Суу чарбадагы темир жол өткөөлү, алыстагы Колчан курорту, Районго баруучу жолдун асты ж.б.
- 14.37 Banglamung/Laem Chabang
- 14.57:XNUMX Шрирача
- 15.04 Khao Phra
- 15.10 Банг Фра
- 15.24 Чонбури
- 15.41 Фан Тонг
- 15.59 «Дон Си нон
- 16.11 Пает Рий
Бул жерге чейин өзгөчө эч нерсе жок, кооз тай пейзажы, анда-санда айыл, Чонбуриде биз Лаем Чабангга бараткан жолдо контейнерлери бар поездди бир аз күтүшүбүз керек жана анда-санда биз каптал жолдо мунай цистерналарынын узун поездин көрөбүз. Бул жерде жана бул жерде трассанын бир көрүнүшү, мен андан кийин чечмелөөгө аракет кылам, адатта натыйжасыз. Картаны кийинчерээк текшериңиз.
16.19 Часоенсао
Биринчи чоң станция, ал тургай жалпыга кайрылуу системасы бар. Азыр эки жолу каттаңыз, анткени поезддер Паттайядан башка багыттарга да келип кетет. Поезд бул жерде ондогон мектеп окуучуларына толуп, үйлөрүнө кайтып барат.
- 16.30 Банг Тои
- 16.35 Кхлонг Бонг Пра
- 16.40 Хлонг Кваен Клан
- 16.47 Пренг
- 16.52 Хлонг Удон Чончорн
- 16.58 Кхлонг Луанг Фанг
Бул жерге чейин биз жалпак, ошондой эле кызыксыз, күрүч талааларынын пейзажынан өттүк. Азыр биз өткөн айылдарда дагы мектеп окуучулары биринин артынан бири чыгарылып жатат. Ошондуктан бул жердеги мектеп автобусунун милдетин поезд өзүнө алды.
17.08 Хуа Тахэ
Бул жерде да поезд бир нече улгайган мектеп окуучуларына кайрадан толуп жатат. Колундагы китептерине караганда, алар жакын жердеги университеттин студенттери.
- 17.11 Фра Чом Клао
- 17.17 Лат Крабанг
- 17.24 Сои Ват Лан Бун
- 17.29 Тап Чангга тыюу салуу
- 17.37 Хуамак
- 17.53 Хлонг Тан
- 18.08 Маккасан
Бул жерге чейин жүргүнчүлөр, студенттер жана кеңсе кызматкерлерине отургузуу жана түшүрүү менен алек. Жүргүнчүлөрдүн басымдуу көпчүлүгү дагы эле бул жерден түшүшөт, анткени асмандагы поезд менен байланыш бар. Мен бир ууч башка жүргүнчүлөр менен акыркы чекитке жетүүнү каалайм жана бул мага кымбатка турат. Поезд өз убагында келди, бирок акыркы станцияга жетпей поезд токтоп, ал жерде жарым сааттан 40 мүнөткө чейин күтөбүз. Сыягы, платформа поездди кабыл алууга азырынча даяр эмес. Уят!
18.59 Хуа Ламфонг/Бангкок
Бангкоктун негизги станциясы, мен Чианг Майга түнкү поезд үчүн платформанын башка тарабына оңой эле өзгөртө алам. Мейли, бир аз убакытка эмес, бир аз убакытка чейин жетиштүү машыгуудан өттүм.
Үйгө кайра келгенден кийин (автобус менен) картада жогоруда айтылган жерлердин жана айылдардын тизмесин ээрчүүгө аракет кылдым, бирок бул иш жүзүндө мүмкүн эмес эле. Сиз Google спутник картасын карап, анан кылдаттык менен маршрутту ээрчишиңиз керек, анткени темир жол линиялары кадимки картада көрсөтүлбөйт. Ушундай болушу керек эмеспи?
Эмнеси болсо да, бул мен сагынгым келбеген окуя болду, бирок кийинки жолу такси, автобус же өзүмдүн унаам менен алам.
Турдан жакшы таасир алуу үчүн төмөнкү видеону көрүңүз:
[youtube]http://youtu.be/hNzdjucXILg[/youtube]
Мен да муну поезд менен жасоону көп ойлончумун. Анда тажрыйба катары. Бирок сиздин баяндамаңыздан кийин мен бул идеяны биротоло токтотоюн деп жатам. 4,5 саат мага ашыкча сезилет, анткени жолдо пейзаждарда ар түрдүүлүк аз. Ошентип, мен жөн гана автобус менен жүрө берем.
Кандай сонун отчет. Мен Бангкокто кыштап жатам, ошондой эле менин “кылыш керек” тизмемде поезд сапарым бар. Бирок, тескери тартипте. Анан эртең мененки саат 0700:XNUMXдө поезд жөнөгөндүктөн, төшөктөн эрте турушум керек. Бактыга жараша, мен убактылуу Хуалампонгдон бир нече метро аялдамаларында жашайм, андыктан баары жакшы болушу керек.
