Thailandblog.nl сайтына кош келиңиз
Айына 275.000 жолу баруу менен, Thailandblog Нидерланды жана Бельгиядагы эң чоң Таиланд коомчулугу болуп саналат.
Биздин акысыз электрондук катка катталып, кабардар болуңуз!
тасма
Тил жөндөөсү
Тай батына баа бериңиз
демөөрчү
Акыркы комментарийлер
- Тео: Күрүч талааларындагы жөнөкөй технология менен күрүч өстүрүү АЗЫР абдан кымбат болуп калды. 10 рай койду. Бизде акыркы болду
- Уильям Корат: Жөн эле карап көрөлү Герман, сиз туура айтасыз, жарым-жартылай, жалпысынан бүгүн жергиликтүү деңгээлде алтынчы позицияда, шалаакы жыйынтык
- Роб В.: Дээрлик толугу менен кошулам Гринго, башкача болгондорго кадимкидей мамиле кылуу анчалык деле кыйын болушу мүмкүн эмес. Сүйлөшүү
- Driekes: Мен эки жоопко кошулам, бирок жетиштүү ресурстар болушу керек жана каржы Таиландда маанилүү маселе жана
- Chris: Кадимки жайлуу үй үчүн сиз чарчы метрине 13.000 16.000ден XNUMX XNUMX батка чейин төлөшүңүз керек. (бардыгы, чиймелер,
- Герман: Таиландда күйүү көзөмөлгө алынса да, коңшу өлкөлөр талапты аткарбаса, бул көйгөйдү чечпейт.
- Герман: Уильям -Корат, Чианг Май, албетте, бул жерде көп айтылат, бирок Чианг Май дүйнөнүн алдыңкы үчтүккө кирбейт.
- вилем: Урматтуу гринго, чындыгында супер түшүнүктүү окуя, мен андан көп нерсени түшүндүм, кыздар сыйга татыктуу, ар бир фаранг эмес
- Ян: Таиланд өзүн айрымдар үчүн "HUB" деп атабаса, бир айга жакын убакыт өттү...
- Карла: Аралдарга барыңыз, биз муну көп жылдан бери жасап келебиз. Кеңеш: Тынчтык жана бейпилдик жана укмуштуудай жайлуу атмосфераны кааласаңыз, Кох Фаямга барыңыз!
- Корнелис: Haha Sjaak, ALOHA үчүн Гавайиге барышыңыз керек. Алар азыр мектептерге ошол бардык башка аббревиатураларды киргизип жатышат. Th
- Cuylits Jan: Кечиресиз, мен Таиланддагы тамакты 3 жумадан кийин тажатма деп таптым жана дайыма бир эле даамын сездим. Натыйжалуу көчө тамактары көпчүлүк ресторандарга караганда жакшыраак болчу
- Роб В.: Ооба, баары жаман эмес, туурабы? Сиз көбүнчө сексуалдык, гендердик жана багытты көрсөткөн асан-үсөн желегин көрөсүз
- Hans: Кантаралактан (Сисакет) 20 км 140м2 бунгало курдук. Биз муну 2016-жылы баштаганбыз, ал 2020-жылы даяр болду. Omd
- Маттиас: Ооба, Рене, мен бул боюнча сага 100% кошулам. Каякка барбаңыз же интернеттеги ар бир маалымат каражаттарында бул биздин кекиртегибизге түртүп жатат
демөөрчү
Кайрадан Бангкок
меню
Бангкок аэропортуна келүү
Файлдар
предметтер
- маалымат
- иш
- Жарнамалык
- күн тартиби
- Салык суроо
- Бельгия суроо
- Кызыктуу жерлер
- Кызык
- Буддизм
- Китептин сын-пикирлери
- колонна
- Коронакриз
- маданият
- Күндөлүк
- сүйлөшүү
- жумасы
- папкасы
- Сууга түшүү
- экономика
- Жашоодо бир күн....
