Porsche Macan сериясы, азыр Таиландда да (видео)
Бир аз убакыт өттү, бирок азыр Porsche жаңы линиясы, Macan сериясы Таиландда да жеткиликтүү. Албетте, сиз Porscheди спорттук унаа катары билесиз, бирок Macan бул жол тандабас жана Porsche бул сериясы менен чындыгында трендди бузуп жатат.
Кээ бир адамдар жеңил спорттук унаалар сериясындагы мындай чоң унааны жактырышпайт, бирок Porsche базардагы SUV сегментин ага кирүү үчүн жетиштүү маанилүү деп эсептейт.
Macan биринчи жолу 2013-жылы ноябрда Лос-Анжелес жана Токиодогу көргөзмөлөрдө элге тааныштырылды. Ал эми жакында 35-Бангкок эл аралык автосалонунда 2014, Таиланд коомчулугу да Porsche үй-бүлөсүнө акыркы толуктоо менен тааныша алышты.
Macan сериясы үч моделден турат:
- 3 литрлик кыймылдаткычы бар Macan S, 340 HP (250 кВт), 5.4дон 0 км/саатка чейин 100 секунд ылдамдатуу. Эң жогорку ылдамдыгы 254 км/саат
- Macan S Diesel, 3 литрлик V6 турбодизель кыймылдаткычы менен, 258 HP (190 кВт), эң жогорку ылдамдыгы 230 км/саат, узак аралыктар үчүн үнөмдүү вариант.
- Көргөзмө, Macan Turbo, 3,6 литрлик V6 битурбо кыймылдаткычы бар, 400 HP (294 кВт) кем эмес, ал машинаны катапульт сыяктуу 4,8 секундада 0дөн 100 км/саатка чейин алып барат, эң жогорку ылдамдыгы 266 км/саат. саат.
Macan сериясы Таиландга AAS Auto Service тарабынан алынып келинет жана сатылат, анын ичинен сиз бул унаанын жана импорттоочунун толук маалыматын төмөнкү даректен таба аласыз: www.porsche.co.th Бул сайтта бир маанилүү фактор, атап айтканда, баа жок. Бирок эй, биз Таиланддабыз жана бул жерде Porsche сатып ала тургандар баасына дароо эле кызыкпайт. Алар жөн эле арабаны сатып алышат!
Бирок, мен сизге Нидерланддагы баалар боюнча кыскача маалымат берем. Macan S, аксессуарлары, айдоого даяр ж.б., болжол менен 75.000 110.000 евро жана Macan Turbo болжол менен XNUMX XNUMX евро турат.
Таиландда да ушундай болобу деп айта албайм, анткени импорттук салыктын көлөмү чоң болушу мүмкүн. Macan (макан индонезия тилинде жолборс дегенди билдирет) күчтүү унаа, жеңил буту жана жолсуз жерлерде туруктуу.
Google Porsche Macan жана YouTube'дан көптөгөн сын-пикирлерди жана видеолорду табыңыз, төмөндө Autoweekтин видеосу жана бул унаа тууралуу түшүндүрмөлөрү бар:
[youtube]http://youtu.be/yw6CuchKq48[/youtube]
Голландиялык бааларды эске албаганда (КНС + BPM), бирок заводдук бааларды эске алуу менен (дизель жана S варианты болжол менен € 50.000 68.000 жана Turbo € XNUMX XNUMX. Андан кийин Тайланд үчүн импорттук бааларды оңой эле эсептесе болот. Дилердик чыгымдарсыз, дизелдик жана S вариантынан баада
Thb 5.563.000,00 жана Turbo варианты 7.674.120,00 баада. Бул 80% импорттук салыкка байланыштуу. 50% акциз салыгы: 10% ички салык: 7% КНС. Анын үстүнө импортер менен дилерлерден түшкөн киреше. Өзүнчө, ар бир Thb 1,00 үчүн, ал Thb 2,1317 болуп калат.
Салыштыруу үчүн мен Нидерландыда 66.360 6.070.000 евродон, Таиландда 77.900 7.000.000 XNUMX баттан сунушталган Porsche Boxsterди карайм. Эң арзан бензин Macan баасы - абдан жөнөкөй жана жеткирүү акысы жок ж.б. - NL XNUMX XNUMX евро. Чөнтөгүмдө XNUMX XNUMX XNUMX баттан азыраак болсо, мен Маканды тизмемден алып салмакмын, тайлардын көбү сыяктуу эле……….
Сен да ойло.
Салыктын эсеби туура эмес деп ойлойм. Унааңыздын кубаттуулугу да эске алынат жана жаңылбасам 3 литрден ашык жана 220 HP болгон унааларга 328% салык салынат.
Бир аз BMW ала 330i, ал үчүн сиз THге 3 миллион бат алып келишиңиз керек.
Porsche көп жылдар бою Cayenne чыгарат. Бул супер жол тандабас Cayenne Diesel, Cayenne S, Cayenne S Diesel, Cayenne S Hybrid, Cayenne GTS, Cayenne Turbo жана Cayenne Turbo S катары жеткиликтүү.
Макан кичинекей бир тууган, башка эч нерсе эмес. Босогосунда Porsche болгусу келген, бирок чыныгы Porsche (GT3-S) ала албагандар үчүн унаа. Таиландда Порше айдоону Лусдрехттеги катамаран сүзүүсүнө салыштырууга болот. Ошентип, жөн эле маанисиз!
Балким, ошол олдоксон Кайенге караганда Macan бир аз жакшы көргөн адамдар бардыр. Балким, 1 же 2 адам дагы бардыр, алар бул кичинекей моделди жөн эле ыңгайлуураак деп эсептешет (элестетүү кыйын, бирок сиз эч качан билбейсиз...) Сиз баарын өлкөнүн контекстинде көрүшүңүз керек, андыктан тынч. Макандагы Сухумвит же Сиам Парагондогу унаа токтотуучу жай да көптөгөн адамдарга үстөмдүк сезимин берет.
@Rebell,
Сиз бир нерсени түшүнгөн жоксуз деп ойлойм.
Loosdrecht катамаран менен эч кандай байланышы жок.
Бул HAVING менен байланыштуу.
Мисал катары мен Гонконгду алам.
Мисалы, Натан Роудда болжол менен 100 метрде светофор бар.
Биз чындап эле тротуарда туруп карап көрдүк.
Спорттук унаалар ж.б.
Светофор жашыл күйгөндө газды басып, андан кийин кийинки КЫЗЫЛ жарыкта тормозду бир нече секунда басып коюңуз.
Бул мырзаларга өзүнөн өзү оргазмды тартуулайт.
Менимче, 10 көчөдөн кийин май куюш керек, бирок бул маанилүү эмес.
Анан мен Маканды жаман машина деп ойлойм. (кечиресиз мырзалар)
ЛУИЗА