Дон Муэанг аэропортуна беш-жети бюджеттик авиакомпания келгенде жүргүнчүлөрдүн саны азыркы 4 миллиондон 11,5 миллионго чейин көбөйөт деп күтүүдө.
Өкмөт аларды Суварнабхумидеги тыгынды жоюуга чакырды.
45 миллион жүргүнчүгө эсептелген Суварнабхуми быйыл 51 миллион жүргүнчүнү тейлеп, паспорттук көзөмөлдүн күтүү убактысын 2 саатка чейин созду.
Дон Муеангтын директору Канпат Мангкаласири кечээ аэропорттун бардык авиациялык эмес иш-аракеттерин токтотуп, объекттерин кеңейтүүгө көңүл бурарын айтты. Жакшыртууларга 60 миллион бат кетти, бул үчүн аэропорттор Тайланд уруксат бериши керек. Мурда эл аралык каттамдар үчүн терминал болгон 1-терминалды азыр Nok Air жана чартердик каттамдар колдонот.
Thai Airways International (THAI) компаниясынын президенти Пиясвасти Амрананд өкмөттүн кош аэропорт саясатын колдойт. Анын айтымында, Суварнабхумдун кеңейиши кеминде 5 жылга созулат жана дагы эле көптөгөн көйгөйлөргө дуушар болушу мүмкүн. THAI эл аралык каттамдарга байланыштуу Дон Муанга ички каттамдарын жылдырбайт. THAI бюджеттик кызматты баштаганда, ал жакка кетиши мүмкүн.
Thai AirAsia компаниясынын өкүлү Тассапон Бижлевелд сабырдуулук менен жооп кайтарууда. «Биз өкмөттүн сунуштарын жана шарттарын кылдат изилдейбиз. Өкмөт дагы саясатты мындан ары өзгөртпөсүн ачык айтышы керек.' Ал ошондой эле өкмөт кандай стимулдарды берерин күтүп жатат.
Orient Thai Airlines авиакомпаниясынын кызматкери Удом Тантипрасонгчай адегенде эски аэропорттун инфраструктурасы жакшыртылганын көргүсү келет.
Мариса Понгпаттанапун, авиакомпаниялардын операторлор комитетинин төрагасы, бюджеттик авиакомпаниялардын бул кадамына каршы чыккан жалгыз адам. Ал белгилегендей, эл аралык жүргүнчүлөр Суварнабхумиге конуу менен Дон Муанга ички каттам үчүн отуруунун ортосунда 4 саат өткөрүшөт.
www.dickvanderlugt.nl – Булак: Bangkok Post
@ Hans Bos Кошумча 7,5 миллион жүргүнчү кечээки 17ден 18ге чейин ишеничтүү угулат, сиз ойлобойсузбу?
У-Тапаону толук кандуу эл аралык аэропортко айландыруу тууралуу дагы эле кеп барбы? У-Тапаого эл аралык каттамдардын бир бөлүгүн которуу менен Сувду жеңилдетүү ниети болгон. Ал тургай, бир жерден анын дизайнын көрдүм. Азырынча алар өзгөргөн бир гана нерсе - аты. Азырынча мен ал жөнүндө эч нерсе окуган жокмун. Бир күндөн экинчи күнгө чейин бул жөнүндө эч нерсе жазылган эмес. Же бул пландардын жокко чыгышына себеп болгон бир нерсени сагындымбы?
Жакшы суроо. Менде эч кандай түшүнүк жок. Жок дегенде мен бул тууралуу эч нерсе окуган жокмун.
Менин оюмча, америкалыктар бул аймакта өзгөчө кырдаалдар жаралса, У-Тапаого барчу жери бар, мен бул тууралуу мурда бир нерсе уктум беле, же ортодо пландар өзгөрдүбү?
Эгерде менде тандоо болсо, мен ар дайым Дон Муенг аркылуу өтмөкмүн, жаңы аэропорт мага такыр эле жакпайт, баары нааразы болгон күтүү убакыттарын эске албаганда (өзүм эч кандай дооматым жок)
Бирок мен Дон Муенгдин "Таиландга үйгө кайтуу" сезимин сагындым, кеткендегидей эле, бул кооз имарат, бирок анда жан жок.