- Аралдар
- Тамак-аш жана суусундук
- Иш-чаралар жана фестивалдар
- Шар фестивалы
- Bo Sang Umbrella фестивалы
- Буффало жарыштары
- Чианг Май гүлдөр фестивалы
- Кытай жаңы жылы
- Толук ай партия
- Christmas
- Лотос фестивалы – Руб Буа
- Лой Krathong
- Нага Fireball фестивалы
- Жаңы жыл майрамы
- Пелиштиликтер Ta Бандар
- Пхукет Vegetarian Festival
- Ракета фестивалы – Бун Бэнг Фаи
- Сонгкран - Тайланддын жаңы жылы
- Фейерверк фестивалы Паттайя
- Экспаттар жана пенсионерлер
- AOW
- Унаа камсыздандыруу
- Банк иши
- Нидерландыда салык
- Таиланд салыгы
- Бельгиянын элчилиги
- Бельгиянын салык органдары
- Жашоонун далили
- DigiD
- Эмиграция
- Үйдү ижарага алуу
- Үй сатып алуу
- Эстеликте
- Киреше жөнүндө отчет
- Королдук күнү
- Жашоо наркы
- Голландиянын элчилиги
- Голландиянын өкмөтү
- Голландия ассоциациясы
- Nieuws
- Өтүп баратат
- Паспорт
- Пенсия
- Айдоочунун күбөлүгүн
- Бөлүштүрүүлөр
- Шайлоолор
- Жалпысынан камсыздандыруу
- виза
- Иштөө
- оорукана
- Ден соолук камсыздандыруу
- флора жана фауна
- Аптанын сүрөтү
- Gadgets
- Акча жана каржы
- тарых
- ден соолук
- Кайрымдуулук
- отели
- Үйлөрдү карап
- Исаан
- Хан Петр
- Кох Мук
- Король Пхумибол
- Таиландда жашайт
- Окурманга тапшыруу
- Окурман чалуу
- Окурман кеңештери
- Окурман суроо
- Коом
- базар
- Медициналык туризм
- Ортоңку
- Түнкү жашоо
- Голландиядан жана Бельгиядан кабарлар
- Таиланддан кабар
- Ишкерлер жана компаниялар
- Билим берүү
- изилдөө
- Таиландды ачыңыз
- сын-пикир
- Кереметтүү
- Чалуулар
- Сел 2011
- Сел 2012
- Сел 2013
- Сел 2014
- Кыштоо
- саясат
- добуш
- Саякат окуялары
- саякаттоо үчүн
- Мамилелер
- соода
- коомдук медиа
- Spa & Wellness
- спорт
- Шаарлар
- Жуманын билдирүүсү
- Пляждар
- тил
- Сатуу үчүн
- TEV процедурасы
- Жалпысынан Таиланд
- Таиланд балдар менен
- тай кеңештери
- Тай массажы
- Туризм
- Сыртка чыгуу
- Валюта – тай бат
- Редакциядан
- Менчик
- Жол кыймылы жана транспорт
- Виза кыска мөөнөт
- Узак жашоо визасы
- Виза суроо
- Учак билеттери
- Аптанын суроосу
- Аба ырайы жана климат
демөөрчү
Жоопкерчиликтен баш тартуу котормолору
Thailandblog бир нече тилде машина котормолорун колдонот. Которулган маалыматты колдонуу өз тобокелдигиңизде. Биз котормодогу каталар үчүн жооптуу эмеспиз.
Толугу менен бул жерден окуңуз баш тартуу.
Роялти
© Copyright Thailandblog 2024. Бардык укуктар корголгон. Башкасы белгиленбесе, бул сайттан тапкан маалыматка болгон бардык укуктар (текст, сүрөт, үн, видео ж.б.) Thailandblog.nl жана анын авторлорунда (блогерлерде).
Толук же жарым-жартылай ээлеп алуу, башка сайттарга жайгаштыруу, ар кандай башка жол менен кайра чыгаруу жана/же бул маалыматты коммерциялык максатта колдонууга, эгерде Thailandblog тарабынан ачык жазуу жүзүндөгү уруксат берилбесе, жол берилбейт.
Бул веб-сайттагы баракчаларга шилтеме берүүгө жана шилтеме кылууга уруксат берилет.