Сиз мындай деп жазасыз: Маккасандагы асман поездине өтүңүз. Бирок, бул туура эмес, бул Airport Raillink.
Бангкок Sathorn/RamaIVден салам
Рене
Бул поезд тур чындап тай жолу менен баратат.
Поезд көбүнчө тайлар тарабынан колдонулат.
Кадимки поездде алар үчүн бекер саякат. (алар билет алыш керек)
Алды-артты кыдырып жүргөн жаштарды да көрөсүң.
Поезддин жакшы жагы - поездде тамак-аш жана суусундуктар үзгүлтүксүз сунушталат.
Паттайядагы станцияга келгенден кийин, сиз дагы эле "борборго" барышыңыз керек, аны поезд келгенде станцияда турган такси менен жасоого болот.
Бир аз күтө турсаң, бир аз кыйын болуп калат.
Хуа Хинге поезд сапары ошол эле калибрдеги жөнөкөй поезд менен болот.
Поезддеги атмосфера жана маданиятты башынан өткөрүү кызыктуу.
Жеке мен мини фургондун ордуна поезд менен барганды жакшы көрөм.
Кайырдуу күн,
Билдирүүнү кунт коюп окуп чыгыңыз, мен буга чейин 6 жолу саякат жасадым, бул арзан болгондуктан эмес, бирок башынан өткөрүү абдан кызыктуу болду.
Ошол 6 жолу чындап эле тамак-аш жана суусундук бар болчу, ар бир жарым саат сайын бир аял суусундуктар жана тамак-аш менен поезд менен келет, сиз өзүңүз барбекю ала аласыз, бир банка Чанг сырасы бардык жолдогудай эле кымбат, бул аны кылат. абдан жакшы да
Билеттерди сатуу саат 13.50:14.20дө башталат жана учуу 18.30:XNUMXда, Бангкокко XNUMX:XNUMXда учуу
Сөзсүз түрдө кайра сапарга чыгат
Сои Сиам өлкөсүн темир жолго чейин табуу оңой, андан кийин солго бурулуп, темир жолго бир нече жүз метр ары карай сизде станцияны өткөрүп жибере албайсыз
Урматтоо менен, к. дыйкан
Бул поездде тамак же суусундук жок экени мени да таң калтырды.
Мен буга чейин поезд менен бир нече сапар жасадым (мен Суринден бир нече күн мурун поезд менен кайтып келдим) жана тамак-аш жана суусундуктарды сатпаган адамдарды эч качан көргөн эмесмин.
Баса, Суринге бара жаткан поездде сатуучу эмес, аны менен чогуу жүргөн поезддин жолдукчусу өзү болгон. «Аты Йен» деп кыйкырып жатып, ал муздак бөтөлкөлөр менен чака көтөрдү. Анын кулагына чейин жеткен чоң кепи, ийнинде жылдыздары менен генералга окшош экенин көрүү чынында күлкүлүү эле.
Таиландда поезд менен саякаттоо супер кызыктуу деп айтуу бир аз алыска баратат.
Мен муну автобус менен саякатка караганда практикалык деп эсептейм, анткени сизде көбүрөөк эркин жүрүү бар. Башка жагынан алганда, ал дээрлик дайыма автобус сапарга караганда көбүрөөк убакыт талап кылынат.
Мен бул сапарга көп жолу түшкөм жана бул дайыма ырахат. Мен жасаган сапарларда сатуучу аялдар дайыма тамак-аш менен суусундуктарды сунушташкан.
Gringo; Поезд жөнүндө жакшы маалымат, өзгөчө, эгер сизде ага убакыт болсо. Мен 20 жыл ичинде Таиландда бир да жолу поездге түшкөн эмесмин, бирок бул видеодон кийин мен толугу менен ынандым! Биз сизде болгон бир аз кечигүү жөнүндө сүйлөшпөйбүз/жок, бул албетте NSга шилтеме эмес! Жакшы поезд видеосу, көбүрөөк багыт каалайсызбы?
Бул поезд маалымат үчүн рахмат! Мен жакында Чонбуриге барам, анан Ладкрабангда поездге түшө алам!
Урматтуу Гринго,
Абдан жакшы окуя жана жагымдуу окуу
Сиз дагы башка жол менен поезд сапарга чыктыңызбы?
отчёт Мага кызык, мен муну дагы бир жолу кылгым келет.
"Станция" Паттайяда Лего кутусунан чыккан сүйкүмдүү нерсе бар.
Мага дайыма күлкүлүү нерсе – кызыл-жашыл желекчен адамдар
поезддин аягы жана почтанын алдында кандайча алынып салынганы
поезд уланууда.