Утапао Бангкоктун аэропортун саясий “түстүү” тарапташтары басып алганда кабарда болгон. Ал кезде эл аралык каттамдар көп болчу, мен да Eva Airден Амстердамга чейин ойлодум. Андан кийин China Airlines авиакомпаниясы Чиангмайдан учуп кетти.
Көп өтпөй Утапао эл аралык аэропорту деп аталды, бирок чартерлер көп жылдардан бери Европанын Чыгыш блогунун өлкөлөрүнөн келүүдө.
Эгер сиз инфраструктураны карасаңыз, Дон Муанг жакшыраак деп ойлойм.
Мага көп жагат - дүйнө жүзү боюнча адамдар Таиландда болуп жаткан окуяларга абдан тынчсызданышат жана тайлардын өздөрү: MAI PEN RAI.
Күлкүлүү, бирок ошол эле учурда сиз "дүйнө" жөнүндө кандай ойдо экениңиз жана аны бүт дүйнө жинди болуп калгандай жакшы көрөсүз. Таиланддыктардын 99% учпайт, ал эми алардын көбү эл аралык деңгээлде учпайт, анткени тайлар май пен рай дейт деген сиздин билдирүүңүз эч кандай мааниге ээ эмес. Эгер сиз туура окуган болсоңуз, бул Таиланддын калган эл аралык жүргүнчүлөрүнүн байланышына тиешелүү.
@ Рене, иммиграцияда жай иштеп жаткандыктан учакымды сагынганда, мен Май Пен Рай эмес, gvd деп айтам. Жана ошондой эле абалдагы тай да бактылуу болмок эмес деп ойлойм.
@KhunPeter
Питер, мен Май Пен Рай деп жаздым, анткени дүйнө жүзү боюнча адамдар Таиландга абдан тынчсызданышат жана эгер сиз рейсиңизди өткөрүп жиберсеңиз, Май Пен Рай колдонулбайт.
@TH.NL
Мен Утапао эл аралык аэропорту катары жооп берип жатам.Баарын анчалык олуттуу кабыл албагыла.
Эгер жол тандабас менен Дондун ортосунда маршруттук поезд бар болсо, бул байланыштар үчүн бир топ азыраак көйгөйлөрдү жаратмак. Мен үчүн эч кандай кыйынчылык жок, анткени антпесе байланышыңыз үчүн аэропортто бир нече саат илип кетүүгө туура келет.
Салам, баары ойгонгула.
Эң негизгиси иммиграциянын жүгүн жеңилдетүү. Бул чындыгында тай чечими жана кээ бир жарыялоодон тышкары, иммиграцияда күтүү убактысынын кыскарышына алып келбейт.
Жүргүнчүлөр күтүлгөндөн көп келип жатканы чын, бирок, негизинен, буга чейин DMде болгон бюджеттик авиакомпаниялар мурда ар кандай өкмөттөр тарабынан кабыл алынган белгисиз позициялардан улам көчүп кетишкен.
Мен алардын азыр да кайтып келишин күтпөйм.
Ойгон Рууд,
Бирок сен да.
(Төмөн) бюджеттик авиакомпаниялардын иммиграцияга эч кандай таасири жок. Трансатлантикалык аймакта эч кандай (төмөн) бюджеттик компания жок.
Сиз арзан билет сатып алууга болот, бирок бул (төмөн) бюджеттик системасы менен эч кандай байланышы жок. (Төмөн) бюджет сиз негизги бааны төлөйсүз жана кошумча кызматтар сиздин каалооңузга жараша бортто төлөнөт. Мисал катары мага ар дайым (Төмөн) бюджеттик авиакомпанияны бере аласыз... Башка эч нерсе сурабаңыз, анткени мен учакта тамак-аш менен суусундукка муктаж эмесмин...