Home » Жол кыймылы жана транспорт » Темир жол байланышы Таиланд - Кытай төрт жылдан кийин бир чындык болушу керек
Кытай Азияга из калтыргысы келет. Таиланддан Кытайга (же Кытайдан Таиландга дейсизби?) Транс-Азия темир жолу буга жакшы мисал боло алат.
Бир нече жума мурда 845 километр узундуктагы темир жол линиясынын курулушу башталган. Ишке киргенден кийин, ал "Жылмаюулар өлкөсүнө" дагы эки миллион кытайлык туристтин келишин камсыз кылышы керек.
Жүк ташуучу поезддерден тышкары, акырында саатына 250 километр ылдам жүрүүчү тез жүрүүчү поезддер да колдонула баштайт.
Линия Таиланддын 10 провинциясын кесип өтөт жана билеттин баасынын ыңгайлуулугунан улам кытайлыктар үчүн кызыктуу болот. Мисалы, Кунминден Бангкокко баруу билетинин баасы 700 юань (108 АКШ доллары) болушу күтүлүүдө, бул учактын баасынан бир топ арзан.
Булак: Beijing Youth Daily
Мен чындыгында тез жүрүүчү поезддин жакын арада болоорун көргөн жокмун. Жер көчкү, адашкан буйволдор, мас тайлар... Азыркы Бангкок - Чанг Май байланышына караганда, бул чоң кырсык болот.
М кызык!
Биз чыдамсыздык менен күтүп жатабыз. Трассада 80 кмден ашык басып өткөндүн баары жогорку ылдамдыкта түшөт. Линия даяр болгондо, мен аны колдоном деп үмүттөнөм...
Миңдеген жылдар бою аздыр-көптүр деңгээлде жасагандай Орто өлкө кайрадан өз ордун ээлейт.
1994-жылы бир кытай мага айтты: “2020-жылга чейин биз Батыш менен теңелебиз”. Мах.. жакшы боло баштады.
2012-жылы ал мага: "2050-жылы баарыңар кайрадан Ажыдаар Тактынын алдында отура аласыңар" деп айткан. Ар бир адам Кытайга кантип жол берип жатканын көрүп (айрыкча Түштүк Кытай деңизи жана өз кызыкчылыктарын коргоого эч кандай даярдыгы жок, айрыкча Европада билими, жөндөмү жана кыраакылыгы үчүн так шайлана элек АКШнын президентинин жанында) Мен Бул божомол да ишке ашса таң калбайм. Жана өзгөчө,. Сиз SE Азиядагы калктын каргашалуу өнүгүүсүн жана глобалдык жылуулукту эске алуу менен күтүлгөн азык-түлүк кырдаалын караганыңызда. Таиланддагы Дан институтунун маалыматы боюнча, +3С Таиландда, ошондой эле Камбоджада, Вьетнамда жана Мьянмада жылына 2 же 3 эмес, бир гана күрүч түшүмү болот дегенди билдирет. Кандай болгон күндө да, Индонезия, Малайзия, Филиппин менен Бангладеште ага ээ болобу? Алардын комментарийи: эгер... анда... S + SE Азияда тамактанса, бизде дагы 1 миллиард адам болот.
Кытай -бир бала саясатынын аркасында- Япония менен Корея гана калкын бага алат.
Жакынкы келечекте дүйнөнүн бул бурчуна көзөмөл жүргүзүү үчүн Түштүк-Чыгыш Азияга массалык аскердик техниканы жөнөтүү идеалдуу. Эмнеси болсо да, бул жердеги аскерий guntha өзүнүн жумушчу күчүн эки эсеге көбөйткүсү келет же кытайлар менен кызматташууну каалайт... ким билет, алар мурда эч качан башкача (кызматташтык) эч нерсе жасашкан эмес, ал тургай көз карандысыздыгын сактап калыш үчүн да.
гр. Жерард
Бул HSL иштебейт. Билет BKK/Чиангмай TBH 1800 жалгыз турат. Ортосунда бир же бир нече аялдама бар болгондуктан, сиз уча аласыз. Канча Тайланд TBH 1 төлөй алат? Самолётту ала тургандар.
