Ал бир нече жолу жылдырылды, бирок азыр акыры болуп жатат: таксилердин баасы 5 пайызга кымбаттап жатат. Бул тууралуу Транспорт министрлигиндеги булак билдирди.

Сурамжылоо көрсөткөндөй, жүргүнчүлөрдүн 75 пайызы таксисттердин тейлөөсүнө канааттанышат. Жүргүнчүлөрдү ыраазы кылуу - жол киренин көтөрүү үчүн министрлик койгон шарт. 2004-жылы тарифтер 8 пайызга көтөрүлгөн. Бул такыр эле негизсиз эмес, анткени таксилердин тарифтери көп жылдар бою өзгөрүүсүз калган жана таксисттер жумуш күндөрүнүн узактыгына карабастан, эптеп күн көрүшөт.

Суварнабхумиден иштеген таксилердин кошумча акысы төрт эшиктүү такси үчүн 60 батка жана беш эшиктүү такси үчүн 90 батка чейин жогорулайт. Азыр алар 50 бат алышат.

5 жооп "'Таиландда таксилердин баасы июнь айынын ортосунда кымбаттады'"

  1. l. төмөн өлчөмү дейт

    12 жылдын ичинде таксилердин тарифтери боюнча эч кандай индексация болбогону дээрлик түшүнүксүз.
    Мыйзам боюнча 9 жылдан кийин унаалар жаңысына алмаштырылышы керек окшойт.
    Бир катар таксилер компаниянын атынан жүрүшөт жана ал ээлик кылбайт, бирок "пайда" бир жерде болушу керек. Мүмкүн, айдоочулардын артына?!

  2. Антуан дейт

    Бирок, чынын айтсам, Таксидин баасы да укмуштуудай төмөн.
    Мен ар дайым таң калам, алар кантип таксини баага иштетет?

    • Франциямстердам дейт

      Маанилүү эмес фактор - бул жарым-жартылай өкмөттүн кийлигишүүсү менен - ​​арзан LNG (суюк жаратылыш газы) бар, ал килограммы 13 баттан сатылууда.

  3. теос дейт

    Менин үй-бүлөмдө Бангкоктук мурдагы таксист бар (таксиде 13 жыл) жана сизге айтып берейин, БККда такси айдоо кызык эмес. Он эки сааттык иш күнү жана жумасына 7 күн. Таксиди он эки саатка ижарага + күйүүчү май, балким, өзүңүз төлөшүңүз керек. 2x жүргүнчү тамагына бычак такап, тоноп кеткен. Күнүмдүк 200 бат киреше менен үйгө келдим, майлуу тиштеп. Азыр Япониянын башкы директорунун жеке айдоочусу. Луйлеккерланддан келген фарангдардын көбү бул адамдар эмнеге чыдап, татыктуу жашоо үчүн биригип, тырышууга аргасыз экенин билишпейт. 200 сааттан күнүнө 12 бат үчүн иштейсизби?

  4. Жак дейт

    Көпчүлүк аз акы төлөнүүчү жумуштар үчүн Таиландда жана мүмкүн болсо аман калуу оңой эмес. Такси айдоочулары көп, анткени аз окутуу талап кылынат жана Таиланддагы башка көптөгөн нерселер сыяктуу эле, алар бири-бири менен атаандашат. Жаңы атаандаштык жок. Менин Бангкокто бир таанышым бар, техникалык билими бар, ал мүмкүн болушунча чет өлкөдө узак мөөнөттүү долбоорлор менен иштейт. Ал аймакта жумуш жоктугунан жеке такси менен иштеп, аз киреше менен көп саат иштейт. Бул секторго жакшы мамиле жасоого убакыт келди, бирок мынчалык көп болгондуктан, менимче, мындан аз нерсе чыгат.


Комментарий калтыруу

Thailandblog.nl кукилерди колдонот

Биздин веб-сайт кукилердин жардамы менен мыкты иштейт. Ушундай жол менен биз сиздин жөндөөлөрүңүздү эстей алабыз, сизге жеке сунуш жасайбыз жана сиз веб-сайттын сапатын жакшыртууга жардам бересиз. Толук маалымат

Ооба, мен жакшы веб-сайтты каалайм