саламдашуу,
Луис
Маалымат үчүн рахмат, мен бул сапарды сөзсүз сынайм, мен Бангкоктон Хуахинге чейин бир жолу поездге түшкөм. ошондой эле тажрыйба болду 😉 Ал эми кечигүүлөргө келсек, Бельгиядагы NMBSде күн сайын кечигүү бар!!
Поезддин артындагы рельстерди жана бетон шпалдарды көргөндө, эмне үчүн мынча көп поезддер рельстен чыгып кеткенин дароо түшүндүм, көрсөтүлгөн Германиянын Mainliner тампинг машинасы жолду түздөө/ астын төшөө жана таптап коюу үчүн колдонулат, бирок андан кийин адатта Европада ортодогу шпалдарды тазалоочу жана шпалдардын капталдарына майдаланган таштын көлөмүн сүйкөп турган машина колдонулат, ал трассаны чачыратып жибербөө үчүн жолду коргоого тийиш, б.а. солкулдап, анан рельстен чыгып кетүүдөн кутулуу мүмкүн эмес, майдаланган таштын ордуна шагыл гана колдонулат, булгангандыктан суу чыга албайт, ал тургай бетон шпалдары менен трасса калкып баштайт, анын кесепеттери менен.
Урматтуу Гринго
Мыкты кызыктуу окуя! Поездде саякат дайыма кызыктуу (эгер убакыт болсо).
Сиз чындыгында Google Жерде станцияларды жана темир жол линиясын көрө аласыз.
– Каралып жатканда каптал тилкесин ачыңыз, эгерде ал ачыла элек болсо, – Кабаттардын астында “Негизги маалымат базасы”, “Дагы” анан “Транспорт” бөлүмүнө өтүп, муну текшериңиз.
Google Жерде сиз азыр темир жол үчүн кара сызыкты жана станция үчүн көк/ак сөлөкөтүн көрөсүз. Аны бассаңыз, станциянын атын көрөсүз.
Бирок, менде Google Earth Macintosh бар. Бирок мен ал Windows'та да ошондой иштейт деп үмүттөнөм.
Мен Паттайя Банкок сапарын эки жолу поезд менен жасадым, бул укмуштуу окуя катары карасаңыз, сонун.
Мен дагы Банкок Нонгкай менен эки жолу чоң укмуштуу окуяга туш болдум, муну сиз Батыш Европада байкабайсыз.
авантюристтер үчүн абдан сунушталат.
Жакшы кабар, мен бул поездди эки багытта бир нече жолу колдондум. Дагы эле кызыктуу: сүрөткө түшүү, отургучтарда асылып, ар кайсы станцияларда флагмандар.
Ал эми тамак-аш жана суусундуктар менен сатуучу аялдар бар болчу (ал тургай балмуздак идишиндеги Лео да).
Эшиктин босогосунда тамеки чегүү - поездде формачан бирөө мага муну сунуш кылган.
Бангкоктун жүрөгүнө келүү – кандай бакыт! Хуа Ламфонг, ностальгиялык станция.
Болгону, график бир аз татаалыраак, Паттайяга карай эртең мененки саат 7де болушуңуз керек.
Ооба, мен бул баадан ырахат алам: 31 бат. Ал эми аксакалдар (тай) бекер уруксат берилет. Анда ким TGV каалайт?
Бирок, менин оюмча, акыры келе жатат: жол акырындап эки эсеге көбөйүүдө жана Хуа Ламфонг жаңы станция менен алмаштырылууда. Бирок бул, албетте, жылдарга созулушу мүмкүн.
Мен жакында Сакун Нахом аймагынан Паттайяга чейин поезд менен жетүү мүмкүнбү же жокпу, көрүүгө аракет кылам. Мен үчүн 2/3 күн талап кылынышы мүмкүн.
Хуа Ламфонг (Бангшит) үчүн жаңы алмаштыруу станциясы тездик менен өнүгүп жатат, алар азыр темир конструкцияда иштеп жатышат, мен ал жакка дайыма скутерим менен барам жана алардын муну канчалык тез куруп жатканына дайыма таң калам. Хуа Ламфонгдон Бангшит аркылуу Лак-Сиге, Дон Муангга жана Рангситке чейин skytrain (кызыл сызык) курулушу да абдан тез жүрүп жатат.
Азыр биринчи станцияда темир конструкцияны орнотуу иштери да башталды. Француз/Таиланддык курулуш айкалышы менен курулган биринчи бөлүгү гана чындап эле тил табыша албай жатат, бирок италиялык/тай компаниясы эки үчүн иштеп жатат. Бул Дон Муангга чейин бардык мамычаларды жана туурасынан жасалган курулуштарды (аркаларды), ошондой эле чоң узундуктагы горизонталдуу темир жолду курууга даяр.