Анын үстүнө мындай ландшафттын аркасында мындай долбоор 4 жылда бүтүшү мүмкүн деп күмөн санаганга батындым. Эгер кытайлар муну жасай алса, алар үчүн Европада (же Нидерландияда) жумуш болот. Ал жерде дагы деле эч кандай HSL иштебейт жана бетондун чиригени бул жерде жана бул жерде байкалган.
Бул бетон чириги эмес, чириген бетон деп аталат.
Мисалы, көп кум жана аз цемент.
Же бетонго четинен 10 см кирип, ошол жерде токтоп турган арматура.
Алар үйлөрдүн бүтүндөй блокторун ушинтип курушкан.
Болгону алар көпкө чыдашкан жок.
Бул жерде коррупция деп жатпайбызбы?
Нидерландияда алар дагы эле бул бетон чириги деп аташат! !
Эмне үчүн кытайлар ийгиликке жетпейт? Кытайда жылына 1000 км жогорку ылдамдыктагы темир жол курат.
Ал эми бул өлкө так бильярд кездеме эмес, ал жакта Европада 350 км ылдамдыкта жүрүүгө болот.
ал жөнүндө гана кыялданат. http://www.travelchinaguide.com/china-trains/high-speed/
Бул жерде Таиландда бир мүнөт Европага караганда бир аз узунураак, Үй-бүлө дайыма мындай дейт; га миннит (5 мүнөт)
Тажрыйбамдан билем, 10-20 мүнөттө кетебиз.
Темир жолду 4 жылда бүтүрүү жөн эле Таиландда 40 жыл дегенди билдирет. (жаңы аэропортту карагыла)
Ал ошол жерге жетет, бирок ал дагы "бир аз" убакытты талап кылат.
Жөн эле эфф. күтүү.
Air Asia Дон Муангдан Куньминге 3.30 саатта учат, анда поездди ким алат?
Мындан тышкары, бардыгын Лак-сиден Рождество жана Жаңы жыл түнү менен куттуктайбыз, Нико
Таиланд бир нече убакыттан бери Кытайга эшигин кенен ачып жатат. Батыштыктар үчүн бул жерде узак убакытка калуу барган сайын кыйын болуп баратат. Кытайлыктар барган сайын ачык кол менен тосуп алууда.
Таиланд Кытайдын экспансия саясаты жөнүндө эч кандай түшүнүгү жок окшойт жана анын тарыхын билгиси келбейт же билгиси келбейт окшойт.
Жыйырма жылдан кийин Таиланд Кытайдын провинциясына айланат, ошондо да тайлыктар байкаган жок.
Тибетти ойло.
Албетте, муну ар бир тай билет.
Анткени өлкөнү көптөн бери кытайлар/тайлар башкарып келген.
Кандай түстө болбосун, баары кытай/тай.
Ошондой эле Кытайдын жаңы жылын караңыз, көпчүлүк дүкөндөр жана ишканалар жабык.
саатына 250 км?
Таиланддын чек арасынан алыс эмес.
Андан тышкары баш аламандыкка айланат. (чек аранын Кытай тарабынан каралат)
Темир жолдун узундугу 845 км, 185 көпүрө бар деп окугам.
А ооба 71 туннел!!!!!!!
Андан кийин дагы 31 станция, алардын айрымдары ыңгайлаштырылышы керек, кээ бирлери таптакыр жаңы.
А мунун баары 4 жылдын ичинде????
Көп жылдар бою артта калып келе жаткан Бангсуэ станциясын француздук-тайлык курулуш комбина-циясы куруп жатат.
Кызгылт көк линия Италия/Таи тарабынан курулган жана поезддер жана бардыгы менен толугу менен ач көз, бирок Bangsue станциясы даяр эмес, анткени колдонууга азырынча мүмкүн эмес.
ЛакСи, Дон Муанг жана Рангситтен Бангсуэ станциясына чейинки "кызыл линиянын" бетон курулушу да дээрлик аяктады. Бирок француз/тай курулуш айкалышынан эч кандай активдүүлүк байкалбайт.
Таиланд алар көп жылдар мурда башталганы үчүн өзүн бактылуу сезиши мүмкүн, антпесе уят Кытайга салыштырмалуу абдан чоң болмок.